【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part9 [無断転載禁止]©2ch.net
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車についてまったり語りましょう。
※前スレ
【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part8
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493032213/ でもどうなんだろう?
現行を乗っているのは気分が良いし、他メルセデス、アウディの現行とすれ違っても鼻高。
神は2012初期ロットでCICで非Mスポでしかも中古というどうしようもないの買っちゃったけど
現行を長く乗って楽しんでいるのはある意味、勝ち組なんだろうか。 新しいの出たらF型も古くて型落ち感が出まくるのかな BMWってオーナー以外はモデルチェンジ気が付かないよ >>754
どうだろ
2世代前のE60なんて今でも新鮮さがあるし、E90のLCIモデルは横と後ろ姿は、パッと見F30と区別が付かない
F20はたれぱんだから大幅に変わったから、型落ちっぽく見えるかも
俺は結構好きだけどw >>691
4気筒レベルで何335出してきてるんだよ
自分の車のボンネット開けてよーく拝んでみろw >>698
ローテクの4気筒は恥ずかしくて乗れないって話だろう阿呆 320乗りは底辺だっていう自覚持った方がいいよ
318なんてほとんどいないんだから
実質320が底辺
その上に328様がいるから
リアルをルックしな 出てすぐのやつを新車で買うのが勝ち組じゃないの?
320が出る前に328買った人。
まあ、そんな人はもう乗り換えてるか 笑 x6mって速いな。直線だけじゃなくて曲がる方もイケるのな >>755
F30新車乗りだけど、納車間もない頃、駐車場で他人のE90に乗り込もうとしたw >>765
昔、E90に乗ってる時に、嫁を駅まで迎えに行って待ってたら20代の女の子が乗り込んできたことあったなあ
どうやら自宅の車と間違えたようだった
ナンバーで車確認しないのかなあと思ったわ >>760
320は底辺だが、2014年以降の320は旧型328には負けてないと思うw >>761
負け組でしょ
ローテクの不具合だらけのボッタクリ価格
誰が好き好んで選ぶんだよ >>769
胃の中の蛙やなwwwww
180馬力未満と248馬力の差はでかいぞwwwwww あかの他人が乗り捨てた残飯を貪って美食家気取りのカスが >>771
ホントに持ってる?
鍵とIDうpしてよ BMWの0→100mの数値はエンジンが同じだと数値も同じだったり 今日久しぶりに一人で山中ドライブ行って来たわ。
やっぱ運転楽しいな。
俺の335iツーリング最高! >>776
248馬力の328iは300馬力超えてるZ350と0-100のタイムが同じ >>782
タイムが同じでも毎日のアライメント調整してる間に抜かされるじゃん 340iはもっとええんかねえ。
一週間くらい借り出して乗り比べてみたいわあ 86は一割どころじゃねえからなwwww
2割減ってとこかな >>775
おいおい、それは無理だよ。
以前に何人も鍵upした時も神はupできなかったから。
かわりに残飯の画像upしてたな。 このスレの書き込みで見たんだっけかな?
国産のトルク、馬力カタログ値は沢山の試験で一度でも出た最高値を記載。
ドイツ車などのカタログ記載はその逆で最低記録値であって
実際にはそれ以上のプラスαの数値だと。本当かは知らないけど。 >>778
0-100の数値って、ローンチコントロール使った数値なのかなあ?
あれを使うか使わないかで結果は大きく変わると思うんだが
>>784
同じエンジンだったとしてもツーリングになるだけでかなり重くなる
セダンの方がいいのは明らかだが、体感できるかどうかはわからん >>788
何かに記憶の片隅にあるねぇ
確かドイツは何時間か回した平均値のパワーだから瞬間最大値はカタログより上とかなんちゃら。 昔、ポルシェが他社と違って、カタログ値は最低保障値と宣伝文句みたいに
言われてた記憶があるから、BMも後からスタンス変えたのかもね ドイツ車の馬力トルク燃費は実測値
数時間走って平均値をとるタイプ
なので実馬力は1割アップ
実燃費もカタログ値を超えることがざらにある
特に高速入るとリッター20km超える
一方国産車はカタログ値しかみない日本人に合わせて理想瞬間最大値を採用してる >>789
セダン、ツーリングの差は体感できる。
ただパワーある340は体感できるかわからない
320iだと体感できたよ。
もちろんセダンのが軽快だった。 320dを、目の敵にしてるが
加速、燃費で嫉妬してるの?
後期のdは、静かだよ
乗り換えたら いいのに >>796
320d は音が下品なので論ずる気にもならん。320iならまだマシw >>798
加速、って言っても高速道で実際320iと乗り比べてみたけど、なんかパッとしないんだよ。
加速が始まる時はいいよ、オーって思う。けど頭打ちのあまりの早さに萎えた。
320iの加速はdよりかなり劣ると思われてるかも知れないけど、上で伸びる分気持ち良いんよ。まあこれも頭打ち早いけどw 320iもカラカラ 下品な音なんだけど
初め、マジでdだと思ったよ。
有名な話、ボンネットを開けるなと 通達されてたような >>801
それもよく言われるけど、実際比べたらちょっと比較にならないよね。
dはdの良さが沢山あるし、iにも良さはあるわけで、お互いこういうのやめないか? >>803
諦めんなよ、諦めんなよお前!どうしてそこでやめるんだそこで!
もう少し頑張ってみろよ!ダメダメダメダメ諦めたら。
周りの事思えよ、応援してくれる人達の事思ってみろって。
あともうちょっとのところなんだから。 >>802
dに良さがあると思ってんのか?wwwww
おめでたい奴だなwww >>803
因みに燃費の件。
軽油代含めてその経済性に腰を抜かしましたw >>805
中古乗りのくせに何いってるの?
アライメントでも調整してろ。 ツーリング買うならDのが合うんじゃないかと思う。
ちなみ、モジュールエンジンになってからは320iもdもだいぶ静かだしカラカラ音しなくなったよ。
カラカラするのは出たばっかりの2012とか2013だよ。 >>808
そういうおまえは3年落ちの中古買ってるくちなんだろ?え? 要はどっちも2016年以降を買えばいいってことだね >>811
コイツ癇に障ると反論せずにいられない。わかりやすいアスペだよな。 逆に誉めると釣られてベラベラ語り出すから面白いよ。 >>821
意識低いおまえには似合わんからporter使ってなよ ちょっと質問なんですけど
2012年のAH3で、エンジン始動→数分後(バッテリーではなくエンジンはかかったまま)ブレーキ踏んでDへ入れるとたまに回転数がガクっと落ちるか最悪エンジン停止までするのですが原因わかる方いませんか?
油温計が70℃以上のときにはなったことないです 意識高いビジネスマンの特徴
車はBMW
鞄はオロビアンコ 意識低いアルバイターのおまえらには永遠に理解できない Mスポサスとノーマルサスって車高何センチ違うかわかる人いる?
雪国だけど少し下げたい >>835
Mスポサスは標準より1cmダウンです。
Mパフォサスキットは2cmダウンです。 ん? 自己紹介?
おれはロリコンで人妻好きであり未だにエールラインを使ってりする。 >>839
残念ながらサイコパスの特徴は何も持ってないから。 >>841
>>750
俺を買いかぶるのもいい加減にしろ ダッシュボード、つーか、ナビの裏側へんから最近きしきしと音がするですが。
温度変化による素材の膨張・収縮?のような。
皆さんのF30はそんな症状は発現していませんか?
by オーナー歴3ヶ月の新参者 >>844
ナビの裏付近はないけど、
助手側と、
リアガラス付近からたまになる異音が気になってるよ >>846
>>847
レスありがとうございます。
走ってしばらくすると音は消えるんです。
しばらく様子見で、我慢します。
お休みなさい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています