【アストン】Aston Martin 16【マーティン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>126
噂には聞いていましたが、そんなに持たないものなんですか？
普段使いするつもりはないけど、住んでるのが都内で渋滞路も走ることになるんで心配ですわ
>>127
今乗ってるのがMTなんで、次はセミATで考えてたんですよね。
アストンもPDKみたいにDCTならと思ったんですが、やっぱりシングルクラッチは評判悪いんでしょうか？
スポーツシフトⅡになってある程度改善されたみたいな記事はネットで見つけたんですが >>128
DB11はトルコンだよ。
スポーツシフトⅢという名称だけど中身はZFの８速オートマチック。
ただしDCTよりはるかに扱い易いね。 BMWも新型M5からDCTからZFBHPに移行。
もう順次DCTはフェードアウトじゃないかな。 DCTは実用性の低い、いわゆるスーパーカーには残ると思う。
全開加速やシフトダウンの時はダイレクト感がかなり違うからね。
DCTに３年、ZF8ATに１年乗った感想。 シングルクラッチとデュアルクラッチは好みの問題だと思う
自分はシングルクラッチが好きだけどね 2万前後しかもたん、交換すると100万、なシングルクラッチなんかわざわざ買うもんじゃないだろ、しかもポルシェから乗り換えとか… 好みと言えばキャブレターのクルマが好きな人もいるだろうけど、
シングルクラッチはあきらかにデュアルクラッチの低性能旧型版。
あれなら３ペダルＭＴのほうが断然いいよ。 アストンのシングル、スピードシフトⅢは高回転以外使い道なしだったな～
特にあの息継ぎ、信号でどの車より置き去り・・・
ストレス貯まったってV12Sと半年でさよなら～
DB11に酷似すぎるけど新型に期待するわ >>130の訂正
DB11のミッションの名称はスポーツシフトⅢではなくタッチトロニックⅢ
ZF製８速トルコンであることは間違いないけど。 >>135
そう言われたら身も蓋もないけどｗ
2つを比べたらシングルクラッチが好き
でもシングルクラッチなら3ペダルMTが好き
デュアルクラッチならトルコンATが良い
今のトルコンATならデュアルクラッチに負けてない >>138
その順番には僕も賛成。
でもZFのトルコンがDCTに負ける場面はあると思う。
サーキット走行とかだろうけどね。 >>139
それは同意
ただアストンに限って言えばサーキットでタイムを削る走りをする車じゃないから
その辺のシビアな環境まで考慮する必要はないんじゃないかなって思ってね >>140
そういうことだね。
DCTはサーキット走行は得意でも都内の渋滞はギクシャクして不快。
カーボンブレーキもサーキットでは有効だけどローターだけで270万円もする。
DB11がトルコンとスチールブレーキを採用した理由は、アストンマーティンが
真のGTカーを理解している証拠だと思う。 ブレーキはＤＢ１１Ｓがセラミックだから単純にヒエラルキー >>142
もちろん販売戦略上ヒエラルキーは必要だよ。
使いもしない装備に数百万出す顧客は一定数存在するのだから。
大事な点はDB11がDB9と大して変わらない金額で発売されたこと。
車両価格を抑えるために、DCTやCCMが本来のGTカーには必要ないと
アストンマーティンが判断したことが素晴らしい。
スペックオタクにはVanquishSやDB11Sを供給すれば利益を確保できる。 >>144
発売前に1400台の受注を得たDB11の話をしてるんだよ。
GTカーをGTカーとして使用する人々にヒットした。
スペックオタクはSが出たら乗り換えればいいし、
GTカーとして満足な人はDB11に乗り続ければいい。 >>147
半年前に納車されて5000km乗ったよ。 >>148
ありがとうございます。
今度初めて試乗に行きます。初アストン、初英国車なので緊張します。
日常使いには不向きでしょうか。
>>149
ありがとうございます。
自分はまだ目標としてのDB11ですが、差し支えなければどうして飽きてしまったのか教えていただけると嬉しいです。 >>150
日常使い十分できるよ。
ただし車幅がミラー別で1940mmあるから、都心部では駐車にかなり苦労するけど。 >>150
飽きる理由を掘り下げるのも難しいけど。
過去乗り継いだVQやV12Sにまさる魅力がデザインだけだからかな >>152
エアオーナーじゃ飽きる理由は書けないわなw フロントスポイラーは擦らないかを重々気をつけている。駐車場でも段差には最大限の注意をはらい、ヤバければ可能ならバックで出庫。
先日、駐車場に入庫する際に、蒲鉾みたいな段差が有りお腹を擦った(大泣)。
V12V乗りは気をつけて。 >>154
嫁にV12Sのカーボンリップやられた。
コンビニの車止めに頭から駐車されたらしい。 >>155
しかもVQは吉野家のドアに尻から突入されたんだよな？w >>158
値下げしたのか、カーボンリップは縁石突っ込んで割れた。
工賃込みで100弱だったような？ >>159
ヴァンテージ？
MY15 V12 Vantage S のは50万
まさか半分も値下げしないでしょ、値上げはあってもｗ MY12までのV12 Vantageは100万だったはずだよ フェラーリもランボも同じだよ。
スタイリングが美しい分、アストンは半減しないと思うね。 AUTO DIRECTってアストンマーチン扱い多いけど
評判どうかな？ ハーフグロスマットブラックのヴァルカンかっけー！
初めて見た。
なんのイベント？ 15.16.17とフジスピートウェイのカーガイ木村氏のイベント。
オーナーの三浦さんにも会ったわ気さくなひとだね。 うざいから辞めろとかないならもうすこしヴァルカンの写真貼りますよ～
まぁイベントだったから続々画像もWeb上にあがってくると思うけどね(笑)
お子さん連れの人も居て何人か子供さんは座らせて貰ってた、クッソ羨ましかった
one-77見る機会が無いかなぁ…cc100やｻﾞｶﾞｰﾄなんかも日本で見れる機会が有ればいいんだけど… >>176
アストンオーナーとしては、限定車でもアストンに興味を持ってくれるのは嬉しいことだよ。 >>176
酷いなぁ…そりゃ買えたら普通に買いますよ(´･ω･`) どんなにお金があっても買えないモデルなんだから
そんな言い方はないと思うよ リアウィンドウが丸ごとバコってはずれたりアチコチエンブレムの刻印入ってたりオイルゲージだったり、１日貼り付いて観察したよ(笑)
凄い造りだったよ。
あらゆる細かい部品もカーボンだったし。
今後あそこまで細かくみれて触れる機会はないかもね。 ヴァルカンどうせ公道走れないんだから居間に飾りたい アストン東京ってどこの営業マンがやってるの？
アトラン、赤坂の人？ >>187
アストン東京はスカイグループのゲイドン株式会社が運営してるんだよ。
アストン赤坂は新東洋企業株式会社、アトランは株式会社アトランティックカーズ
だったけど、この２社は撤退(クビ)になった。 アストン横浜で復活するらしい。
元経営母体も工場も横浜だしな >>188
どうも。
DB11買いたいんだがアストンの扱いに慣れてる人なのかとおもって。 >>190
ベテランのメカニックが赤坂から移籍してるよ。
あと営業マンが一人、アトランから移籍したらしい。 アトランティックも日本での歴史が長かったのに残念だね >>191
Yさんでしょ、あの人の知識と技術は匠。 >>191
やはり移籍してるんだ。ちゃんとした営業マンなら良いけど。
流石にスカイの営業マンだけじゃキツイか。 コーンズのメカもロッソスクーデリアに移籍してる。
いや転職だな。 >>191
営業マンって一時期スレで話題になった人？ 横浜ナンバーです。
アストン横浜のステッカーを早くリアウィンドウに貼りたい レッドブルと組んでＦ１参戦だってね。
業績良いのかな。 絶賛自転車操業中だよ
DB 11でものすごい久し振りにちょっとだけ黒字出たから何か次の手ないかと必死なんだろ
大して数のいない買い手に行き渡るまでだし、そのいくばくかの黒字も 噂のミドシップまでうまくやって欲しい
ヴァルキリーはあらゆる意味で買えない >>207
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ / 130台分のｲﾁのオーナーがこのスレに存在する…？？ >>209
ガッツリど真ん中だよ。
キャリアカーで引き取り納車されるから何の支障もないけどね。 >>210
ファーwまじっすか…オーナーさん羨ましい…
これも八光だと持ってこいって言われるんやろうか 今年発表だし来年には発売するでしょ
デザイン良さそうだし
いつも通りの価格なら買いたいな 今日だけで3台見たdb11
フェラーリより日常使用しやすいよな
地味だから >>215
車高はスロープを気にするほど低くないし、カメラで４輪の外側を確認できるし、
トルコンだし、小柄なら大人でもリアシートに座れるし、日常で普通に使えるよ。
ただし地味だから目立たないと思っていたけど、結構注目される。 >>213
メルセデスと提携して故障が少なくなると信じたいが、メルセデス自体が… 俺もDB11を日常使いできる身分になってみたいものだ… 日常使いは十分できるけど、日々の足車としては不便だよ。
トレッド幅が広くて機械式駐車場はほぼ入れないし、狭い道ではすれ違いも大変。
通勤などで使用して走行距離が延びれば故障の可能性も出てくるし、故障したら
修理に相当な時間がかかる。長期入院という修理代以外のリスクが高い。 >>223
その返しには粘着してくるぞ
車幅カスだから >>225
こういう人ってエアオーナーなの？
それとも休日ドライバー？
狭い道とかずっと運転してれば気を使わなくなるでしょ普通。
なんて言うと粘着されちゃうか。
たまにいるよね、どうみても幅に余裕があるのに通れない人。 物理的に入らない駐車場には入らないって。
慣れもヘチマもない。 >>226
自分以外の世界がある事を理解出来ない
いわゆるバカの壁ってやつで、対話無効 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
