◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/08/19(土) 10:36:25.15ID:enpSqRe10
520i、520d、530e、530i、540i、M550i、M5、その他G30、G31系
キープコンセプトながら正常進化したG30/G31について語り合いましょう

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◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part1
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アンチネタ、旧型OB(現役F10乗りはOK)、中古車ネタ、貧乏たらしいネタはお断り
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 09:44:26.34ID:HShF8NpP0
>>444
YES,サイドのエアブリーザーからのラインが5尻よりも力強い印象でカッコいいんよね。
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 13:14:19.56ID:HShF8NpP0
>>447
これ7でしょ?
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 17:14:45.71ID:vY3PWKOm0
>>452
すいません523dでした。Eクラスと悩んでいて、見た目はBMW、値段、車幅はEクラス、ステアリングアシストはまだ5シリーズの評価が確立していない様なので年が明けてからディーラーを回ろうと思い情報を集めている所です。
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 20:56:15.35ID:BS576RPr0
クリーンディーゼルって大型車だと尿素とかあれだけど
乗用車用は触媒云々色々無理してて長く乗るにはメンテナンス大変そうな気がするんだけど
寿命どうなの実際のところ
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 21:22:47.66ID:pPd6YnST0
>>454
内装は圧倒的に7尻の方がいいんだけど爺臭すぎて乗る気になれない。ちな30代半ば。
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 21:25:14.95ID:DqPHUfSy0
大型車だってあの管径で尿素じゃんじゃん使ってても詰まるんだからね。

無理して尿素減らして触媒があるから安心!とは言ってるものの
当然煤が出なくなるわけじゃないから長距離乗れば詰まるでしょ。
マツダは高圧縮で燃焼効率ガー!とか言ってたけど全然詰まりまくってたし

各社の言ってることは想定の走行距離内ならメンテナンスフリーってだけの話で、乗りまくるなら当然メンテナンス
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 22:40:42.88ID:o3Rv2/5+0
>>457
近所の新聞屋のスーツ着てる奴が白の7尻だけどフロントから見てる分には5尻と変わんない気がする
街ですれ違ってもエンブレム見るまでG30と区別つかない
並べないと私にゃ気が付かないレベル
デザイナーが光と影の影の部分に力入れたとDの宣伝Vで言ってた、そのせいかね

>>453
値段的には340iも候補に入りそうだけど、燃費と室内空間優先?
6発はやはり良いですよ、音と30%以上アクセル踏んだ時の加速
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 01:09:43.74ID:HZUqxoZm0
>>461>>462

なるほど!
それで523dのエンジンが、以前のようなレスポンスの良いエンジンから、まるでメルセデスのディーゼルエンジンみたいなダルな感じのものに変わったわけってことか

納得いった、ありがとう
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 11:23:29.94ID:7t91v+Ym0
>>464
F10の523d乗ってるけどそんなレスポンスいいとは感じないぞ。出足はG30の方が明らかに軽快だし。
尿素云々ではなくてアクセル開度の設定の問題じゃないのかな?
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 14:46:15.54ID:h/jMikGn0
アホが指摘されたから、メーカー毎貶すとかかわらんな。

ステアリングアシストは、G30になってから非常によくなったよ。ほぼほぼ、手を添えてるだけで地方高速なら走ってく感じ。
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 19:39:56.00ID:9hwv9oia0
お   た   く
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 20:24:42.79ID:rzQ2X5450
郊外のバイパスをステアリングアシストで走行中
右折専用レーン前のゼブラゾーンを認識できず、
直進レーンと右折専用レーンを跨ぐようにアシストする。
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 20:32:21.45ID:HZUqxoZm0
>>465
そのガソリンが高圧縮・直噴化して、ディーゼルに近づいているわけだが
反対に、ディーゼルの圧縮率を下げることで、ガソリンエンジンと変わらないモノになることは、マツダがスカイアクティブDで証明しているのだが

さて、どういう言い訳をするのか期待して待ってみよう
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 21:35:15.76ID:WJBQTRX70
メルセデスの直6ツインターボ(367+22PS) いい感じに回るな
540iを検討していたが2番候補に格下げだ

https://www.youtube.com/watch?v=gtM-5nA03y8
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 21:56:13.70ID:s2yRxa5g0
>>467
高速でハンドルアシストONにすると意識は別の事を考えてたりする…(緊急時に遅れる)
なので(前車追従+ハンドルは自分+車線逸脱アシスト強)の設定に落ち着いた。

車線逸脱アシスト強、なかなか頼りになる
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 22:45:11.90ID:vJPmfn090
>>477
よいね!確かにぼーっとしてしまうね、脇から急に割り込まれてもすーっと違和感なく車間距離あけてくれるから、ほんとに緩慢になってしまうからな。

1車線とかだと、ほんとイライラがなくなった。
けど、タイヤとか落っこちてたりするのは、さすがに難しいだろうから、甘えすぎもよくないな。
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/20(金) 09:36:24.98ID:WvtF0FS+0
昨日X3が発表されてたけど5と比べても新しい自動運転機能はないのかな?
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/20(金) 09:45:54.79ID:3tjKdwQQ0
ステアリングアシスト、首都高なんかで使うと、右の壁ギリギリまで寄せない?
ほんとにハンドル切るのか焦る。

ま、首都高で使うのが間違ってるんだろがw
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/20(金) 09:59:26.92ID:B56Wa/dE0
A7もCLSも48V化されるが
5は予定ないのかな?出遅れてるな
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/20(金) 12:39:54.75ID:WvtF0FS+0
>>482
6GTは5ベースだからX7で48V対応するかだね。
メルセデスはSのマイチェンで48V化してるからBMWもLCIで対応してほしいね。
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/20(金) 19:22:58.71ID:B56Wa/dE0
>>483
根っからのBMW派なんだが、最近の先進的な技術はメルセデスがかなり上w

48Vマイルドハイブリッド+電動スーチャー、ハイパワー+低燃費
マルチビームLEDヘッドライト、ワンランク上の自動運転、スマホでの自動駐車
エアサス

てんこ盛りの差で流石にCLSの幅1890*長4990を受け入れようかと思っている
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/21(土) 08:26:52.69ID:SYYXosX50
本国のS450は直6ターボ+48VのISGだが
2tを超えるボディで燃費がJC08相当で 14.5Km/L
ISG凄い

低パワーの540iが 12.5Km/Lって
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/21(土) 10:22:09.81ID:SYYXosX50
M256は来月発表されるCLSに載るよ
続いてEクラス
十分かどうかは買う人が決める問題
0492名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!
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2017/10/22(日) 18:17:09.98ID:9FzpJ2H/0
選挙に行く途中、試乗後初めて市中でG30を見た
はじめは3尻かと思ったがリアを見てG30と分かった
リアライトでかすぎで日本車チックに見えたな

ときめかないな、やはり540脱落かなw
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/22(日) 21:26:03.66ID:I6/NqAC90
俺はG30セダンは気に入ってる。
今までは、いかにもBMWって感じだっが、G30は垢抜けてる感じがした。個人の感想だけど。

けど、俺も含めて一般人から見たらセダンはみんな同じに見えるんだよなぁ
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/22(日) 21:33:47.00ID:9FzpJ2H/0
F10乗りで乗り換えを検討中だが
やはり3に見えるのは俺だけじゃなかったのかw
セダンはみんな同じに見えるような愚かな人ばかりじゃなかったんだな
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/22(日) 22:25:47.13ID:+Ye1AL7T0
負け組らしいな
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/22(日) 22:28:29.33ID:+Ye1AL7T0
世の中、全てがお前と同じじゃない
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/23(月) 10:27:15.17ID:10g4eF9m0
今ざっと読んだらTVキャンセラーとかコーディングの話が全然出てこないけど
やっぱりあれか?毎度おなじみ脳内がオーナーぶるためのスレなのか?
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/23(月) 22:50:01.10ID:6jb2TG0k0
G30 はリコールの対象外なんだな。ほっとしたぜ
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/23(月) 23:25:01.55ID:7TiEu4Fl0
コーディングスレあるからそっち行けよ
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 12:40:23.25ID:hYPL04Zv0
M5よりか現実的に手が届きそうな530d入れてくれればいいのに。。。
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 14:29:27.80ID:k5ByF+hC0
L6ディーゼルはX5しか入れないもんな、ジャパン
なかなか良いエンジンなのに…
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 14:49:49.48ID:43H+Med50
>>526
L6って言い方に違和感だな
Vラインだから例えばV6と呼ばれるわけで、直列はインラインだから、普通はI6って言うんだぜ
Lってのは多分日産の直列エンジンL型の影響なんだろうけれど、日本の極一部でしか通じない
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 15:26:17.94ID:3kYbKdAf0
2013年10月登録の523iツーリングMスポーツの下取り価格が、308万でした。
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 17:18:39.03ID:tjDDspkp0
>>533
9月でしょうか?BMW車購入時の下取り価格ですよね
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 18:49:53.34ID:gjGcBMt30
>>536
8年ならついただけよかったでしょう
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 19:14:27.82ID:Wf74zWCo0
>>530
走行距離も分からんしフルオプションてなんだよ?エアコンとパワーウインドウか?
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 11:25:27.22ID:X32gFSBe0
>>538
>>539
お前たちバカ?
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 13:32:45.96ID:i53TiaR90
>>542
F10乗りだけどフルオプションてのが具体的になんのことを指してんのかわかんない。
カタログに載ってるオプション全てを指してるんだったらハンパない値落ちだと思うけど。。。
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