【TOYOTA】200系ハイエースレジアスエース 76 [無断転載禁止]©2ch.net
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
職人もバイク乗りも、まったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエース・レジアスエース 75
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498874154/
関連スレ
【バン・ワゴン】ハイエース総合23【70/100/200系】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1470577056/
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 ８
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499866383/
※スレを立てるときに一行目に !extend:on:vvvvvv:1000:512 を入れてください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
次スレのリンクは、正しく張れやボケ！
このドカチン野郎！ >>5 = ドカチン & キチガイ世界チャンピオン
もう手遅れだわ(笑) >>5テンション高いとこは似ているけど台湾ガラスは長文でドカチェと表記するから4は違うかもよ。 >>9
× 台湾ガラスの貧乏大家
○ドカタ厨台湾ガラス貧乏大久保コンビニ店員 大久保じゃなくて足立だったわ
ドカチン厨コンビニ店員足立くん ドカチンに憧れ、就職したが、あまりの自分の非力さに3日で辞めドカチンを怨むようになり、道路はドカチンが作った嫉妬で家に引きこもり台湾製ハイエースのプラモデルを眺めては2ちゃんに書き込み、今に至る 前スレ>>998
違いのわからない男にも
4型顔はわかるかな おいおい！
早速、頭のおかしいドカチンが大暴れかよwww
頭腐ってんのかな？
もう完全に手遅れだぞ？
御愁傷様！(笑) 4型はミラー横にフィン付いてるし
餌やり窓も段差が無いから
詳しい人なら一発で分かると思う
リアもGLパッケ以上ならクリアテールだから後ろからでも一発で分かるかと 4型乗りの先輩方に質問。
スライドドアのスライドガラスって3型迄のと違って特に枠とか補強なく硝子が開口してるけど
窓開放時にグラスエリアより上まで荷物積んでも、あれ端部から負荷かかっても破損しませんよね？
試乗車の硝子を力任せ歪ませても割れなくて平気だったけど大丈夫ですよねあれ？ >>15
ハイエースに興味ない人から見たら、全部同じだよ。 ハイエースの足回りが
やっと落ち着いてきた
リアバンプストップ
１５mmかさ上げしてフィニッシュする >>18
15mmってすごいね。
レバー比から考えると、30mmストローク減か。 ギャップ越えた後のフワフワ感てダンパー硬くしたら直る？ 5型にシーケンシャルウィンカーは載せてこないだろうけど、ヘッドライトにチューブLEDがつくに10ペソ わたしはメーテル......鉄郎、999に乗りなさい......
わたしはメーテル......鉄郎、999に乗りなさい...... 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>19
１､５インチキダウンで
玄武のリアバンプストッパー着けてるけど
１G状態でかなり隙間開いてるので
隙間を埋めてみようと思うけど >>24
19だけど、ごめん。フロントかと思ってた。
リアは難しいよね。素人考えだと、ストロークなんてあればあるほど良いと思ってたけど。 シーケンシャルウィンカーwww
安物のおもちゃみたいなウィンカー！
マジ勘弁だろー(笑)
頭の悪いドカチンが好みそうな感じはするけどな。
ドカチンウィンカーwww >>27
おいおい、今流行りの言い回しは
ドカチェだろ？
あと、語尾をヨとかナとか片仮名にするのもバカっぽくてお薦め。 アウディA8のような本当に流れるウインカーならまだしも
C-HRみたいなLED球が連鎖していくタイプはデコトラにしか見えない 社外品のテールレンズって最初かっこいいけど
年数経つと曇って残念になるな >>26
フロントは玄武バンプストッパーで
５mmアジャスターでかさ上げしてる
かさ上げ無しじゃフルバンプで
フェンダーを擦るので
もちろんリバンプも着けてる
フロントは２インチダウンくらいかな
車高を触る気なかったんだが
あまりの酷い乗り心地に
ヘルパーリーフ逆つけ
リーフバッファプレートで
リア車高が落ちてしまったので
しかたなし
フロントも車高触ってしまったのがキッカケ
ほんとノーマルのリア足回りは最悪だった 今は地面からフェンダーまで
フロント７２cm
リア７３cm
くらいだ
リアはリーフバッファプレートと
ヘルパーリーフ逆着けだけで
車高が７３cmまで落ちた
架装スパロンってのもあるんだろうけど
タイヤの空気圧は前後３、５
タイヤが硬いのは感じる
乗用車タイヤならもっと乗り心地良いだろうと思う 俺のハイエース（２TR 4WD）
下り坂でも120キロチョイしかスピード出ないけどこんなもんなの？ >>35
いや、マジな話し。踏み続けるとハイドロ現象みたいにエンジン回転だけハネ上がって速度は上がらないみたいな。
キックダウンじゃなくてATだけどクラッチが滑ってるイメージ。
ディーラー整備工場にスピードが１２０キロしか出ないと言うのもアレなんで。 >>32
俺はフロントバンプに5mmスペーサー入れてるけど、速度と路面状況によってはまだ接触してる。あんまりバンプ、リバンプに頼ったセッティングにしたくないので、このままでいいか、と思ってる。
4型だからか、リアは気にならない >>38
８mmにしたことあるけど
ストローク不足に感じたので
５mmで落ち着いた
たぶん大きい段差では擦ると思うけど
これでいくよ
ダウン量にもよるのかな？
リバンプでカーブ走行時は快適になった
リバンプ隙間は５mmから１０mmくらい 俺のスパロンもフロント2インチ位のダウン、玄武バンプのスペーサー無しでフェンダー擦った事無いけど
レゾネーターを擦ってる事では無いのよね？ >>39
トーションバーを26560に変えて、ショックをオーリンズ5〜3戻しのセッティングでフィニッシュだな
バンプの調整は好みだけどクリアランス10〜20mmでリバンプと同じ隙間にすれば完璧 いいねぇ、この技術的なレスの連続
こういうの大好き >>39
38です。
そうなんだ。おれもリバンプ狭めてみようかな？特に今不満ないけど、興味本位で。
あとびっくりしたのは、スタビリンクの効果だな。最初から変えておけばよかった。 >>44
今年の5月に約8万キロでATF交換した。
寧ろそれが悪かったのかな？
回転数はGL-Pだしタコメーター無いのでわからない。 >>45
あー、それだね…。エンジンのせいじゃないね。 >>40
違うよ
フェンダーの内部だよ
フルバンプでタイヤが当たるところ >>45
どこで交換してフルードは何を入れた？
まさかオートバックスとかじゃないよな
ATFは圧送式で10万キロ前後ならストレーナー交換が安心やけどな いずれにせよ、ATF交換したところに持って行った方が良いよ。
八万キロ無交換なら、圧送で全更新しないと怖いよね。
俺は二万毎に循環式で変えてるけど。 バックスやハットは10万キロ越えると
交換後に調子悪くなったとかクレーム
避けるためATF交換渋るというか
俺は断られてたなぁ 3型ワイドミドルルーフ2ＷＤでヘルパーリーフひっくり返しやったけど
沈み込みすぎるからリーフバッファプレートがよかったなーと少し後悔 ロールするのが嫌いならリバンプのクリアランス詰めるといいけど俺は細かく路面拾いすぎる感じが嫌いだからバンプ10ミリリバンプ10ミリだわ。 おいらは
バンプ１０〜２０mm
リバンプ５〜１０mm
リアのバンプ
目測１００mmくらい開いてるので
アジャスター１５mm入れてみる予定
ハイエースちゃんは手間かかって
かわいい もちろん
リアバンプも玄武
すべての
バンプ
リバンプは玄武での話です。 リアはフェンダータッチする事があるならスペース詰める必要あるけど当たらないならそのままで良い。無駄に乗り心地悪くする必要はない。 ドカチン御用達DQNブランド
「玄武」
DADとなんら変わらんねｗｗｗ >いいねぇ、この技術的なレスの連続
>こういうの大好き
中卒ドカチンの穴掘りとレベルが一緒だろ！ｗｗｗ
笑えるｗｗｗ >>58
突きあげしだしますかね
そのままでいこうと思います。
ありがとうございました。 １５インチの
バンタイヤと
１７インチの
乗用車タイヤは
どちらのが乗り心地良いんでしょう？ >>61
フロントもリアも、本当はバンプタッチさせない方が良いよ。普通にフレーム歪んで来るから。
ラバーに頼らずにストローク制御する為には、減衰力が早く立ち上がるダンパーが必要だけど、なかなかそんなダンパー売ってないんだよね。 ここは違法改造を、ドカチンが自慢しあう糞スレですか？
早く一斉摘発されて免許取り消しになればいいと思う。
ドカチンって頭の悪い違法改造とか好きだよね？
玄武(笑) >>62
20インチの違法改造タイヤ&ホイールが最強です！
きっと工事現場でもヒーロー扱いですよ？ ※要レクサスエンブレム装着！9m<DQN! >>62
乗用車タイヤと商用車タイヤは乗り心地の次元が違う。 >>66 = リアルドカチン
(´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ >>63
フロントはバンプタッチしてるでしょうね
KYBのエクステージいれてます。
先ほど減衰力を推薦値に上げてみました。
乗用車タイヤって
良いんですね
でも車重があるから
ためらいますね >>70 = キチガイドカチン
ドカチンにも色々な種類があります。
玄武ｗｗｗ >>69
どうせ闇車検なんだし、20インチのアルミと安物のアジアタイヤでキメて
突然タイヤがバーストするから、その時は派手に横転事故して即死キメようぜ！
後先考えないのがドカチン&玄武ってもんだろよ？(笑) ドカチンの定番DQN改造
レクサスエンブレム
LEDテールランプ
DADのステッカーや小物
玄武のインチキ中華パーツで車高短
最後は踏切にハマって、全速力で走って来る特急に追突されて廃エースごと死ねやボケ！ｗｗｗ
玄武ｗｗｗ あっ、伝統のガンダムエアロも忘れちゃダメだなｗｗｗ
エアロバキバキ言わすんだろ？ｗｗｗ
玄武ガンダムエアロでキメろ！ｗｗｗ どこのスレにもいるんだよなぁ
自分の唯一の遊び場の砂場に
糞尿撒き散らして壊すヒト 玄武ドカチン族のことか？ｗｗｗ
本当に酷いよな？(笑) >>69
いいよね、エクステージ。ショップのオリジナルとか入れるより全然良いよね。今のは1.5インチ以上落とせなくなっちゃってるみたいだけど。
そりゃ、乗り心地だけ考えれば乗用タイヤだろうね。荷物さえ大して積まなけりゃ大丈夫だろうね。
今のとこPA03で、乗り心地に大きな不満ないから俺はやってないけど。 俺は 乗用タイヤで荷重指数103探し出して装着してる。
乗用だが安心感あるし乗り心地も良いぜ >>78
エクステージ良いです
減衰力変えたら
すぐに乗り心地変わるの分かります
乗用の１０３
探したらいいんですね
とろあえずノーマルタイヤ
はきつぶしてからです おいおい、ここはDQNドカチンの集まりか？ｗｗｗ
さっき玄武のパーツ付けてます系のステッカーでアピールしていた
ドカチンDQN廃エースが、ある店の駐車場で段差にハマっていたのを見た。
車高短にしている人は、あの手の段差とか近づかないのと違う？
玄武なら逝けるとでも思ったのかね？(笑)
ここは、違法改造を指南する犯罪者の集まりですか？
ドカチンは、本当にクズの集まりだな。9m<DQN！ >>79
自己中違法改造最高ですかぁ！！！
ガンダムエアロ最高ですかぁ！！！
早く死ねばいいのに！(笑) >>75
同感です。
大事なのは完全スルーする事ですね。
所詮かまってちゃんなので。 でも
面白いですよ
ちょっと笑えますwww
玄武は普通だけど
DADはヤンキー同意しちゃいます 玄武もDADも目糞鼻糞キンマンコだね。
違法改造車の幇助だよ。
要するに犯罪車を作る悪質メーカーって訳だよ。
それを無視して匿名掲示板でマンセーしているドカチン共と来たら・・・。ｗｗｗ
どうかしている。
キンマンコだよ！
創価学会万歳！！！ 【東京】
荒川区の韓国・朝鮮籍者は約5500人、足立区に次いで有数の在日居住区 その大半は済州島出身、とくに三河島駅周辺に集中
通りで足立区は・・・ なるほど >>87
300系の事なら分かりませんが、5型ならディーラーで教えてもらえますよー。 4型値引き幅拡大中。
有っても無くても困らない装備で値引き無しの5型とどっちを選ぶ？ ガソリンとかだと見た目違うだけで装備一緒なのか
それとも全車自動ブレーキ付くのが
判断基準はそこじゃないかな 判断基準は、グリル、バンパーデザインだろ。
と、言ってみる。 4型は歴代ハイエースぶさいくコンテストで第1位だから顔が変わるのは良い事。 歩行者ダメージ軽減の流れは
変わらないだろから、切り欠きバンパーは
継承だろうけどね トヨタお得意のキーンルックの流れからすると、エスティマっぽい顔になる気がする スパロン、ディーゼル4WD来ましたね。フロント2人乗りにメーターも変わるなどGL化が進むから待った方が良さげです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
