ATはギヤ選択をコンピューターがやってるから、車速によってはセレクターを
Lに入れても無視されるけど、物理的に入らないという訳ではないよ。
Lに入れてそのまま車速が落ちるのを待つと時間がかかるし、切り替わった瞬間に
強烈なエンブレが効くから、一瞬アクセル煽って回転を合わせてやれば、
待つより早くLギヤに切り替えさせる事は出来るし、切り替わりも滑らか。

でも回転上げ過ぎると加速するから、MTみたいに派手に煽るのは無理。