★S15シルビアを語るスレ★part102 [無断転載禁止]©2ch.net
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日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
http://www.youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo
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★S15シルビアを語るスレ★part101
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>499
ディーラーで聞けよ
見た目だけでアウトなら門前払い
調べてなら普通は問題ない 見た目アウトで実際もアウトだったけど整備してくれたぞ
いつどこでとは言わんがな うちのそばのディーラーは工場には入れてくれないけど部品の注文や質問は丁寧に対応してくれるわ
どうしても治せない不具合の時に触媒とはみタイだけ治せば見てくれるって言ってたな 改造車のお断りって、来客用駐車場ならセーフ
整備工場に入庫してたらアウトって事でしょう
来客用すら断られるなら車屋に乗っていけないじゃん 俺行ったプリンスはとりあえず入れてくれるし整備してくれるけど規則だから車検通る状態じゃないと返せないって言われたから
修理出す前に直管マフラーから静かなやつにしたくらいだな
ボンピンはOKって言われた
ナンバーステーも外し忘れてたけど向こうで外してくれた まあ言うほど直管でも無くて砲弾だけど中身ガラガラに焼けて無いしサブ太鼓もないし多少はね
触媒はちゃんとあるぞ……中身は死んでるけど 俺も直管とはエキマニからマフラー出口までの間に触媒や消音の
タイコがないストレートパイプ状態を言うんだと思っていたが、違うのか？ >>514
触媒が無い場合は触媒ストレートと言いますね。
直管はあくまでマフラー内でのサイレンサーの有無という認識。
もちろん人によって定義は違うだろうけど。 車種によってパイプレイアウト違うから何ともだけど俺は直管かどうかに触媒は勘定に入れないなあ あー、言われてみれば確かに触ストって言うな。そかそか。 エキマニからエンドまで触媒やサイレンサーが一切ない場合をフルストレートいわば直管
マフラーにサイレンサーのないものは単にエキゾーストパイプと呼ぶ
触媒はサイレンサーの役目も果たしますよ 俺のマフラーはエキゾーストパイプ仕様だぜ！ってか？
言わねーよ マフラーは消音器を意味するのに直管マフラーとか言ってるのは最早ギャグだけどな >>521
でたよこういう事言う奴wどうせ確信犯とかもドヤりながら訂正してんだろ
周りの冷ややかな目に気付いた方がいいぞ 触媒は消音効果あるけどサイレンサーのつもりで触媒いれるやつは見たことない
テールエンドに申し訳程度にグラスウール入ってる競技用マフラーもあるしキリがない 排気の抜けは脳みその抜けに比例するってばっちゃが言うとった 16年通勤で乗ったシルビアが遂に再起不能になっちゃったよ
雪国で頑張ってくれてありがとう
17万キロ楽しかったよ >>535
雪国特有の経年劣化というか塩害
ケアしてたけど車体下のフレームが錆で陥落
助手席がもうグラついて底が抜ける寸前だよ
雪の日も頻繁に高速利用してたからなぁ 俺も雪国だから下回りペンキ塗ってあるけどやっぱ隙間に入り込むもんなあ S14のマスターバックを流用してる人居る？
ブレーキアシストを取っ払いたいんだけど、感想が知りたい。
S14のどのグレードのマスターバックが良いか知りたい。 外装部品が一ヶ月かかるのがぼちぼち出てきた
やーね(´･ω･｀) いよいよ塗装がポツポツ捲れてきた。
そろそろ全塗装するか。。。 俺も雪国だけど本当融雪剤なんとかならんのかな
冬は乗るなってのが一番なのかもしらんけど・・・ >>542
スイスポだよ、S15惚れて買った車だから墓まで持って行きたかったけど
今度は冬も楽でそこそこ走る車にします
FRは十分堪能させてもらった 除雪剤はまあ意味あるのかわからんけどアンダーコートとしっかりとした下回り洗浄しかねーだろうなー
シルビアじゃないけど雪国住みの知り合いはバックプレートの裏側とかこっちでは見ることのなさそうな錆び方してて本当に錆びこえーって思ったわ 塩カルかは知らんけどサビでリアナンバーの封印側の根元が折れたからタイラップで飛ばないようにしてる 千葉県警の警部が酒気帯び運転の疑いで京葉道路のパーキングエリアで逮捕されました。
千葉県警富津警察署の地域課長・板橋英希容疑者（44）は26日正午前、千葉市花見川区の京葉道路のパーキングエリア内で酒を飲んだ状態で車を運転した疑いが持たれています。
千葉県警・警部を逮捕 酒気帯び運転の疑い(17/11/27) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=hlSjo_WSfdk ハロゲンからhid ,ledに簡単にコンバートできますか？ どのくらいが簡単なのか知らないけど
素人ができるレベルだと思うけど
初心者なら中華はつかまないほうがいいし
高くてもできるだけ有名なメーカーにしたほうがいい >>552
純正だと結構値段が違うので作りが違うと思ったのですが
バルブとバラストだけなんでしょうか H1のHIDキット買ってくればあとは説明書でも見ながら繋ぐだけ
いま安物中華でもデジタルバラストだし2年くらいは使えたよ
LEDなら差し替えるだけだけど明るさ的にも同じ金でHID入れた方がいいと思う
ハロゲンだと確かレベライザーが無いんだっけ？
純正は弁当箱みたいなバラストが下に付いてる インタークーラーのパイピングの影響でバッテリー縦置きだからヘッドライト裏スペースがほぼ無し
もしHID化するとしたら配線逃がすの大変そうだなぁ >>555
>>554
なるほど。。。
作業スペースが少なく
ヘッドライトのリペアキット買ったらついでにやろうかな バッテリーうちのはB19Rだけど24の車両もたまに見るし良く分からんけどバラスト一つ置く位ならスペース大丈夫じゃね？
エアクリ側はリザーバーもあるし下にICも有るしちょっと狭いけど フォグ有無とかナビとかそんなんでも違った様な気がする 油温下がり気味だからオイルクーラー塞ぎたいんだけどアルミテープ貼っときゃOK？ 俺のも街乗りしてて70度以上上がらねーわ
冷えすぎてて油圧が糞高いから早急に対策せねば サーモスタット入れなされ
後付けのがキノクニにある すげえおすすめレスありがとうw
とりあえずダンボールにするわ 段ボールもガムテとかで覆っておけば雨も耐えられるよ ダンボール覆うならガムテもいいけど養生テープが濡れに強いし安いぞ 前置きインタークーラーでこの中で人気あるのどれなの？ ブリッツインタークーラーSE トラスト スペックLS HPI よっしゃダンボールで養生テープやります！
助かりましたありがとう！ HPIのインタークーラー使ってる。
ここのだけタービン近くまでのパイピングか付属のバフ掛けアルミになるからエンジンルームがカッコ良い。
性能は知らん。 >>５３９ Ｓ１５のブレーキマスターは脚力の弱い女性でもＡＢＳが効かせられるようにマスターバックが強力になってんのよ。
ブレーキング残してコーナーに突っ込む時に、いきなりガツンと効くから怖いの．．．．． どんなパッド使ってるか知らんけどそんなガックンなるかなぁ？
15のブレーキ比較的コントロールしやすい部類だと思うけど
メタル？ 社外なら初期制動や使用温度などによっていろいろ違うし
住んでる地域や環境によって違うから
それと純正でもしっかり当たりが出てればロックもするし踏み方とかもあるよ 一応うちのはカーボンメタルで当たりはしっかり出てる
キャリパーもピストン磨いたりシール換えたりしてあるしローターもPDに換えてる
ターボね
意図せず効きすぎるブレーキは乗りにくいよなあ… まあ確かに効きすぎ感はあるよな
好みの問題だが俺は力一杯踏んでやっとロックする位が好みだから14マスターは興味がある
制動力の低いパッドで誤魔化してるけどダイレクト感の無さはどうしようもないな >>578 エンドレスの中間温度の奴。リアはノーマルだよ。 以前の32スカGに比べるとブレーキが難しく感じる。 >>584 そう。ソレなんだよね。同意見。ちなみに、今の パッドは何？
14のマスターは何用が良いか知ってる？ バネレートも分からんけどそれブレーキバランスが悪いだけじゃね
前後のパッド合わせよう
要はノーズダイブが酷いんでしょ？ >>586
今はサーキットは年に1回走るか走らないか程度だからプロミューのbスペック使ってる
走ってた時は何使ってたか忘れた
マスターは14のABS無し用がマスターバックが小さくてシリンダーもそれに合わせてあっていいらしい
片押しも4ポッドもマスターシリンダー、マスターバック共に共通でABSの有無でサイズが変わったはず
>>587
ロックするのが嫌というかバイクのブレーキみたいなダイレクト感が欲しい
まあ車重のせいでマスターバックがあるから仕方ないけど改善したいって話 もう14用のABS無しのマスターシリンダー、部品出ないよね。 純正マフラー欲しくて探してるんだけど昔あれほど二束三文で買えるような値段だったのに今普通に社外品が買えるレベルで高い・・・ >>589 近くの中古部品屋さんに、M195T 83F95って刻印があるブレーキマスターバックが売ってるけど、「買い」かな？
S14シルビアから外したって言ってたけど・・・・・ちなみに、ブースターのみ。
S15NAに使えるかな？ ちょっと前まで近所に純正7000円で売ってたわ
細かったし多分NA用だと思うけど >>594
いいなって思うけどからわりして
社外のヘッドライトケースつけた方がいいかなー スペックRだけど、純正マフラー保管してるわ。
H14年式で1000キロ点検時に外したやつですわ。
マジ新品同様やけど、いらんから売りたい。 フロント リア ノーマルバンパーにしたいんだけど ヤフオクとかアップガレージとかで買って板金屋とかで補修してもらえばいいの？ 純正バンパーもう新品売ってないし…… 純正マフラー売りたいけど、どうやって発送していいかわからんし
面倒やし、ずっと部屋の中に立ててある。
だからメッチャ綺麗。 プチプチで包んでテープ巻き付けてヤマトの送り状貼って集配センターに持ってくだけよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
