【アストン】Aston Martin 16【マーティン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ここ前から有意な情報提供してくれる人に対してネチネチしつこく絡む人いるよね
到底理解出来ない >>289
ネチネチはお前だ >>287は有意な情報を提供してる 確かにあの文脈でグランドツアラーって書かれると違和感はあるけど、GT車なんて言葉はもう原義から拡大されて広い意味で使われてるし、明らかな間違いって感じもしないけどね。
少なくとも長距離用ってだけの意味で使われてることはまず無いし、言うなれば高スペックと実用性やラグジュアリー性を兼ね備えていて街乗りから遠出まで使える高級車、って感じじゃないの？
あくまで誤用だと言いたくてネチネチ突きまくるのもなんか人間が小さく感じるが。 >>291
ネチネチくん 最後のセリフはいつも「自演だー！」w >>292
>GT車＝高スペックと実用性やラグジュアリー性を兼ね備えていて街乗りから遠出まで使える高級車
ここまで広げたら何でもアリだよ。政策の違う政党が合流してしまうようなもの。 >>294
議論以外の誹謗中傷は他のスレ立ててやってくれる？ >>292
それってSUVじゃないの？ ウルスとかレヴァンテとかカイエンとか >>296
文字通りからの原意に基づくならそれらのSUVもグランドツアラーに含まれて全然不思議じゃないけけど、実際はあまりそう考える人はいないよね。
リムジンや大型ミニバンも除外して考える人が多いと思う。
そう考えるとすごく曖昧な用語なんだよね。もとより厳密に定義されてるわけじゃないし。
個人的には、高スペックなドライバーズカーでスーパースポーツ未満、程度に考えているが。大雑把だけど。
乗車人数や積載性に言及する人もいるけど、それはそれで否定しない（否定できるものでもない）。 >>298
確かにクルマ関連の用語は曖昧で、ピラードハードトップとか、４人乗りクーペとか、
本来の意味を誤用して広まっているものが多いね。
それでも一般的に認知されているならそれでいいと思う。
しかしスポーツカーかGTカーかという議論の中では一般的に、乗車人数と積載量が
重要な要素になっている。つまり２シーターで運転自体を楽しむものがスポーツカー、
４人乗車で４人分の荷物を積んで旅行できるクルマがGTカー。
もちろん異論も例外もあるだろうから、どう考えても個人の自由だ。
ただ、GTカーが「通勤にも買い物にも利用できる」とまでは一般的に認知されていない
と思う。一般的に認知されているかどうかは僕に反論するより他の大勢の人の意見を
聞くべきだろうね。 ちなみにポルシェGT３もAMGGTもGTカーではなくスポーツカーだと僕は思う。
DB11はGTカーだからではなく、GTカーなのに街乗りにも使える。 確かに車の形状やタイプに関する一般的な用語はそもそも曖昧なものが多いし、GTなんかその最たるものだよね。
その解釈に関してはおっしゃる通りもはや個人の自由のようなところはあるし、街乗り云々が個人的な感覚として譲れない所である言うのならそれもアリだとは思うが、
自分の感覚としては「GTカー」に「街乗りには向かない」という意味が含意されているというのもまた言い過ぎだと感じるし、むしろ「ハイスペックながら実用的な足としても使える」という含みも大いにあるのではないかと感じたりする。
だとすればこそ、あの文脈でグランドツアラーという単語を出されて違和感は感じるにせよ、よく考えると目くじらを立てる程でもないと感じるが。 ちみなにグレードに使われるGTはもはや本来の意味を目的にしてのものじゃないでしょ。それこそ走行性能が高いことを示す単なる指標みたいなものでしょう。 でも日本車でGT 付いてる車にはケチ付けるんだろ？ >>301
GTカーに「ハイスペックながら実用的な足としても使える」という含みも大いにあると
考える人にとっては、あの文章は目くじらを立てるほどでもないと思うだろうね。
僕はその前提条件に異論があるから譲れないだけ。
あとは多くの人に「GTカーってどういうクルマだと思う？」と尋ねるしかない。
「旅行にも通勤にも買い物にも保育園の送り迎えにも使えるハイスペックなクルマ」と
みんなが答えるなら、今後僕もそういうクルマをGTカーと呼ぶようにするよ。
しかし僕の周りの人間の意見やネットの検索結果では、一般的ではないようだよ。 大きさもあるよな 最近の高性能車はデカ過ぎて街乗りに向かない みなさん何かすみませんね。
自分は既に述べたように、グランドツアラー即ちGTという言葉には
"ハイパースポーツのように扱い難くはない車"という意味も感じていて、ああいう書き方をした。
DB11はカリカリのスポーツではなく、また過去モデルよりも格段に実用性にも優れていると言いたかったのだが、
そこにグランドツアラーという用語を持ち出すのは不適切だったようですね。
万能グランドツアラーとでも書けば良かったかもしれない（それでも突っ込まれたかもしれないが）。
荒れたのなら申し訳ない。 >>306
そこまでして「GT」を付ける意味があるのだろうか。
「アストンはショッピングにも使える」で十分でしょ。 嫁の買い物カーはハッチバックのBMW 3シリーズGT( グランツーリスモ） >>287
まって、俺はアナタに文句言ってるわけじゃない…。
そんな車機械式入らないとか、どうでも良いことあげつらうヤツの方に言ってる >>307
仰せの通り、ただ「実用車たるアストン」と書くのも違うかなと思ったし、自分の感覚では出てきちゃった言葉がグランドツアラーだった。もちろん元の意味を知らなかったわけじゃないですよ、さすがに…。 >>309
マンション住まいの人は買う前に駐車場サイズ気にするでしょ。
DB11が入らないマンションもあるよ。 >>310
いや、元の意味を知らなかったなら責めたりしないよ。
知ってて使ったと言うから「ちがうだろー！」ってことになる。 スレが伸びて居るから、様子見に来たら
案の定ヤキモチ野郎が暴れて居るな 英高級車メーカーのアストン・マーティン、4.5億円の潜水艇発表
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-09-29/OX0SBA6JIJWY01?utm_content=japan&;utm_campaign
=socialflow-organic&utm_source=twitter&utm_medium=social&cmpid%3D=socialflow-twitter-japan モーターボートならまだいいけど
潜水艇はちょっと怖いな >>311
入るマンションもあるんだから、そんなもの存在しない！とか他人の車の使い方に文句付けるヤツにこないで欲しいんだけど？
入らない人は買えないんだから残念やわーで良いじゃない。
せっかくかっこよくてトルコンで耐久性もある車が出たんだから普段からどう使おうと購入者の勝手じゃん？
買い物車にするような人だっているかもしれないんだから 俺、根が貧乏性だから二台体制の取って置き化しちゃうと乗らなくなるんだよ >>320
もう粘着するのやめたら？
「DB11が入るマンションなんて存在しない！」なんてレスどこにあるの？
他人の使い方に文句付けてるレスはどれ？
理解力のない人間こそ、文章を利用する媒体に参加するべきじゃないよ。 友達でV12 Vantage MT毎日通勤に乗ってる猛者がいる
もちろん田舎じゃないよｗ 上で都会だ田舎だって言い合ってたから皮肉じゃない？ >>324
V12ヴァンテージなんて小さいじゃん。
DB11と違ってどこにでも駐車できるよ。 >>326
車幅を気にしないのは田舎って話じゃなかった？
ヴァンテージなら普通に都心の足として使えるでしょ。
アストン１台しかないのかってツッコミは別として。 サイズの事じゃなくて単純にアストンを日常の足に使ってるって意味で書いただけなんだけどね
そんなに否定的に突っ込まれるとは思わなかったわ 俺は年2万キロ以上乗ってる
家が東京で職場が神奈川
休みは近場へ買い物
１日のうちかなりの部分を車内で過ごすので、
音楽聞いたり電話したり考え事したりは、
メインカーであるアストンを主場にしてる
生活のうちかなりの割合を占める時間を、
サブカーの中で行う発想はない >>331
いいんじゃねーの 個人の自由だから
なんの参考にもならんけど >>330
サイズのことじゃないなら何故「田舎じゃない」と書いたの？ >>333
アストンを足に使ってるヤツなんていないと言われて必死にキャラ作ってるだけだろ >>335
創作だよ 年間２万キロアストンに乗るなんてオレは信じないね 信じないのは個人の自由だよな？ そりゃご自由にだけれど
じゃなんで中古市場で5年8万キロとかの車体があるんだろうね まぁまぁ。サイズ的にはヴァンテージやDB9なら足として使えるよ。
僕はワイパー修理のためにエンジン降ろすような車を、実際に日常の足として
使ってる人に会ったことはないけどね。
DB11はサイズ的に都心の足としては不便。これはオーナーとしての感想。 >>337
そりゃオレが麻布の7億のマンションに住んでると書いても信じない人がいるのと同じだ そう書かれたら半分くらいは信じるけどね
70億のマンションなら嘘だろうね >>340
それも個人の自由 信じて欲しければオドメーターの写メうpすれば？ 簡単なことじゃん どうアップすればいいのかな？
明日アップしてまた1ヶ月後にアップしても君の事だからあれこれ難癖付けて信用しないだろ
テレビの生放送を動画で写り込ませる所まではしたくないな >>342
証明しないなら信じないよ オレの自由だよな？ アストンを年間２万キロ乗るヤツも日常の足に使うヤツもいないよ
ここで断言するオレも自由 信じないのも自由 ここにおりますので。
日常の足に使ってる人は俺以外にも複数報告あるよね。
真実を見極められない偏った方。 証明のないものを事実とは認めない オレの自由だよな？ >>336
みんからのぢーぢさんという人見てみれば良いじゃん？
地方都市の方だけどDB11は足車だよ。
そんなに他人の意見を片っ端から否定して楽しいか？修正しないと気が済まない？
世の中いろんな人が居るんだから適当に流せばいいのに(笑) >>348
よく読めよ ぢーぢ氏はDB11足車になんかしてないだろ そもそも田舎なんだし 同じDB11のオーナーとしてぢ～ぢさんのブログは読んでるけど、
「DB11は意外にデカくて小回り効かないしドアもでかいので駐車場とか困る。。。」
って書いてあるよね。
都心では車幅に要注意って僕が言ってるのは正しいでしょ。信じなくてもいいけど(笑) 貧乏人の俺には関係ないスレだが
ちょっとのぞいてみただけだが
本来GTってのはレーシングカーのカテゴリーから始まったんだよ >>352
「本来」はあまり問題ではないんだよ。
例えばクーペは4人乗りの馬車を半分に「クペ」つまり切ったものだから
２ドア２人乗りであるはずなんだけど、現在はファストバックとクーペが
同じ意味で認知されている。
大事なのは「現在一般的にどう認識されているか」ってことだね。 孫娘の送迎やらに使うのは足と呼ばないのか…いろんな定義があるもんだな。 >>355
ぢ～ぢさんの足車はゴルフトゥーラン。
DB11に孫を乗せることもあるけど、ウラカンにも乗せる。
DB11は主に奥さんとの温泉旅行で使ってる。 アストン足に使う奴なんかいないとか
年間2万km走るなんて嘘だとか
前から一人だけ変に絡んでる人いるけど何なの？
アストンオーナーに何か恨みでもあるの？
もしかして嫉妬？ ご自身独自のアストン像を崩されたくないんでしょうかね
その理由は不明です アストンに恨みがあるとは思えないけど・・・
むしろアストンファンなんじゃない？
僕もアストンを足車にしてる人は知らないし、年間２万キロ乗ってる人も知らない。
だからと言ってそんな人が一人もいないとは断言しないけどね。 >>356
トゥーランはホンマ最近買った奴やん。
あの人にとったらファントムでさえ足車みたいなもんやろな…スズキディーラーに行った話はおもしろかった 皆さんGTに拘るようだけど、アストンのSUVってどうなのよ？ >>362
所詮はVWのウルスの方が余程良いんじゃないかい。
アストンのSUVなんて1㎜も信用できない。 >>367
７年落ち３万キロ保証なしかぁ・・・
買ったあと常に200万くらいの余裕があるならいいけど。 >>367
リアのテールライト結露がを要チェック
ミッションがせめてMTならね
Ⅱならともかくスピードシフトは爆弾かと… リアテールランプの結露？
乗る度に、フロントランプが曇る。
納車時からな。
Dに聞くと、気密性が良いからだってさ。
アストンだからこんなもんだと微妙に
納得させられた。 連投だけど、MTもスコスコ入るって
感じじゃなかったが、5千キロを走って
から、スコスコ入るようになった。
3→2速のシフトダウンは、ほんと最初は
入らなかったが、今ではスコスコ。
2→1もスコスコだ。Sモードで、音を
楽しんでいる。MTお勧め。 >>372
限定解除いけよ～
かくいう俺も限定解除を試験所でトライも５回落ちて教習所通いｗ ヴァンテージに関しては屋根はボディと同じ色にして欲しい 今日はヴァルキリーの発表会だったけど、jo.来てたな。
相変わらず、我が物顔だったな。
今度はM澤にお近づきになりたいらしい。 >>378
ポッチャリ体系がすっかりスマートになったね
スレンダートーンって凄いな ヴァルキリー金額的には買えないこともないが、さすがに買わない。 違った、ヴァルキリー４億だって。無理だ。
３億かと思った。 >>384
そりゃ買うだけなら買える人は多いだろ。
４億が駄目で３億が買えると言ってる時点で買わないんじゃなくて買えないんだと思うけど、、、 >>385
よくわからんけど現金が３億ちょいあるから、３億なら買えないことはない。 >>386
その３億を一台の車に使って問題ないなら買えるってことを言いたかった。
その辺のサラリーマンだってdb11ぐらい現金で買えるだろうけど、買わないのは同じ理屈。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
