○○○○Audi A7 S7 RS7 sportsback ○○○○ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>393
さすがに無かったと思う
あの車格で1.4は酷すぎるｗ
ハイブリッドでも2.0だと思ったな >>363
A5SBはセダンには見えないでしょ。まだA5クーペの方がリアはセダンに近いかも。てか遅レスで失礼 現行乗ってるが、試乗車どころか展示車もない新型の代替を勧められて困った 今年になって買った人いますか？
初めからデイライト、オンの状態でしょうか？ >>397
A7のところで聞くから誰からも返答がないんじゃないの？
MY18のS5ですが、初めからディライトオンの状態で納車でしたので、モデチェン後のA7もそのはずです。 S7の中古考えてます
顔は前期の方が好みなんだけど、後期にしておいた方が無難かな
Sトロとか乗り心地に違いあります？ >>399
まだ後期の試乗車がない時期に買ったので、試乗は前期モデルでしたが、明らかに乗り心地と室内の静かさが後期の方がよかったと思います。 >>400
有難うございます
S5にもお乗り？S7→S5に乗り換えたってことですか？ >>401
いいえ、A7からS5です。
事情あって乗り換えましたか、A7はかっこよくていい車でした。 私に600万入ってくればいい感じですけどそれだとカーセンサーに載ってる奴と大差ないですかね😅 >>406
車の状態と走行距離などは？？？
少しまじめにいいなと思っている 状態は完調です。
が、クローズドで情報交換しませんか？捨てアドありませんか。
S7はRS7のデチューン版なのでもし乗るならRS7の方が良いと思います。殆どどんなクルマが来ても加速で負けることはありません。最上グレードですから乗っていて気分も違いますよ。 >>409
結構気になっているのでよかったらメールくださいな
edats3922 Gmail すいません他で商談入りましたんで少々お時間頂きたく思います。💦 勝手に想像すると前期型の5年目車検前で3万km台ってとこか？ それくらいで600万なら買う人は少なくない筈ですね
私も欲しいくらいです 葬式に白のAお問題ないよね？
親戚の目が気になる
自意識過剰だよなw 葬式行くときに車なんて気にしたことないわ。
毎回黒のレンタカーで行かなきゃならんｗ アウディってディーラー以外から購入した場合整備してもらえるのか？ 同じ系列のディーラーでないと、整備はしてくれるけど代車がアウディじゃない（レンタカー）になったりすると聞いた事があります。 新型出たら今の前期型がもっと激安になるよね！？
楽しみだなぁ RS7ですがサービスキャンペーンから帰ってきてから絶対におかしい。パンパン言わないしパワーも落ちたような気がする。というか確実に落ちている。 >>423
A7は、初代が一番カッコイイと思うが。
あと、CLSもね。
どちらも、モデルチェンジするたびにダサくなっていく。 Q8ってA7のSUV版なんだね。
ひょっとしてQ8を先にデザインしたから新型A7のバランスがイマイチなんじゃなかろうか？
https://www.youtube.com/watch?v=C6jjXpcZSS0 >>434
ちょっと待つことになるんだね。
CLSは出たしあとはA6かな。 ダウンサス入れたけど車検で何も言われなかったw
デイライトは元に戻されたけど デザインが秀逸だった車の次期型って失敗しがちなのかな…
A7、TT、R8、他社だとCLSとかクアトロポルテ デザイナーは重要
ケンオクヤマはねーけどなクアトロポルテも末期が1番いいのが笑えますってアフリカンで圧倒的に上手かったのはオコチャとディウフ 皆言ってる通りA7は先代マイチェン前が至高
売却してから3年経つけど今見かけても古くささを感じさせない
あの切れ長の目がカッコいいよね
先代clsのデザインも個人的に好きだけど少し古くさく感じちゃうのは何でだろう
今6GCに乗ってて満足しているけど8シリーズが出たら同様に感じるかもしれないね アウディA7・A5 エクステリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/8frvTpc.jpg
アウディA7・A5 インテリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/gMb2OV4.jpg インテリアA7旧型のさらにマイチェン前やんけ
ちゃんと統一しろや 失礼
修正した
アウディA7・A5 エクステリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/8frvTpc.jpg
アウディA7・A5 インテリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/npjjZhf.jpg RS7 にワイドフェンダーは似合うか
今でも幅が広過ぎて躊躇してるのに 新型S8のエンジンがパナメーラターボと共通なのでRS7も同じだろうね 先代でも末期は600psくらいだし、この手のマイルドハイブリッドはギミックだから要らんよ
918のような特殊性があるならまだしも 新型A7 55予約した方います？
1週間前に契約してきたよ。
情報交換したいので、いたらよろしく。 >>462 Sline 1st edition契約済み 納期 9月中です。
>>463 税込参考予定価格1233万円 D担当と約束したので値引きは伏せさせてください。 値引きは、下取り車を15万円upしてもらっただけで、それ以外はディーラーへあまり強くは言ってないです。
slineでマトリクスレーザーと21inchとリアコンフォートパッケージ以外は全部オプションつけて、車両価格1071万円 オプション140万円程度、諸経費50万程度、ディーラーオプションと保証メンテパック50万円で、込み1300万円程度でした。
エアサスは国内仕様には、設定なし？
ダイナミックコントロールサスペンションというopもつけたのだけど、これは違うんでしょうか？ 連投ですが、1st editionやデビューパッケージは納車早いみたいですね。
slineバルコナレザーインテリアが良かったので、slineにして、納車は2月ころとのこと。 オプションの費用140万円ではなく、170万円程度でした。込み1330万円くらいです。 高いなあ
ライト筆頭の先進技術は当然こちらが上だけどこれだとパナメーラ行っちゃう人多そう
パナメーラ現行はかなりスタイリッシュになったしレーザーは当然まだ未設定だけどマトリクスLEDはOPにあるしね 1300もするのか
笑えんな
車の予算としては許容範囲だが、それにこの金額は無いなあ
なんか間違ってる >>465エアサス(ダンピングコントロールサスペンション)当初、1st editionだけと言われたけど、カタログ見ると通常モデルでも選べるみたいですね。
ディーラーオプション、何を選ばれたました？僕が契約した時は一切資料が無くて、とりあえずドライブレコーダーつけてね、くらいの話しか出来ませんでした。 >>470
ディーラーopは、まだカタログまだ出てないので、私も未定状態で50万円という見積もりですが、フロアマット8万（現行a7の価格で）、ドラレコ11万、コーティング7万円、くらいで、プラスメンテパックと延長保証プランで50万円って感じ。
だから、9月の発売日に新カタログ出たらさらに価格いくと思われます。
エアサス、先行カタログにありました？
ダイナミックコントロールサスペンションっていうのがエアサスのことです？ パナメーラは友人が1番下のモデル買ったけど、納期だいぶかかるみたいだよ。
個人的には装備の充実みてもA7かな、パナメーラで同等装備つけたらopだけで400万円以上いってしまう。 >>471
ダンピングコントロールサスペンションがエアサスなのね。ということはslineでもつけられるのね。ありがとう。謎がとけました。 1st editionとデビューpkgの違いが分からないので、教えてください。 カタログモデルがSlineとdebut pacageで、debut pacageは価格を低めにした2Lモデルが出るまでの繋ぎらしい、外装はSline仕様、内装は標準モデル、オプションは選べるので、いろいろつけると価格低めとは言えなそう。
1st editionは標準車とSlineがあって、今年初めから予約を受け付けていて、GW頃には納車と聞いていたがいまだに・・・
まあ、オプションいっぱい、他にも日本のオプションカタログに載らないものもつきますよ、オプションは選べないけど、GWには乗れますよといった仕様。ただ最近入手した簡易カタログではほとんどのオプションが選べそうです。 > >475 ありがとうございます。
1st editionでしか選べないOPて何ですか？
アシスタンス、ドライビングpkg、スペシャルOP以外で何が付くのか、
教えてください。 1st editionはエクテンテッドレザーといって、ダッシュボード上部などレザー部分が増えるんですが、これはほかのパッケージだと選択できないですよ。
というか、その他もろもろ含め、先行カタログに載っているので、アウディディーラーへ行ってみると良いかと。
それと、エアサスについてですが、今日アウディジャパンに問い合わせしたところ、ダンピングコントロールサスペンションはエアサスを定義するものではないとの事でした。
エアサスはアクティブサスペンションというopのようで、現状2018リリースのA7には、このopはつかない可能性が高いようですが、実際には未定状態であって、まだ何とも分からないとのことでした。 新A7、顔は最高に好みなんだけどやっぱりサイドビューのバランスがなあ あと2週間で国内発表だから、ぼちぼちオプションも決まってくるでしょ。
試乗が楽しみだ。 >>477 他皆さん エアサスの件 誤情報流してごめんなさい。だけど、1st editionの予約の時に 付いていると言われたような・・・
しかしエアサス無し、さらにサイドアシストとか、特別に付かない安全装備(何故だか不明)、ハンドルも丸いみたいだし、なんだか残念になって来た。あと、ドリンクホルダーの蓋が付いているか心配。 >>480
dba7さん、わたしも分からないことばかりで、audiジャパンからの回答すらも少しの曖昧さを含んでいたため、果たしてこれが本当かどうかというのも分からないのが現状です。
そして、分からないなりにああだこうだと情報交換して盛り上がれたら、と思っていますので、決してお気になさらないで下さい。
A8ではアクティブサスペンションとよばれるのがエアサスのようであって、あくまでアウディジャパンの回答もその前提であったように感じています。 おっしゃる通り、エアサスが良いですよね！
私もサイドアシスト無しにしてエディション1にしようか迷いましたよ。
個人的にはバングアンドオルフセンのアドバンスドサラウンド（80万円程度のop）もつけたいのですが、仮カタログには設定ありませんでしたね。
とりあえずは17万円程度のバングアンドオルフセンで受注しましたが、ディーラーにはもし9月の発表でバングアンドオルフセンのアドバンスドが出た場合は再発注させてもらえるという条件付きで契約しました。 昨日、Dから連絡があってDオプションの価格表だけ出来たみたいです。
今日は現車が車検切れになるので、納車までの代車を借りに行きました。初めてのAUDI だったので、結構さみしい気分でDに着いたんですけど、新型A7、ありました。今朝届いた僕の車だそうで、さみしい気分が吹き飛びました。
エアサスの件、聴き忘れた。ドリンクホルダーは蓋付きだった。 >>477
地元Dに行ってきましたが、イマイチな対応でした。
これから勉強するとのことで、紙ベースのものを渡されました。
一見の若造には厳しいDでした。
S-Line 1st editionのホイール、コントロールパネルがイイですね。
赤M、パールベージュはS-lineだと不可なのが残念です。
それと、ステアリングヒーターは付きませんね？
AJに要望しても、まったく動いてくれませんね。 AJがクソの根源だから仕方がない。
新車でアウディはもう買わない。
ディーラーで不快な思いまでして新車で買う気が失せる。
普通に対応してくれるだけで良いのに、何故それができない。不思議で仕方がない。 対応が悪いってほどじゃないけど、スムーズじゃないんだよなあ
高級感とかいらんし、予約なしでもサッと見て欲しい
ヤナセが強かった旧ディーラーはまだよかったのにね a7にもなるとa5のように必要なオプションつけたら倍近くなったなんてないよね？ eaa7さんみたいにいい加減な事書く人いるんだね。
audi A7だったら、オプションで車両価格の倍いくような事はないよ。
新型だと、せいぜい車両価格プラス300万円でほとんどのopつけられてます。
今後、オプションが追加される可能性はあるけど、レザーエクスクルーシブだとかb&oアドバンスドがついたとしても、ポルシェじゃないんだから倍までは行かないかと。 91a7さん、情報ありがとうございます。もう納車あるんですね、すごいな。
私は来年の2月ころと言われています。
値引きはどんなもんでしたか？ >>490 元々の定価が、二転三転していて最終と言われた定価から、例のサイドアシスト他の装備の不足で6%、見積書上の値引きで、3.5% A7の下取り380でした。ちなみに今年の春に同じDから1台、買っています。Dとの良好な関係を保ちたいので、これ以上はご容赦ください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
