◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
520i、520d、530e、530i、540i、M550i、M5、その他G30、G31系
キープコンセプトながら正常進化したG30/G31について語り合いましょう
http://www.bmw.de/
http://www.bmw.com/
http://www.bmw.co.jp/
前スレ
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part1
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478601831/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part2
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488261364/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part3
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492513873/
アンチネタ、旧型OB（現役F10乗りはOK）、中古車ネタ、貧乏たらしいネタはお断り >>280
空輸便だったら出荷した次の日の午前中通関して午後には配送できるだろうよ。 G30欲しいけど､会社のﾊﾟﾚｯﾄ1850制限 ﾄﾎﾎ 2000年竣工のﾀﾜｰP 3L直6ターボ
G型540と740のエンジンは一緒？ F10海苔だが、この板の会話は 半分も理解出来ない。機能とか凄いのね。 >>283
エンジン形式とトルクは同じだけど馬力は違う
740：326ｐｓ/45．9ｋｇ.ｍ
540：340ｐｓ/45．9ｋｇ.ｍ 3Dデザインのリアディヒューザー、31につきますか？？ >>285
馬力メーター見てると、100もあれば十分ではないかと思う。
馬力の違いはあり最大限回転数の違いとか？ いや、最大馬力は伸ばすとデメリットが目立ってくるから
7みたいな落ち着いた高級車は馬力増やすよりも乗りやすさ重視なんでしょ 最高出力発生の回転数は馬力とトルク両方とも同じ
540が新しい分だけ開発が進んだとみるべきでは？
3?ターボの出力としては他社と比べて優勢でないし >>278
M2 はBMWのエンジンじゃないの？
しらんかったあ >>292
bmwのエンジンをチューニングしたのがM2のエンジン
なので、M2のエンジンはM社と考えるか
M2のエンジンはbmwと考えるか チューニングしただけなら
メーカーじゃないだろチューナー >>292
は？
Mのエンジンじゃないと書いたのだが、なんでBMWのエンジンじゃないに改変されているんだ？ >>293
今までのMのエンジンは、M社がMに乗せるために専用設計したもの
M2に載っているエンジンはBMWの汎用汎用エンジンに軽く手を加えただけの量産エンジン
わかりやすく言うと340iやM240iのエンジンとベースが同じなの
本来のMのエンジンは専用設計で、ベースエンジンは存在しないのよ >>298
3～6に載っているMエンジンは、ブロックからして専用設計だが何か？ >>299
S55とN55はかなり違うね
もう本当に別物と言っていいぐらい
でも、S63とN63をちゃんと調べてみてごらん
S63はN63がベースとBMW自身が言っている
ただ、それでもS63はM社謹製のエンジンだけどね
そして、M2が積んでるN55はM社チューンのN55改にしか過ぎない メーターパネル内のデジタル表示からアナログ表示へは、今後のシステムのアップデートで対応するとの回答をカスタマーサービスから返答を貰いました。 >>301
それな
N55改でしかない
M4が3Lで排気量同じだから同じエンジン使えないってのは分かるんだけれど、ならもう2L4発でエンジン開発すりゃいいじゃんと思う
E30M3だって4発だったんだからさ
それで350馬力くらいで十分だよ
その方がフロント軽くなって運動性能高くなるじゃん 年末・年始に向けてBMJが見込み発注完了 523､523d多数 530ｿｺｿｺ 540は数台 >>304
これって、540だから出来ないということ？
そう言えば、540の動画や画像はデジタルばかりだな。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171001-00000003-rps-ind
7シリーズビッグマイナーチェンジみたいだけど顔は変わらないよね？
自動運転の精度が上がるくらいで、他に何か新しい技術とかある？？ >>309
顔変わったらフルモデルチェンジじゃね？ >>308
ライトやスポイラー形状を変更して顔を変えるでしょ
逆に、変わらなかったことが過去に無い ライトとグリルがつながってるデザインは変更にならないでしょ？ リモートパーキングって、前から駐車しか有効でないみたいな記事見たんだけど、
ディーラーには後ろからもOKと言われた。
どっちが正解？ >>310
顔変わるのがフルなんて定義はないぞ
BMCで顔変えて来るとこなんて珍しくはない そんな事ない、気になる動画
左1本マフラーだから320じゃん？ アンドロイドスマホがあると、こんなことできる。
走行中は写らないのが残念。
https://i.imgur.com/x6t5s1Y.jpg BMW ConnectedDrive サービスご利用中のお客様、
車両WA12345のエンジン始動は、ライトが点灯しているために保証されていません。
引き続きライトを点灯しておく必要があるかどうか、ご確認下さい。
よろしくお願いいたします。
BMW ConnectedDrive
www.bmw-connecteddrive.jp >>322
コーディングで映るようにできたと思うよ >>326
スモールライト点灯のままドアロック
14時間後にメール来た。
その17時間後に車見に行ったら、スモールライトは消えて、電子キーでアンロック出来た。エンジン始動は試してない。
しかし、最新鋭の5シリーズでユーザーの不注意でバッテリー上がるのか？ エンジン始動出来ました。
バイパス50kmほど走って充電。
アイドルストップは切って。
その後、アイドルストップできたので、バッテリー容量は正常になったみたい。 エンジンは始動できたが、スマートエントリーではアンロックできなかったので（ドアノブ触っても無反応）省電力モードに入ってたみたい。
電子キーでアンロックして乗り込むと、モニターには「ようこそ」などいつもの表示。警告灯などは無し。
神に祈る気持ちでプッシュスタート。「ボゥーーー」と始動成功。
スモールライトは自動で消灯したのかな？ 質問ですみません。どなたかリモート３Dビュー、出来た方、いらっしゃいますか？
１８Yモデルなので３Dビュー購入済となっているのですが、ios11、BMWアプリバージョン 5.1.1で
試したところ、リモートロックや現在地の地図表示はできるのですが、どこを探しても、３Dビューの
項目が見つかりませんでした。せっかくアンドロイドから変更したのに、ちょっと残念、、、 リモート3Dビューは、アプリのアップデートをJapanがさっぱりやらないので、おいてけぼりです。
BMW connectアプリにいたっては、将来的に動作しなくなる可能性があるとかiPhoneにいわれる始末。
いらないエディション作る前に、やることあんだろと。 >>332
そーなのですね。ありがとうございます。
しっかりコネクテッドで購入済とまでなっているのに、、、
なんだか、紛らわしいですね。 mercedes me connectみたいにスマホで出来ることをアピールしていかないと、若い人はベンツーにいくよねぇ。BMWジャパンはじじいしか相手にしてないからな。 >>334
後半は逆、G30は本国の内装仕様も選べないし、BMWジャパンは523をベースにした貧民しか相手にしてない
メルセデスに行くのは当然で全く同意 アンドロイドだけど、なんでアプリが4つに別れてるのかな？
G-Linkは一本化してあったのに 5シリーズは528か530買うのが定番じゃないのか？
523とか買う奴は何考えているんだ？ 528がLINEナップにあるときは530無いだろ
にわかBMWオーナーか？ そもそも誰もオーナーとは言ってないだろ
購入検討者だってたくさん見てるよ
むしろ( >>335
コスパはメルセデスの方がよさげだけどオプションの選べる範囲はBMWの方が多いように感じるけど バブルは輸入車がステータスだと思ってるけど
若者はアホかと思ってるからそんなもん 去年はBMWが１位
https://clicccar.com/2016/01/26/349569/
欲しいけど買えないから要らないって言うんだよ
んで若い頃欲しがってた人が稼ぐようになって買えるようになると買うんだな
輸入車の小型車は新車も中古もよく売れてるからな
昔程では無いにしても今でも車はステータスだよ オレはバブル後に社会人になったおっさん世代だけど、オレが中学の時にオヤジがソアラからBMWに買い替えたときはアホかと思ったけど自分が運転するようになったら納得出来たよ。 いや、それは昔の話だろ。まわりが高級車乗り回してるのを指くわえて見てた世代。
今の若者は夢なんて見ない。小さい頃から現実を見ろと教わって育ってきたから。
高級車どころか車すら買わないから各メーカー若者向けアピールに必死じゃん 同僚は博士もってて俺より基本給がそもそも5,6万多いやつでも
普通に日産ノート買ったとか
他のやつは車買おうかと思うけどとりあえず中古の軽とか
みんなそんなもんよ。
BMW持ってたところでステータスでもなんでもない。燃費悪いの？くらいにしか見てない。
ちな30代頭 同僚は、オーディオ機器に300万円。
車はアクア
車？ 安全で経済的に運行出来れば良いんでしょ！ 死んだ義理の父親はウン億残して死んだけど、
クルマはトヨタのプレミオに１０年以上乗っていた
だからカネが溜まったのか 車なんて自己満だからねぇ。
あの人なんであんな車乗ってるんだろうね？って、嫁に言ったら、
あの人にとってのあの車は、あんたのBMWと同じでしょって言われた。 単に車に興味がないだけでは？
5尻に乗っても金が貯まる人が身分相応 なにに金を使おうが勝手。他人にどう思われるか、女にもてたいかとかで、何かを買うのも勝手。お好きにどーぞ。 今日、社内サーバー見てたら経理の公開フォルダに社員全員の給与明細が一覧になってるファイル見つけてしまった。
うちの会社ほんとその辺の感覚甘いんだよなぁ
社長から上司から同期から気になるところ全部みてしまったわ >>363
アクセスログとか気にしないお前の感覚も相当甘いけどな
まあそんなクソ会社がログなんて取ってないか 新型5シリーズってeクラスより乗り心地とか上？
次期3シリーズ考えてるんだけど、cを超えるとなると期待できるから。 現行Eの味付けは少し固めで突き上げ感を出してる
それに比べれば現行5シリーズはマイルドにしてある。
まー、昔のE90比べれば雲泥の差だけどね mすぽだけど、随分マイルドだよ、個人的にはこれくらいが好き。Eのエアサスは好みによってはそっちのほうが明らかにいいっていう人はいるかもだけど、壊れるからな。 ACCの制御が現行と比較にならないくらいスムーズにはなってる。結構前から減速を開始してくれるかんじ じゃあ次期型の3シリや4シリも期待できそうかね。
5シリ良いけど俺には少し大きいから。 時期3しりは、
アダプティブヘッドライトはマルチビーム、5しり並みのレーンキープアシスト、オートホールドブレーキ、パーキングアシストプラス、BMWリモート、液晶メーター(BMWのは許せる範囲)、この辺てんこ盛りにしてくるんじゃないかな。Cクラスには負けてられないだろうからね。 自動運転時、ハンドル30秒ぐらい離してもアラート鳴らない時があるんだけど、
なんなんだろう。。 昨日はどうしても気になるからAMG C43乗ってきた、後部座席の乗り降り以外はケチのつけようがなかった
今日は午前は3尻4GCの試乗で午後は系列の別の店で530試乗予定540Xドラ希望したけど持ってないそうで
田舎に引っ込むから都内のマンション売りに出してるけど70㎡ない2LDKで中途半端でなかなか売れない 夜間こういう駐車場へ入庫する時、前方の鏡に反射してヘッドライトがまぶしい。消さないと鏡を見ながら駐車出来ないです
スモールやOFFに切り替えてもロービームは消灯しないの？？
https://i.imgur.com/YAJ36kF.png オフ「0」位置でも消えない。
スモールだとロービームは消えるので眩しくない。
昼でもスモールにしないとデーライトで枠だけ明るく光るので眩しい。
ただし、スモールにして消し忘れると
>>323 みたいに慌てる事になる。
特に、音楽鳴らしてると警告音が聞こえづらいので要注意。
あと、タワーパーキングだと、揺れると盗難警報がなるので、ドア施錠時に解除する必要あり。 HIDとかLEDとか色温度高めのライトって
対向車眩しい割に明るくないよなぁ
路面ウェットだと何も見えないし
その辺なんとか改良できないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
