【996】水冷旧型ポルシェ911 7台目【997】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/08/21(月) 07:05:43.30

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996･997専用スレです
991は本スレへ
煽りはスルーで

前スレ
【996】水冷旧型ポルシェ911【997】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441292990/
【996】水冷旧型ポルシェ911 2台目【997】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454219809/
【996】水冷旧型ポルシェ911 3台目【997】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1462576494/
【996】水冷旧型ポルシェ911 4台目【997】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474897768/
【996】水冷旧型ポルシェ911 5台目【997】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482452307/
【996】水冷旧型ポルシェ911 6台目【997】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491444791/

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2017/11/20(月) 00:25:27.05

いつものPCからですね

2017/11/20(月) 00:31:22.70

>>530
ここって991.2専用スレなんだよね。
NAの991のスレ立てようと思ったけどダメだった。

2017/11/20(月) 00:31:32.02

>>531
硬めのオイル使うとかしっかり暖気するとか対策法はあるにはあるけど基本的に運と前オーナー次第
まあ直噴も中古だと前オーナーのオイル管理次第な所もあるしなあ、適当なオイル管理で10万キロ持たずにエンジンブローとか今でもあるし

買う時は整備工場持ちの所でシリンダー圧測って貰えば気休めにはなるんじゃね、あと試乗
ハズレ引いても発病前から大切にしてやれば寿命は大分伸びる、んで発病したらOH

2017/11/20(月) 01:35:07.93

>>534
ありがとうございます。
空冷の993に乗ってるんですけど、水冷も乗ってみたいと思いまして
悩んでました。
確かに空冷買った時も運次第の買い方でしたし、997でも運試しになりそうです。

2017/11/20(月) 06:51:42.76

991前期乗りだが993、羨ましい
一度空冷式乗ってみたい

2017/11/20(月) 08:25:26.07

空冷式

2017/11/20(月) 10:28:03.21

>>531
シリンダートラブルは実際に世界中でかなりの件数が発生してるが、
件数が多い故に次第にOHできる所もノウハウの増えてきてOH費も少しずつ下がってきてるんで、
トラブったらトラブったでまあ仕方ねーかぐらいの気構えで桶
3.6より3.8の発生件数が圧倒的に多いんで、気にするなら3.6選んどいて

2017/11/20(月) 11:23:54.04

安いといっても三桁万円だろ？

2017/11/20(月) 17:28:18.04

シリンダートラブル対策で硬めのオイルとどこかで見て10w60入れたら始動すぐに、あのｶﾝｶﾝ音が10秒位するようになったからすぐに替えた。ルーフ、フェラーリ承認オイルでもカレラエンジンには10w60は硬すぎだったみたい。5w50までな気がする

2017/11/20(月) 20:54:17.07

硬いオイル入れるよりエンブレ多用すると減るので、しっかり管理するのとやはり油温が90°越えるまではエンジン回さず労って走るに限ると思う。

ちなみに俺はモチュールの5w-40入れてて峠でぶん回してるけどトラブル無しで9万キロ超えたw

2017/11/20(月) 22:35:11.11

俺はフツーの化学合成油の5W-50を10,000kmごとに交換してる
MTなんで動き出しから10分ぐらいは回さずに乗ってるけど、
特に気を遣わずとも今のところノントラブルだよ（997前期・素カレラ）

2017/11/21(火) 09:33:44.50

タッピング(スラッピング)音、シリンダーの内壁にピストンのスカートが干渉して起きる音
それが長期間続いてピストン上部がヘッドにぶつかって起きる音
これらは致命的
でもコールドスタート時にカンカンいってるのはタペットクリアランスから起きる音だと
思うよ

2017/11/21(火) 10:40:02.67

リアフェンダーのストーンガードが黄ばんできてカッコ悪い-_-;
自分で貼り替えようと思ってぐぐったら「剥がすの地獄」「剥がすだけで死ねる」とか書いてあるが、
誰かDIYした人っている？

2017/11/21(火) 21:18:26.74

3ヶ月だけ使う為に契約した格安データ通信simの番号の下4桁が0996だった
棄てるのが惜しくなるじゃあないかッ！
参ったなあ

2017/11/21(火) 23:43:45.78

>>545
音声契約してmnpすりゃいいじゃん

2017/11/22(水) 07:27:42.08

http://jp.autoblog.com/2017/11/21/porsche-gps-tracking-security-system-classic-models/

2017/11/23(木) 00:21:42.84

環7で991にぴったり付かれた
狭いケツは最近では珍しいからかな

2017/11/23(木) 18:06:35.41

>>548
主、996? 997？

ナローボディは、俺も好き。

2017/11/24(金) 00:00:16.94

>>541
仲間発見、私もモチュール5w-40
997.2gtsすこぶる快調です。

2017/11/24(金) 06:58:24.54

996ターボマニュアル後期買おうと思ってるんですけどウィークポイントはありますか？

2017/11/24(金) 08:03:59.27

997turboにしようよ、値残りが違うぞ

2017/11/24(金) 16:29:48.19

同感
996ターボはやはり古い。
頑張って997ターボ前期でいいから買うべき

2017/11/24(金) 19:07:19.34

マニュアルなら996ターボじゃない？
ＰＤＫの997後期ターボは高すぎ。
997ターボｔｉｐはクソｗ

2017/11/24(金) 21:22:21.20

997前期turboMT狙うしかないな
ようやく1000万切るの出てきた

2017/11/24(金) 22:04:15.19

そこまでだすなら991s

2017/11/25(土) 01:48:35.76

外車はモデル末期しか買いたくないんで予算との噛み合いで996になってしまいますね…
エンジンのピストン死ぬ症状はターボやGT3なら大丈夫って事ですかね？
本当はGT2欲しいですけどとても無理ですね…

2017/11/25(土) 07:34:00.97

996末期と997前期のエンジンは同じ

2017/11/25(土) 12:19:22.27

>>558に追加で補足すると
997後期はクローズドデッキになってシリンダーが頑丈になった
直噴になってカーボンカスがたまりやすい
GT1クランク系ではなくなった
996ターボに関してはスタイリング以外のデメリットはほぼ無いですけど
何点か挙げると
水周りが弱いことに注意してください
ブロックとアルミパイプの接合が溶接ではなくて接着剤をつかったものになって
経年劣化と高回転による振動で破断する事例が結構あります
後神話化するぐらい頑丈となっていますが、ピストンが破損したり
スラピングがおきた事例もあるようです
予測は過度なブーストアップだろうけど一応書いておきます
それと上でも書かれてるので価格が最近いっきに200万ほど下がっています
業者間での取引ですので表面上の販売価格は800万とか強気にな提示額に
なってますが買取だと200万台の価格提示になるので注意してください

2017/11/25(土) 13:04:19.69

俺も聞いた996後期と997前期のエンジンは同じだけど水回など弱い部分は改善されたると…

2017/11/25(土) 18:17:36.88

996の顔なんとかかっこよくするキット出してくれ

2017/11/25(土) 19:23:11.48

>>561
どぞー
https://rennlist.com/forums/parts-marketplace/986317-porsche-996-headlight-covers-all-new-design.html

2017/11/25(土) 20:07:02.44

GT3は996と997とどちらも良い部分があるから評価が難しいけど、ターボは996<997だからね。
デザインの好みは無しの話しね

2017/11/25(土) 20:57:04.11

>>562
すれ違いで遠くからパッと見は良いけど近づいて来ると…あっカバーだww
って思う。

2017/11/25(土) 21:40:30.35

>>562
渋い　998と言い張ればいけるかもしれない

2017/11/25(土) 22:09:34.12

https://www.topgear.com/car-news/motorsport/stop-what-youre-doing-ps23m-porsche-gt1-sale#12
996ヘッドライトはこういうのが一番かっこよいGT1だけど

2017/11/26(日) 14:00:20.32

996でヘッドライトにカバーつけてるやつ見ると、
997も買えない貧乏人って感じで蔑んだ目で見てしまう。
もちろん996の涙目が好きで乗ってる人を批判するつもりはないんで悪しからず

2017/11/26(日) 19:04:31.14

やばい、、、さっき2週間ぶりにエンジンかけたら小さいけどカンカン言ってる(*_*;

峠でぶん回して帰って来たときは音してなかったのに…
前期素カレラ

2017/11/26(日) 21:55:21.97

>>250
恐らくダンパーが抜けていると思われ。

2017/11/26(日) 22:08:40.37

996前期の涙目は一周回ったあたりかな
二周回れば評価される…といいけどな
まあ涙目GT3にベタ惚れなんで周りの評価はどうでもいい
嫁さんと一緒

2017/11/27(月) 00:17:59.90

涙目のターボやGTはめっちゃかっこいいと思うけどね
あと10年経てば日の目を見るはず

2017/11/27(月) 09:30:56.55

996ライトは、トヨタ技術が介入して、生産効率アップの為、ハザード一体形にした…。
(ドイツ職人の人件費削減、だがライトは日本製でしかも高い50万円する(-_-;)

要はポルシェにマウンティングした、日本技術の象徴となるのが涙目ライト！

996涙目ライトも、後にリスペクトされる！
(歴史的観点からみたら)

2017/11/27(月) 10:34:25.25

>>568
カンカン音は死亡宣告でアカン（汗
御愁傷様だけど他のシリンダーに被害が拡がらないうちにOHと修理に出すべし
https://youtu.be/i9bklaaQ8yw

2017/11/27(月) 11:03:08.50

>>568
始動直後だったらマフラーから出てる可能性もあるよ。
下から覗きこんで、どこから音が出てるのか判断した方がいいね

2017/11/27(月) 11:37:57.92

>>568
始動直後ならタペットじゃない。
油温が上がって油圧も下がっている状態でも鳴る様なら・・・。

2017/11/27(月) 12:22:12.99

みんなありがとう。

日曜にお店に行って確認してみる(^^)/

2017/11/27(月) 16:19:04.91

996が良いって言ってる奴に車にしか使えないって事で2000万渡したら全員991いくだろ

2017/11/27(月) 16:27:10.04

>>577
うん
予算との兼ね合いが重要
CL65AMGか996ターボマニュアルかX6Mかで迷ってるけど

2017/11/27(月) 16:30:34.30

>>578
どんな迷い方やねんw
何も買わんと金貯めとけやw

2017/11/27(月) 16:33:58.51

その3種なら車庫に並んで入れて人いるだろ

2017/11/27(月) 16:40:09.83

その辺の金額で買える車がない
それなりに馬力あって所有したことない車だと限られる。
CL63AMG、V10M6、V8M6は乗ったから他に何かおすすめありますか？
レクサスRCFは微妙だし、アストンマーティンは駄目、コルベット却下、フェラーリ無理、イギリスとフランス車却下
実用性無いクーペが好きなんだけど
選択肢だいぶ無いよ…

2017/11/27(月) 16:49:19.47

>>580
未だにこの3台所有してガレージに並べてるならアホだろw

>>581
700万払って腐った中古車買うなら、もうちょい金貯めて991のカレラの新車買っとけよw

2017/11/27(月) 16:59:10.99

>>582
この３台じゃなくメルセデス、ポルシェ、SUV3種な

2017/11/27(月) 17:17:07.72

問答無用で991-2

2017/11/27(月) 17:19:45.34

>>583
だったらそう書けw

2017/11/27(月) 17:23:14.68

んじゃ漏れは価値組な。
中古Ｓ550Ｌ
中古９９７ﾀｰﾎﾞ
中古カイエンﾀｰﾎﾞ
991買えないから見栄貼ってみた！

2017/11/27(月) 17:25:31.31

>>586
腐った3台さっさと売って、991のカレラ買えよw

2017/11/27(月) 17:49:36.68

>>577
996所有してるから良いって言ってますけど、
2000万泡銭あったら牛さんにTVRにマクラーレンにライトウェイトだとエクシージに…って色々選択肢あって楽しそうですよね
1台のみ所有で普段乗りもして長距離も乗って、ってなると相当限られてきますけど

2017/11/27(月) 19:28:36.40

>>587
カイエンﾀｰﾎﾞなんて10万キロのを中古で買ったからね。
確かに腐り始めてるｗ
でも3台あると便利だよ！
駐車場代が掛からない戸建ての特権。

2017/11/27(月) 20:11:25.06

>>589
う、うんw
君が満足ならそれでいいんだが、3台持つなら1台くらいは新車で最新型買おうやw

2017/11/27(月) 21:39:22.26

まぁ、ひとそれぞれで良いだが、俺なんかは997GT3売って、996GT3前期を買い直して、あと964にしたわ。今、かなり満足してる。

2017/11/27(月) 22:00:20.67

997から996に買い替えするやつなんて2chの世界以外いるのか？
996の顔面で悩んでるおれには考えられない

2017/11/27(月) 22:19:52.65

顔もやだけどサイドステップが安いエアロみたいに隙間が空くのがやだなw

2017/11/27(月) 23:13:02.10

https://www.youtube.com/watch?v=WwPHW76h6-g
タペット音ってこんなんやで
なんでもかんでもタッピング音といっしょにしないでね

2017/11/27(月) 23:34:29.55

>>592
悩んでるなら早く好きな顔のを買った方が良いよ、
俺はカエル顔は964持ってるから良しで、993の顔はあまり好きじゃないけど、996GT3はちょっとヤンチャ顔で好きだけどね。
それより、996GT3はエンジンだったりあの乗り味が良いな。空冷役物に手が届かなくなった今、空冷の雰囲気も残る初代GT3もアリだよ

2017/11/28(火) 10:39:07.51

先週末についに50,000km越えした（2005年式997素カレラ）
セカンドカーを手放しちまったんで、ここ2年ぐらいは年間10,000km以上のハイペース
買い物にも出張の足にも使うしね

下取りのこと考えると日本だと10万kmで死亡宣告を喰らうけど、みんなどれぐらい乗ってるの？

2017/11/28(火) 11:09:11.85

>>577
車庫に使わせて欲しい

2017/11/28(火) 14:57:59.60

俺も車庫用地&イナバ検討中
2000万円かかっちゃう、997turbo買える
じゃいっそ上にアパート建てたろか、一億円コース
無理ゲー(涙)

2017/11/28(火) 17:16:56.05

土地建物は30年ローンだから、いっちゃえ！
駐車場料金を気にして、1台しか乗れないつまらない人生を送らないようにｗ

2017/11/28(火) 19:48:20.21

996乗りのおれに住宅ローン組んでくれるところなど地球にはない

2017/11/28(火) 20:17:48.55

自前の車庫ないのに車どこ置いてるんだ？
マンションの屋内駐車場？

2017/11/28(火) 23:45:33.35

団地の来客用スペースがmy996の定位置

2017/11/29(水) 05:26:17.05

田舎に引っ越したらどうですか？
2000万あれば家が建ちますよw

2017/11/29(水) 05:29:09.38

>>596
私も同じ様な使い方をしようと考えています。
足車としても使用されていて何か不便はありますか？
ちなみにPASMは付いていますか？

2017/11/29(水) 07:09:05.46

うちのマンションは機械式地下収納タイプ
幅は1900だからターボは無理なのが悩み

2017/11/29(水) 11:39:27.77

>>604
ポルシェの設計フィロソフィーは「実用性・日常性」ってのが結構大きい
へらりや牛じゃコンビニへは行けんやろ

ただし日本で足車も兼ねるとなると
・ドアが長いから狭い駐車場での乗り降りが困難
・近所へのチョイ乗りレベルだと水温油温ともあったまらん
・LHDはパーキングチケットや駐車場での支払いが不便
・MTだと嫁が運転したがらない
・PASM未装着だと低速でギャップを拾いまくる
・街乗りでの燃費は決して良くはない
・長尺物は積めない（普通の荷物なら結構積める）
・リアシートはあるが実質2人乗り
ってのは覚悟しないと

2017/11/29(水) 13:48:23.99

>>605
カレラのドアミラーたたまないで入れるなら、997ターボも大丈夫。

2017/11/29(水) 14:53:59.34

>>607
ドアミラーは畳まないで大丈夫ですがリム擦りませんか?

2017/11/29(水) 15:17:20.27

10万キロのカイエンﾀｰﾎﾞは、パレットにタイヤを擦りながら入れてるけど、
パレットの側面もゴムだから無問題ｗ
ガヤルドの時は、中古車屋にメジャー持って行って測ったよ。

2017/11/29(水) 20:36:09.02

>>606
お返事ありがとうございます。
勉強になりました。ちなみにオイル交換はどのくらいの頻度で交換されてますか？

2017/12/01(金) 21:11:07.47

ｌこの間ポルシェ屋さんに行ってきたんだけど、ポルシェは
ピストンピンオフセットが有るくせにピストン1種類しかない
んだってね。どっちかのバンクは逆オフセットになってしまう
よね。ターボはフラットピストンだから回せば良いんだけど。
それで右バンクに異音集中すんのかもね。
取り敢えず高回転でオイル吐出量確保し乗ってる人のは
比較的良いみたいね。
俺は空冷ターボだから関係ないけど。

2017/12/02(土) 03:23:36.11

>>611
低回転でピストン裏にオイル吐かないのは水冷もそうなんです？

2017/12/02(土) 13:55:17.14

>>611
俺の行く店は冷却系統の問題じゃないかと言ってたな。右バンクでも被害は６番が多い、そして5番も、4番はそれほどでも無い。

2017/12/02(土) 13:59:36.94

原因は水路の詰まりだって雑誌に書いてあったじゃん。

2017/12/02(土) 17:36:10.64

雑誌に書いてあることを鵜呑みにするやつ

2017/12/02(土) 20:11:45.53

2chで大量発生とか書いてるガイジよりは信用できるだろw

2017/12/03(日) 19:50:17.84

568-576だけど今日、お店に見て貰いに行って来た。

出発時も気にしすぎかカンカン？では無くお店に着いたとき油温が上がっていればシャンシャン？見たいな感じで問題無さそうでした。

997前期カレラで9万キロ走ってるから少し神経質になっていたのかもw
ご心配おかけしました^_^;

2017/12/04(月) 16:20:21.66

ついに駐車場でドアパン傷を貰っちまったよ。
まぁしゃーないけど、目立たない程度に応急処置したいが
経験者の方、何か良い方法あったら教えて下さい。
紺メタリックだから目立つんだよな。

2017/12/04(月) 18:38:54.52

凹みなら引っ張れば治る
傷なら板金しかないな

2017/12/04(月) 19:44:59.02

ドアパンならメタリック用コンパウンドで大丈夫でしょ？
傷が深かったらタッチペン。

2017/12/04(月) 20:32:44.63

http://blog.livedoor.jp/turuta_s_room/archives/52119874.html

ノーマルが一番だと思うが・・・

2017/12/04(月) 21:05:54.56

かかりつけのデントリペア職人にはいつも世話になってる
凹みだけなら本当綺麗に直るよ

2017/12/04(月) 21:08:15.57

高く無い？

2017/12/05(火) 11:02:15.16

>>616
>>617
これでも？
http://blog.livedoor.jp/turuta_s_room/archives/52094046.html

2017/12/05(火) 13:53:28.64

スバルのボクサーエンジンのクランクシャフトの軸受けメタル破損みたいな壊れ方かなぁ

2017/12/05(火) 14:02:55.50

996、997のカレラは危険！
わざわざ貧乏クジ引くようなもんだ。

2017/12/05(火) 14:22:00.16

ちょっと思ったんだけどつるたの店に来る客って大古車をさらにぐちゃぐちゃにするようなのばっかりなんじゃないかな

2017/12/05(火) 15:05:43.10

太古車ｗ
新古車のＥＣＵは触れね～。

2017/12/05(火) 17:47:58.39

画像のエンジンは997前期のエンジンでは？

2017/12/05(火) 17:50:31.26

>>627
あそこの1000万級の993MT一瞬で売れてたな。
それぐらいポンと買える客も居れば、997カレラとかの情弱さんの駆け込み寺にもなってるし、客層が広いわな。

2017/12/05(火) 21:04:28.68

これでもってあるから何かと思ったら日本語のあやしいDQN店舗だからなあ
本当ならオートカーとか海外が徹底的にやるだろうし
信じてもらいたいなら統計をみせればいいのに、人生でそういう経験ないんだろうね