○○○○Audi A7 S7 RS7 sportsback ○○○○ [無断転載禁止]©2ch.net
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91a7さん、情報ありがとうございます。もう納車あるんですね、すごいな。
私は来年の2月ころと言われています。
値引きはどんなもんでしたか？ >>490 元々の定価が、二転三転していて最終と言われた定価から、例のサイドアシスト他の装備の不足で6%、見積書上の値引きで、3.5% A7の下取り380でした。ちなみに今年の春に同じDから1台、買っています。Dとの良好な関係を保ちたいので、これ以上はご容赦ください。 >>492
参考になりました。ありがとう！こちらのディーラーは値引きの話なにも無しだったので、そのままになっています。 >>493
きみの言いたいことが統合失調症という意味なら、違うよ。サイコパスと呼ばれたことはあるけれど。
人を見る目がないんだろう。 ワッチョイの一部を引用したのが理解できなかっただけだろう。 今回のA7かっこいいね。外装も内装も一皮むけて先進さが全面に出てる。 1000万は出せないから価格設定低くした2.0出て来るまで待機だわ >>499
A7は良い形の進化が見えて良かったよね
A5は明らかな改悪だったけど 発表されたときは、リアのLEDのつながり、え？って思ったけど、何回か動画見てるうちに好きになったよ。
トヨタみたいなやり過ぎ感がなくて、デザインのシンプルさも感じられるから品があって良いと思った。 988万のデビューPKGて、中途半端ですね。
アシスタンス、パワーアシストPKG、アンビエントマルチカラーはマストでしょ？
S lineエクステリアなんだから、3本スポークステアリングにしろっての！
ほんと、AJはセンスない。どういうマーケティングしてんだか？
Dに強く言っても、要望を上げる気配すらない。
クルマ自体は凄くイイのに、装備をケチるのがAJ仕様。
1200万もするから妥協したくないのに…
AJがこのスレを見て、改心することを望みます。 アウディジャポンは役立たずだし、軽トラに乗り換えるわ MBJもポンコツ。ベージュ内装に黒系のウッドパネル。
メルセデスコールしても、まったく改善しない。
CLSも1200万するのに、ダイナミカルーフ、ステアリングヒーター付かない。
ヤナセのセールスに言っても、スルーされるだけ。
販売台数は世界的に見て、5本の指に入ってるはずなのに、仕様がクソ。
ダイムラーとMBJのどちらかがポンコツなのは間違いない。 MBJは金太郎が社長になってから益々選択肢が減ったね
SクラスですらS65意外は装備をかなり削られてる
パッケージング化されてるとはいえほとんど選べるBMWが羨ましいわ プレオーダー、サティスファクションPと新車購入支援は嬉しいが、
大してOP選べないし、1年毎に買い替えを促すって、
なんか売りっぱなし感がアリアリで残念ですね。
そこまでして販売台数を稼がないとダメな理由があるんかな？
買い換えたって、またおんなじインテリアの黒革、黒木目がデフォでそ？
MBJのマーケティングもクソだな。ホントつまらない仕様しかない。
デジーノを導入してこそのメルセデスだろが！ MBJはウェブサイトも糞ですよね。こんなクソだらけじゃクラウンにオプション付け捲ったのに
乗り換えたほうがいいですよホント。 >>514
クラウンって
間違いが起きてもトヨタはないない
アウディとは真逆の車じゃん
ダサいし 先代210系後期の時に、ガソリン車にはステアリングヒーター、
ハイブリッドにはパドルシフトが付いてないことに不満のメールを
トヨタにしたら、新型でキチンと改善されてて、感心しました。
が、AJ、MBJは殿様商売してるのか、ホントにダメですね。
なら、クラウン買えってことなんですが、インテリアがなんか安っぽいし、
タイヤも小さいし、イマイチなんだよな。 ドイツみたいにOPを自由に選んで、買えるように日本法人には頑張ってほしいです。
5シリーズLuxuryにもパドルシフトは必要！
10月下旬には初霜の内陸部にはステアリングヒーター必要。
エアコン使うまでもない時に重宝すんだよな。
あとナッパレザー。ダコタは野暮ったくて好みじゃない。
BMW JAPANお願いします。 https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ
ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>517
船で1ヵ月かけてまとめて大量入庫する外車でそんな細かな対応は無理でっせ >>517
ケチって見込発注車から選ぶからそうなる
普通に受注生産でいいじゃん
ほぼドイツと同じように選べるんだし 冬はスノーボー行くんだけど
このスポーツバックて
雪道を 臆せずガンガン行けますか？ アイスバーンには強くても、わだちには車体ぶつけそうだよね >>523
言われてみれば
車高のことわすれてました
素直に SUVにしといたほうがいいのかな…
でも 新型カッコいいな〜 クワトロは高速道路を高速で移動するため
最低地上高が小さくて雪道では底擦ります
アンダーガードを壊したことがあります
それでもいまだに雪道行きますけど、RS4で なるほど、クワトロの性能を試したくなって北海道へでもいけば
高速道路ですら雪の凸凹で底をこするかもしれないな アウディA7・A5 エクステリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/8frvTpc.jpg
アウディA7・A5 インテリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/npjjZhf.jpg >>529
劣化じゃなくてアウディジャパンが装備絞ってるだけ >>525
情報 ありがとう
やっぱ 山いくならSUVなのね 凍結ありの猛吹雪の日にA7がハイウェイ爆走してるのを見てびっくりしたわ 今日発売となりましたね。
先行カタログから何か追加オプションがあるかもしれないと考えていましたが、発売に伴う追加オプションは無しとの旨、audi japanにも問い合わせてみましたが、やはりそのようです。
なので、海外仕様にはあるバングアンドオルフセン アドバンスドサウンドシステム（ダッシュボードからツイーターが出てくる仕様のオーディオオプション）やエアサスペンション仕様は国内向けには販売されないようです。
こういったものは、並行で入ってくる可能性や国内追加される可能性は今後あるかもしれませんが、その目処は立ってない様子。
ディーラーには、追加オプションが発表された場合は一旦キャンセルしたいと告げていましたが、8月中旬に見積もった仕様のまま受注することになりました。 日本仕様決めた脳無し誰だよ
大喜多の時より酷くなってるじゃん 冗談で書いたつもりやったんですけど、もうこの車やめてクラウンにしますわ
アフォの担当ももうエエですわ
では皆さんお元気で >>527
ベンツ、BMもそうだけどもうクラスは顔だけで区別つかんなあ
金太郎飴にするメリット何かあるんか？ えっ？
それで良いよ
日本車がありえんちぐはぐなだけ 装備もひどいわ、エスラインはいらないわ、カラーにペイルブルーが選べないわ、価格は割高据え置きだわ…
ほんとひどすぎる
あの目覚めるようなブルーが選べないとか特に最悪すぎる
馬鹿だわまじで >>540
ぱっと見でクラスの優越感を得たいと考えてるの日本人だけなんだろうね エクスクルーシブで黄色のA7にして乗るのが僕の夢です 渋滞がちな道を少しだけ試乗させてもらったけど、なかなか良かったよ。マイルドハイブリッドのお陰なのか、低速のギクシャクも無かったし。 エアサス選べないなかな？
1stエディションの後は選べるといいんだけど… オプションでダンピングコントロールサスペンションあるんでしょ ダンピングコントロールサスペンションはダンパー内での調整が働く構造らしいです。audi japan にも問い合わせましたが、これはやはりエアサスではないとの事。
アクティブサスペンションというopがつけば、エアサスとなるみたいですよ。 本国でAudi AIサスペンションがもうすぐA8に搭載されるから早ければ来年の今頃A7にも搭載されるかもね AIサスペンションって、ベンツSクラスに付いてる様なやつか ああいうのはいらんし
機械的に丈夫な方が嬉しい
そもそもエアサスなんていいと思わんな
初代オールロードやベンツのでかいのって思ったね 678のSやRSは問答無用でエアサスなんだけどね
初代A7系はS7が一番乗り心地が良かったけど現行はどうなるのか >>552
振動が減ればそれだけ全体的にはダメージが減るから、結果車が丈夫にはなるけどね エアサス仕様は事実上下位モデルだったような
日本には入ってなかったはずだけど、末期のはあるんだったかな 1st edition 試乗してきました！乗り心地、ダンピングコントロールの効果か素晴らしい。回頭性も良好でした。 壊れそうな4WSとなんちゃってになったクワトロでこの価格はないな
安くなっても買い替え微妙過ぎるのに ディーラーからカッコいい冊子のカタログ届いた
1stエディションとSラインって見た目の違いが全く分からん
どこが違うんでしょうか？ >>570
立派なカタログだよね
末期セルシオやレクサス初期を思い出しちゃった
そんなもんに金かけんで良いものつくってほしいんだがなあ 初代から黒色はゴキブリっぽかったやろ
今更ネガキャンしてんじゃねー 今日試乗してきた
1stエディション高いほう、カッコよかった。とてもいいがop無しで乗り出し1200万。
高くね？
あのグリルはあのままなのか？ https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/09/17/312191/
星7つという中途半端な評価に甘んじたのか。その理由はシャシーにある。
足元は安定しているが、基本レベル以上にドライバーを夢中にさせる能力も、
長距離ツアラーたる4ドアクーペにわれわれが期待するような乗り心地の質も持ち合わせていない。
ハンドリングは必要十分ながらそこまでで、操縦系からのフィールは欠如している。
それは熟成されたクルーザーだと受け入れられる特質かもしれないが、荒れた路面や予期しない凹凸には苦戦する。
結局のところ、このファッショナブルなアウディは、決してすべての期待に応えることができないクルマなのだ。 >>575
車自体がイマイチだと
価格的にパナメーラのボトムと被るから、それならパナメーラ選んじゃうよな 新型見てきたけど、フロントグリルのでっかい四角いセンサーがデザインを殺してて酷いね
リアは慣れる範囲かなって思ったけど、1200万出して欲しいと思う車ではなかった個人的にね >>575
autocarって結構ＶＷグループ寄りのレビューすること多いのにこれは意外だな 格好良いけど高いなぁ。。だったらパナメーラ 買うなぁ。 ベンツCLS・BMW6・アウディA7・アルテオン
エクステリア
https://i.imgur.com/EtGuDC4.jpg
ベンツCLS・BMW6・アウディA7・アルテオン
フロント
https://i.imgur.com/iLNbIcs.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 繋がったテールランプ、なんか流行ってるけど
昔のコンセプトカーみたいでやだわ
アウディの最近の内装も80年代あたりのコンセプトみたい >>584
アルテオンがなぜ入ってる？
比較対象になんないじゃんw >>587
だってアルテオンの宣伝のために色んなスレに書き込んでるだもん では
ベンツCLS・BMW6・アウディA7・レクサスLS
エクステリア
https://i.imgur.com/x5wesJi.jpg
ベンツCLS・BMW6・アウディA7・レクサスLS
フロント
https://i.imgur.com/cj3Q3XP.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
