○○○○Audi A7 S7 RS7 sportsback ○○○○ [無断転載禁止]©2ch.net
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RS7ですが右ハンドルは要注意です。センターデフからのフロントへのトランスファーが出っ張っているので事情が許せば左ハンドルの方がいいと思います。 レーダークルーズはブレーキングのタイミングが遅めでけっこうドッキリします。
それから自動ブレーキはほぼ助けてくれません。
国産の方がいいです。 RS7の動力性能は言うこと無しですがS7のコンピュータいじったら560馬力になりますので買うならS7でいいと思います。 底辺作業員だけどいつかはA7を所有したいですねぇ
知人の父のに乗せてもらったことがありましたがとても好きです フルモデルチェンジしたら中古がなると思うので私歓喜です ブレーキダストすごいです。
プロはマジックリンで落とすと聞いたのですがなかなか落ちないですね。 埼玉の田舎だけどカモフラージュラッピングされたA7が走ってたよ >>14
そのカモフラA7は昨日（8/22）午後3時ごろ上尾の国道17号走ってたよ 俺も埼玉って聞いてテスト車の事だと思ったけど上尾の方まで来るのかな? 16だけど見たのは最近ヨーロッパでスクープされたのと同じ白地に唐草模様のテスト車
異様にでかくてリアウインドウがまっすぐに後端まで伸びていたので次期A7だと思う テスト車は川越街道でよく走ってるらしいね
A7は9月発表だから時期的にも当てはまる A7は2ドアクーペやカブリオレの噂は出ないよね
Cクーペや4シリーズよりA5が（とくにカブリオレは）カッコいいからA7でも見てみたいな 来年で初回車検だけどモデルチェンジまで乗るかA8にするか悩む
A8を検討するとSクラスの後期型(S560)も気になってしまう 前車ではフロントが逃げていた高速コーナーをクワトロとトルクベクタリングでグリグリ曲がっていく。逆にキモイ。 >>24
ベンツはFR、アウディはFF
クアトロでも4マチックでもこれは変わらん
FRサルーンは良いけどねえ
楽なのはやっぱアウディかな 2012年のa7と新型cx5どっちかえばいいのですかぁ >>28
アウディ乗りとしてはA7を奨めたいが、車体の大きさ、特に191の車幅に不便を感じないかよく考えた方がいいよ。 幅もそうだが長さも結構感じることがあるよ。
なので、よく考えて決めたほうが良いかと。 皆様助言ありがとうございます。コンフォートモードとダイナミックでは加速などかなり違いますか？ 皆様ありがとうございます、コンフォートモードとダイナミックでは加速などかなり違いますか？ ダイナミックにするとSトロニックがSモードになるから当然変わる
ちなみにエコモードにすると冗談みたいに遅くなるから絶対に使わない >>39
MY15A7を2年間乗ったけど、全く感じなかったなぁ。 RS7だけなのかな？ペダルの踏み替え段差が大きいしシートが大きすぎるしどう調整しても足が疲れる。 S7とかS6をROMチューンしたらRS7と同じエンジンになってしまうんですか？🙀 出力は上げられるだろうけど、RSは各所が600ps用に設計してあるだろうから同じではないだろうな けっこう色んな車に煽られたり割り込まれたりするね。威圧感無いのかな？
ベンツ乗ってた時はあまり割り込まれなかった。 あとクアトロって直進安定性そんなに良く無いような…全然手放し出来ない。 RSは鬼のように安定してるが、トルクがありすぎるので手放しは無理だな この車って車屋とかにあるリフターがないとタイヤ交換し辛いって本当？
なんかカバーがあってジャッキじゃ無理とか 街乗りでは轍にハンドル取られまくる。
キングピン角とかの調整でなんとかならないだろうか？ あとACCのブレーキングがかなり突っ込み気味で恐ろしい。全身に冷や汗が出る。
殊に前車が小型の白い車だとブレーキングが遅いような気がする。 AUDIって新型の発表から日本発売までかなり時間があくよね。
A7は2019年半ばくらいまで現行で乗れるだろうと思ってる。 その辺クラスは少ないんじゃないか？
ＲＳ６だって少数だと思うよ rs7はそこそこ見かける
rs6は少ないと思います A7、S7、RS7全て少ない。RSまでいくと特に見かけないね。
1500万を超えると保守的な車選びになるのかな。
SクラスやAMG系は逆に多いからね。
AUDIの人もA6以上の顧客を増やしたいって言ってた。 少し前に認定で600万台の事故無しRS7が出ててものすごく欲しかった
2日後には無くなっていた amgもE以上はそこまで多いとも思えん
そこそこ見かけるけど多くはないね
海外も含めてrs7はよく見かけるんだよなあ
rs6は自分以外の2台しか知らん 3年で1000マン以上値落ちするのか…
走行距離も結構イってるけど >>65
幾ら安くても中古はヤダ
新車とはやっぱ初めて乗った時の満足度が違う
匂いとか肌触りとか
達成感とか… 貼られた車輌のヘッドライトの形が一番好き
ガチャコンシフトレバーはあまり好みじゃないけど >>68
そのこだわりが、無駄な出費を増やす。
まぁ俺も同じだけど。 >>70
確かに上品だが、今のところ俺が一番好きなのは６のヘッドライト 今日アウディを買ってから初めて
ディーラーに行ったんだけど
態度わっるいねーーー噂通りすぎた
従業員なんか闇でも抱えてるの？ 世の風潮にならってスーツで行ったけど効果0
すごいさげすんだ目で見られた
もはやそういう教育をされてるとしか思えない たかが、車の販売員程度じゃんｗ
なめてかかっていいよｗ >>74
オーナーになったのに蔑まされてるって
アンタよっぽど・・・ >>73
買ってから初めてディーラー行くとか中古か？
新車に買い換えてみ。 ディーラーは場所によるな
東京なら豊洲、世田谷なんかの基幹店はぞんざいな対応はまずないだろう
トラブル対応ばかりの小規模ディーラーは、大したノルマもないから売る気もないからね >>75
そえするわ
>>76
>>77
やっぱ中古だからかね？
だとしてもびっくりだわ
まるで日本とは思えない
会釈すらなかったし ワオもアウディーラーから別の場所で名刺もらってショールーム来てください♪って言われたけど中古しか買えないし買う予定はないのでそんな対応されるのかと思うと恐ろしい
前期型のヘッドライトが好きなんや.... >>80
そういうのわかるよー
アウディってマイナー、フルでも好みが分かれやすいね >>82
う〜ん、このリアデザインは賛否分かれるかもね
個人感想ではちょっとやり過ぎ、上品さに欠けるかな 関連動画で次期型の全貌が見れるけど、現行型の方が良いな。
プロローグコンセプトは良かったのに最近のAUDIはデザインがイマイチ。
https://www.youtube.com/watch?v=moT5VUtosJU リアがちょっとビミョーだけど、内装は良いね。
２画面のタッチパネルは良さげだな。 内装、テカテカプラスチックだらけで安っぽい
おまけにボロクソワーゲンゴルフと同じペダルwww そう。ペダル勘弁してほしい。
ブレーキペダルの位置が異常に高いし。 >>90
アクセルブレーキ位置関係BMWが1番よね
アクセルペダルを高くしてる事故って後悔したくない
そりゃそーと
今度のは Ａ７オールロードがバッチリ極まるようなと妄想してる SLineでデコラティブパネル、シートベンチレーションを選択できるようにして欲しい
でなければ乗り換え候補から外れる・・・ >>94
無理無理
A8、S8の装備すらケチるアウディジャパンだぜ
大喜多が社長の頃も酷かったけど今はもっと酷くなってる
ほぼ全部入ってくるBMWを見習って欲しいわ シャルドネないのか
レアっても外が焼きあまいじゃんか
テッサの醤油が甘すぎる！
って注文するのになんで車にはグチだけで堂々と注文しないの？？ 買い替えはないな。
次に期待する。お陰で金貯まりまくり。 次って2025年頃だからそこまで現行型を乗り続けるのは現実的ではない
現行A7を来年手放すとしたら代替車はパナメーラ4Sくらいしか思い当たらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
