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【W213】メルセデス・ベンツEクラス25【S214】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 07:59:38.91ID:cqojbIw90
無視しろ
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 08:02:58.81ID:3cODfR510
排気量ヒエラルキーの終焉を認めたくないおバブル世代さんが、なんか泣きべそかいてるみたいだね。
ぽっくんをいじめるやつは許さないぞ！ぽっくんの大排気量ターボの毒ガス攻撃をくらえ！降参しろ！ってw
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 08:04:08.22ID:ql55iDeN0
「パワートレインユニットに誤って設定した為」こんなことあるわけないやろ。
・何かしらの意図で恣意的に設定していた
・出力関連以外のところでCPUをいじる必要性があった為のエサ

早くなったー　とか単純喜んでる奴はバカか？
Eクラスを所有する人間とは思えんが
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 08:04:29.62ID:miS0YZVx0
>>771
だから補機類も過給圧が一緒だから何も変わらない＝変える必要はない。
最高速も15kmくらいしか変わらなかった筈なので普通に走るには違いが分からなくて当たり前。
重さの違いは誤差。
1600kgの15kg、1％以下だろ。
ロット誤差だよ。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 08:13:08.04ID:miS0YZVx0
>>774
単純にプログラムを流し込む時にJP仕様E250を選ぶのを間違えてE200を選んだだけだよ。
で、ヤナセとかでプログラムのアップデートをする時に、「アレ？ E250の筈なのにE200って出てる。」ってなって報告が上っていたんだろ。
BMW mottrdのOBDでのアップデートでの様子や画面を見ていると。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 08:19:46.30ID:miS0YZVx0
>>765
ワゴンRは褒め言葉、タントカスタムやNーBOXがDQN=マイルドヤンキー御用達。

最近、そう言った軽四が自転車の様に右に左にチョコチョコと車間も空いていないのに割り込みしてくるわ、4車線の道で車間が十分空いているから前に入ったら前に入られるのが嫌でケツを煽り倒すし、ゴミだわ。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 08:54:15.29ID:SweFq6Su0
>>774
早くなったじゃなくて、速くなったじゃね？
バカはどっちなかな？

書き込む時は辞書片手にな^_^
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 08:59:58.43ID:ql55iDeN0
>>780
バカのくせに誤字ごときで余裕こくなよバカ
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 09:07:09.75ID:3cODfR510
>>779
軽自動車には、排気量以前に安全性だったり狭さという…………いや、なんでもないよw
大排気量自慢、かっこいいと思うよ。時代に背いてるズェ感いっぱい出そうとしててw
大排気量信者が時代に背いてるっていうか、時代がそっち向いてないんだけどね。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 09:07:45.45ID:SweFq6Su0
>>782
あのね、普通の会話なら誤字は許せるが、人の書き込みに対してバカと言うなら、誤字をする様なバカはするなって事。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 09:16:24.08ID:BFbNj0dt0
>>779
軽自動車がバカにされているのは、排気量云々ではなく購入者層の一部(まあ大半と言ってもいいと思うが)に人間としての問題があるからだと思うが。
俺が軽自動車を見下す理由を具体的に言うと、軽くぶつけられただけでも乗員全員即死もあり得るような車に、大切な家族を乗せる神経がわからん、アホじゃねえの？という点だね。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 09:24:43.89ID:BFbNj0dt0
>>781
いくら豪華装備つけました！と言っても、所詮はぶつけられたら容易く死ねる車だし、大切な家族を何とも思わないようなアホが買う車。
「ここからあちらまでの全部を包んでくださる？」みたいな買い方をユニクロでやっても惨めなだけだが、それと同じだよ。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 09:26:21.50ID:BLNrc/Vt0
>>787
共感する
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 09:50:30.25ID:gUA0HoQH0
>>769
テスラのEVも「速い」高性能版用意してるしな。
ポルシェもフルEVでは速さでグレード分けして
差別化するビジネスを展開するんだろうな。
しかし内燃機関だとエンジンフィーリングや音といった要素でも差別化できてたけど、
フルEVになると乗ってる人たちが草食化して、
いくらメーカーが速さで差別化しようとも、
「ぽかーん」って感じになりそうな気がする。
それよりも今後10-20年間は、航続距離、
自動運転のレベル、デザイン、乗り心地、
操縦安定性なんかが差別化の対象になるだろうし、
無接点充電など、新しい技術がどんどん出てきて
スマホ的な価値観で選ばれるようになるんざゃないか？
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 09:56:25.20ID:gUA0HoQH0
>>734の書き込みってホントのことなんだろうか？という根本的な疑問が
>>752みたいに該当してないE250乗りもいるし、
ネットのどこにもソースが上がってない
>>734のインポーターの説明文もビジネス文書としては不自然だし
（>>734が意訳したのなら別）
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 09:57:21.97ID:BFbNj0dt0
>>792
南米では日本のヤクザがとても礼儀正しいと評判っていう説と同じようなものか。
ヤ「おら！おら！オラァァァァ！」
南米「(こんにちは！連呼とかこの人なんて礼儀正しいの……)」
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 12:24:13.10ID:SweFq6Su0
>>794
Dに聞け
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 12:25:54.86ID:miS0YZVx0
>>796
軽四にだけは見下してもOK。

イロハスを知ってか知らずか、ブイブイ言わしている馬鹿だからね。
とくにハイト系の黒。
N-BOX、タントなど。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 12:26:54.42ID:miS0YZVx0
>>799
幾ら、値段出しても所詮財産にすらならない、自転車と一緒
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 13:19:35.10ID:gUA0HoQH0
>>800
自動車全般に財産じゃないけどね
貸借対照表の上ではともかく、
資産としては6年で価値ゼロになるし、買取市場でもそんなもんでしょ
所有している間は維持費にお金が出ていくし
どっちかというと意味合い的には借金してるのと同じ

車を使うことでお金を生み出しているんだったら
（営業車しかり、社長が高い車乗っていることで会社の信用が上がることしかり）
所有している（金銭的な）意味はあるけどね

車を持つ喜びとか走る喜びとか、そういうのは計算に入れておらんw
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 14:53:11.40ID:cQnP0lw40
>>802
お前頭悪い？
そう言う帳簿や簿記上のことを言っているんでは無い。
登録車でググれカス
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 15:23:56.88ID:gUA0HoQH0
自分がベンツに乗っているからと言って
軽乗りを見下そうとは思わないな
掃除のおじさん、おばさんの格好した
社長がいる会社とかあって
そういう人にぞんざいな態度をとったひとは
取引できなくなるとか、俺の周りでは
そういうトラップもあるしw
ま、簡単に見下す人は浅はかだと思うよ

それと、浅はかなことやってるDQNに対する扱いは別ね
そもそも俺の人生にはあんまり登場してこないけど
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 15:26:31.93ID:UHuUmjTp0
>>805
じゃお前、軽自動車を買って喜んでるような人を尊敬できるのか？
兄ちゃんそれウエイクだよ！とかさすがにあんな兄ちゃんだったら兄ちゃん先にあの世に送っておれも後を追いたくなるわ。
世間様ごめんなさいって念じながら。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 15:30:18.25ID:UHuUmjTp0
>>806
そういうトラップを仕掛けて悦に入るような人はそもそも尊敬できないな。
考えてみろよ。トラップなんだろ？自分でもそう言ったよな？
つまりそれは人を罠にはめる行為なんだぞ？騙すんだぞ？相手を信頼せずに試す行為だぞ？
そんな社長、尊敬できないしこちらから願い下げだわw
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 17:33:26.46ID:KRUKdBmb0
近頃のヤクザ屋さんは軽自動車に乗ってたりするのもありだから、
「ベンツだぞ、オラオラ、どけどけ」みたいに煽ったりすると、
こっぴどい目に遭ったりするかもねえ、、、
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 17:37:50.24ID:SweFq6Su0
>>806
見下すも見下さないもええんやけど、人を疑っといて何様のつもりなのかな君は？

で、文章も含めてDに聞いたのかよ？
俺の目の前にはメルセデスベンツ日本株式会社アルターセールス部から来た手紙が有るんだけど。

文章も書いた通りだわさ。書いた文章と一言一句違わない文面で書いて有りますけど。

疑う前に確かめるのが筋じゃ無いのかな？
そう言う事がきちんと出来る様になってから、偉そうな事を言いなはれ。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 17:38:21.87ID:SweFq6Su0
アルターじゃなくてアフターな
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 17:42:15.70ID:gUA0HoQH0
>>814
君も軽自動車乗りをバカにしている時点で同類
E乗りはこんな俗物だらけなのか？

つ >>765
>俺もそう思う。大排気量のターボとか言ってるけど、ワゴンRに間違いないw
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 17:45:28.99ID:gUA0HoQH0
>>734の文章が一字一句正しいとすると、MBJの担当の文章作成能力が低い。

「同型エンジン用の出力特性が異なる仕様のプログラムをパワートレインコントロールユニットに誤って設定したため、
本来の最高出力155kWが135kWへ低く設定されてしまっています。
よって、パワートレインコントロールユニットのプログラムを正規な仕様に書き換えます」

設定されてしまっています →設定されています（「しまっています」は話し言葉）
正規な仕様に → 正規の仕様に
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 17:47:36.57ID:SweFq6Su0
>>817
だからDに聞けや
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 18:52:59.55ID:uO/UCLff0
あれてますなw
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 20:03:51.56ID:HtgyQVUl0
あきらかにおかしい書き込みが何件かあったので
報告及び発信元を探しながら細かく通報
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 20:54:06.87ID:SIGiOhU60
自分で決められないのなら買うなボケ
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 20:57:10.71ID:aSu2yLlC0
>>781
だからと言いたい。
どうぞ買って下さい。
そして満足してください。
わざわざ調べて載せるくらいなんだから買ったんでしょう？
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 21:20:37.33ID:8yneSFTA0
軽自動車はダメ、大排気量ターボはダメ、自分の最低辺グレードEクラスのみが正義の人だからな。
結局騙された形で哀れとしか言いようがないね。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 04:44:22.23ID:v3JBSTJT0
>>828
頭大丈夫か？ってか書いた本人だよね？
メーカーがそんな事してもなんのメリットもない！
メリットどころかデメリットしかない。

多分あなたはディーゼル乗りのNOxバラマキ男と見たw
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 04:47:34.45ID:v3JBSTJT0
ユピテルのドラレコ、発火の恐れで自主回収してるよね。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 05:22:44.35ID:/jHebRep0
>>830
「その程度」とは？
あんた、クルマから引き摺り出されて殴られてからでは遅いと思うのだがね。
別に、本職に限らず、キレる奴はキレて暴力振るってくるものだぞ。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 07:56:57.24ID:SHYmLn8w0
純正のドラレコ、今年の夏に新しくなってるよね
ttp://www.keiyoeng.co.jp/MBJ/

型番が２つあるけど高い方は
Sクラス/Sクラス クーペ用ドライブレコーダーは、車両フロントウィンドウの赤外線反射・ノイズ軽減ガラス（一部ラインアップを除く）に対応した専用仕様（GPS別体）です。

らしい
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 08:02:05.74ID:/PXYk7a30
ドラドラ６　取り付け簡単
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 08:36:42.38ID:9qT++REN0
>>833
頭大丈夫か？
って買いたのは俺だが？

ググったのか？カス。

俺はE200だが笑
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 09:12:38.20ID:v3JBSTJT0
>>839
買いた？書いた？

E200？今回のサービスキャンペーンに関係ないやんけ。関係ないやつは黙っとれ。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 09:53:03.50ID:2Pm/6prS0
>>833
ディーゼルがNoxバラマキなど貴様の主観で書くな
根拠出せボケ
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 09:55:15.39ID:BJyt+36f0
>>840
「今回のサービスキャンペーン」が実在するならな
しかし君は最初はお上品キャラで登場してきたが
ちょっとチャチャ入れされると途端に激昂して
言葉遣いが荒くなる
E250乗りという、その50という数字にプライドを感じ
E200乗りやディーゼル乗りを馬鹿にする
人間小さい小さい
クルマなんて所詮モノなんだから、人間乗りと価値とは
全く関係ない
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 10:10:45.63ID:v3JBSTJT0
>>843
ごめん、話が全く面白くない。もっと気の利くコメント無いのかな？ここで正論風の文書書いて、アホか俺って思わない？手応えないね。オモローない。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 10:17:36.17ID:+2zYzLP30
10万足らずのチップを付ければ、E250化の出来上がりなのにw
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 10:20:47.33ID:tlANonL/0
>>846
チップなんて付けたらあかんよ。
その方が潰れる。

其れよりも、E250ってOBDで書き込むだけで良いんだよ。
其れで20万弱
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 10:30:51.22ID:mXBlbP7q0
>>843
もうやめてくれw
200乗りだかディーゼル乗りだか知らんが、悔しいのはわかったから…
俺も200乗りだが、そんな風に思わないし、恥ずかしいからやめて
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 10:36:21.06ID:tlANonL/0
E200とE250は全く同じ車でエンジンマップ、其れも過給を逃すウエストゲートバルブのコントローラーの制御プログラムに違いだけって大分前から書いているんだけど、E250乗りの方が70万高い事を正当化するexcuseが欲しくてキャンキャン言っているだけ笑笑

fy18からは木目コンソールなんかが付いて少しexcuse出来るかな？
俺は要らん=価値を感じないけど。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 12:04:40.96ID:tlANonL/0
>>855
ちゃんとした発音だと、ウエイストなんだけど、普通にウエストと言っていたんだよ。

http://towa.in/uesutoge-tobarubu-254/
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 12:06:08.60ID:tlANonL/0
>>853
あの時は213に対してキャンキャン言った奴だろ？
だからだと思うよ。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 12:12:34.24ID:BJyt+36f0
>>857
W213にじゃなくて、ダイムラーという会社について。
毒ガス問題をなかったことにするために、
突然EVにシフトするって言い出したから
百年の恋も冷めたって書いた。
メルセデス大好きなんで。

でもフランクフルトで会長が
内燃機関にこれからも100億ユーロ投資するって発言したから、
多分、当面ガソリンエンジンは存続させる方向なんだろね。
ディーゼルはエミッション達成にコストがかかりすぎるから
縮小していくと思う。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 12:13:51.42ID:tSumdIfZ0
>>835
軽に乗るのはその程度だろう
べつにあおっていいなんていってない
その程度ってだっけ
そもそも切れて殴りかかってくるのはその程度だっての
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 12:36:59.16ID:tlANonL/0
>>858
其れなら叩かれなかったと思うけど、そう言う過剰反応もネットの特徴なので。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 13:21:14.64ID:+2zYzLP30
>>848
そのOBDのって具体的に何？
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 13:57:16.93ID:T9/czkuf0
excuseなんか要らんと思う、ダイムラーがECUのプログラムを変えてE250というグレードを設定し、価格を上げて売ってるという事実が全てであって、そこに金を払っているわけで。
いくらプログラムをイジってグレードバッジを付け替えてもそれは絶対にE250にはなれない。単なる改造車。
○○エディションみたいなのも同じで、パーツを入手できてノーマル車に付け替えたとしてもそのエディションの価値はない。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 14:06:46.09ID:tlANonL/0
>>861
OBDってのはサービスポートとも呼ばれる車内の全システムとの接続インターフェース。
そこに繋いで電子的な作業は全て行える。
ユーロ4から義務化されているので今のEUdw販売している車には全て付いている。
プログラムの書き換えや点検時期の確認、エラーチェックや解除、ECUやカーナビのアップデートも其れで行う。

>>862
ここ見て思わない？
多くの人はプレミアム、言い方を変えるとボッタクリの意味がわから無いんだよ。
そう言う事が分からないのに高くなるものを買うには言い訳が居るんだよ。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 14:37:35.29ID:+cvQEUSi0
>>863
うーん、でもプログラム以外に全て同じとか強調する必要もないんじゃネーの？だからといってE200と250には越えられない壁があるんだから。それこそプレミアムの意味が分かってないように捉えられるぞ。
もちろん正しくない情報は正されて然るべきだが。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 14:40:42.98ID:oYZVAe5y0
>>864
でも、事実だろ？
其れがわかって、且つその為に金を払えるのがプレミアムだろ。

そうでなければ其れこそパサートで十分だろ笑
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 14:44:31.14ID:oYZVAe5y0
後、別にE250を否定している訳では無い。
メーカー其れを分かっているから出してくる。

昔みたいに排気量が変われば幾ら部品点数が一緒なのに50万高って事にも言い訳できるんだがな。
流石にプログラムの違いに70万は出せない。
元、325乗り。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 14:47:31.05ID:oYZVAe5y0
>>864
後、よく居てる様にE250のバッチを付けてECUの書き換えをすると壁が無くなる。
売る時には70万がせいぜい、10〜20万。

其れでもE250を選べるのがプレミアム。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 14:57:21.34ID:BJyt+36f0
俺なんか、パワー差よりも
デジーノインテリアが設定されてる方が
よっぽどプレミアムに感じるけどね
金太郎は入れてくれない
'18モデルで内装色増えたのは評価
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 15:38:36.32ID:SSM9sHhW0
>>758
>>759
でもアバンギャルドスポーツの方がかっこいいと思うの
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 15:40:45.83ID:SSM9sHhW0
200と250の話ばっかでつまらんよぉー
250dにもたまには触れてー
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 15:47:27.42ID:+cvQEUSi0
>>867
いや、車体番号でグレードまで分かるから壁がなくなるどころか改造車ということで値が落ちると思うよ。
ディーラーでは言うまでもなく、一般買い取り業者でも騙されないはず。ただ売るときゃ高くするかもしんねーケドな。
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