ランドクルーザー200 part48 ©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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LX、レンジ、その他のＳＵＶ、資産、年収、職業、学歴の話題は禁止、荒しはスルーして下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今乗っている200後期ZXで旅行なり行っているうちに、買った当初よりも
ますます気に入ってしまった。15年とか乗ったらダサいかな。
もちろんセカンドカーは乗りかえるが。
芸能人の伊藤かずえ？だったかな？は気に入った日産シーマを大事に
25年とか乗っているらしい。街中リッター3~4キロ(ハイオク)で高速を上手く
走るとリッター11キロくらいだとか。
今のランクルを10年以上乗るとすると何か問題が生じるのかわかる方いらっしゃいますか？
メーカーナビは使い物にならなくなるとか、エアバッグなどはどうだろうか。 >>5
ダサくない
只今、俺の愛車８０が２３回目の車検整備中
ランクルを見栄を張る車ではなく、メイドインジャパンの丈夫で長持ちな道具と思えばいい。
長く乗ってると、周りの人間にもそれが伝わるようだよ。
ちなみに俺は、次期モデルの情報収集のために、このスレにお邪魔してる。 >>5
ずっと大事になるのはいい事だしダサくないけど新型出たら買い換えた方が安く上がるとは思う。
ZXなら15年乗ったら車高調整がイカれるだろうから保証も延長延長でも最長7年だから
相当な金がかかるかと。やはりメーカーナビも15年は厳しいと思う。
今の車は電子制御されてるから保証の最大の7年以内に乗り換えるのが経済的。 80の頃の車ならまだしも現行は余計な機能多いから修理代半端無いって。 みんな凄いお金持ちなんだね
億とか凄すぎ
そんな人も2chでポチポチやってるとか、なんだか安心した >>1
乙です。
新車で70や、80買ってナンバーも88や、11とかなら余程好きで大事に乗ってるんだなーとか思う。でもそんなのほぼいないもんね。ランクルはやはり新車も中古車もドヤ需要。早く新型出ろ >>6凄い。80をそこまで大事にしてるなんてまさに愛車だね。
見習いたいものです。近所でも80を見かけるがカッコ良いね。
>>7確かに車高調整が欲しくてZXにしたけど、それが裏目に出ないことを祈るよ。
壊れた時の修理費もだけど果たしてきちんと治るのかも微妙かも。
とにかく今のを大事にしますよ。
>>8ですね。修理費も趣味と思うしかないかと、、 車は3年か5年で乗り換えが普通かと
新型出ないかな早く >>11
車高調整は10年後はヤバイな、それに修理代はベラぼうだろうから保証切れたら大変。
80とかなら電子制御殆ど無いからそういう爆弾は無いだろうけど。
今現行の後期乗ってるけどやはり保証が効く期間に乗り換えるつもりだよ。
車高がローのまま戻らないとかなったら放っとく訳にもいかないし。 5年くらいで買い換えるならZX、乗り潰すならそれ以外だろう。 なるほどー。このランクルこそはボロボロまで一緒にいたい、と思っているのだけど。
ちなみにZXのサスが壊れたら幾ら位かかるのだろうか。
100万とかだと嫌ですね。 たいした値段しねぇよ
今そんなこと考えてなんか意味あんのか？
暇なんか？
他に考えることはないのか？ ランドクルーザー史上200は駄作にすぎない
300に期待 サス本体か、ポンプか、電気系統とか、どこが壊れるかによるんじゃない？サス本体なら一本１５から２０しそうだな
ZXじゃなくとも、サスペンションはヘタルしブッシュ関係はダメになるよ
壊れるって言うか消耗品だね 気にいってるなら乗るのが良いよ
修理費はかかっても車両代は多分無くなってるだろうし
大事に乗れば車は長持ちするよ、どれだけ長持ちするかはオーナー次第だぜ
次期ランクルがエンジン、フレーム、が必ずしも良いとは限らないし エアサスじゃなかったら、四本で二十万で交換できるわけだが
セルシオもエアサスグレードは交換費用が高い ZXとAX-Gってやっぱり乗り心地違います？
GXとAX-Gは運転したことあるんですけどエアサスってどんな感じなのかなと思いまして。 メーカーナビは使えることは使えるが更新できなくなったりするのか。
10年は乗れても15年となると厳しいのか AHCて、使い道何？15キロ出たらノーマルに戻るし、サスコン入れたりとかってのも、なんだかな。クロールコントロールとか使う機会なんて普通ないだろうし、メリットは普段の乗心地の変更位？
20インチなんでスポーツだとゴツゴツするし、コンフォートあたりが1番乗心地良い感じ。エコだともっさりが更にもっさりだし、固定できれば良かったのに 電子制御サスは故障したら修理代高いからな
普通のバネサスが一番や 長く乗りたいから70ピックアップでもかおうかなぁあ >>29
長く乗り続けるなら、年式が新しくて走行距離の短い車も手に入れやすいだろうから、再販７０は最適かもね。
あと、個人的な意見だけど、バンかピックアップかは、用途的に熟慮が必要かと。 >>28
保証期間の延長最大で7年だからそれ以降乗るつもりなら電子制御サスはやめた方がいいかもね。
乗り潰すならGX最強ってことで。 サスペンション等、高価な部品がついてれば、壊れた時の修理費が高くなるのは当たり前だよ
だから新車でグレードで値段違う訳だし
ZXのサスペンションを含めて気にいってるから乗り潰したいって話だろ
GXがお得みたいに言ってるけど、ランニングコストの話しなら自転車が最強ってなるぞ ランクル300で画像をググると、ひとつ見慣れない茶色い車の画像があるな。
シンプルなのは大いに結構だが、90年代のオーバーフェンダー的デザインからいつまでも抜け出せないような、ブリスターフェンダーは、もういい加減にしてほしいよ。
200系もこれで、出た時点で既に古臭く感じたもんだ。 電子制御は諸刃の剣なんだな。
普段は駐車するときはいつも高くしてる、SUVは車高が高い方がかっこいい。 >>36自分もたまにやります。車高をあげると更にデカく見えるしね。
まあそれ以外、意味はないけど。 >>37
下に潜り込んでウトウトしてる猫を発見しやすいというメリットがあるじゃないか フランクフルトショーで「新型のランクル発表」だって。ソース価格。 ただ来年の10月までに納車されないと1回目の車検来てしまうのからな・・・
まあ何にせよついに300か。
新型にフルスモにステピラ付けるのは多分日本で俺くらいだろうから目立つな。
それでもSUVだからエアロは組まないがw 最近200買ったやつご愁傷様w
型落ちほどテンション上がらないものはないw
これから300を叩きまくって200を肯定する日々の始まりですねwwwww やっほーい！！
11ナビゲーターから乗り換えるぞーい 俺は、発売直後の後期ZX乗ってるんだが、今回の後期改に乗り換えようか悩んでたが、買わなくて正解だったわ
今の後期ZXをギリギリまで乗ろう
てかめちゃくちゃ嬉しい新型ランドクルーザー！ >>46
テンション下がるな、でもその可能性あるかも
ドイツ、ランドクルーザー売ってるんだっけ？ 300って出てるだろ
もう200買った奴は300叩きに集中して諦めろwww >>43
こんなヤツが友達だったらホントいやだな…
知識も無いのに性格悪、 フランクフルトショーで発表しても販売時期が決まったワケでもないし、
今乗ってるZXは12月が車検だから最後のランクル200に乗り換える。
300が気に入ったら、300に乗り換えるだけだから。 300系新型ランドクルーザー 予想まとめ
搭載エンジン
3.5L V型6気筒DOHCツインターボ(欧州仕様)
5.7L V型8気筒DOHC3 自然吸気(全世界共通)
4.5L V型8気筒DOHCディーゼルツインターボ(全世界共通)
燃費
JC08モード燃費
3.5L V型6気筒DOHCツインターボ：8.5km/L
5.7L V型8気筒DOHC3 自然吸気：6.5km/L
4.5L V型8気筒DOHCディーゼルツインターボ：8.0km/L
実燃費
3.5L V型6気筒DOHCツインターボ：5.6km/L
5.7L V型8気筒DOHC3 自然吸気：4.3km/L
4.5L V型8気筒DOHCディーゼルツインターボ：5.3km/L
価格
海外販売価格：88,500ドル〜
日本販売価格：550万円 〜
発表時期
2017年フランクフルトモーターショー
発売日
2018年3月上旬 全世界同時で販売開始 LXに乗り換えようと思ってた所だった
とりあえずちょっと待ち 去年、今年200買った奴が300を叩きまくるのを失笑しながら眺めるスレw >>43
2年前に後期買ったけど新型出たら速攻買うよ。
新車ランクルなら3〜5年で乗り換えがコスパいい。 いいね〜
200とかクソだせえのにもう乗れねえよな
それこそ格下くんだろw 200だけで3台買ったし、新型出れば乗り換えるだけよ 残念プラドだろ、欧ランドクルーザーといばプラドのこと。
欧本物ランドクルーザーはランドクルーザーＶ８だろが 欧州トヨタならプラドの可能性あり？
ちょうどプラドのＭＣ発表が12日だったっけ 300ではないでしょ
欧州ではプラドを「ランドクルーザー」で
売ってるからね
300なら既にスパイショットとか出てないと
おかしい >>66
英文記事ちゃんと読め
あ
読めねぇか英語 プラドのことなのか？
プラドってマイナーチェンジこれからだろ？
新型出るなら誰も買わんだろ
300じゃないのかな？やっぱり
タイミング的にはおかしくないよね 簡単に誤ったネット情報を信じ込むのは危険だよな。
もっと自分なりに総合的に調べるなりしないと…
まぁ、書き込みの文脈見ても300が出ると騒いでる連中のレベルはしれているな…
ちゃんと調べれる人達、もうこんな連中に丁寧に教えてあげる必要無いよ。放置放置… プラドのマイナーチェンジの事です落ちだったら笑うわ プラドの可能性高そうだね
仮に３００出るとしたら、新型LXの話しもでそうだから >>74
ヨーロッパ発のニュースをアメリカのサイトで確認したらダメでしょ。EUサイトで調べないと。
で、アメリカもランドクルーザーといえば200を指すからな。機械的にニュース拾ってきて勘違いするんだよ。 納車待ち最中に新型発表されるのは一番気落ちするな。 >>78
はいはい、もう解りましたから。天下のヤフー様の記事ですからね！
どうぞ、信じて下さい。
そして9/12にまた来てね 欧州トヨタはプラドのことランドクルーザーって呼ぶのよ、200はランドクルーザーv8って呼称ね
ちなみに9月12日同日にプラドの発表があるからこれでしょう、スパイショットもなしだし
そう信じたい今年5月zxフルオプ納車組です笑 >>82
そうなんか、俺も８月にメーカーフルオプ納車組やったから、嬉しいような。
でもちょっとみてみたい複雑な気持ちや。笑。
まあ、普通に考えたらプラドのビッグマイナー発表を濁すような事せんよな。(^^) 今買ってるやつには新型織り込み済みだろ
だいたい10年サイクルだし >>82
日本ですらプラドをランクルと呼ぶ奴いるからな >>84
八月組なら尚更気になるよな
プラドだから大丈夫だービッグマイナーだしな >>88
あのね、ちゃんとレス読んでる？
アメリカのサイトで調べたらダメなのよ。
解った？ >>89
何でお前のレスをいちいち読まなきゃいけないんだよw
一人でオナッてろゴミ虫野郎
うぜーなお前、消えろ猿w >>91
いやLX海苔様が釣って遊んでるんだよw
バカばっかで入れ食いでお前らウケるなw >>92
もう来るな
Nsn7Jkqw0おまえが頭悪いのは周知された 3発売1年以上前の300初お披露目なのかプラドのビッグマイナーのことなのかどっちよ？
どっちもあり得そうでわからん 7月に小改良したばっかのランクル200があるのに
1カ月ちょっとで300発表するかな〜〜 みんな冷静になろうよ。200後期に俺も乗ってますが、良い車でしょ。
本当に300だとしても、走破性だとか安全性能等は200後期とそう変わらないと思う。
だが3~5年したら高速完全自動運転機能だとか、より高度なセーフティセンスが
恐らく装備されるだろう。
今年200後期を買ったばかりなら、その頃普通に買いかえれば良いじゃないか。
それまで200後期を可愛がってやろうよ。
俺は今回のが300だとしても、実際に試乗したり、オーナーの評価を聞いたりした後に乗り換えるから、
早くても再来年ですね。それまでは200を大事にするし、場合によっては
200を10年以上乗るかもしれないな。300は増車として買うとか。 フルモデルチェンジ前でもあれぐらいの改良なら別に普通に思えなくもない
発売が来年の秋とかなら1年以上はあるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
