★S15シルビアを語るスレ★part102 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/12/12(火) 01:31:37.42

松岡修造きてんね

2017/12/12(火) 07:10:33.43

>>652
天下統一付けた流れからスペRだろうからデスビは無いだろ。
症状からイグニッションコイルかそのあたりのアース不良っぽい。

2017/12/12(火) 09:21:50.33

>>652
o2センサー交換前はキッチリ回っていたよ。
ちなみに交換した理由は低速もたつくし、燃費クソ悪くなったから交換してみた
自分でやるのはあんまり技術無いから色々調べながらやるよ。
またなんかあったら皆様の意見を参考にさせて頂きます。

取り敢えずアースやら純正ハーネスに戻したりをやってみるよ。

2017/12/12(火) 10:13:43.26

>>641
こういうのって診断機かけるしかないだろ
何故そういう行動に出ないのか謎だわ

2017/12/12(火) 10:23:22.33

センサーならダイアグ出るだろうけどその他機械的な不具合ならあんまりダイアグ出なくね？

2017/12/12(火) 11:59:31.87

チェックランプが点灯してなけりゃダイアグ見る必要無くないか？

2017/12/12(火) 12:21:52.68

O2センサーダメなら診断で出るんじゃないの

2017/12/12(火) 12:22:18.06

一概には言えないけど、レブに当たった用に失速感出るのはエアフロが汚れてる症状っぽいよね。
回転数は違うけど、昔セリカで急に3000rpm以上吹けなくなって、店に持っていったらエアフロが汚れてるって掃除して治してもらった事あるわ。

2017/12/12(火) 18:56:09.74

>>584 S14のM195Tの刻印があるマスターバックに替えたら改善されるよ。

2017/12/12(火) 19:58:34.71

エアフロのコネクターさし忘れた時は2000回転しか上がらんかったな

2017/12/12(火) 21:02:25.35

IGコイルは、日産のガスコイルに交換するのが最強だよ。
点火パワーが段違い。
ハーネスちょっといじるだけ。

2017/12/14(木) 08:25:31.36

15に赤ヘッド載せたら車検通らないんだっけ？

2017/12/14(木) 09:41:28.88

ベースの車より古いエンジンは通らないね
13に15のエンジンはいいけど

2017/12/14(木) 11:05:21.19

今朝出勤しようとエンジンかけたらかかって20秒位でエンストしてそこからセル回してもかからんくなった
時間なくて調べてないけど多分燃ポンだよな

2017/12/14(木) 11:23:26.61

型式同じだし15の触媒付いてるなら車検は通ってたと思う

2017/12/14(木) 16:19:04.44

>>664
ターボもNAもエンジン形式は同じSR20なので、載せ替え自体は問題ないはず。

2017/12/14(木) 17:46:44.69

型式のEとGFで排ガス規制の何とやらじゃなかったっけ？

2017/12/14(木) 18:09:03.85

EGR配管無いとはねられる可能性がある

2017/12/15(金) 22:10:00.79

たまに見るスペックSに14のターボエンジン載せてんのなんか車検無理なはず。
プラグの所に純正のカバーしとけばほとんど見分け付かないだろうから検査員が気付かないかもな。

2017/12/16(土) 05:10:44.19

1415は問題無くね？

2017/12/16(土) 07:32:46.13

>>672
EとGFで排ガス規制の数値が違う

2017/12/16(土) 18:34:21.53

evo tuneのサイレンサーデカすぎるだろあれで付けたままサーキット走行OKです！とかウソやろ

2017/12/17(日) 11:02:27.27

よく知らんがサイレンサーがデカくてダメな理由が全く見当たらないんだが

2017/12/17(日) 16:14:49.13

馬鹿か縁石乗れねーじゃん

2017/12/17(日) 18:24:00.37

雪道も擦る

2017/12/17(日) 19:50:40.24

いや中に入ってるインナーサイレンサー(ファンネル)がデカすぎてやばい純正マフラーよりも絞りがあってサーキット走行OKですだから
なおサイレンサー外せば最高(公道では外さないでくださいだけど……検対応マフラーなのに)

2017/12/17(日) 22:02:44.85

>>671
排ガスもテスターで測るから、ターボNA関係無く年式に応じた規定値クリアしてたら通るしダメなら通らんよ
見た目でどうのはさすがに検査員なめすぎw

2017/12/18(月) 06:35:38.85

だから、繰り返しになるけど規定値クリア出来ようが、15に13や14エンジンは通りませんよと言う話。

2017/12/18(月) 08:31:01.02

俺の15は14エンジンに載せ替えてて普通に通るんだが
形式一緒なら排ガスクリアで普通に通る

2017/12/18(月) 08:52:18.63

そこで、バカ正直に14のエンジンに替えてますけど大丈夫ですかねって検査前に聞いてみたら？
排ガス以前に門前払いになるから。
何も公認も取らずに検査受かったなら載せ替えに気付いてないって事。

2017/12/18(月) 09:30:11.70

そもそも保安基準に載せ替えNGって規定あったっけ？
排ガスがきちんと規制値以内なら通るだろ

2017/12/18(月) 09:50:10.03

NAからターボ化で安い14エンジンは鉄板中の鉄板だからな
周りに14NAに安い13ターボ載せてる奴とかいるしVEヘッドでも公認取れてる奴いるしsr20なら何でもいいんだろ

2017/12/18(月) 10:10:28.94

VEで公認ってのはちゃんと構造変更してるって事だよね？
なんも言わず載せ替えたやつポンと出してポンと通ったなら流石に笑う

2017/12/18(月) 10:16:04.74

15に14エンジン載せ替えても、車検は通りますよ。
当然検査員に申告しなければの話。
申告したところで形式が変わるわけじゃ無いから通ります。ただ、通るまで検査員同士でごちゃごちゃ始まるからめんどくさくなるだけ。
門前払いは後で問題になるから検査員はそんなこと言いませんよw
世の中余計なこと言わなけりゃいい事もある。
いい子ちゃんはふつーにデーラーでメンテしてください。

2017/12/18(月) 11:41:23.29

こんなとこにいるやつの言うことなんかどっちみちあてにならないんだから、双方構うなよ

2017/12/18(月) 14:48:20.82

VE化は排気量が変わらなければ、
構造変更や記載変更に該当する変更じゃないので
構造変更申請要りません。

ポン付けターボと一緒やで

2017/12/18(月) 14:50:24.78

ただし、VEエンジンをスワップして乗っけたなら話は別。

サージタンクの位置が反対になってるとVE化でも載せ替えって見なされるかもね。

2017/12/18(月) 15:33:47.30

車検ラインに入る前の並んでいる時点で、検査員が回ってきてボンネット内部を見る。
そこで車検証に記載されているエンジン形式と、エンジンに刻印されている形式を
照らし合わせて、合っていれば問題なく通る。
エンジン開けて排気量チェックする訳ではないから、ぶっちゃけボアアップしていても
バレなきゃ何も言われない。ターボの有無も無関係。
だから14に15のエンジン載せてようが逆だろうが、とにかくSR20であれば良い。
排ガス試験に通るか引っ掛かるかは、それとはまた別の問題。

2017/12/18(月) 16:16:34.75

スペックRのATとMTでカタログ馬力違うけど体感出来るほど変わる？

2017/12/18(月) 19:16:57.48

乗ったことないけどきっとかわんにゃいよ(´･ω･｀)

というかオートマあったのか

2017/12/18(月) 19:17:22.46

グレーなんだけどさ
乗せ換えしても排ガスしか調べてない今の車検制度では通るんだよな
問題が環境なんちゃらなんだから排ガス通ってればいいじゃん

>>690
車検証の記載形式はどっちも一緒
末のほうの形式まで記入されてないと思うが
ボアアップしてても中開けて調べる何て事をしないので申告しなきゃ・・・だし
ここで騒いでるのは自分で車検を取りに行った事ない奴か
ただ騒ぎたいだけのおこちゃま馬鹿

2017/12/18(月) 20:16:44.84

13エンジンにEGR無しだと検査員次第ではねられる

2017/12/18(月) 21:01:33.52

>>691
MTに積み換える前にATのまましばらく乗ってたことある
パワーはMTより一割も低いけど普段乗りくらいならそんなに気にならない
でもすごくもっさりしてて営業車バンみたいにつまらないｗ

サーキットは数回行ったけどギヤ比が離れすぎててまったく話にならなかったｗｗｗ
しかもエンブレがほとんどないからMTならちょいアクセルオフで済むところでも毎回ブレーキを踏まなきゃならないｗｗｗ
ミニサーキットだったら前乗ってたスペSのほうが間違いなく速かったｗ

MT化する前提で買うならいいけどそのまま乗るならスペSのMTのほうが速いし楽しいよ

2017/12/19(火) 05:04:23.60

http://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/environment/osen/h16.pdf
これが参考になる。
新しくなるにつれて厳しい規制をパスしてるからそれより古い車体に載せる分には問題ない。
車体より古い型式用のエンジン載せる場合は排ガスが規制値内か証明する必要がある

2017/12/19(火) 17:06:39.26

ATは4速だからなぁ

2017/12/19(火) 20:20:07.26

4ATでも左足ブレーキ普通に使えてシフトダウンも自在に出来たら余程うまいMT乗りじゃなければATの方が速いんだよなぁ

2017/12/19(火) 20:51:34.97

>>698
その走り方出来るようなヤツならMT乗った方がタイムええやろシルビアなら

2017/12/19(火) 21:07:00.09

>>698
妄想はその辺までにしておこうな
それならATがもっと売れてたはず
パドルもスポーツシフトモードもついてなかったよｗ

2017/12/19(火) 21:15:05.12

DCTや現代のATならまだしも20年前の4速オートマがマニュアルより速いとか妄言もいいところだな

2017/12/19(火) 23:07:07.69

オートマの利点はスポーツ走行時フットレストに左足固定しっぱなしに出来るって代車借りてる時に思う
あとはせいぜいギアの守備範囲が広いくらいか
下りなら楽だけど

2017/12/19(火) 23:36:55.54

シルビアのATはあくまでおまけって感じやな

2017/12/20(水) 01:23:06.85

>>702
ATはエンブレが弱すぎて下りは怖いｗ
ブレーキ踏んでばかりでサンデードライバーのクラウンみたいなことになる
シルビアのATモデルは箱替え用かMT積み換え用にしかならないよとにかく遅い
ちなみにMT化するときはECUもMT用にしないとアイドリングがめっちゃ高くなるｗ

2017/12/20(水) 04:20:28.88

そのATより遅い下手くそMT乗りが8割超えってだけの話

2017/12/20(水) 04:31:48.65

8割超えの明確な情報は？
妄想癖に取り憑かれてる奴が紛れてるな笑

2017/12/20(水) 06:37:17.11

まさかサーキットか山で鈍亀ATに負けちゃったとか大差なくて実質的には惨敗したとかしちゃったのかな？ｗ
そりゃたしかに恥ずかしいだろうけど妄想に逃げちゃうほうがもっと恥ずかしいぞｗ
その８割ってキミひとりだけのことだろｗ

2017/12/20(水) 07:32:11.64

まーた始まった(´･ω･｀)

2017/12/20(水) 17:04:19.05

>>705 は精神的に辛い時期で
当たり散らしたくてしょうがないんだよ。

愚痴聞いてくれる彼女もいないなんて辛いよなぁ。
2chくらいしか当たれるところがないなんてホント705が不憫でならないわ

2017/12/20(水) 17:48:55.25

>>704
下りばっかやってるとエンブレが邪魔になるんだよね
直線の減速時は良いんだけど上まで回しててちょっとアクセル抜かないと駄目なコーナーで効きすぎて邪魔になる

うちのターボだから多分まだ弱い方なんだろうけどTレブみたいにエンブレ弱くする方法無いのかな

2017/12/20(水) 21:29:04.88

アクセル抜きすぎ
惰性で走りたきゃクラッチ切れ

2017/12/21(木) 01:07:16.28

doluckのフロアサポートバー買ったぜ
週末につけるんだ

2017/12/21(木) 11:17:14.44

ほんと一瞬抜いたかどうか位しか抜いてないんだよなあ
と言っても2速で6000くらいの時だから仕方ないか…

少し曲がってすぐ加速の場所だからクラッチは厳しい
まぁ…食うタイヤ履けば解決なんだろうけど

2017/12/21(木) 11:29:24.49

>>712
レポートよろしく！

2017/12/21(木) 16:10:25.83

前側フェンダーライナーとオカルト要素V36のストレーキを買ったわ
効果？ないよきっと(´･ω･｀)

2017/12/21(木) 20:16:34.26

スペＳのＡＴ乗りっつーか、セカンドで所有してる者だけど。
競技車のメンテ中に足とデフだけの間に合わせで何度か走った事あるよ。
サーキットはきついけど、ショボイ山とか低速レイアウトのジムカーナならワンチャンあるで。

スぺＲのファイナルに変更して少しハイギア化、タイヤ外径3cm増しくらいで理論値約90km/h
ノーシフト1速固定で１ヒート2分程耐えれば良い
シフトラグが意外とバカにならないので、パワーがなくてもシフトしないと言うのはせこいけどタイムは削れる

2速レバー動かしても、シフトのラグが大きいから、ちょい長めのストレートは早めのシフトと
シフトダウンも同様にラグがある上に、回転が落ちないと入らないからイラッとするけど、初級・中級くらいの相手なら勝負にならない事もない。

2017/12/21(木) 20:26:43.50

ATでもセレクターを2→Lに入れてからH&Tでブリッピングしてやると
割とすんなりLギヤに入るけど、L→2のラグはどうしようもないな。

2017/12/21(木) 22:02:51.00

ファイナル5.14にするとハイカム入れた時くらい走るようになるぞ
150kmから上全然伸びなくなるけど

2017/12/21(木) 22:03:08.39

>>717
ATってブリッピングできるの？社用車のエブリィでやろうとしたら加速したんだが

2017/12/21(木) 22:30:27.65

俺もちょっと違和感が。
意識してないと癖でアクセル煽る事があるけど、普通に吹け上がるし、そもそも回転が下がるまでレバーがLレンジに入らない様な気がするんだよね。

>>718
ファイナルはそう言う使い方とは考えてない。
コースに合わせておいしいギア比を使うためにコロコロ変える物だと思ってる。
シフトロスを考慮しても加速に振った方が良い場合もあれば、敢えてハイギアで引っ張った方が差し引きで速い場合もあるし。
シルビアじゃないけど、競技車用にはファイナルだけで7種類、デフだけで3つ微妙な味付けで使い分けてるし、天候でバネどころかショック自体変更するし、これを使えばどこでもＯＫみたいなセッティングなんてないよ。
本当はミッションもコロコロ変えたいけど、自宅整備じゃそこまではさすがに辛いしね

2017/12/21(木) 23:54:55.26

ATはギヤ選択をコンピューターがやってるから、車速によってはセレクターを
Lに入れても無視されるけど、物理的に入らないという訳ではないよ。
Lに入れてそのまま車速が落ちるのを待つと時間がかかるし、切り替わった瞬間に
強烈なエンブレが効くから、一瞬アクセル煽って回転を合わせてやれば、
待つより早くLギヤに切り替えさせる事は出来るし、切り替わりも滑らか。

でも回転上げ過ぎると加速するから、MTみたいに派手に煽るのは無理。

2017/12/22(金) 00:10:39.27

>>721
なるほど。言ってる意味は理解した。
MTみたいに滑らかに入らないから突っ掛ってる様に感じるだけなのかもしれないね。
ちょっと意識して試してみるわ。

ただ、回転合わせって意味であれば、ほぼ減速に合わせるからエンブレよりフットブレーキの方が勝りそうだけど、状況によってはそう言うテクニックもあるって事だね。
なんかATで走るのもちょっと楽しくなりそうだな。

2017/12/22(金) 07:16:31.20

ATのブリッピングで加速しちゃうのは煽るのが早過ぎるから
ぴったりのタイミングなら盛大に煽るくらいでも行けるよ
あとLレンジだけはカナリ車速落ちないと入らないけどLでシフトダウン待ちみたいになる状況なら
2速のまま曲がってブレーキとクロスオーバーさせてアクセル踏んでキックダウンの方が速い

2017/12/22(金) 08:46:18.16

いつまで続くんだよこの糞つまんねえオートマ話は

2017/12/22(金) 10:16:43.50

もうちょっとだけ続くんじゃよ

2017/12/22(金) 12:07:45.10

こんなにAT好きがいるとは思わなかったよ

2017/12/22(金) 12:10:17.39

ﾜｯﾁｮｲ便利だなー（棒読み

こんな糞自演してて楽しいのかね？
おまえ頭の病気だよ

2017/12/22(金) 12:23:27.96

自演って。。。おいおい、他は知らんが決めつけるなよ。
よほどATが嫌いなのか？
俺は上で言ってるヤツみたいにATの方が速いとは思っちゃいないよ
ATでも場所と使い方によっては勝負にならない事もないって言ってるだけで

2017/12/22(金) 12:23:39.39

>>726
というよりMT高くて買えないのでは？・・・ｗ

2017/12/22(金) 12:40:36.05

>>729
ごめんな、競技車エキシージなんだわ
自慢するほどの車とは思っちゃいないが、少なくともお前のゴミのようなシルビアより高い自信はあるわ

2017/12/22(金) 12:46:34.05

いきなり初出IDでデカイ釣り針垂らす寂しい馬鹿野郎に構うなよw

2017/12/22(金) 13:08:50.51

自分の思った通りにならないとすぐ自演認定する老害いるよね

2017/12/22(金) 13:46:27.39

オートマダサい
高くても要らない
糸冬

2017/12/22(金) 14:40:42.37

>>730
ダサすぎて笑った

2017/12/22(金) 18:34:36.74

まあ自分の知らない見たことないって世界を嘘だと決めつけるやつは多いからな
てかオートマの方が高くね？

2017/12/22(金) 19:40:13.26

煽ってるわけじゃないけど、構造的にトルコンATでブリッピングて有効なの？

>>735
高いというのは値段の話し？
単純にATの方が事故無し改造無し距離少ないからじゃなくて？
同じ条件ならMTの方が高いと思うけど

2017/12/22(金) 20:09:12.95

ブリッピングという言葉を使わないので意味がわからんのだが

2017/12/22(金) 20:12:32.20

730だけど。
自分の尺度でしか語れないヤツらにATダサいって言われてもなあ
否定するだけならアホでも出来るんだよ。本気で車を走らせた事があるのか？
具体的に何がダサいのか、何が悪いのか、何事にも一長一短あるわけで、互いの良い部分も悪い部分も認めた上で語るべきじゃないのか。視野が狭すぎる。
シルビアは新車から乗ってるが、そもそもスポーツカーって認識で買ったわけでもないし、スポーツカーだからMTじゃなきゃダメ、走れないとも思わんね。
エキシージはMTだけど、ATにはATの楽しみ方があるし、そのダサい、遅い車に抜かれるダサいヤツを見るのも快感だと思わんかね？
S15シルビアは発売当時、オシャレでカッコイイと思ってデザインに惚れ込んで買ったんだけどな。
お前らみたいなヤツらが同じ車に乗ってると思うと、残念で仕方がないわ。

2017/12/22(金) 20:13:10.07

>>738
730だけどATダサいまで読んだ

2017/12/22(金) 20:15:25.61

間違ってたらスマソだがシフトダウンする時に回転を合わせるのをブリッピングと言うのだと認識してる
DSGとかツインクラッチとかはシフトダウンで自動的にアクセル煽ってくれるよ

言葉の使い方的にいうと、ヒールアンドトゥというやり方でブリッピングをするというかなんというか。。。

2017/12/22(金) 20:17:00.88

>>737へのレスね

2017/12/22(金) 20:23:45.40

すまんね言葉の使い方が不明だったんで

ATでいつギアが変わるかエスパーじゃないからわからないのに
煽る事なんかできなくないかい？
ただ煽るだけならAT壊しにかかってるドM野郎なのか

2017/12/22(金) 20:31:14.27

オートマダサいからもう出てこなくていいよ
ダサい

2017/12/22(金) 20:39:37.49

言うほどダサいか？
小学生かよ

2017/12/22(金) 20:43:35.33

悪いな、まあもういいわ
釣られてるとは思いながらも、冷静に考えればネットで熱くなっても仕方ないわなw
邪魔して悪かった

2017/12/22(金) 20:45:56.29

ATコンプレックス持ってるなら一人でやっとけばいいのに
もう二度と来るなよ(笑)

2017/12/22(金) 20:53:24.12

だっさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2017/12/22(金) 21:01:11.84

この頃の日産のATはスグ温度が上がって変速動作がおかしくなってたな

2017/12/22(金) 21:02:39.26

お前ら、まあそう言うなよ
大人しくスレを楽しく拝見してるからよw
ダサいキモいのはお互い様だろ？
似た者同士、これからも仲良くやろうやw

2017/12/22(金) 21:39:34.73

>>736
新車価格で

2017/12/22(金) 22:11:51.63

新車価格ぐらいでしかMTに勝るところがないって言いたいわけか
部品点数などの関係で大抵の車種はATの方が高いんだけどな

2017/12/22(金) 23:05:52.46

>>742
横からだが、ギヤの変わるタイミングは乗ってると分かるよ。

2017/12/22(金) 23:35:32.31

ん？新車価格でATのが高いって話だが…？
てかどっちが勝ちとかホントどうでもいい
乗りたいの乗れ

2017/12/22(金) 23:38:04.21

伸びてるなと思ったら荒れてる

2017/12/23(土) 00:02:44.25

ATガイジ君養護する人誰も居なくて草

2017/12/23(土) 00:10:08.30

GTOのコピペはよ

2017/12/23(土) 00:54:39.38

新車価格で高いって5万程度じゃん
でその5万高いから何が言いたいのかさっぱり
中古車価格ではMTが逆転してるしな

スポーツカー(スポーティーカー)でATでダサいとはいかなくてもカッコイイとは思われない
それを自分が一番思ってるから熱くなるんだろう

2017/12/23(土) 01:34:22.42

まだミッションについて語ってるんか

ニス6とかゲトラグとか載せてる人いたらレビュー聞きたい

2017/12/23(土) 02:18:28.93

ATではしる

2017/12/23(土) 02:21:04.17

シルビアあたりの時代のヘボいATで走るのは難しいだろ
実際すごく遅いｗ
脳内くんは妄想ばかりだな

2017/12/23(土) 06:48:13.20

シングルとデュアルのフロントパイプで単純な音量どっちがうるさいの？

2017/12/23(土) 09:35:14.13

実際MTよりATの方が遅いが世間が思ってるほどではない
ATにはAT独特の乗り方とテクがあるし人の差の方が遥かにデカイ
上手MT>上手AT>>>下手MT
序列的にはこうなる

2017/12/23(土) 09:39:25.29

純正含めて4本くらい試したけどシングルの方がやや大きかった
でもデュアルの方がちょっと音高くなった
トルクも出るから今はデュアルにしてる

2017/12/23(土) 09:50:25.01

>>716
動力伝達カットできないのにどうやってサイドターンするの？
まさかNに入れるとか言うなよｗ

>>738
ATはシルビアのデザインや雰囲気を楽しむためだけのグレードだよね
ATなのにそこそこ速く走れる奴がいたらネ申だよ！そんなのいないけどなｗ

>>761
シングルのほうがうるさいよ

2017/12/23(土) 09:56:27.70

上手MT>普通MT>>>上手AT>下手MT>>>下手AT

2017/12/23(土) 10:17:45.20

下手なやつならAT乗せとく方が速いよ

2017/12/23(土) 10:35:40.58

>>766
それでよくMTで免許取れたなってくらいのネェチャンレベルならそうだよなｗ
ATが速いとか妄想してるやつはよほどMT下手なんだろうねｗｗｗ

2017/12/23(土) 10:41:33.33

ATMT議論したいアスペの知能はお子様ランチはニュー速とかでやれよｗｗ

2017/12/23(土) 10:45:24.55

代車のバネットで峠走ってみた時はオートマだけどまあ意外と走ったな
軽く流して楽しむ程度ならミッションなんてなんでもいいんだよ

買うならマニュアルだけどな

2017/12/23(土) 11:16:12.03

冬全開(´･ω･｀)

2017/12/23(土) 11:17:42.20

>>753
何故この流れで新車価格の話を出してきたの？
部品点数が格段に増えるから値段は高くなって当然だよ

2017/12/23(土) 11:47:11.08

>>764
ダサいだのなんだの言っておきながら興味はあるのか？w
まさかNに入れるとか言うなよ？って、まさか走らせた事もなく否定してないよな？
ワンテンポ挙動が遅れるけど、引けばスライドの切っ掛けは作れるぞ
実際にロックしてるかどうかは知らんが、まさか完全にロックしないと滑らないなんて程度の低い考えじゃあるまいな？
それとも釣りか？

2017/12/23(土) 11:50:49.89

叩きとか投げと同じだろ
壊れるよｗ
2PDドリやってたからわかるｗ

2017/12/23(土) 11:56:24.12

あのなあ、壊れるだの何だのってケチ臭い事言って走れるのか？
MTでもドラシャネジ切れたり、ギア砕けたりするのに、ATだから優しく扱うなんて理由にはならんだろ？
壊れたら修理すればいい、それは何乗っても同じじゃないの

2017/12/23(土) 12:14:04.22

俺はダサいなんて書いてないし思ってもいないぞｗ
ATのほうが確実に弱い、値段も高い、走れば遅いってだけの話だろ
なんで話逸らしてんだよｗ
4ATが6MTより速いだなんてひどい妄想だなｗ

2017/12/23(土) 12:22:12.92

>>775
俺もATの方が速いとも良いとも言ってないんだが？
何度も言わせんなよ、俺はMT派だし
ただ、間に合わせでATでも戦えない事はないと言ってるだけで、実際に表彰台に乗るくらいは何度かあるからな
お前こそ狭い視野で偉そうに物言いしてんじゃねーよw
それと、もうATの話は良いだろ？
昨夜もう良いって言ったのにほじくり返してんじゃねえ
みなさん、そろそろATの話にも飽きてるだろ？
楽しい話をしなさいよ、これ以上はATネタに横槍入れずに大人しく見てってからよ

2017/12/23(土) 12:29:57.77

ミッションの話で荒れるからスイスポスレはMT専用があるんやな

2017/12/23(土) 12:33:57.82

シルビアでの話だろ？
なら、まわりが遅かったんだなｗ
ATが有利だというならガチな競技会ではAT車ばかりになってるはずだからねｗ

2017/12/23(土) 13:08:45.78

表彰台だの4速wだの新車価格だの香ばしすぎる
これが冬休みか

2017/12/23(土) 13:11:00.01

昨日までAT論争ウザかったけどなんか楽しくなってきたw

2017/12/23(土) 13:17:03.80

早い早くないは荒れるからな
通勤に使ってる俺はATの方が安いし良かったなーとは思うけど
サーキットなんて行ったことないわ
近所にも数台15いるけどみんなピカピカだしサーキット行ってるようには見えねえ

2017/12/23(土) 13:33:49.46

腕が悪いMTよりそれなりに走れるATの方が速いってだけでMTよりATが速いなんて誰も言ってないと思うんだけどな

2017/12/23(土) 13:37:05.30

おいおい、お前ら本当はAT好きなんだろ？
照れんなよw
でも、もう俺は星に帰るからな
シルビア壊さないように大切にしろよ
じゃあな

2017/12/23(土) 13:53:31.81

こんな会話のキャッチボールが成立してない日本語
低能すぎて相手にされず小中学生でいじめられて、はぶられて
引きこもりこじらせて誰かと会話したいレス乞食だろうな

2017/12/23(土) 14:07:45.47

どうせゴミ競技車両の写真も表彰台に上がった証拠も嘘だから提示出来ないんですけどね
まぁ脳内サーキットで好きなだけ走り回ってくれ

2017/12/23(土) 16:14:59.28

純正オプションのセキュリティがたまに鍵掛かってなくても作動するんだけど配線どこ追えばいいんだろうか

2017/12/23(土) 17:09:49.16

「おっシルビアだ～ＡＴ？あっ・・・ふ～ん」

2017/12/23(土) 17:16:17.25

最近ワイズスクエアのレンズリペア買ったんだけど、今までシコシコ磨いていたのがバカらしくなるくらいキレイになった

2017/12/23(土) 18:44:06.33

から割がなんかめんどくさそう

2017/12/23(土) 18:53:02.13

>>788
説明とか見てたら面倒臭そうではあるけど、古いブチルとか綺麗に取れる？
新品を見積りに行ったら片方18万って言われて迷ってるんだが

2017/12/23(土) 19:38:39.88

すまんw板金屋に丸投げしたから面倒かどうか、ブチルは取れるかわかんないんだ

2017/12/23(土) 20:08:23.67

店に丸投げしたら工賃でもうワンセット買えるぐらいになりそう

2017/12/23(土) 21:39:09.30

ブチルはパーツクリーナーで簡単に落とせるけど俺は再利用しちゃった

2017/12/24(日) 07:09:04.35

相手の保険で片側、自腹で反対側のライト買ったけど三年目にしてクリアが禿げてきてるんだよなあ
黄ばみは全くないけど彡⌒ ミるの早すぎんよ

2017/12/24(日) 07:24:39.85

>>787
スポーツカーのATのガッカリ感は異常

2017/12/24(日) 08:16:47.34

35やランエボなどはどうすんだｗ

2017/12/24(日) 11:09:32.89

>>794
オーナーに似るんだろうなぁ

2017/12/24(日) 11:52:18.69

>>797
ライトに植毛してみるか…

2017/12/24(日) 15:17:41.59

>>796
ツインクラッチだからと言い訳してみる

2017/12/24(日) 16:07:50.89

実際DCTにはプロもかなわんからな
スーパーカーもレースも全部DCTに変わっちゃったし

2017/12/24(日) 16:12:48.16

だからどうしたｗｗｗｗｗ
このスレに関係あるのか？

馬鹿な寝言は寝て言え

2017/12/24(日) 18:08:45.03

まだ粘着してるのが複数いるな

2017/12/24(日) 19:19:08.77

好きに乗れとしか言いようがない
世間から見たらどっちも変人

2017/12/24(日) 19:57:22.25

オーテック一回だけ乗ってみたい

2017/12/24(日) 21:31:26.70

スペS弄ったら結局オーテック仕様みたいになったわ
カムとデフが一番体感できた

2017/12/25(月) 08:11:42.61

ギョエエエエみたいな音がしたと思ったらモード切替のアクチュエータが死んだ
足元から風でない寒い…(´･ω･｀)

2017/12/25(月) 17:29:28.42

>>806
カッコええのう、煙なんかも噴き出したら硬派な感じで
魅力倍増だなw

2017/12/25(月) 17:32:40.81

？？？

2017/12/25(月) 18:10:19.43

どういうことだってばよ･･･

2017/12/25(月) 23:08:41.49

do-luckフロアサポートバーを装着したぞ！
とりあえず街乗りしかしてないんだけど、

・乗り心地が良くなった。スムース感。
・ブレーキを踏むとよくハンドルがとられてたが、かなり軽減
・直進性がアップ
・若干マンホールでは跳ねるようになったが、ガチャガチャ感は全体的にかなり減り気にならない。

フロントリアタワーバー装着、リアメンバーカラー有り、テンションロッド、リアアッパーアーム交換6速ターボの話です。

2017/12/26(火) 02:31:48.45

ブレーキでハンドル取られる→どこかブッシュ切れてないか？

2017/12/26(火) 02:58:24.20

プラシーボ効果が存分に発揮されてるようです

2017/12/26(火) 08:10:00.01

流石にフロアサポートは素人でもわかるほど効くだろ
硬くなりすぎて乗りにくそうだが

**806** (ﾜｯﾁｮｲW c336-vReR) · 2017/12/26(火) 08:56:43.79

モード切替アクチュエータはまだ作ってるけどエアミックスアクチュエータは今月製造廃止になってた
まだバックオーダーで最後の発注はできるから壊れてる人は大至急注文してね☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

2017/12/26(火) 09:01:19.34

ノーマルハロゲンベッドライトバルブ(55W)のLOW側が切れた。
ハロゲンの85W入れても大丈夫かな？

2017/12/26(火) 09:49:19.79

もうここでは何も教えてやらないことにした。

2017/12/26(火) 10:29:00.82

>>816
ATバカにされたから？

2017/12/26(火) 10:38:10.65

>>816
過去に何を教えたの？

2017/12/26(火) 11:27:47.25

わっちょい見たらわかるんじゃね
まあレビューとかに限らず情報与えてそれに見返り求めるもんでもないっしょ

あと製造廃止確認してたらフロントワイパーモータも製造廃止で全国であと１個だった
欲しい方お早めに

2017/12/26(火) 14:40:54.37

>>813
乗り心地が良くなる効果は無いです

2017/12/26(火) 16:00:22.53

2000年式ヴァリエッタ　いくらぐらいで売れると思う？
新車購入事故歴無し、軽くはぶつけたがw
79000km、AT、赤、本革シート
最近ガラスコーティングした、結構きれい
誰か買ってくんない？

2017/12/26(火) 16:08:50.74

>>821
50なら買う

2017/12/26(火) 17:30:20.58

>>820
まあどういうのが乗り心地が良いかってのは人によって違うけどね
世間一般的からみたトヨタ車的な乗り心地はまず消えるよな

ピラーサイド補強バーでもそのまま付けると硬すぎるし

2017/12/26(火) 18:07:04.32

>>815
プロジェクターレンズ自体はガラスだろうから多分８５ｗくらいなら熱の心配はないと思われるが

今どき本物８５ｗのハロゲン球なんて良く手に入ったな　８５ｗ相当って球じゃないよね？
昔は１００ｗや８５ｗハロゲンを入れて乗ってたけど今はＨＩＤに交換すればめっちゃ明るいからな～

2017/12/26(火) 22:01:22.71

>>821
2000式走行同じ7.9万km 青、修復無し、マフラー以外ノーマルのAT で30万。
趣味車だったから親が倒れて手放ささざるを得なかった。

2017/12/26(火) 23:48:07.65

シルクロードとdmaxのエキマニはどっちがいいかね
割れは気にせず、値段と音とフィッティングで選びたいんだが使ったことある人はアドバイス頼む

2017/12/27(水) 00:01:34.44

dマックソって時点で無いわ

2017/12/27(水) 01:09:56.94

アルトラック一択だろ。

2017/12/27(水) 01:37:26.62

ふーん。

2017/12/27(水) 06:38:55.77

>>806
中のギアバラして飛んだ場所を反対に変えればとりあえず直るよ、この前それで直した。モーター死んでなければだけど。

2017/12/27(水) 06:39:18.68

>>806
中のギアをバラして飛んだ場所を反対に変えればとりあえず直るよ、この前それで直した。モーター死んでなければだけど。

2017/12/27(水) 06:40:56.69

ごめん、二回押したorz

2017/12/27(水) 07:26:41.15

>>831
今後も壊れるかもしれないから新品手配したよ
お気遣いありがと(´･ω･｀)

2017/12/27(水) 07:35:37.56

D-MAXって使ったことない人ほど叩いてる気がする・・・
値段の割に良い製品作ってると思うけどな～

2017/12/27(水) 07:38:00.56

>>834
ウインカーレンズ買ったらすぐ黄ばんだ思い出

2017/12/27(水) 07:58:37.84

D-MAXのはエキマニのフランジが新品から反ってたわ。タービン側はスタッドボルト斜めになっててちょっと叩かないと入らなかったし。

最悪のイメージしかないw

2017/12/27(水) 11:54:08.24

お前らのシルビアって汚そうだよな

2017/12/27(水) 12:49:52.62

20年前の車で綺麗だったら変じゃね？

2017/12/27(水) 14:04:20.79

アルトラックとか使ってる奴なんてごく一部じゃねーの

2017/12/27(水) 14:28:00.13

HPI使ってたけど音良かったよ
純正と比べるとパワーは出ない

2017/12/27(水) 16:05:02.18

もうTOMEIでいいや……(割れやすいらしいけど).

2017/12/27(水) 20:36:28.50

>>839
確かGPスポーツとかにOEMしてるから知らずに使ってる人いるかも

2017/12/27(水) 20:44:57.46

>>837
コイツ顔面汚そう

2017/12/27(水) 22:05:46.60

アルトラックかHPIが多いんじゃない？
そんな俺はGP SPORTS

2017/12/28(木) 16:09:03.78

アルトラックのOEMであるGPスポーツの使ってるけど、6年経っても割れなし。ほんといい買い物したと思っとる。

2017/12/28(木) 17:23:15.66

TOMEIは安かろう悪かろうなのか

2017/12/29(金) 00:45:59.82

東名で特に痛い目見た記憶もないんだが、そんなにヒドいもんなの？
ダメMAXとかktsよりは全然良いんじゃない？

2017/12/29(金) 00:51:17.10

あそこは、内製と外注の落差が激しすぎるからちゃんとした見極めが必要。

2017/12/29(金) 03:33:05.66

タービンアウトレットだけ交換したいんだけどタービン脱着しないと無理なの？アウトレットフロントパイプ一体型のやつから交換したいだけなんだけど……

2017/12/29(金) 10:13:48.41

工具入らんしマニごと外した方が楽だと思う

2017/12/29(金) 12:17:09.09

マニは外さなくても下潜ったり上いったりで外せるだろ。
俺だったらマニごと外してタービンの状態確認しつつガスケットとかボルト新品交換するけどなぁ。

急がば回れって言葉、知らない？

2017/12/29(金) 12:44:02.56

急がば回れ
やめろその言葉は俺に効く
俺も安く済むなら同時交換できる箇所は予防も兼ねて全部やっちゃうかなあ

そしてエアコンのアクチュエータを下からせこせこ交換したけどもうやりたくねえ
超薄ラチェットなかったら無理だったなこれ