>>154
昔ながらのシフトレバーでガチャガチャやるか、ステアリング後方のレバーでガチャガチャやるかだけの違い

シフトレバーでガチャガチャだと手前か奥かどっちがシフトアップか判らなくなる時があるww

ちょいとスピードを出してた時に交差点なんかで減速したい時に左手でパドルを弾くとオートブリッピングでシフトダウンしてくれるから楽で気持ちいいコーナリングできるよ。
パドルならステアリングから手を離さないしね