X
【W213】メルセデス・ベンツEクラス25【S214】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/05(火) 21:46:24.32ID:yCLkzUle0
>>284
C450AMGはAMG LINEとAMGの中間の
AMG SPORTとしてデビューしたんだよね
しかし1年で計画は頓挫
急遽AMGに取り込まれることになり
C43を名乗ったんだよな
W213は最初からE43だけど、
AMGの特徴だったマイスタープレート
なしなんだよね
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/05(火) 21:58:17.70ID:WJFC93Bp0
>>279
穴開きローター3年も走れば100%、ヒビが入る。
AMGはそれをタダで交換してくれるんだ。
今は知らないけど。
メンテナンスプラスは入っていない。
メルケア4、5年目だけ。
c32当時は無かったと思う。
e55は営業の勧めで入ったけど全く使わず。

c32は2003年、E55は2005年に買った。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/05(火) 22:00:25.27ID:WJFC93Bp0
AMGで気にしたのは5000kmでのオイル交換:有償だけ。
オイルはAMG用ではなく、ノーマルベンツ用。
営業の勧めで同じ質半額だったからねq
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/05(火) 23:32:26.96ID:5VeROjMK0
E63Sとかどんな人が買ってるんだ？
雇われで働いていたら無理サポシ
いや、何とか買えなくもないが、ハイエースみたいに長期維持可能でない限り家族の理解も得られないし実質は無理だわ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 00:37:21.21ID:O53yPA+Q0
いまのクオリティは一昔前とは違うし維持はできるんじゃない？
ただ、リセールが絶望的に悪い。
つまりリセールを気にするレベルの人は買っちゃいけない。
しかしながら、あのパワーとEクラスの安全性・快適性を両立してる車は他になかなか無いというのも事実。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 01:38:07.19ID:TzJLSpSV0
アンビエント、デフォルトの青？以外だと足元が暗いんだよね。
デフォルトが一番足元まで綺麗に光ってる。
本当は赤にしたいんだけどね、、、
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 07:10:51.80ID:uEKfby+H0
>>289
最近増えてるAMG売り場に、E63と新S63が並んでた。うろ覚えだけど、E63は1,700万くらいでS63は2,500万くらいだった。営業曰くこの価格帯になると誤差範囲らしい。
つや消し黒のAMG GT-Rもあった。こちらも2,500万くらい。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 08:20:32.40ID:lF6IxEdq0
>>296
1500も1700も2000も誤差だよ。
2500は流石考えるけど。

でも、金があっても次はE63は買わんかな。
ただのバカっ早いEでしか無くなったから。
そう言う目的だと大きすぎるね。
まあ、そう言うのが好きな人もいるだろうけど、cの価値観だと思うけど。
競合のM5と同じだから仕方無いかね。
次に機会があればアルピナに行くかな。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 08:22:48.79ID:lF6IxEdq0
>>292
e55tで1550で買って、5年で550だったかな。
200/年落ち。
出来れば100/年くらいまでが良いなあ。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 08:56:23.58ID:lF6IxEdq0
>>298
ちなみに、c32tはここでよくいう、オーダーキャンセル物を100匹で980で買った。
10年乗って150だったよ。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 10:36:14.87ID:ZQXb9s+Y0
>>297
それまあまあじゃない？
上に出てたW212後期のE63、たった3年で売値が半値以下。
買取額はもっと下ってことだよね。
もっとリセールがマシなのに目が行ってしまうわ…。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 10:52:57.22ID:lF6IxEdq0
>>300
普通に3000/lのオイルを7リッターくらいだっけ？とフィルター3000円くらいで30000でお釣りきたと思う。
AMG専用オイル(中身は一緒)だったら5000/lだったかな。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 10:59:01.75ID:lF6IxEdq0
>>302
多分、Tだからだと思う。
ワゴンの最高峰でしょ、RS6と並んで。

そうそう、当時RS6も勿論検討したけど、インディビジュアルしたら2000overだった。
オプション500以上は少しね。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 11:02:19.19ID:lF6IxEdq0
>>295
白にしたら明るいよ。
ほんの少し紫側に振って。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 12:27:42.33ID:lF6IxEdq0
>>307
そう、新車で買えば。と言う条件が付くが。
ああ言った車は新車で買って美味しい時を楽しむモンなんだよ。
で、中古でカツカツで買うと上記の様な悲惨な請求書で払えなくなって、売り捌くから質の悪い中古ばかりになる。
少なくとも、ヤナセの認定以外で買うべきでは無いよ。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 17:27:19.26ID:U6E2EHo60
ピア(PIA)、サントロペ(PIA系)、楽園(北朝鮮系)、マルハン、キコーナ(北朝鮮系の可能性が高い)の大当たりはすべて遠隔大当たりです

今のパチンコ、スロットの大当たりはすべて遠隔大当たりです

パチンコ店の幹部がパソコンを１〜３回クリックして大当たりさせた大当たりしかないです

だから確率、設定は関係ないです

ピア、サントロペは神奈川県のJR川崎駅前にパチンコ台１８００台、スロット１０００台くらいあり、そこで大勝ちしてるのは店に雇われた内ち子と呼ばれる集団です

ピア、サントロペは内ち子の台に遠隔大当たりさせて裏金(年間１億以上)を作ってる詐欺犯罪組織です

ピア、サントロペは打ち子の人数が日本で一番多いと思う

上にも書いたがピア、サントロペの大当たりはすべて遠隔大当たりです

幹部店員がパソコンを１〜３回クリックして大当たりさせています

この金が北朝鮮に流れているのかもしれない


グアム攻撃で北朝鮮が受ける最大報復
2017年8月16日
なぜ大阪・神戸地区が狙われないかというと、この地域に住む朝鮮民族のほとんどが北朝鮮系でパチンコ業で年間８００憶円の献金を
キム将軍に密送しており、それがミサイル製造の資金源になっているから。
http://www.excite.co.jp/News/society_clm/20170816/TokyoSports_733545.html
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/733545/

;;l
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 17:56:54.95ID:kKRieGfb0
メルセデスもBMW AUDI同様、下取りなど安いよね。前車A45AMGなんか2年おちで750万が360万だもんね。
逆に、2-3年おちのメルセデスの方がお買い得なんだろうけど。どうしても新車にいってしまう。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 18:21:47.30ID:8h0tiooY0
>>300
交換とは別に500kmごとに
1L足さない。いけないので
貧乏人にはきびしい
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 18:37:53.63ID:asfziR+T0
>>313
500kmごとにオイルを1L足すってエンジンが不良品なのではないか？
おかしいだろ、それ。もしもそれを正常だとメーカが言うのなら、
そのメーカの感覚がおかしい。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 18:47:47.88ID:lF6IxEdq0
>>313
211 e55ではそんな事は無い。
注ぎ足しなんかしたことはない。

500キロ毎だと、大阪から蓼科にスキーによく行ったが行きで1l、帰りで1l必要になるがそんな事はした事ないし、1lも減ったらアラートが出るはずだが出た事は一度も無いが？
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 18:49:11.72ID:lF6IxEdq0
c32でもそんな事は無い。
嘘はいかんよ。

210だったら知らんが。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 18:53:53.28ID:lF6IxEdq0
1l/500kmってよく考えたら2stバイクより酷い数字だな。
オイルリングが割れていない限り、あり得ない。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 19:25:27.44ID:asfziR+T0
オイル代がリッター５０００円、燃費知らないけど、
５００km走るガソリン代もそんなものだろ。
或いは、オイル代のが高いってか？
やっぱ、おかしいわ、それ。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 19:36:20.57ID:lF6IxEdq0
>>318
オイルは3000/lだったよ。
燃費はふわわを超えると5km/l
通常の法定+αで8くらいだったかな。

AMGの名誉のために言うが100%嘘だよ。
203以降のAMGではあり得ない。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 19:38:26.11ID:lF6IxEdq0
e55は210と211にしか無い。
211は過去のユーザとして無いと断言出来る。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 22:46:20.38ID:6jqiHAn60
オールテレーンは今更感強いけど
便利なのは間違いないし、ロングライフとは思えんから
欲しい人は買うだろなあ
初代オールロード乗ってたけど、利便性はよかったよ
今欲しいとは思わん
クロカンから乗用車に乗り換える過渡期な人には最高
逆もありかな
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 22:51:58.08ID:cxyaSlXE0
>>323
AWDはいらないけど、220dにエアサスの
組み合わせは魅力的だなぁ
全長の数値は間違ってるね
ここの管理人さんは情報早いけど
業者さんなのかな？
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 07:03:41.40ID:e0fK1NLV0
E200 250 300 は同じエンジンですよね？

E200とE300比べたら70馬力近く違うのですが、補機類だけでそんなに違いを出せるものなんですか？

詳しい人が居たら教えて下さいm(_ _)m
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 07:24:47.48ID:e0fK1NLV0
>>326
過給圧を変えることによるエンジンへの負担とかは無いんですか？
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 07:35:19.26ID:F3x1eW5p0
>>327
冷却系とか補強するだろ
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 07:45:48.41ID:1/i3eb8+0
>>327
ない
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 09:18:09.20ID:owo0H+gV0
>>327
AMG 45位上げたら別だけど、200、250位は全く問題無し。
補給の補強も必要無し。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 09:18:29.24ID:owo0H+gV0
>>330
気持ちの問題。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 09:55:01.39ID:e0fK1NLV0
>>328
なるほど！
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 09:57:31.86ID:e0fK1NLV0
馬力ある方が売れるだろうに、E200なんかはエンジンのスペックより出力下げて売ってるってことですかね？
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 10:15:30.28ID:5M2ccfFM0
C250からEクーペに買い換え予定だが
Cのエアサスが気に入っているのでE400しか選択枝がない
せめてE300はエアサスにして欲しかった
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 12:44:14.24ID:EdcUtFNK0
>>335
そうですよ。そこでヒエラルキーを構築です。
10万以内で250と同等なパワーを出せるようになりますので、装備等気にならなければそうすれば良いと思います。賢い消費者として。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 15:24:45.31ID:PxjyVhQw0
>>335
ECUの書換えだけで、
184psから245psまで上がりますよ。
E200ね。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 15:48:27.83ID:PxjyVhQw0
>>344
首都高はずっとは難しいが、他の高速はできる。
このレベルの安心感は他の車ではないと思う。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 15:58:37.90ID:x+0huVmw0
>>344
他の車で試したことがないので比較はできないけど、高速道路ではかなり快適ですよ。
何が急にあるか分からないからもちろんハンドルに手は添えてますが、法定速度前後でずっと手放しも可能だと思います。

一般道でもカマ堀り防止で使うという人もいるみたいです。
ただ信号があるのと、前が空くと状況（先の信号が赤とか右左折が近いとか）に関わらず設定速度までフル加速したりするので使いづらい。
ただこれを解決するのは難しいですよね。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 16:24:40.61ID:owo0H+gV0
>>344
手放しは出来ない。

死亡検知機能が働いて、止まろうとする。
ハンドルにはずっと手を添えてたまに自動運転抵抗する必要がある。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 16:42:46.53ID:WYwroZA10
220dだけど、ディスプレイに制限速度表示ができません説明書を読んでください、と表示が出ました、説明書を読んでもよくわからない。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 16:44:29.98ID:WYwroZA10
追伸、エンジンを切って再起動したら復帰した。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 16:50:00.54ID:PE4bqSm10
>>350
それは仕様でどうする事も出来ない。

メーター内の速度表示を止める。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 19:21:28.84ID:w1vCRPQ50
>>355
反応に0.5秒くらいのラグがあると言っても過言じゃないよな。
よくこれで売ろうと思ったなと感じるくらい。
ナビの中身もそうだが、それ以前にシステム全体の重さをどうにかして欲しい。
ファームウェアをハードに合わせてスリム化するなりできないものなんだろうか。
0357344
垢版 |
2017/09/07(木) 19:43:05.64ID:OfdqhMxn0
レスありがとうございます。
いまアウディなのですが手放してしばらくすると警告が出るんです。
釣りの錘を使って自作のハンドル操作シミュレータwを作ったのですがイマイチで次はEクラスにしようかな〜と…
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 20:11:42.51ID:F3x1eW5p0
E220Dって無くなるんだろうか
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 21:19:08.49ID:coxMdQWo0
>>362
それFFのアウディの人に対する質問なら分からなくもないけど、単純に最も大きな理由はquattroじゃないのかな？
4MATICやバツドライブじゃ敵わないし。
0364344
垢版 |
2017/09/07(木) 21:36:32.81ID:OfdqhMxn0
>>362
自分は死ぬまでに色々乗りたいんで、色々乗ってます。
過去にメルセデスもBMWも乗りましたがBMWはあまり好みではありませんでした。
0365344
垢版 |
2017/09/07(木) 21:43:26.64ID:OfdqhMxn0
アウディを選んだ理由…
あまり目立たないけど踏んだら速いからかな…？
ただ踏む機会もあんまりないしEがいいかなと。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 21:51:02.90ID:epoX9qVj0
>344
　郊外の比較的空いている高速道路で１２０ｋｍ/ｈ程度に速度を設定して高速道路を流しているときに、両手をハンドルから数秒間離して、ペットボトルの蓋をあけてコップに注いで飲む位のことは、不安なく出来るレベルに、自動運転の制御は達しています。
ただし、速度の上限の設定を実走行速度＋２０ｋｍ/ｈくらいに調整しておかないと、前方の車が車線変更したら、急加速するので注意が必要です。
0367344
垢版 |
2017/09/07(木) 22:18:39.63ID:OfdqhMxn0
>>366
ありがとうございます。
ベンツの場合レベル3に近いものを想像してたんですが数十kmを手放しで運転は無理そうですかね…
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 22:36:34.00ID:owo0H+gV0
>>367
手放しは出来ない。
レベル2の定義を確認する必要があるよ。

但し、先日阪神高速に乗っている時に淀川花火が有ったんだが、ゆっくり見物出来たよ。
周りでオカマだらけの所を安全に。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 23:15:09.93ID:Cd6lWS890
BMWのナビは普通に使える
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 23:27:46.22ID:TCWmXBw90
年寄りはメルセデス。イケイケのビジネスマンはBMWのイメージ
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 00:40:50.55ID:edKh1VUz0
>>367
高速道路なら、自動制御の性能という点では手放しも可能かと思うよ。
ただ安全機能として、ハンドルに数十秒触れていないと警告、警告を無視すると自動停止しますが。

前がクリアになると設定速度まで急加速するのは確かにそうですね。即座に設定速度を下げればいいんだけどそれはそれで面倒くさいので、左車線を90km/h設定で流すくらいが一番良いような…。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 01:03:50.21ID:oeJvvD2l0
俺はアウディもBMも乗ったから、次はメルセデス。
国産もスズキ以外乗ったし。。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 01:11:01.57ID:EN8m58jU0
アウディはメルセデスより乗った感じが
なんとなく「薄い」んだよね
だから個人的には、どうしてもメルセデス
の方を選んでしまう
最新のA4あたりはだいぶよくなってきたみたいだけど
A6なんかはパワステが軽すぎなのと
微妙にインフォメーションが弱いので
クワトロなのに乗っていて安心感が薄い
ちょっとリモコン感がある

ただ、段々御三家の一角として地位を固めてきて
昔の「フォルクスワーゲン・デラックス」
の感じは薄くなってきてるかな？
A8はデザインも素晴らしいし
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 02:46:54.10ID:EN8m58jU0
メルセデスミーコネクトや今のナビのお寒い状況を考えると、
ハーマンと日本の自動運転用精密地図会社が連携するのは
2025年くらいになりそうだな
てことは、レベル3が日本で実現するのはW214の後期あたりか？
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 02:48:13.85ID:EN8m58jU0
https://time-space.kddi.com/ict-keywords/kaisetsu/20170307/
このダイナミックマップの開発競争もすさまじく、
アウディ、BMW、ダイムラーのドイツ勢は、地図大手のドイツHERE社を買収して
ダイナミックマップの開発を進めているし、
さらに同じくヨーロッパの地図大手のオランダTomTom社も独自開発を進めている。
Googleの存在も忘れてはいけない。
一方、先行する欧米勢に追いつき追い越すべく、日本は国内の自動車メーカー９社と
地図製作会社やIT企業が集まり、昨年、ダイナミックマップ基盤企画株式会社
というものを設立した。
2018年までに、全国の高速道路のダイナミックマップ化を達成するというのが日本の計画。
自動運転自体は2017年から大規模実証実験が始まる。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 02:52:15.76ID:EN8m58jU0
ダイナミックマップには国際規格が制定されていて、
ハーマンがドイツ仕様のソフトをベースに日本仕様を開発するのも
比較的容易ではありそう。
↓
ここで、ダイナミックマップの仕様が各社バラバラだったら、国や車種によっては自動運転ができなくなったりするんじゃないかという疑問がわく。
が、心配は無用。すでに国際規格が制定されており、日本が提案したものがベースになった。
この国際規格はコアな部分だけを統一するもので、オプション機能や使い勝手は各社（グループ）ごとに異なる。
ということは、自動運転が当たり前の時代になれば、ダイナミックマップの正確さや機能の多様さでクルマを選ぶということにもなるかもしれない。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況