【日産】V36スカイライン語る Part78【SKYLINE】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/08/13(日) 16:31:03.78

前スレ
【日産】V36スカイライン語る Part77【SKYLINE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494141650/

V36スカイラインが好きな人、オーナー、購入を希望している人がマターリ語るスレです。
粘着荒らしは完全放置で紳士的使用をお願いします。

■現在、スレの進行を妨害するスレッド荒らしが横行しています。
２ｃｈ専用ブラウザの導入によるNGあぼーん対応をお薦めします。
以下の文字列を書き込むレス、その相手をするレスは荒らし関係者です。
以下の文字列をNGワード登録すれば荒らしの書き込みをキレイさっぱり排除できます。

オナニーアフォゴルフ自演 ⌒ o |

荒らしがNGワードを回避して荒らしはじめてきた場合には、随時ワードを追加して対処してください。
また、時間のある方、荒らしを運営に報告お願いします。繰り返し通報することで悪質な荒らしをアク禁に追い込むことができます

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/09/23(土) 20:37:07.53

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

2017/09/23(土) 22:17:15.15

>>272
直線加速でも空転するだけで加速しないってことから、タイヤの影響も大きいと思う

2017/09/23(土) 22:33:28.63

V36のライバルは
マークX、IS、アコード、レガシィ、アテンザかな？・

2017/09/23(土) 23:23:12.53

ち～が～う～だ～ろ～
ライバルは３尻、Ｃ、Ａ４だろ、ＦＦや国内だけの×は論外
実際ハンドリングの正確性、道路に吸い付く感じ、剛性、車とドライバーとの
一体感、それにデザインなど、ぜ～んぜん別格だよ
運転したこと無い奴は黙ってロッテ

2017/09/24(日) 01:38:20.03

A4てFFじゃん一緒にされたくないわ

2017/09/24(日) 02:57:03.36

気分次第で燃費が変わり過ぎる
高速リミッターあててかっ飛ばしても意外と7km/l
左車線のみで80km巡行なら14～16km/l

後期3.7Lで。前期3.5Lは高速12～13km/lだった

2017/09/24(日) 07:49:48.09

>>269-280
↑↑↑
敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2017/09/24(日) 13:37:11.09

>>274
マイナーチェンジでサス変わってねーだろ
どこが別ものだよ！

2017/09/24(日) 16:41:27.02

おれもマークＸ運転したことあるけどぜんぜんキャラが違うよ。

別にマークＸが悪いとは思わないけどね。スカイラインに比べたら静かだし乗り心地もいいし、レギュラーだし。

でもまぁマークＸに乗り変えるかって言われたら絶対イヤ。

2017/09/24(日) 17:29:15.78

>>282
バネレートだ減衰率だ、そういう所は地味に変わっている
ボディ剛性と言われる部分もちょっとずつ上がっているな
V36に比べたら雀の涙程度のものだけど

2017/09/24(日) 19:41:44.86

67です。
安く買え、三年落ちのレグノを履いていたのですが多少ひびがありそろそろ交換時期です。
皆さんはどんなタイヤ履いてますか？
今のところあまり無茶な運転はしないので、ナンカンのNS2にしようかなと思ってます。
国産とかでお勧めあったら教えて下さい。

2017/09/24(日) 20:38:04.84

コストコのタイヤキャンペーン利用して
ミシュランのプライマシー3

2017/09/24(日) 21:10:02.40

>>284
スポットの打点増やしたり地味に改良はされてるらしい。かといってあの挙動はハブやメンバーの剛性、ジオメトリーが起因するタイヤの位置決めの甘さだから、スポット打点増しなんかの小手先の処置じゃ直らない。

2017/09/24(日) 21:27:08.75

>>285
ダンロップのVE303。
ドライグリップは普通だが、
静かで乗り心地良く、それでいて
腰砕けにならず、燃費良い。
お勧めかな。

2017/09/24(日) 22:41:43.50

>>287
スポット増えたのは減らし過ぎてダメだったから普通程度に戻しただけってどこかで聞いた

2017/09/24(日) 23:04:57.42

>>285
国産は一度もないな…
海外製のS001ならヤフオクで買ったことある
アジアンでもいいならハンコックのK110+K120がS001の半額くらいでお安い
ウエットは普通なので過信はできんがな！
あとは中古タイヤ取扱店行って新車外しや溝9割の新古品を買うといい

2017/09/25(月) 00:15:30.84

俺もそろそろタイヤ交換の時期。
国産の無難なやつ(エコピアとか)でいいんだが、やはり4本全て交換で10万オーバーは間違いないよな？
ポテンザとかの高級品だと30万ぐらい？
タイヤのことは無知だからよく分からん。

2017/09/25(月) 00:31:00.62

価格.comの安い店で買って、
持ち込み可の店で交換して貰った。

VE303が4本で8万弱。
工賃が4本、タイヤ廃棄込みで7千円弱。

350GT typeSなんで、サイズは
245/45/18、225/50/18 ね。

2017/09/25(月) 02:56:00.87

タイヤのFUJIでプライマシー3を225/55/17で4本交換
5万でお釣り来た

2017/09/25(月) 07:30:04.42

>>282-293
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/25(月) 10:28:12.60

>>270
した！言われてみたらその頃からかもしれない

2017/09/25(月) 10:40:03.57

>>295
>>270だけど>>202でも書いた通り、多分iOS10が原因。俺9.3.5でずっと止めてて10.3.3にアップグレードしたんだけど、10.3.3にしたとたんダメになった。
10.0からbluetoothが怪しくなったらしいんだけど、10.3.3になっても改善されてないし、ネット上にある解決法は全部試したけどダメ。11になってどうなる事か。。

2017/09/25(月) 12:31:12.53

>>291
ウチのは350S純正225/245の18インチだけど、タイヤ館でS001を4本と工賃&窒素&4輪アライメント調整して12万丁度だったよ。タイヤ館は値引き交渉に割と応じてくれるから意外に安い。

2017/09/25(月) 15:41:36.76

>>295-297
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/25(月) 16:19:41.50

トーヨータイヤプロクセスＣ１Ｓ spec-a
なかなかいいよ

2017/09/25(月) 18:05:43.91

>>287
それが改善されている筈の現行ISやGSでも、DSTで清水和夫が乗るとリアの挙動が(ry

>>289
これのこと?
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1709/25/news032_3.html

2017/09/25(月) 18:47:37.34

>>300
現行ISやGSは新プラットフォームに切り替えたりレーザースクリューウェルディングなんかの新技術使って堅い箱作ってる筈なんだがそれでもまだダメなのか。。
トヨタ車ってダンパーが柔いってより、ブッシュで音振性能を何とかしようとしてる節があって車格や駆動方式に関わらず足の位置決めが甘い印象があるんだよな。

2017/09/25(月) 21:31:32.54

>>299-301
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/25(月) 22:59:14.14

>>301
清水はドイツ車崇拝でトヨタが嫌いだから、態とそういった挙動が出るようにしているのかもしれん
ダブルレーンチェンジを同一車種・条件で連続してやった時に車両挙動が毎回違うあたり、テストドライバーとしての腕は疑問が残るレベルだし

2017/09/26(火) 02:12:33.49

キャビン剛性だけ上がってもストラット周りが上がらないと効果薄いよ

2017/09/26(火) 05:41:37.47

>>303-304
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/26(火) 08:51:55.95

>>300
そのリンク先の記事見ると、マークXのGRはノアGR以下って言ってるようにも取れるな。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1081306.html
↑でもリヤの限界の低さとトラクション能力の不足について触れられてる。

2017/09/26(火) 12:22:55.17

>>306
https://m.youtube.com/watch?v=0GTGiXKUfLA
中期から後期で2ランクアップした走り

2017/09/26(火) 14:22:29.87

>>307
ベスモではあれだけ言う事が出来たはっちゃんも哀しいかなスポンサー様には勝てないんだよね。。
特に埼玉トヨペットはS耐で走らさせて貰ってるから。。GT300のマークXは4月のクラッシュで廃車になっちゃったの？

いずれにせよマークXネタはスレ違いだからもういいね。

2017/09/26(火) 19:08:55.01

>>306-308
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/26(火) 19:39:00.82

まあないだろうが
チェイサーを復活させてほしいね
トヨタのスカイラインって感じで

2017/09/26(火) 19:42:33.00

>>310
レクサスとして出てくるがそれでいいのか？

2017/09/26(火) 20:53:32.77

>>310-311
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/26(火) 22:31:44.95

>>308
せっかくトヨタ工作員が墓穴掘ったんだから続けようよ
スカイライン選べる人はマークXなんか興味ないのにうざい書き込みしてくるヤツを晒そうぜ

2017/09/26(火) 23:23:09.79

>>313
もういいよ。ってか俺も一時期120マークX乗ってた訳だし、別にマークXを卑しめたい訳じゃないんだ。
ただやっぱり走りっていう面から言うとトヨタのあの系列のFRとV36だと差は歴然な訳で。
本来ならCクラスと3シリーズみたく、出来の良いFR同士切磋琢磨してくれると国産FRのレベルも上がるんだろうけど、トヨタといい日産といい、もう無理なんだろうなと思うと残念でならない。

2017/09/27(水) 01:19:38.92

V36乗り潰したら次はS16が出ればS16にいきたい

2017/09/27(水) 01:24:46.74

>>310
ISがトヨタのスカイラインだろうぜ

2017/09/27(水) 05:36:44.07

>>313-316
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/27(水) 08:12:47.06

>>315
S16ホントに出るのかね？展開車種が比較的多いFR-Lプラットフォームですら刷新する余裕が無くて次期FR群用プラットフォームはダイムラーから調達してくるって噂があるのに。。
仮にそうなった場合、一番小さなCクラス用プラットフォーム使ったって車重1.5トン級にはなってくると思うんだが。
それにVC-Tって要はクランクのリンク機構なワケだから腰下がすんげー長くなってエンジン高が高くなっちゃうワケで、それ積むとしたらカウルトップ高も高くなって更に歩行者保護要件を盛り込むと低いノーズに伸びやかなプロポーションってのは望むべくもなく。。

デカくて速いFRに試しに乗ってみようみたいな軽い気持ちで買ったV36だけど、ここに来て代わりになるクルマが無い&これからも出そうに無いって事を実感するようになって、大事にしてこうと思うようになったよ。

2017/09/27(水) 12:40:43.92

>>318
86やBRZがあるぜ

2017/09/27(水) 12:48:43.03

>>319
ウチの会社にBRZあるから偶に乗るんだけど、作りが安普請なんだよね。なんか室内の実感は軽みたいだし、まだ買って5年なのにエアコンダクト周辺のダッシュボード歪んで来てるし。。
確かに軽さはあるけど、足の動き渋いし電スロのセッティングも不自然だし。せっかくFR作るならもうちょっと頑張って欲しかった。。

2017/09/27(水) 13:22:22.62

>>318-320
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/27(水) 15:39:50.16

>>318
もうちょい軽くて、もうちょい小さくて、もうちょい安いFRセダンがあればいいんだよな。このご時世じゃ絶望的か…
個人的には雪国住みだから、V372Lターボに4WD追加してほしい。あとV37クーペの4WD待ち。
現実的にはレガシィ、アクセラ、リーフ辺りが候補。

2017/09/27(水) 16:46:56.17

>>320
そら（V36乗ってる人からすれば）そう（86やBRZは安っぽく見えるだろう）よ

2017/09/27(水) 17:21:45.23

>>322-323
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/27(水) 19:40:10.23

>>322
2Lターボを4WD化するには、トランスファーとエンジンの
フロアパン周りをデフが入るように設計し直さないといけないけど、
エンジンとトランスミッションがメルセデス製だから
スカイラインだけの為に設計し直すのはまずあり得ない。

2017/09/27(水) 19:47:05.39

>>325
一応今年の2月に同じ274積んでるCクラスにも4MATICが出てるからトランスファーは何とかなりそうだよね。これをV37に搭載出来るかはまた別問題だけど。

2017/09/27(水) 21:42:43.65

V36の時、米国じゃ全グレード（クーペやコンバーチブルも）で7ATの4WDが選べたのに
日本じゃ最期まで5ATの2.5だけだったから期待は出来ないよ

2017/09/27(水) 22:21:31.86

セダンのサイズといい、排気量やバリエーション展開的にV36がデビューした時には北米市場も視野に入れつつ日本市場をそれなりに重視しているようにも見えたけど、V36後期からV37に至っては完璧に北米重視にシフトしちゃったな。
その北米でもV36での好評と対照的にV37の評価は微妙らしいけど、先行きはどうなるのか。。

2017/09/28(木) 05:39:43.55

>>325-328
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2017/09/28(木) 19:41:23.74

燃費どのくらい？
あっしは街乗りで9ｷﾛだけどマシなほうかな？

2017/09/28(木) 20:36:06.20

車両購入時に加入したメンテパック6を利用してきたぜ！
オイルはペール缶買ってセルフ交換しても大した差額じゃないので多分毎回メンテパック加入だわ
>>330
前期350SP乗りだけど町乗り7～8km/L
タイヤは非低燃費タイヤ

2017/09/28(木) 20:42:49.14

>>330-331
↑↑↑
敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2017/09/28(木) 21:14:01.50

>>330
あ、2500です

2017/09/28(木) 21:45:52.97

350で街乗り7～8なんていいな。
ウチの350は平均速度25km/h程度の混雑した街乗りで6km/l後半、流れの良い田舎～ワインディング流してやっと9km/lってとこだよ。

2017/09/29(金) 05:46:48.71

>>333-334
↑↑↑
敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2017/09/30(土) 00:15:54.54

>>330
V36後期250GT 　タイプV
平均１１ｋｍ　平均車速２８ｋｍ
通勤で毎日乗ってるが悪くないな。

2017/09/30(土) 06:32:48.62

>>336
↑↑↑
敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2017/09/30(土) 17:25:26.55

前スレでトヨタディーラーから購入した前期V36のエアコンからゴロゴロ音がするって言ってた者だけど、12ヶ月点検出すついでに駄目元でトヨペットに相談してみた。
日産ディーラーのメカも巻き込んで2週間クルマ預けて見てもらった結果、保証対応でコンプレッサー交換してもらえる事になった。
因みに日産ディーラーの返答は「こんなもん」位のものだったらしいんだけど、トヨタのメカの人がその返答に納得しなくて民間の修理工場にまで持って行って作業するに至ったらしい。
結果、ゴロゴロ音はほぼ気にならなくなる所まで解消。トヨタの車はあまり好きではないけど、二桁万円の10年落ちの他社銘柄の中古車をここまで手厚く扱ってくれるトヨタのディーラーはスゴいと思ったよw

2017/09/30(土) 18:03:51.85

>>338
ホントに日産って糞だね。
俺も中古で買って近所のディーラーに持ち込んだら後期純正のオレンジ色のサイドマーカーが違法改造だって追い返された事ある
そのあとその店でリーフ買ったら手のひら返してスカイラインを違法改造だと言った状態のまま整備点検したよ

2017/09/30(土) 18:05:10.06

アフターケアについてはトヨタには敵わないと言われているからね
個人的な経験では営業マンの対応なんかも日産はぶっきらぼうというか、トヨタ程“お客様”扱いしない
まあ、その辺の対応はメーカーではなく個々のディーラーによるんだろう
俺はウザいのが嫌いだから素っ気ない方がありがたいけどね

2017/09/30(土) 18:41:40.15

e90 335iの値下がりすごい
V36かで迷って6月に納車したけど、335i買わなくて正解？だったんだろうか…

2017/09/30(土) 21:46:00.18

油圧パワステ
FR
6気筒
っていまある？

2017/09/30(土) 22:18:35.91

クラウン？

2017/09/30(土) 22:28:59.17

日産　無資格検査で100万台超リコール
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20170930-00000005-fnn-bus_all

すべての工場で不正！
しかも何十年も前からずっとやってた！これは悪質

2017/09/30(土) 22:30:21.18

>>344
もう正式にルノーに吸収されちゃえばいいのに

2017/09/30(土) 22:39:33.32

航続距離400kmをアピールする電気自動車『日産リーフ』。アメリカの表示では240km
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170924-00076141/

新型リーフの不正が発覚！
240kmが正しかった
矢沢永吉の詐欺CMやってる

2017/09/30(土) 22:41:04.47

>>346
マイルとメートルの間違いじゃね

2017/09/30(土) 23:45:47.95

>>338
それはトヨタと言うかそのディーラーや対応した人が良かっただけですよ
そう言う店とは長く関係を保っていきたいですよね

2017/10/01(日) 01:12:43.91

V36も今回の未認定社員による検査のリコール対象になるの？

2017/10/01(日) 04:13:08.12

>>349
新車から３年以内で車検を１度も受けてなければ対象になります

2017/10/01(日) 04:14:38.50

新車に最初から３年付いてる車検の検査を無資格の人間が検査してた事が問題なんで。
今走ってる登録３年未満の全ての日産車は無車検で走行してる扱いらしいですよ

2017/10/01(日) 07:59:32.07

>>338-351
↑↑↑
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/10/01(日) 08:38:01.41

>>347
単位の違いじゃなくて測定方法の違い
アメリカのは、日本やヨーロッパの方式に比べ実燃費との乖離が小さい

2017/10/01(日) 09:37:42.48

測定方法に則った結果なんだから何の問題もないんだよなぁ

2017/10/01(日) 10:58:59.82

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 6

2017/10/01(日) 10:59:40.28

>>342
もう古いｗｗ
V6も化石

2017/10/01(日) 11:16:07.15

>>353-356
↑↑↑
敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/10/01(日) 11:28:59.21

>>355
そらー走りは、スバル

2017/10/01(日) 12:33:31.25

>>358
↑↑↑
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/10/01(日) 20:26:54.51

ATFオイルできそうだけどポカしたらとんでもないことになりそう…
ディーラーが無難かね

2017/10/01(日) 20:33:05.49

そらそうよ

2017/10/01(日) 22:05:26.68

乞食みたいだけど車検一回分返金して欲しいわ
本当は車検通って出荷されたはずなのにされてなくて3年目の初回車検で大丈夫だったからOkとかそう言う問題じゃないんだよ

2017/10/02(月) 03:25:10.79

中古車で同じ走行距離の物より明らかに安い車はやめといた方がいいですかね？

2017/10/02(月) 05:24:08.71

>>360-363
↑↑↑
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オナニーちゃんです
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/10/02(月) 13:58:46.49

>>363
程度良い中古でも売れずに長期在庫になると価格見直しで大きく値引く事もあるからそうとも言えない。
特に200万円クラスの中古だといきなり40万程下がったりしたのもみた事ある。そういうタイミングにあるクルマならお買い得。
とどの詰まり、何台も候補車見比べた上で程度見極めて値段に納得出来たら即決する位の買い方した方が良品買える可能性が大きい。

2017/10/02(月) 20:18:31.20

10年以上前から、中古車はオークションで、全国各地から取り寄せるのは普通の事

なので、オークション手数料&陸送費ので10万以上価格差があれば、それでも売れない何かが在るって思った方が良いよ

相場の20万以上安くして個人に売るなら、オークションに出した方が確実に儲けれます

2017/10/02(月) 20:23:01.37

個人的には“憑いてる”物件が一番怖いかなぁ・・・霊感皆無なんだけど

2017/10/02(月) 20:50:52.18

価格差がある商品は整備記録を見るといいかも
バンパーやら交換してあったら高確率で事故

2017/10/02(月) 20:54:58.51

途中で切れちゃった

整備記録に外装品の交換歴があったら高確率で事故暦もちだから
下回りをチェックしたり、できたら運転してみて気になるところがあったらやめたほうがいい

2017/10/02(月) 22:11:21.74

>>366
上で社用に旧型アルファード買ったって書き込みした者だけど、カーセンサーのアプリで目ぼしい候補を登録してたんだ。購入した後も他の車登録したままにしといたらいきなり50万下がった個体があった。因みにトヨタディーラー。https://i.imgur.com/9uMVSjF.jpg

このレガシィもトヨタディーラーもので、やっぱり社用車にレガシィを検討してた8月にこの個体の現車確認したんだが、その時は乗り出し235万だったのが188万まで下がって成約になってた。https://i.imgur.com/QmMan0G.jpg

実際にウチの会社でも20万位下がったトコで買った事もあるし、ディーラー系では大幅値下げって結構あるみたいだよ。
V36の話題じゃなくてスマン。

2017/10/02(月) 22:32:13.99

>>365-370
↑↑↑
敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/10/02(月) 22:41:23.07

なんだただのクルマを見る目がない人って事か

良いなと思って8月に現車確認をしたのに、すぐに50万も値引きされて売られていたなんて…まだ10月に入ったばっかりだぞ

普通、客から問い合わせがあるのに自分から値下げをするなんて、おかしな話だと思わないのかい

スレチなので、ここらで辞めときます

2017/10/02(月) 23:09:58.32

>>372
おかしな話も何も、中古販売の現実がこうなんだよ。
思うにこの大幅値下げ価格ってのはユーザー買い入れオークション問わず仕入れ原価付近の金額なんだろうな。多分それ以下に下げる事は無いんだと思う。
当然仕入れ原価で販売したんじゃ赤字で商売にならないんだけど、そこは他の利益率が高い商品でカバーすれば良い。ディーラーとしてのエンドユーザーへの販売台数のノルマとか、販売後の整備入庫見込みとか考慮する事が色々あるんだと思う。
俺もスレ違いだからいい加減にしとくけど、元の質問の「相場より安い中古は駄目か？」って質問に対しては上の状況からもそうとは言い切れないしお買い得中古はあるよと言っておきたいね。

2017/10/03(火) 06:39:43.41

>>372
クルマを見る目ｗｗｗ
マヂカッケーっすｗｗｗｗ