【日産】V36スカイライン語る Part78【SKYLINE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【日産】V36スカイライン語る Part77【SKYLINE】
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V36スカイラインが好きな人、オーナー、購入を希望している人がマターリ語るスレです。
粘着荒らしは完全放置で紳士的使用をお願いします。
■現在、スレの進行を妨害するスレッド荒らしが横行しています。
2ch専用ブラウザの導入によるNGあぼーん対応をお薦めします。
以下の文字列を書き込むレス、その相手をするレスは荒らし関係者です。
以下の文字列をNGワード登録すれば荒らしの書き込みをキレイさっぱり排除できます。
オナニー アフォゴルフ 自演 ⌒ o |
荒らしがNGワードを回避して荒らしはじめてきた場合には、随時ワードを追加して対処してください。
また、時間のある方、荒らしを運営に報告お願いします。繰り返し通報することで悪質な荒らしをアク禁に追い込むことができます
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>97-100
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敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ v36はエンジンかけた際にメーターが振り切る演出はありますか? VR38は腰下のデザインがGR6ありきだから普通のトランスミッションが使えんだろ。 >>102-104
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>106
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 250後期乗りだが、7年で10万kmまできた。
最近低回転トルクとエンジン音が劣化してきたな・・・。
プラグやデフオイルでも交換すればよい? >>108
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ GT-Rがクラウンよりダルいのは、クラウンより140kgも重いせいだ。クラウンより重たいスポーツカーを計画するとは、日産は何を考えているのだろう。 >>110-111
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>111
v36もつまらん車だったな
レヴォーグに比べたらな 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 2 >>113-115
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>115
250で十分だと思ったよ
ターボじゃないと加速感ないよな くたばれゴミ野郎
_∧_∧
/ ̄ ( ´Д`)⌒\
__ / _| | |
ヽヽ / / \ | | ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
\\| |____| .| | .,llll゙゙゙゙゙ ゙゙゙゙゙lllll,
\/ \ | | .|!!!!,,,,,,,, ,,,,,,,,,!!!!|
| ヽ_「\ | |、 | ゙゙゙゙!!!!llllliiiiiiiiiillll!!!!゙゙゙゙ .|
| \ \――、. | | ヽ .| .゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙ |
| / \ "-、, `| | ヽ | |
_/ / "-, "' (_ ヽ ヽ .| |
/ __ノ "'m__`\ヽ_,,,, ヽ | |
`ー― ̄ ヽ、__`/ー_ ,,,, ゙゙゙゙!!!!!!!lllllllliii| |
\゙゙゙゙゙゙゙!!!!!lllllllliiiii| |
\ ヽ | |
ヽ \ | |
| \.| |
`ヽ、,,_ノ| |
゙゙!!!,,,,,,,, ,,,,,,,,,!!!゙゙
゙゙゙゙!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!゙゙゙゙
>>116 >>117-118
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 新車購入から4年目でアナログ時計のバックランプがちらつき始めました
グッドプラス保障も入っていますがこれは保障で交換して貰えますか? >>120
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>122
俺も気になるわ
カストールの5w30を3000キロ毎にかえてんだけど
どこかのblogみるとチェーンベルトだから10くらいの固いやつ使った方がいい見たいに書いてあるんだよね V36と関係ないんだけど、9月入ったら急に寒くなったよね。 >>125
岐阜だけど寒くなったんじゃなくてちょうどいいぐらいに涼しくなったわ んまぁエアコン使わなくて住んで燃費向上するよねww
この車って後ろにもエアコンの吹き出しあるから高級車なんだろうね >>127
レガシィとフォレスターで育った俺からすれば十分高級車 >>120
グッドプラスに入っているんならディーラーに言えば修理してくれるでしょ。
グッドプラスU以外は一応距離制限とかあるから店に要確認ね。 >>122-129
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>122
5ヶ月でようやく5000kmいったぜ
多分交換するとしたら推奨オイルのストロングセーブX Eスペシャルだな
エンジンの仕様的にベターだと思うし!
ちなみにネットでペール缶買ってもその他消耗品や労力考えると日産の会員価格でお願いしたくなる
どうしても安く済ませたい人はセルフ交換か用品店の激安オイルくらいしかないよね >>124
純正のEスペシャルも5W-30だから0Wで無ければ大丈夫じゃない?
スポリセ施工車はニスモのモチュールコンペティションオイルの0W-30が指定だけど。 >>131-133
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>135
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 整備とか参考になるおすすめのv36のブログってあります? >>137
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 東京日産新車の広場三鷹店でV36後期型ヘッドライトの純正サイドマーカーが違法改造だと追い返された事がある
ここの工場長って自分の所の商品を理解してない馬鹿で困る。
ちなみにこの店はフォグランプを黄色にするのも違法改造だといい放つ糞店 >>140
残念ながら、インパルからコンピューター出てるけどね >>141
前期型ならマインズからも出てなかったっけ?
後はN-TECなら後期も有ったね。持ち込みが必要だけど。
インパルのはどんな感じなんだろうか? >>139-142
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 12万kmに到達しそうです。
がたが来そうなそんな距離です。
どこからメンテするかな。 >>144-145
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ こないだ仕事で使うクルマに旧型アルファード3.5の4駆買ったんだが、2t超えの車重の4駆のクセに普通に街乗り7キロ位走るのな。高速使うと12キロ位走るし。
ウチのV36前期350は街乗り6キロ後半、高速10キロ弱しか走らないからちょい凹んだわ。やっぱ燃費はトヨタなんだな。
走りは断然日産なんだけどw >>149
違うよw3.5V6の280馬力のガソリン車だよw
車重と排気量からリッター5キロ位予想してたんだけど予想以上に燃費良かった。 >>147-150
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>150
アルファード走るね、しかも全天候で使える4駆が羨ましい >>144
プラグ交換、パワステオイル交換、ファンベルト、デフオイル、ブレーキオイル、TEIN車高調
に交換でOK >>152-154
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>154
昔ながらのシフトレバーでガチャガチャやるか、ステアリング後方のレバーでガチャガチャやるかだけの違い
シフトレバーでガチャガチャだと手前か奥かどっちがシフトアップか判らなくなる時があるww
ちょいとスピードを出してた時に交差点なんかで減速したい時に左手でパドルを弾くとオートブリッピングでシフトダウンしてくれるから楽で気持ちいいコーナリングできるよ。
パドルならステアリングから手を離さないしね パドルならMTモードを切り替える必要なく、勝手にMTモードになる
そのまま回転数が安定して走ってると勝手にATモードに戻るよ >>156-157
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>152
でも足がグニョグニョなんだよね。ミニバンだから当たり前なんだけど。アクセル強く入れてフロントのトラクション足りなくなってリヤにトラクション掛かるとリヤが腰砕けになるのが分かるw
パワーに対して足がついて来てないから怖いクルマだよ。重くて車高高いから慣性も凄いし。街中で飛ばしてるアルファードには近寄らない方が良いと思ったわw
>>156
ウチのは評判良くない前期5ATだけど、シンクロレブコントロールは本当に便利だよね。ワイドなギア比でもあれのお陰で結構な高回転域までダウンシフトが効いてくれるからワインディングでMT的に走らせられる。
この手のATのギミックって大して使えない物が多いんだけど、V36のパドル+シンクロレブコントロールは本当に良いと思う。 >>159
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 先日アナログ時計バックライトがちらつくと言っていた者ですが
保証で交換になりました シフトバーのMTモードって多少燃料濃くなったりしてないのかな?
もしそうだとするとMTモードに入れずにパドルでシフトチェンジしたときと何か違うのかな?
基本パドルなんかシフトダウン位しか使わないし戻すときは長押しだし全然差はわからないんだけど MTモードってよか、シフトレバー右倒しでDS、そこからシフト操作でMモード固定でしょ?DSモードはシフトタイミングの変更だけだから、DS→MでもD→Mでも自動回帰がある以外は同じじゃないの? 俺のはタイプPでパドルシフトは付いていないんだけど、
街中の渋滞と高速巡航のとき以外はDSで走っている
任意でシフトダウンしたい時ってよくあるしね >>161-166
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>166
それはそうだよ。
レガシイターボ乗ってるおれからすると370でも遅く感じるし >>168
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ オラオラ系ls600hlが煽るから加速勝負したら負けた笑。
横に人乗せてるから100%じゃないと言い訳だけど、たぶん勝てないな。なんだよCVTで5Lプラスモーターって。変態過ぎ。
370typeSP >>170
LS600hの中間加速は下手なスポーツカーを食えるレベルなので・・・
ちぎりたいならRS6クラスを持ってこないときついw >>170-171
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ LS600hってそんな速いのか。LS460乗った時は意外に大したことなくて、こんかもんかと思ったんだけど。
もっともLS、足は柔くて煽る動き出るし、ステアリングは何も情報伝えてくれないしで460の動力性能でもかなり怖かった覚えがある。
ゼロクラ以降のアスリートは結構しゃっきりしたのに、何でレクサスがああなったのかが不思議。 >>173
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>175-176
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>178-180
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>182
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 皆エンジンオイル交換ってどんな頻度で交換してる?
自分が以前乗ってたスポーツ系は5000km越えたらか季節の変わり目に交換してました
(夏は純正上位グレード、冬は純正グレード)
V36に乗り換えてぶんまわす機会が減ったのでどういったサイクルで交換するか迷ってます >>184
3000円くらいのを3000キロ目安で >>182
まったくだ
敢えて語弊のある言い方するけど、
この車は名前こそスカイラインだけど、R系のような「お子ちゃま車」じゃなくて「大人の車」なんだよな
「走り」を求めるなら他にいくらでも選択肢がある
>>184
オイル交換は普通に5000km交換でいいと思うよ
俺はちょうど年1万kmくらい乗るんで、半年毎の点検で交換している >>184-186
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>184
俺も夏冬越したら交換ってイメージで、5000キロ1回の年2回交換って感じかな。
前車はK20A赤ヘッドのクルマで、その時と同じタイミングで同じオイル使ってるが、交換間際のヘタレ具合はVQ35のがキテる感じだな。
K20Aもオイルには厳しいエンジンだったと思ったけど、排気量ある分やっぱ熱的に厳しいのかもね。 メンテパックで点検毎に換えてるから、
6000キロだったり2000キロくらい
だったこともあるな。 >>188-189
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 過走行になりエンジン音が悪くなってきた気がする・・・
あと足回りも劣化してきたね >>191
プラグ交換だけでも全然変わるよ。
余裕があればスロットル洗浄もすれば尚良し。
俺のも4年8.5万キロだからそろそろ交換してみるか。
来年の車検の頃には10万キロ行きそう。 V36のスロットル洗浄は要注意らしいぞ。DIYでやってマトモにアイドリングしなくなる例が結構あるらしい。TAS学習にも手間掛かるからプロに任せた方が無難らしいね。
http://minato-motors.com/blog/?p=7389 >>191-193
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>192
レスありがとうございます。
プラグ交換でよくなるそうですね。
プラグ交換のついでにスロットルの掃除も頼んでみます。 >>193
日産のディーラーか整備工場でやってもらう予定です。 店舗のイベントセール来てるんだけど型落ち地デジナビが気になる
車両情報とか表示できなくなるけど社外に変えた人っています?
前期V36だと地デジもないし外部はアナログケーブルやコンパクトフラッシュ(懐い)
BTなんて古いverのせいか接続悪いし 新しい曲のCD録音するとタイトルが所得できませんが、更新する方法はありますか?
また、ナビの更新、アップデートは自力では不可能ですか?
ディーラーに頼むと高そうなので >>197
確か純正システムはどこかに移設して機能を生かしたまま
社外品を付けないとエンジンが掛からなくなるんじゃ無かったっけ?
車両情報とECUが紐付けされてたと思うんだけど。
後期乗りだから、前期については詳しくないけど。 >>199だけど補足で。
純正のBluetooth機能はコンサルトVとの通信にも使ってるから
オーディオを完全に外しちゃうとトラブルの原因になるよ。
>>198
ナビのアップデートはコンサルト経由でないと書き込めないから自力じゃ無理。
タイトル取得は携帯から取得するか、PCからUSBメモリーに
DLして転送出来るよ。詳しくはナビの取説に書いてある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています