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【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう90 [無断転載禁止]©2ch.net

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2017/08/26(土) 09:27:45.81ID:X7ypGRho0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう89
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489304256/
660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 23:15:59.25ID:cwQJVYav0
>>659
どっちやねん
2018/02/11(日) 23:31:08.02ID:nBRZ2fVj0
>>658が言ってるのがインジェクション化される直前に短期間だけ売られたクーパー1.3（と限定車）を指しているとして、
ミニの知識があればこんな質問はしないし、質問をするということはミニ全般の知識が足りないんじゃないかと。
662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 23:40:37.66ID:Lto2MzwW0
キャブクーパー買わないかって言われててここ数日ネットで調べてる程度です
いざトラブってもなにが原因か全くわからないとやっぱキツイですよね
2018/02/12(月) 00:08:56.56ID:yFVoG66Y0
そりゃインジェクションでも同じだべ
2018/02/12(月) 00:13:26.64ID:hkpH8N1X0
現金持ってミニ屋に丸投げ
2018/02/12(月) 00:17:11.96ID:islrID/G0
injからキャブに買替納車待ち中
わからないことは沢山あるけど、
それより早く乗り出したいって
楽しみの方が大きいかな
保険やロードサービスさえ入って
おけば大丈夫じゃないのかな？
2018/02/12(月) 05:33:01.79ID:4EXGdNIO0
シェブロン10年以上使ってるけどなんともないけどな。
どうしてシェブロンが悪いと言い切れるのだろう。

「マイクロロン処理したからエンジン無事でした」くらい根拠が
ないと感じる。
2018/02/12(月) 05:49:43.15ID:GZYfG7iJ0
スーパーメジャーの1社のオイルが悪いとなるともうwakosなんて下位のオイル会社のなんか絶対使えねえなｗ
2018/02/12(月) 06:03:56.48ID:k6FaSMCA0
>>662
信頼できるお店があるなら何も心配いらないんじゃないかな
自分は昨年秋に念願のキャブクーパー買ってとってもハッピーですよ
キャブだからトラブルって事は特にないです
そもそもオートバイもキャブモデルずっと乗ってるから
何も心配していなかったけど
2018/02/12(月) 11:20:52.74ID:DJZ4m0Ii0
>>598
パワステなんだ？
2018/02/12(月) 11:36:28.40ID:Kp/pVYZG0
>>662
誰かから売ってもらうのかな？
その人のメンテしていたショップとかも紹介してもらえれば何とかなるでしょ
2018/02/12(月) 14:01:06.98ID:0nxXjD6H0
乗り出して最初の頃ってなぜかトラブルが出やすいみたい
とりあえずJAFは入っといたほうがいいのかな
それからは最低限の工具そろえて懇意のショップがあれば教わりながら、
あるいはヘインズやモスのカタログとにらめっこしながら自分で覚えていく感じ
3年も乗ってるとだいたい不安のないレベルになれるもんだね
2018/02/12(月) 17:51:24.77ID:rzk/pGR+0
鉱物油なのにSN規格
2018/02/12(月) 18:52:36.04ID:sBZeb6hh0
取説で推奨されているオイルが入手出来ないんですよね…
ＳＦグレードｗ
2018/02/12(月) 19:34:31.04ID:nt/UkQqy0
>>673
SF
Castrol Classic XL 20W-50
MORRIS GOLDEN FILM CLASSIC MOTOR OIL 20W-50

SE
Comma Classic 20W-50
2018/02/12(月) 20:02:27.11ID:nt/UkQqy0
三和が扱い始めた
Millers CLASSIC MINI OIL 20W-50
もSFだね
2018/02/13(火) 12:31:11.45ID:h0vyVf9u0
>>674,675
でも、お高いんでしょ？
2018/02/13(火) 12:45:45.54ID:kW4VwccU0
>>676
最新規格の柔らかいのが主流だからね

SF
MOTUL CLASSIC OIL 20W50

SE/SF/SG
Gulf BLAZE Retro 20W-60

SG
vervis CLASSIC 20W-60
2018/02/13(火) 15:07:47.05ID:SluNXtdq0
オイルの種類ってそんなに重要？
おれ毎回エネオスの一番安い10w30を3000キロで交換してるけど問題起きたことないよ
18年、15万キロです
2018/02/13(火) 16:05:56.98ID:h0vyVf9u0
>>678
まぁ、住んでるところと乗り方にもよりますわな。

夏冬で硬さを変えないって前提で…
関東圏なら低温側は２０Wでもオーケーかな？って思うし、
ミッションのことを考えると高温側は ４０(取説推奨値)は入れておいたほうがなんとなく安心。
で、グレードは 普通に流通しているのは SE/SF以上のモノしか売っていないでしょｗ

という考えで、通年１０ｗ４０で3000㎞目安で交換していますよっと。
2018/02/13(火) 20:27:52.26ID:k/K9j1S00
シェブロンSN 10W-40は使った感じ良くない気がする
潤滑は分からないが何せシフトが入りにくい
ゴリっていう嫌な感触
2018/02/14(水) 10:51:06.59ID:CQ95cw8p0
>678
話を聞くと専門店でも5w40や0w40をいれたりするみたいだし
メーカー指定粘度は10w30か10w40だっけ
減りが激しいとかじゃなくてこまめに換えるならそれじゅうぶんなのかもね
682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 16:28:19.59ID:5JtLVb1U0
構造的にバイクと一緒でエンジンとミッションオイル兼用してるから
モーターサイクルオイルって言うやつ入れてる

ブランドはペンゾイルとかバルボリンですね
2018/02/14(水) 22:08:05.18ID:a0ZvMqPH0
下0とか5てオイル入れるスピードより漏れ出る方が早いんじゃねｗ
684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 22:52:42.38ID:iMyjA9ut0
駐車場どうしてる？
やっぱ屋根付きは必須？
2018/02/14(水) 23:11:51.06ID:bWF+ieQu0
そりゃあ今時の車と比べたら遥かに錆びやすいからねぇ。
最低でもコンクリ床のカーポート、出来ればシャッター付きの車庫にしたいところ。
幸い田舎で実家暮らしだから後者になっているが。
2018/02/15(木) 10:50:45.41ID:g7JNxxDb0
顔出しブログのショップ
柔らかいオイルでレース出てエンジン壊してんのな
2018/02/15(木) 12:12:20.11ID:jYgMZiX+0
>>680
以前ワコーズ 4CT 10W-50入れたらミッションは悪くなかったけど1000kmで足さないとダメだった
多分ミニは15W-50が最低ラインでそれより下は何かしら壊れる･･･と思う
ガルフにバイク用の15W-50があったと思う、バルボリンのバイク用は20W-50だったと思う
2018/02/15(木) 12:22:10.46ID:vYOTAn9vO
柔らかいと言うよりもフルシンセが減る原因とシールを痛めてると思う
2018/02/15(木) 13:04:33.20ID:RqKsr9JZ0
ケンドールのハイマイレージ（10ｗ40）使ってみようと思うんだけどどうかな
鉱物油ベースでオイルシールにもいいって書いてたけど・・・
2018/02/15(木) 14:02:10.00ID:jYgMZiX+0
76LubricantsスーパーモーターオイルSAE 20W-50はあまりいい感じはなかった
フィリップス66にブランドが変わるだけで基本変わらないから商品の存続はするけど勧められないかな
安いものはそれなりの理由があるのかな、やっぱり？
691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 00:45:16.35ID:PXwR8F1y0
皆さんオイルへのこだわり凄いのな
おいらはそんなにこだわってないし早めに交換するぐらいかな
トラブルほとんどなくて２２年目にスラストワッシャーが出てきたんで
エンジンおろしてオーバーホールしたぐらい（130000キロ）
いいオイル入れてあげたいけどそこそこで我慢させてる

ラクダオートでセラ〇ックエ〇ーをステマしまくってるけど
あんなの効果あるの？根拠はあるの？
2018/02/17(土) 08:15:37.84ID:6zYrQMhW0
駱駝さん新たな添加剤扱い始めたなｗ
2018/02/17(土) 08:25:32.22ID:yVbZtsLN0
添加剤は、スーパーゾイル一択だなぁ…
2018/02/17(土) 10:02:33.78ID:yAl9WLdW0
ATだから添加剤は入れられない･･･
2018/02/17(土) 13:15:13.47ID:JtL2aNhF0
一口に添加剤と言ったって千差万別だからねえ
入れたい客と入れさせて儲けたい関係各社はお似合い
2018/02/17(土) 13:17:12.57ID:iTTdRwMzO
案外いちばん良いのはオイル交換真ん中くらいに入れるSTPの青かん
2018/02/17(土) 14:06:21.87ID:fbH7gadS0
昔あった“ミニ用”のニュートロンXって良かった？
リッター1000円弱くらいだったけど
ミニ屋にしか置いてないから入れる機会無かった

ガルフのミニ用がもう少し安ければ試すんだけど
2018/02/18(日) 23:50:51.37ID:D86AauuD0
>>691
自社のブログで自社の取り扱い製品の宣伝って
全然ステルスしてないやんけ
2018/02/19(月) 12:53:26.34ID:r3JQJVVp0
俺はジャンボエンチョー（静岡・愛知のホームセンター）で売ってるカストロールエッジRS 10W-50。
何故か４L缶2980円なんだが、そんなに需要があるのだろうか・・・？
2018/02/19(月) 14:05:26.35ID:IaqcHAS4O
>>699
なばかりのかん国産カスRS、俺は車好きでパワフルな車に乗ってるぞみたいなロートル用
701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 23:30:37.71ID:q3aORKlI0
カスとロートル
702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 21:05:23.92ID:2fVrPYjL0
ワコーズの20-60、高いけど
どうだろ？
2018/02/20(火) 22:17:06.73ID:6alVOYGQ0
CCVSつけたい
2018/02/21(水) 16:28:47.65ID:6+riH4do0
あぁ、シビックか
2018/02/21(水) 21:11:27.70ID:i4q2KVDv0
>>704
それCVCCやｗ
このスレだと分かる人多いよね？
2018/02/21(水) 21:48:53.75ID:MUofa1fM0
分かるどころか乗ってたわ
2018/02/21(水) 21:50:24.73ID:dxULaLln0
独自の略号みたいな製品名がいくつもあって
販売元のおっさんしか区別できていない気がする
2018/02/21(水) 22:20:56.19ID:qA/Q9QUCO
灯油ポンプで作ったけど五月蝿かったから外した
2018/02/21(水) 23:06:40.55ID:i4q2KVDv0
>>706
うちも、父の車だったけどフロントにCVCCってバッジ付けたシビックあった。
2018/02/22(木) 21:15:17.91ID:3jYwwAEw0
>>703
エンブレ減少ってあるけどいいのそれ？
ATとしてはただでさえ効かないエンブレを更に減少するのは事故に繋がる気がする
10インチもそうな気がする、これはMTにもいえそう
2018/02/22(木) 21:46:56.78ID:UQpplAbm0
>>710
どんだけエンブレにたよってんだよ
2018/02/22(木) 23:24:51.00ID:3jYwwAEw0
MT時代の癖でフットブレーキに頼らないだけだけど？
前走車にピタリとくっついてるわけでないからエンブレである程度は減速してるでしょ
フットブレーキは弱めだよ、これは運転の癖だと思う
2018/02/23(金) 00:48:17.05ID:3ulmE0dx0
こんにちは。
ミニの購入を検討しているものですが、質問があります。

ミニの下取り価格はどれぐらいの相場感なのでしょうか。
購入は最終型のMT、乗りだし150万～200万くらいのタマを考えています。

維持が大変というのも想像しており、長くは所有出来ないだろうとも思っていますが、ミニには憧れがあり一度のってみたいとずっと思っており、その夢を叶える事が出来ればそれでもいいかなと。

ただ、気になるのはそのコストで、夢を叶えるためにはどれくらいかかるのか想定したいので、分かれば教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。
714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 02:31:26.43ID:BQoEYSJH0
レストアした300万とかの個体なら2年後100万弱ぐらい残るのかもしれんが（買った店で買い取りしてもらうとして）
基本的に乗り出し150万ぐらいの普通の中古車だと残価ゼロ円じゃないの
例えば俺の車は91年式のミニ1000だけどこの3年で車検以外で90万ぐらいはメカと外装の整備に金を使っているので
それなりに綺麗だし走っても調子が良い
この状態の車でもし手放すとしたら中古車の査定に出してゼロ円
個人間売買だと車の状態と整備の履歴を見せてもしかしたら40-50万で売れるのか運次第と思うくらい
それでも別に手放す予定は全くないからゼロ円の車に整備で何十万と使うのもあんまり気にならないかな
使った分だけ快適だったり安堵したりするわけだから
逆に手放す時までの総コストを考えながらだと楽しく乗りにくい車のように思えるけど他の方の話も聞いてみたい
2018/02/23(金) 04:59:11.00ID:8HDyoNN70
150万のワゴンR買って満足できるならその方が賢い。 センターメーターに小さなフロントウィンドウ、見にくいフェンダーミラー。機嫌を伺いながらのドライブ。俺は賢くないからこっちがいい
2018/02/23(金) 07:17:06.04ID:6V5WeQaT0
リセールバリューねぇ…
普通に次の車を買う所で下取りって考えると、
廃車費用ぐらいだとおもうな。

まぁ、個人売買とか専門店()とかで売るならもう少しって感じかと
717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 07:58:10.20ID:MB+Q2kom0
マジで？
自分ももうすぐ買う予定なんだけど売れないのはツラいわ
2018/02/23(金) 08:10:20.04ID:oxcpK3RG0
昔200万円くらいで専門店で買ったMGミジェットに3年のって
別の専門店で業販で中古車引っ張ってもらって下取りに出したら
60万円くらいだった。
あくまでそういう「旧い欧州車を扱ってる専門店での下取」だったから
60万になったわけで、普通の国産扱ってる中古車屋では「買取不可」
「専門の店に買い取ってもらったらいかがですか？」と言われたよ。

ミニも今となってはそういう状況なんじゃないかと思いますが。
デイーラーで新車買う時に下取りってのはきついんじゃないかな。
719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 09:23:00.36ID:7LVGdR300
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30HI0
2018/02/23(金) 09:52:38.53ID:bnO2AfnTO
下取り価格気にして乗る車じゃねーよ
2018/02/23(金) 11:28:36.85ID:3ulmE0dx0
713です。
色々情報ありがとう。

やっぱりリセールは期待出来なさそうですね。
中古相場がジワジワ上がってるのでちょっと期待しましたけど甘かったみたいです。

子持ち共働きでなかなか車に乗れないなか、あんまりコストかけるのは家族にちょっと申し訳ないなと思っとるんです。
2018/02/23(金) 12:27:08.55ID:amMpmNd20
>>721
むしろ、子育て終わってから乗れるように積み立てするとかはどうよ？
今よりも、タマ数は減るだろうけれどそこそこ残っているだろうって車だし
2018/02/23(金) 15:12:09.75ID:+pqIiJ3n0
むしろとりあえず乗りたいなら、おもちゃ買うと思って個人売買で安いの買うのはどう?
気に入らなきゃまた買ったとき位の値段で売れるし
気に入ったらその200万でキレイしてもいいし
自分でボチボチ直してみてもいい
2018/02/23(金) 15:50:25.86ID:vICvdQ7K0
1400万でリマスタードを…
2018/02/23(金) 17:10:36.37ID:oxcpK3RG0
リセールバリューならニューミニおすすめとしか。
2018/02/23(金) 17:26:26.55ID:u42lP7sa0
リセール気にするなら手を出さない方がいい
大体輸入中古車の買取価格見ればわかるだろ
チンクやミニで検索しても新型しか出てこない
ちなみに2CVの買取価格は20万（上限）実質廃車費用相殺で0円てところだ
廃車費用を取りつつ再整備再塗装して100万オーバーで売るのがこの業界
2018/02/23(金) 19:56:16.01ID:6JCuAYeY0
>>721
それなりの手間と金が必要な車だから、掛けられないのなら止めた方がいいよ。
週イチで乗らないと調子悪くなるし。
（バルブの当たり面に錆びが出るのが原因だそうで、それぐらいなら30分程走れば直るけど）
2018/02/23(金) 20:59:19.46ID:Nulxv7tm0
おもちゃとして70万ほどで買おうかと思っているｗ
2018/02/24(土) 08:14:51.92ID:Ra+EaSQR0
>>728
70万程度のタマならおもちゃでなくお荷物だわ
2018/02/24(土) 09:23:32.97ID:GwOA0GFe0
知人のつてで16万で購入したが、止まったりせずに5年走ってるよ。
平成4年式1.3キャブクーパー。
2018/02/24(土) 14:22:42.68ID:U+VlwxpN0
でも旧ミニはパーツ類がそこそこ豊富で価格も高く無いからいいね

フェラーリF355のサーモが6万！だとさ

https://www.facebook.com/hiroya.honjyo/posts/1847277048650700
>普通のサーモですがミニ用は定価￥980
>フェラーリ用はなんと定価￥68400
2018/02/24(土) 14:58:51.86ID:g+iGL9DO0
ハーレーも純正パーツのお値段すごいぞ

リアフェンダー左右につくリフレクター
http://caranddrive.up.n.seesaa.net/caranddrive/image/15-thumbnail2.jpg
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61okQs6h7GL._SX450_.jpg

このリフレクターのステーのお値段はスピードスターで片側16,500円、両側で33,000円！ホムセンで200円くらいで売ってそうな鉄板が2個で33,000円！！！
ちなみにリフレクター自体は670円ｗ
2018/02/24(土) 19:23:18.57ID:5nJdsw/50
HKSのエアクリつけてるけど、純正に戻したくなってきた。
2018/02/24(土) 20:13:37.91ID:6WGZDIJW0
>>733
そりゃまた何で？
ボンネットに干渉する？
2018/02/25(日) 01:08:13.67ID:G2LEO3+I0
>>734
音がうるさい(最初は楽しんでた)のと、街乗りで使うにはノーマルのほうが低速トルクでて乗りやすいきがして。
2018/02/25(日) 12:48:40.18ID:mezJO65L0
エアクリをバルクヘッドの近くにつける意味がわからない
どう見ても熱を吸い込んでる
2018/02/25(日) 12:51:43.94ID:kesqhN7q0
前の方から吸うようにケースが作ってあるのに取っちゃうから
2018/02/25(日) 13:31:11.25ID:kVFz5KMw0
多少小細工したところでターンフローなんだし
すぐ近くにエキマニあるんだからなんも変わらんて
2018/02/25(日) 13:50:26.40ID:1tpbfoHV0
>>736
試作車では前方にあったが、冬場にアイシングを起こすから逆にした。
・・・というのは割りと知られている話だと思っていたが、そうでもないのか。
2018/02/25(日) 14:22:54.00ID:J5yutfeAO
アイドリングの話して走ってれば冷たいの入るでしょうに
2018/02/25(日) 14:51:34.76ID:QkhMpyQx0
純正のエアクリは外気温の上下で吸気位置が変わるような構造ですね
これはキャブスプライト用だけど1000もキャブクーパーも同様の部品が付いてる
http://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/39204650/
2018/02/25(日) 17:35:05.59ID:jEj34IpD0
713です。
間が開きましたがスレは見てます。

皆さんのご意見聞いて、150前後は買うにしても中途半端って感じました。

100以下ポンコツで爆死上等って開き直りの方が楽しいかもしれませんね。
幸いファーストカーあるので動かなくても困りはしません。
2018/02/25(日) 18:09:11.80ID:GNpucdCM0
>>742
泥沼にようこそｗ
2018/02/25(日) 20:27:36.09ID:5+CESbMY0
150出したからってまともとは限らんだろうに
2018/02/25(日) 20:42:35.44ID:y7l1LXwI0
大丈夫
最初動いてりゃなんだかんだそんなに壊れないから
2018/02/27(火) 13:55:17.05ID:jR6sXFW10
ショップで100前後も地雷が多そうだけどな
それならヤフオクで割りとまともに乗られてそうなのに40万出すほうが良い
2018/02/27(火) 15:43:38.01ID:ovncNlYY0
参考価格でいいから教えて。
クラッチ3点セット交換とハイトアジャスター入れてラバーコーン交換。
それぞれ工賃と部品代がわかればおながいします。
2018/02/27(火) 16:13:51.97ID:hwnEC74hO
20マンより
2018/02/27(火) 17:04:21.72ID:FnA2N6Hv0
この手の車って失敗しないように情報収集してたらいろいろ脅されて結局買えないよ
ある程度は勢いで買って失敗して覚えていくものさ
その結果手放して卒業か、そのまま泥沼か
750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 20:37:44.19ID:zcnpiRls0
俺の場合泥沼ってよりペットだな。
かわいいから金と手間が苦にならん。
751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 21:44:16.43ID:t1xMzLBY0
オイルに添加剤って何か入れてる？
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 21:46:10.05ID:t1xMzLBY0
途中で送っちゃったw　　1.3　MT　ほぼノーマル車
753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 22:27:58.74ID:zcnpiRls0
ローバーミニで使える国産ヒーターバルブって何の流用なんだろ
100系ハイエース用が使えるかな
754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 22:47:40.84ID:TdNAdIKC0
もうすぐ納車なんだけど手間ってどう言う手間がかかるんですか？
2018/02/27(火) 22:53:27.29ID:oyFJJFQz0
>>753
https://www.goo-net.com/pit/shop/0159746/blog/20768
トヨタ車用を流用していて品番も写ってる
756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 23:07:25.46ID:zcnpiRls0
>>755
そのサイト見つけてモノタロで検索したら形が違うのが出てきて悩んじゃったの
https://www.monotaro.com/g/01825687/?t.mpn=87240-26090
757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 23:11:10.18ID:zcnpiRls0
>>755
そのサイト見つけたけどなぜかブラケット無いよね。
モノタロで型番検索したら形が違うのが出てきて悩んじゃったの
https://www.monotaro.com/g/01825687/?t.mpn=87240-26090
758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 12:48:28.34ID:goofbhlL0
http://minkara.carview.co.jp/userid/209093/car/98058/135111/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/458689/car/755951/4900599/parts.aspx

品番87240-95J10
これの余計な部分をカットしてるとかかな？！
759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 15:15:48.94ID:IrPFFpeP0
Ｄ○トレーディングのはステーがオリジナルみたいだが売値が倍だな
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