★S15シルビアを語るスレ★part102 [無断転載禁止]©2ch.net
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日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
http://www.youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo
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★S15シルビアを語るスレ★part101
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 16年通勤で乗ったシルビアが遂に再起不能になっちゃったよ
雪国で頑張ってくれてありがとう
17万キロ楽しかったよ >>535
雪国特有の経年劣化というか塩害
ケアしてたけど車体下のフレームが錆で陥落
助手席がもうグラついて底が抜ける寸前だよ
雪の日も頻繁に高速利用してたからなぁ 俺も雪国だから下回りペンキ塗ってあるけどやっぱ隙間に入り込むもんなあ S14のマスターバックを流用してる人居る？
ブレーキアシストを取っ払いたいんだけど、感想が知りたい。
S14のどのグレードのマスターバックが良いか知りたい。 外装部品が一ヶ月かかるのがぼちぼち出てきた
やーね(´･ω･｀) いよいよ塗装がポツポツ捲れてきた。
そろそろ全塗装するか。。。 俺も雪国だけど本当融雪剤なんとかならんのかな
冬は乗るなってのが一番なのかもしらんけど・・・ >>542
スイスポだよ、S15惚れて買った車だから墓まで持って行きたかったけど
今度は冬も楽でそこそこ走る車にします
FRは十分堪能させてもらった 除雪剤はまあ意味あるのかわからんけどアンダーコートとしっかりとした下回り洗浄しかねーだろうなー
シルビアじゃないけど雪国住みの知り合いはバックプレートの裏側とかこっちでは見ることのなさそうな錆び方してて本当に錆びこえーって思ったわ 塩カルかは知らんけどサビでリアナンバーの封印側の根元が折れたからタイラップで飛ばないようにしてる 千葉県警の警部が酒気帯び運転の疑いで京葉道路のパーキングエリアで逮捕されました。
千葉県警富津警察署の地域課長・板橋英希容疑者（44）は26日正午前、千葉市花見川区の京葉道路のパーキングエリア内で酒を飲んだ状態で車を運転した疑いが持たれています。
千葉県警・警部を逮捕 酒気帯び運転の疑い(17/11/27) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=hlSjo_WSfdk ハロゲンからhid ,ledに簡単にコンバートできますか？ どのくらいが簡単なのか知らないけど
素人ができるレベルだと思うけど
初心者なら中華はつかまないほうがいいし
高くてもできるだけ有名なメーカーにしたほうがいい >>552
純正だと結構値段が違うので作りが違うと思ったのですが
バルブとバラストだけなんでしょうか H1のHIDキット買ってくればあとは説明書でも見ながら繋ぐだけ
いま安物中華でもデジタルバラストだし2年くらいは使えたよ
LEDなら差し替えるだけだけど明るさ的にも同じ金でHID入れた方がいいと思う
ハロゲンだと確かレベライザーが無いんだっけ？
純正は弁当箱みたいなバラストが下に付いてる インタークーラーのパイピングの影響でバッテリー縦置きだからヘッドライト裏スペースがほぼ無し
もしHID化するとしたら配線逃がすの大変そうだなぁ >>555
>>554
なるほど。。。
作業スペースが少なく
ヘッドライトのリペアキット買ったらついでにやろうかな バッテリーうちのはB19Rだけど24の車両もたまに見るし良く分からんけどバラスト一つ置く位ならスペース大丈夫じゃね？
エアクリ側はリザーバーもあるし下にICも有るしちょっと狭いけど フォグ有無とかナビとかそんなんでも違った様な気がする 油温下がり気味だからオイルクーラー塞ぎたいんだけどアルミテープ貼っときゃOK？ 俺のも街乗りしてて70度以上上がらねーわ
冷えすぎてて油圧が糞高いから早急に対策せねば サーモスタット入れなされ
後付けのがキノクニにある すげえおすすめレスありがとうw
とりあえずダンボールにするわ 段ボールもガムテとかで覆っておけば雨も耐えられるよ ダンボール覆うならガムテもいいけど養生テープが濡れに強いし安いぞ 前置きインタークーラーでこの中で人気あるのどれなの？ ブリッツインタークーラーSE トラスト スペックLS HPI よっしゃダンボールで養生テープやります！
助かりましたありがとう！ HPIのインタークーラー使ってる。
ここのだけタービン近くまでのパイピングか付属のバフ掛けアルミになるからエンジンルームがカッコ良い。
性能は知らん。 >>５３９ Ｓ１５のブレーキマスターは脚力の弱い女性でもＡＢＳが効かせられるようにマスターバックが強力になってんのよ。
ブレーキング残してコーナーに突っ込む時に、いきなりガツンと効くから怖いの．．．．． どんなパッド使ってるか知らんけどそんなガックンなるかなぁ？
15のブレーキ比較的コントロールしやすい部類だと思うけど
メタル？ 社外なら初期制動や使用温度などによっていろいろ違うし
住んでる地域や環境によって違うから
それと純正でもしっかり当たりが出てればロックもするし踏み方とかもあるよ 一応うちのはカーボンメタルで当たりはしっかり出てる
キャリパーもピストン磨いたりシール換えたりしてあるしローターもPDに換えてる
ターボね
意図せず効きすぎるブレーキは乗りにくいよなあ… まあ確かに効きすぎ感はあるよな
好みの問題だが俺は力一杯踏んでやっとロックする位が好みだから14マスターは興味がある
制動力の低いパッドで誤魔化してるけどダイレクト感の無さはどうしようもないな >>578 エンドレスの中間温度の奴。リアはノーマルだよ。 以前の32スカGに比べるとブレーキが難しく感じる。 >>584 そう。ソレなんだよね。同意見。ちなみに、今の パッドは何？
14のマスターは何用が良いか知ってる？ バネレートも分からんけどそれブレーキバランスが悪いだけじゃね
前後のパッド合わせよう
要はノーズダイブが酷いんでしょ？ >>586
今はサーキットは年に1回走るか走らないか程度だからプロミューのbスペック使ってる
走ってた時は何使ってたか忘れた
マスターは14のABS無し用がマスターバックが小さくてシリンダーもそれに合わせてあっていいらしい
片押しも4ポッドもマスターシリンダー、マスターバック共に共通でABSの有無でサイズが変わったはず
>>587
ロックするのが嫌というかバイクのブレーキみたいなダイレクト感が欲しい
まあ車重のせいでマスターバックがあるから仕方ないけど改善したいって話 もう14用のABS無しのマスターシリンダー、部品出ないよね。 純正マフラー欲しくて探してるんだけど昔あれほど二束三文で買えるような値段だったのに今普通に社外品が買えるレベルで高い・・・ >>589 近くの中古部品屋さんに、M195T 83F95って刻印があるブレーキマスターバックが売ってるけど、「買い」かな？
S14シルビアから外したって言ってたけど・・・・・ちなみに、ブースターのみ。
S15NAに使えるかな？ ちょっと前まで近所に純正7000円で売ってたわ
細かったし多分NA用だと思うけど >>594
いいなって思うけどからわりして
社外のヘッドライトケースつけた方がいいかなー スペックRだけど、純正マフラー保管してるわ。
H14年式で1000キロ点検時に外したやつですわ。
マジ新品同様やけど、いらんから売りたい。 フロント リア ノーマルバンパーにしたいんだけど ヤフオクとかアップガレージとかで買って板金屋とかで補修してもらえばいいの？ 純正バンパーもう新品売ってないし…… 純正マフラー売りたいけど、どうやって発送していいかわからんし
面倒やし、ずっと部屋の中に立ててある。
だからメッチャ綺麗。 プチプチで包んでテープ巻き付けてヤマトの送り状貼って集配センターに持ってくだけよ ヤマトは運送規定かわって長ものは難しくなってるぞ
タイヤも2個セットは無理になった >>603
先週195/65R15のタイヤ付きホイール発送したけど、2個一纏めにして2個口で引き受けてくれたぞ >>605
マジか
俺は225/40/18でアウトだったわ
外径はほぼ同じはずだが…
インチで分けてるのかね 先週、ヤマトで265の18インチ2本縛って送ったよ。
ただ、宅急便は無理、ヤマト便て言わないと。
送料も中国地方から関東でも2千円代だったから思ったより安かった。 >>607
俺も中国地方から関東…
持ち込みした？
タイヤホイールは1個ずつの梱包でないと受け付けられないと営業所で言われて、佐川持っていったら佐川でも1個ずつと言われ、泣く泣くバラしたわ
運送規定に長辺170cm以上は無理になったと書かれてたけどタイヤホイールについて規定はなかったんだがな
それ以降ヤフオクのタイヤ発送は着払いにしてるわ… パレットに縛り付けてパレット輸送すればいいんじゃね >>609
取引履歴みてきた記憶違いだった
2個を一纏めにすると重さが30キロを超える為預かれないって言われたんだ
今迄重さ制限はなかったのが30キロまでになったから大きめのタイヤ2個セットは無理ですって言われたんだ >>609
持ち込みでも、集荷でも受け付けてくれた。18インチの二本組みで。
ヤマト運輸のホームページにもタイヤの送り方の説明があって二本組みに縛ってって書いてあるしな。
サイズ入れると宅急便で送れるかヤマト便になるか自動で計算してくれるよ。 S15 14シルビアとか34 33スカイラインの中古車選ぶとき外装は綺麗でもエンジン駆動系が程度悪くて下廻りが錆びがある車と外装は傷や経年劣化でクリアハゲまくりの車だけどエンジンや駆動系下廻りは程度いい車ならどっち選ぶ？ >>612
2本で30キロ未満になるなら行けるはず
ヤマト便のルール改訂をどこまできっちり守ってる営業所かにもよるんだろうか
軽量ホイールとかならいけそうだが16インチあたりから微妙だろ
265の18インチなんて確実に1本15キロ超えてると思うが フレームが死んでなければいくらでも治せるがフレームが死んでると車自体を変えなきゃならんからな >>608 プライスレス。手離すと後悔する。
車が趣味の奴が車を手離すと、アル中になる。
経験済み。
何とか復活したけど。 >>613
まさに後者に該当するS15売りに出してたんだけど、塗装が汚いと買い手付かないんだよなあ。
塗り替えしてでも本気で乗るって言うなら、補修に掛かる金額を考えても断然後者だと思うんだけど
なんとなく欲しいって感覚だとやっぱり一目で分かる外装が綺麗な方に飛びつく層が多い気がする。
要するに価値観の問題じゃね？
このまま売るのは諦めて塗装の準備始めたよ。 なるほどね塗装は後からなんとかなるけどフレームとかはどうにもならないからな…… 外装が汚いと、ロクにみもしないで足回りやエンジンもダメだろって判断になるからな。 外装綺麗な方が売りやすい
そもそも見て分かる外装にすらまともにカネかけてない奴の内部に期待できるのかって話だしな ガレージ保管でもなけりゃ年式的にクリア剥げやカサつき出てる方が自然だろ
綺麗過ぎる方が事故車とか疑うわ 同年式のアルテッツァとプリメーラも家にあるんだが、中古で買ったシルビアだけがハゲハゲだわ
塗装の強弱のせい？ 新車から乗ってるけど、去年辺りからポツポツ浮きが出てきて、今年17年目で急激に来た感じ。
ロードスターとか5年もたなかったし、むしろシルビアの塗装は強い方かな？って思うけど。 Cピラー上のルーフあたりに最近塗装が浮いてきてるの気になる 最近o2センサー変えたんだけど、6千回転位から吹けが悪くなるんだけどやっぱり原因はo2センサーかな？
ちなみに最終型でデンソーの２２６９０-６９Ｆ０３の品番買ったんだけど合ってる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
