◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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520i、520d、530e、530i、540i、M550i、M5、その他G30、G31系
キープコンセプトながら正常進化したG30/G31について語り合いましょう
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アンチネタ、旧型OB（現役F10乗りはOK）、中古車ネタ、貧乏たらしいネタはお断り >>251
空輸なんですか！
船、船と思い込んでました >>246
そんな事は言われなくても知っとるわい
2chくらい楽しませてくれ あ、それから
アダプティブモードを使うシチュエーションってどういう時なの？
エンジンかけ直すとコンフォート戻るよね？ >>253
日本に在庫が無いものに関しては、空輸だよ >>253
注文のタイミングにも寄るが、本国に在庫があれば最長2週間位かな？ >>240
来週が楽しみですね、うらやましい
当初予定からは遅れませんでしたか？
私の540は8月あたま注文で10月末か11月初旬とのこと
待ち遠しいです ここの住人的に6GTどう思う？
俺には5にしか見えないんだわ・・・ いやべつに信じてるよ 笑
わざわざレスしなくていいのに 疑う意味もないし
心から信じてるわけでもないし
にちゃんなんてそんなもんでしょ >>263
6GTと言いながらフロントはほぼ5だね。サイドのキャラクターラインが微妙に違うくらいかな。
後席の居住性とサンルーフの大きさでツーリングにしようと思ってる。 >>265
どう見てもお前のレスの方がする価値ないよ >>269
どこをどう見たら興奮し過ぎ？w w
ガイジかよ 罪の重さ的には
煽ったやつ4割
煽られてレスしたやつ6割
くらいだろ
スルーしろカス 装備や自動運転なんかの違いはもちろんあるんだけどクルマって高くなったよね。F10前期の535iは850万(TAX5%)だったんだよな。
540i買える264が素直に羨ましい。おれは23dか30iまでが限界だわ。 >>274
世間一般では３０ｉでも充分イイ車だよ、個人的には金額は別として５４０TRは世界最高クラスのステーションワゴンって言うのがイイと思う。でも３０ｉも良いエンジ、日本の速度規制（１００キロ以下）ならば鼻先が軽い４気筒も捨てがたい。 Mスポツーリングに本革+サンルーフで900。
子持ちのサラリーマンにはここまでが限界。23dの方が懐には優しいんだけどブレンボの青ブレーキが悩ましい。 仕事で、ドイツからパーツ輸入すると、ほぼ3日でくる。
早過ぎていや。 >>280
空輸便だったら出荷した次の日の午前中通関して午後には配送できるだろうよ。 G30欲しいけど､会社のﾊﾟﾚｯﾄ1850制限 ﾄﾎﾎ 2000年竣工のﾀﾜｰP 3L直6ターボ
G型540と740のエンジンは一緒？ F10海苔だが、この板の会話は 半分も理解出来ない。機能とか凄いのね。 >>283
エンジン形式とトルクは同じだけど馬力は違う
740：326ｐｓ/45．9ｋｇ.ｍ
540：340ｐｓ/45．9ｋｇ.ｍ 3Dデザインのリアディヒューザー、31につきますか？？ >>285
馬力メーター見てると、100もあれば十分ではないかと思う。
馬力の違いはあり最大限回転数の違いとか？ いや、最大馬力は伸ばすとデメリットが目立ってくるから
7みたいな落ち着いた高級車は馬力増やすよりも乗りやすさ重視なんでしょ 最高出力発生の回転数は馬力とトルク両方とも同じ
540が新しい分だけ開発が進んだとみるべきでは？
3?ターボの出力としては他社と比べて優勢でないし >>278
M2 はBMWのエンジンじゃないの？
しらんかったあ >>292
bmwのエンジンをチューニングしたのがM2のエンジン
なので、M2のエンジンはM社と考えるか
M2のエンジンはbmwと考えるか チューニングしただけなら
メーカーじゃないだろチューナー >>292
は？
Mのエンジンじゃないと書いたのだが、なんでBMWのエンジンじゃないに改変されているんだ？ >>293
今までのMのエンジンは、M社がMに乗せるために専用設計したもの
M2に載っているエンジンはBMWの汎用汎用エンジンに軽く手を加えただけの量産エンジン
わかりやすく言うと340iやM240iのエンジンとベースが同じなの
本来のMのエンジンは専用設計で、ベースエンジンは存在しないのよ >>298
3〜6に載っているMエンジンは、ブロックからして専用設計だが何か？ >>299
S55とN55はかなり違うね
もう本当に別物と言っていいぐらい
でも、S63とN63をちゃんと調べてみてごらん
S63はN63がベースとBMW自身が言っている
ただ、それでもS63はM社謹製のエンジンだけどね
そして、M2が積んでるN55はM社チューンのN55改にしか過ぎない メーターパネル内のデジタル表示からアナログ表示へは、今後のシステムのアップデートで対応するとの回答をカスタマーサービスから返答を貰いました。 >>301
それな
N55改でしかない
M4が3Lで排気量同じだから同じエンジン使えないってのは分かるんだけれど、ならもう2L4発でエンジン開発すりゃいいじゃんと思う
E30M3だって4発だったんだからさ
それで350馬力くらいで十分だよ
その方がフロント軽くなって運動性能高くなるじゃん 年末・年始に向けてBMJが見込み発注完了 523､523d多数 530ｿｺｿｺ 540は数台 >>304
これって、540だから出来ないということ？
そう言えば、540の動画や画像はデジタルばかりだな。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171001-00000003-rps-ind
7シリーズビッグマイナーチェンジみたいだけど顔は変わらないよね？
自動運転の精度が上がるくらいで、他に何か新しい技術とかある？？ >>309
顔変わったらフルモデルチェンジじゃね？ >>308
ライトやスポイラー形状を変更して顔を変えるでしょ
逆に、変わらなかったことが過去に無い ライトとグリルがつながってるデザインは変更にならないでしょ？ リモートパーキングって、前から駐車しか有効でないみたいな記事見たんだけど、
ディーラーには後ろからもOKと言われた。
どっちが正解？ >>310
顔変わるのがフルなんて定義はないぞ
BMCで顔変えて来るとこなんて珍しくはない そんな事ない、気になる動画
左1本マフラーだから320じゃん？ アンドロイドスマホがあると、こんなことできる。
走行中は写らないのが残念。
https://i.imgur.com/x6t5s1Y.jpg BMW ConnectedDrive サービスご利用中のお客様、
車両WA12345のエンジン始動は、ライトが点灯しているために保証されていません。
引き続きライトを点灯しておく必要があるかどうか、ご確認下さい。
よろしくお願いいたします。
BMW ConnectedDrive
www.bmw-connecteddrive.jp >>322
コーディングで映るようにできたと思うよ >>326
スモールライト点灯のままドアロック
14時間後にメール来た。
その17時間後に車見に行ったら、スモールライトは消えて、電子キーでアンロック出来た。エンジン始動は試してない。
しかし、最新鋭の5シリーズでユーザーの不注意でバッテリー上がるのか？ エンジン始動出来ました。
バイパス50kmほど走って充電。
アイドルストップは切って。
その後、アイドルストップできたので、バッテリー容量は正常になったみたい。 エンジンは始動できたが、スマートエントリーではアンロックできなかったので（ドアノブ触っても無反応）省電力モードに入ってたみたい。
電子キーでアンロックして乗り込むと、モニターには「ようこそ」などいつもの表示。警告灯などは無し。
神に祈る気持ちでプッシュスタート。「ボゥーーー」と始動成功。
スモールライトは自動で消灯したのかな？ 質問ですみません。どなたかリモート３Dビュー、出来た方、いらっしゃいますか？
１８Yモデルなので３Dビュー購入済となっているのですが、ios11、BMWアプリバージョン 5.1.1で
試したところ、リモートロックや現在地の地図表示はできるのですが、どこを探しても、３Dビューの
項目が見つかりませんでした。せっかくアンドロイドから変更したのに、ちょっと残念、、、 リモート3Dビューは、アプリのアップデートをJapanがさっぱりやらないので、おいてけぼりです。
BMW connectアプリにいたっては、将来的に動作しなくなる可能性があるとかiPhoneにいわれる始末。
いらないエディション作る前に、やることあんだろと。 >>332
そーなのですね。ありがとうございます。
しっかりコネクテッドで購入済とまでなっているのに、、、
なんだか、紛らわしいですね。 mercedes me connectみたいにスマホで出来ることをアピールしていかないと、若い人はベンツーにいくよねぇ。BMWジャパンはじじいしか相手にしてないからな。 >>334
後半は逆、G30は本国の内装仕様も選べないし、BMWジャパンは523をベースにした貧民しか相手にしてない
メルセデスに行くのは当然で全く同意 アンドロイドだけど、なんでアプリが4つに別れてるのかな？
G-Linkは一本化してあったのに 5シリーズは528か530買うのが定番じゃないのか？
523とか買う奴は何考えているんだ？ 528がLINEナップにあるときは530無いだろ
にわかBMWオーナーか？ そもそも誰もオーナーとは言ってないだろ
購入検討者だってたくさん見てるよ
むしろ( >>335
コスパはメルセデスの方がよさげだけどオプションの選べる範囲はBMWの方が多いように感じるけど バブルは輸入車がステータスだと思ってるけど
若者はアホかと思ってるからそんなもん 去年はBMWが１位
https://clicccar.com/2016/01/26/349569/
欲しいけど買えないから要らないって言うんだよ
んで若い頃欲しがってた人が稼ぐようになって買えるようになると買うんだな
輸入車の小型車は新車も中古もよく売れてるからな
昔程では無いにしても今でも車はステータスだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
