The Beetle ザ・ビートル [無断転載禁止]©2ch.net

2017/08/13(日) 05:47:51.83

一度は乗ってみたい、それが、ビートル
http://thebeetle.volkswagen.co.jp

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/03/22(木) 17:40:43.01

デザインの良さは群を抜いてると思うけど
維持費や走行性、メンテナンス等同格の日本車の方が上なんだよね？

2018/03/22(木) 17:49:17.89

割とマジでたぶん電化するんだと思ってる
そのための休止期間だと思えば期待も膨らむさ

こんなヘリテージのある名車をただただ絶版にするとは思えない

2018/03/22(木) 18:44:05.96

>>289
維持費にも色んな意味があるからなぁ。
事故った時の板金修理とか、何が故障するかとか。
税金については1200ccしか無いし。
俺は最初の車検は10万ちょい。オイル交換代は距離的に考えたら国産と同じくらい。ワイパーだけは1万円くらいする。

走行性能はドイツ車だから極めて高い
高速であっと言う間に違法速度に達するし、真っ直ぐ走るから居眠りしそうになる。山道も軽々走る。
もうデミオとかフィットとかに乗りたくなくなるよ

2018/03/22(木) 19:16:46.92

2.0だけど、維持費なんか日本車とさほど変わらんよ

2018/03/22(木) 19:41:52.35

>>289
こんなほぼ実用性のない車でも
好きなものを所有する喜びは金では買えない
君はずっと日本の軽自動車に乗っていればいい

2018/03/22(木) 23:53:15.89

>>291
ワイパーも純正じゃなければ3000kで手に入る
しかも純正よりビビらない

2018/03/23(金) 06:03:25.41

>>294
いつもガラコ塗ってんだけど何が良いかな？

2018/03/23(金) 07:16:07.55

シリコンオイルとか

2018/03/23(金) 07:39:18.47

3000kもするワイパーって純金とかか？

2018/03/23(金) 07:40:26.52

先日雨天時試乗したらワイパーのびびり酷かったです。ゴムだけ交換すればいいのかな。

2018/03/23(金) 11:42:17.98

ガラコワイパーはいいぞ…純正のバカみたいにビビってたのがなくなった
純正ブレードにゴムはめるのクソ大変だからやめとけ

2018/03/23(金) 11:53:02.96

>>294
ビートルもう一台買える・・・

2018/03/23(金) 12:42:34.54

>>299
どれ買えばいいの？適合品あるのかい

2018/03/23(金) 16:52:38.98

>>301
http://www.glaco.jp/wiper/size/VOLKSWAGEN/4063/6998
アダプターはTL4だったと思う

2018/03/23(金) 18:31:42.06

>>302
これワイパーゴムが
ワイパーブレードにはまってる部分から
錆びが出るのがね…
気にならないならいいけど

ちなみに適合表だと
運転席側550mm助手席側525mmだけど
両方550mmで問題ない

自分はいろいろ試して純正ブレードに
m+のゴムで落ち着いた

2018/03/23(金) 21:15:39.23

>>302
おー、次コレ買うわ。PIAAのゴムだけ買って無理やり差し込んでた
マイカーにはみんな一番手間がかかるタイプの箱入りガラコ使ってるが、どれもこれも純正ワイパーだとブルブル跳ねる

2018/03/23(金) 23:34:13.56

>>303
なんと…サビ気になったら色々考えてみます
あと両方550mmでいけるのですね、情報どうもです

2018/03/24(土) 22:14:50.96

>>305
そもそも純正が同じだからね
メーカーによってはダメな場合もあるけど
ガラコのは大丈夫だったよ

2018/03/30(金) 22:08:40.95

1.4のRlineって、ホイールのインチダウンはできますか？
スタッドレスは16インチか17インチにして少し節約したいのですが

2018/03/31(土) 06:51:22.90

2.0のビートルターボだけど
スタッドレスは17のゴルフ5GTiのデトロイト
履いてるよ
現行と基本変わらないと思うけどディーラーで聞いて

履き替えの時はトランクに2本しか入らないから
カミさんの車と2台で行って履き替えてる
履き替えめんどくさいから
雪の日は乗らないと割り切った方が良いかも

2018/03/31(土) 08:29:39.54

確か取説に使用できるタイヤサイズは載ってたはず
ただホイールのオフセットは載ってたかわからないっす

2018/03/31(土) 12:36:51.12

>>309
オフセットは昔の言葉
今はインセットと言います

2018/04/01(日) 19:16:54.03

スーパーの駐車場とかで、後から来た
ニュービートルに並んで停められてると、
めっちゃイラッとする。

2018/04/01(日) 20:29:01.99

落ち着きなよ

2018/04/01(日) 21:51:58.17

ザビートル電気自動車で復活らしいよ

2018/04/01(日) 22:28:28.65

この車のエンジンはタイミングチェーンですか？ベルトですか？

2018/04/02(月) 11:20:20.68

>>308
リアシート倒してターボの純正タイヤ4本のせてるけど？

2018/04/02(月) 13:17:17.92

>>315
どう言う載せ方してんの？
リアシート倒して3本がやっとだが

2018/04/02(月) 16:38:17.06

>>316
タイヤ全部寝かせて載せようとしてるでしょ？

2018/04/02(月) 16:43:36.00

倒したリアシート上側はタイヤ立てても入るよ

2018/04/02(月) 18:57:13.21

チョイ雪国住人としては、電気自動車化はやめてほしいなあ。
極端な話、メカ（というか性能）はアクセラやシビックの最安グレードレベルでいい。

2018/04/02(月) 22:56:25.43

>>318
235サイズ4本立てれば入るんだ
今度やってみる

2018/04/03(火) 00:43:19.35

最期にカブリオレ出してくれ
マジで

2018/04/03(火) 00:51:12.66

２ｌターボ、カブよろっす。

2018/04/03(火) 05:30:05.17

海外雑誌によるとメーカー自身がビートルがアイコンのままなのは
好ましくないとかでEVもないみたい
クラシック系はバスだけ

2018/04/03(火) 07:19:47.19

アイコンがあるだけまだ良いのにね
確かにEV移動装置としては必然性が無いフォルムではあるけど

2018/04/03(火) 08:57:04.27

>>320
全部立てるとか全部寝かせるとかじゃなくて縦横斜め組み合わせて下さい。入りますから

2018/04/05(木) 10:18:38.56

ビートルて日本から撤退すると思ってたけど
全世界で製造中止てことなん?

2018/04/05(木) 12:34:04.15

つい最近、記事で書いてあった通り全世界で生産中止だよ。
きちんと、検索しろよ。

2018/04/05(木) 13:52:33.29

なんだとこのやろう
ミニを買っちゃうぞ

2018/04/05(木) 18:06:35.11

ミニはビートルより100万は高いけど予算大丈夫か？

2018/04/05(木) 19:21:11.55

おまえらほんと感じ悪いな

2018/04/05(木) 20:46:28.87

そりゃ、ニュースサイト見りゃこんな掲示板より正しい情報書いてあるわけだしな

2018/04/05(木) 20:46:51.51

昔からミニの方が断然高級車って認識じゃないの
安く買える割には個性的アピールってのができるところがタイプⅠからの売りでしよ

2018/04/05(木) 23:11:09.70

おまえらもっと俺にやさしくしようぜ
グレてN-BOXとか買っちゃうよ

2018/04/06(金) 09:43:22.02

ミニのほうが高いのか。意外。
どっちが高そうとか、どっちがいいというのはないけど、
ＭＩＮＩは数が増えすぎだし、良くも悪くも無駄がなさすぎて、
非日常的な雰囲気がたりない。

2018/04/06(金) 10:04:06.78

>>334
グレードによる。
クーパーsと2.0でほぼ同額。
miniを車種名て捉えてる輩多いけどminiはあくまでメーカー名。
したがってONE、クーパー、jrwはグレードではなくべつの車種。

2018/04/06(金) 10:06:45.59

jrwはjcwに訂正。
ジョンクーパーワークス

2018/04/06(金) 10:27:27.79

oneとかクーパーはグレードだろ
クロスオーバーやクラブマンが車種名でしょ

2018/04/06(金) 12:29:32.03

>>334
台数が多いのが一番残念なポイントだね
ビートルは完全におとぎ話の世界だな

2018/04/06(金) 16:44:44.46

MINIは急に一般層に受け入れられて台数伸ばしたイメージで、今はリセールずば抜けて
いいけど、それゴルフ２のVWと同じなんだよね。
今買って５年後も人気が維持できてるか。BMWみたいに二束三文の価値にならなきゃいいけど。

2018/04/06(金) 22:15:16.74

購入悩み中です！
長距離運転は楽ですか？
腰が痛くなったりしませんか？
高速道路での巡航は楽ですか？
100キロ/hでのエンジン回転数はいかほどですか？
後席を前に倒すと荷室と合わせて何センチぐらいになりますか？

2018/04/06(金) 22:40:38.93

>>340
それだけ悩むならオススメしない
ただデザインのみで5年近く前に即購入したオレみたいなの以外には敷居が高すぎる

でも、レザーで乗り心地は良いし、疲れないし、そこそこスピード出るし、100キロ超えても安定してるのは嬉しい誤算だった

2018/04/06(金) 23:02:53.51

マットブラック、またはファイアーパターンにしてホットロッド気分でロカビリーかけながら流すのがこれからの季節いいですよね

2018/04/06(金) 23:03:03.30

>>340
ゴルフ6HL乗ってたけど
乗り心地はやや固めだけど高速の安定は抜群
よく出来たシートで長距離でも疲れない
設計の古いゴルフ6でそうだったんだから
新しいポロは走安性はしっかりしてると思うが

2018/04/06(金) 23:05:39.55

ターボだけど難点は後席
不満は高速域からの加速の反応とブレーキぐらいかな
メタボじゃなければシートはいい感じだよ
デブ乗せたら小さいって文句言われたから

2018/04/07(土) 13:25:27.71

343
ごめん、ポロスレと間違えてたw

2018/04/07(土) 16:41:39.48

>>345
わらたナイス

2018/04/09(月) 16:44:10.41

俺はデザインに惚れてずっと乗ってるけど駐車場においてある自分の車を遠くから眺めるの最高だぞ。
目立つしすぐ見つけられる

2018/04/09(月) 19:31:05.68

デザインに惚れてないけどビートル買ったって人がいたら怖い。

2018/04/09(月) 20:12:06.90

出先の駐車場でみっけると「本当に俺のなのか？乗っていいのか？」っていつも思う

2018/04/09(月) 20:16:02.78

>>349
前に乗ってた車がそんなに平凡だったのか？w

2018/04/09(月) 21:56:15.48

バイザーと専用のマットってありますよね？
公式だと細かいオプション全然わからなくて不便だわ

2018/04/10(火) 01:17:13.56

公式からカタログ請求できるやろ
マットはいくつか選べるけど、バイザーあったっけな？

2018/04/10(火) 07:22:19.30

サイドバイザーはあるよ。
アクセサリーカタログに載っている。

2018/04/12(木) 22:08:44.53

限定でいいからディーゼル導入してくれんかの

2018/04/12(木) 22:20:01.02

ビートルにディーゼルとかありえない、、、、

2018/04/13(金) 06:12:03.89

本国にはあるのだが

2018/04/14(土) 00:51:07.29

最後にマニュアルトランスミッションを日本で発売してくれんかのぉ

2018/04/14(土) 23:51:19.58

1.4のRラインは納期半年だってorz

2018/04/18(水) 11:46:41.76

初代VW ビートルをミッドシップスポーツ化…独メミンガーが発表 https://response.jp/article/2018/04/17/308643.html?amp=twitter

2018/04/19(木) 18:05:43.39

みなさん！
何色ですか？

2018/04/19(木) 19:04:18.44

ディープブラックパールエフェクト

2018/04/20(金) 07:26:07.33

まっかっか
嫁のパンツもまっかっか

2018/04/20(金) 12:10:48.58

ブルーシルク

2018/04/20(金) 19:41:20.05

いつのまにかマフラーのディフューザーがなくなってたorz

どこかで外れたのか、盗まれたのか

2018/04/20(金) 19:43:04.29

ディフューザーじゃなくてマフラーカッターだった

2018/04/20(金) 22:37:07.66

安くて良いのないかな。一本出し
SEIWAの太いやつ中途半端な位置になっちゃうんだよな

2018/04/21(土) 16:07:45.18

Rライン購入検討中です。皆さんは正規ディラーで買いましたか？交渉中の正規ディラーはそろそろ決めて感が強くて。。

2018/04/21(土) 18:46:39.95

そりゃ正規ディーラーでしょやっぱ

2018/04/21(土) 19:20:36.06

>>368
そうですね。トヨタ系と迷ってます。

2018/04/21(土) 19:52:52.32

？
トヨタ系だって正規ディーラーだろ？

2018/04/22(日) 01:02:55.49

トヨタ系はゆるくやってそう。
直営は外資だから精鋭な予感。
個人経営はヤバそう。

2018/04/22(日) 06:45:59.87

俺は近所のトヨタ系で買ったけどサービス良いよ
品質もトヨタレベル

2018/04/22(日) 06:52:29.63

車検などの金額面ではどっちもあまり変わらない印象

2018/04/22(日) 08:13:56.13

これからトヨタ系Dに行ってきます。
ワーゲン含み3店舗で比較してみます

2018/04/22(日) 10:41:50.49

トヨタ系列は、オイル交換も安い。トヨタディーラーと同じく、カストロールのボトルキープあるし。

2018/04/22(日) 12:22:07.65

オイル交換で思い出したけど、ワーゲンのプレミアムとか言う新オイルが気になってる。

2018/04/22(日) 13:24:53.72

あともう100km/hくらい速くなるらしいぜ

2018/04/22(日) 14:22:26.83

ワーゲンのプレミアムなんとかのオイルにしてから全然オイル交換してない

2018/04/23(月) 10:43:45.39

>>378
やっぱ違う？

2018/04/23(月) 22:10:40.06

>>379
よくわからんけど、メンテしてないし、お金かかってないし、良いことだと思う

2018/04/24(火) 11:13:04.84

車初心者で何も分からないものですがビートルのデザインに惚れました。
友人には維持費と故障の多さからやめた方が良いと言われています。
ジムニーと迷ってるのですがどうしてもビートルがほしい、、

2018/04/24(火) 12:24:23.15

>>381
そうですか

2018/04/24(火) 12:36:44.10

>>381
友人はザ・ビートルを所有してた上で、その発言をされたのでしょうか？

で、なければ聞く必要ないと思いますが。故障なんて国産車と変わらないし。

2018/04/24(火) 13:29:04.63

>>381
VW歴12年、ビートル歴2年だけど、今のビールでは故障は無いね
前車ゴルフでも特に故障で困った事は無いね

2018/04/24(火) 14:57:44.51

輸入車＝故障多の考えのやつってまだいるのか
自分の脳内だけに留めておけよ

2018/04/24(火) 15:10:16.03

>>381
前ニュービートルでしたが13年でオートマが故障しました。それまでは大した故障無く動いてくれてましたよ～
いまのザ・ビートルは４年ですがまだ故障は無いですよ。

2018/04/24(火) 15:43:35.73

国産でも13年たてばオートマ故障とかはあるよ

2018/04/24(火) 19:54:35.49

>>381
俺もそのくらいの動機で飛び込んでみた。買う価値あるよ。
この車をダメだと言ってる人を見た事が無い。要するに名車なんだよコレ