【W213】メルセデス・ベンツEクラス24【S213】 [無断転載禁止]©2ch.net
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今さっき、メルセデスミーコネクトのメルマガきたね。
初期型w213は対応してませんけど…
ほんとに買い替えろってことなのかね(笑) MMC は年寄り向けの情弱システムだから このクラスの車には程よく利用してくれるのかな?
第一線で活躍してる輩のシステムではないわなw >>627
買う買わないとか関係なくダイレクトメールは送るみたいよ いやおれは手紙で来たけど。
登録してれば来る定期メールなら分かるが、買ったディーラーから担当営業の名前で来てるんだよ。ワケ分からん。 間もなく発売の新型レクサスLSとW213では安全性能や自動運転はどちらが上回りますか?
強いて言えば、安全性能や自動運転もシンプルで使いこなせる方が希望です そもそも初年度モデルには、
オーバーヘッドコンソールにSOSボタン
付いてないじゃん >>636
実際の制御の巧みさや積極性は実際に乗ってみるまでわからんね。
LS→ACC時、カーブで自動減速
LS→自動ブレーキでも歩行者にぶつかりそうなとき
「同一車線内で」ステアリングを自動操舵
E→自動ブレーキでも歩行者にぶつかりそうなとき、
「ドライバーの操作があった時のみ」
ステアリングのアシスト力を補助。
隣の車線に後続車が来ていないときは
隣の車線にも避けます。https://youtu.be/7rcY4oT7424 誤爆なんよ>ハゲ動画
「このハゲー!」って絡んでくる奴がいたので
別の板に貼り付けたのが、なぜかこっちにも
ペーストされた模様 e400欲しいけど、商売やってるんで世間体が怖い、
金はあるんだが勇気が出ない。
皆さんはどうしてる?やっぱりクラウンが無難かなぁ。 他人目より自分の目
自分が他人の目を気にしてるレベルで判断するしかないよ
言うほど影響ないとは言え、全くないかと言えば嘘になる クラウンにしとけ、ここは日本だし、商売に差し障るリスクなんかわざわざ背負ってどうするんだ んだんだ、国産が一番だ
仕事で使うなら、カローラだ >>641
E400買っても商売が傾かず、むしろ上向きになるくらい
本業の質を高めればいいんじゃなかろうか?
業種にもよるけどねぇ 別に隠れて乗ってれば良いんでない?
俺はそうしてるけど。
それに今時ベンツくらいでは、何も言われないでしょ。 カローラでも買って商売用と使い分ければいいんだろうけど、
田舎なので車社会なのでそうするとベンツ買ってもほとんど乗らなくなる。
それじゃ意味ないので悩んでます。
今も店舗の駐車場に古いcクラスとゴルフが置いてあるんだけど、時々いいねぇーと
客に言われる。やはり妬まれるかなぁ。 >>647
田舎は常識が古いし監視社会だからなー
長期的には都会に引っ越す方が楽しそうだけどね
色々事情はあるでしょうが >>647
カネに余裕があるのなら都心に地下駐車場と、できればセカンドハウスでも用意して週末や連休はE400とそこで過ごすようにするとか。 田舎なんて住むもんじゃない。
車だけでなく、偏見と妬みで息が詰まりそうになるな。
できる人間はすぐに都会に行くべき。 んな真似ができるならこんなとこでこんな質問してねぇだろ E400諦めるか
田舎捨てて都会に出るか
2つに1つじゃん
そんな決断もできないウダウダ君は
一生E400買えないと思うよ
それもその人の人生だからいいんじゃない? うちの田舎、ポーズがX5乗ったら檀家からボロクソに言われ、渋々レクサスで我慢してるわ
トヨタのハリアーと周りには言っている
そんなもんだよ うちの近所の開業医の自宅兼病院の駐車場にボロいポルシェ2台とジャガー置いてあるんだけど
見るたびに劣等感抱く、羨ましいとか妬ましいとかね
まぁ看護婦さんが可愛いからんなことすぐ忘れるけどね(笑) >>655
簡単とはひとつも言ってない
それともここで愚痴でもこぼして
「キミの人生は可哀想だね」とでも
慰めてもらいたいのかい?
自分の人生を決められるのは自分だけよ
なに言われようと買えばいいじゃん
買ったらその結果を100%引き受ければいいじゃん
その勇気がなかったら諦めればいいじゃん
全て選択
その選択の連続が人生を決める No, I'm not.
You may find the truth in Aoki's cloud. 世界の青木、久々に見たけど、なに?
で、妬まれるよ。
結局、営業車買ったよ。
で、ガレージ入れっぱなしで乗らなくなって売った。
乗らな過ぎてスポコンがフラットスポットが出来ていた、E55
今はなるべく乗るようにはしているけど、やっぱり週末だけかな。 2ちゃんに来てる時点で、妬みには
慣れているはずだがw >>663
リアルの妬みは凄いぞ。
ここは所詮、
匿名掲示板。 >>657
俺の行きつけの病院の先生は別々だけどE63とM5とアストンと思う。
離れた所に置いてあるが考えが分かるので,...。
医者はそれくらい儲けて貰っていた方が安心出来る。
プリウス乗っている医者に通いたく無い。 推奨NGワード
スーツ
青木
時計
ファーストクラス まあ東京都心だとメルセデスなんてゴロゴロ走ってるけど
地方都市だとお医者さんくらいしか乗ってないもんね 隠してたんだが急に車で元請の社員乗せないといけなくなったら案の定妬み嫌味がすごいのなんのって
まあ俺は気にしないからいいけど、妬みは必ずあるからそれが嫌なら別に営業車用意するなりした方がいい 他人の妬みがどうのこうのと気にする奴は、自分が妬む傾向にあることの裏返し 嫉妬嫌味嫌がらせを含めて乗れるかどうかだから
買えるかどうかじゃない、乗れるかどうかだよ
俺はS乗って色々経験しましたが、所詮自分次第ですよ
今は違う輸入車で価格はあまり変わらんけど妬まれたりはないかな
恐らくまたベンツに戻るだろうけど、次は嫉妬も何もない気はします 妬む人たちとの縁を切って、
妬まない人たちのグループ入りする
いい機会と考えるといいかもね 俺の家の近所はベンツだらけ、
Eでは目立たない。
塾の送迎や幼稚園のお迎えもポルシェ、アストン、マセラティ、フェラーリなど・・・
まるで外車ショー。
ただ本当の大金持ちは結構 国産車に乗ってるなあ。
(軽とかではなく、クラウンとかランクルだが) 資産数十億の日本人投資家は1尻だって
クルマに住むわけじゃあるまいし、だそう
金持ちに見られる必要がないからね チヤホヤされるくらいかな?
(高いものを売りつけようとする人たちから)
銀行から頻繁に電話かかってくるし
めんどくさいことしかない そうそう。
近所の先日二億(中古)家買った奴は家の周りに監視カメラだらけ。
噂では真っ当な職業の方だけど。 車に興味のない金持ちの話ししても、しょうがないでしょ。
ここにいる連中は車好きだからいるんだろうし。 >>683
ホントそうだよね。なんで金持ちは〜…みたいな一般論まで話が及ぶのか分からん。
金持ちで車好きなやつはそりゃ贅を尽くすし、興味なければ車を持たない人だっているだろうに。 そうそう
一種の嫉妬なんじゃない
本当の金持ちは質素でこうだってのはさ ドライブ関連のスレに車の写った写真なんか出したもんには
すごい妬みレスの嵐になる mercedes me connectのリスト見るとSとCは対応で、Eは非対応だね。
3年前?から販売のCには非常通知ボタンがあるってこと? MMC いらんやろw
現時点 他社ではテスラのシステムぐらいか >>690
BMW Audi Lexusは既にやってるでしょ テスラは遠隔で点検修理が出来る 地図のリアルタイムアップは勿論 朝起きたら アップデートで10ps パワーアップしましたとか W212前期から213に乗り換えた方にお聞きしますが何か体感するような違いとか良い面も悪い面もあれば教えて下さい >>692
いちいちドイツ車と関係ないトヨタを出すなやトヨタネット工作員 >>693
テスラのウェブを利用したアップデートはまさに現代のあるべき姿で理想だと思う。
メルセデスは機械としての造りは良いのにその辺が最も遅れているので、惜しく感じる。 >>694
W212後期?
もちろん仕様にもよるけど、代車でW212 後期を1週間ほど乗った感想としては、W212の方が「ちょっとだけ色々粗い」感じがした。
コマンドシステム全体としての使用感はグラフィックの多様さからW213の方がやや上に感じたが、モッサリさとナビの中身の点ではW212の方が優れていた。
内装デザインと質感はW213の圧勝。もちろん個人の好みにもよるが、インパネやコンソール周りは同セグ欧州車の中で一番遅れていたから、それを一気に取り戻した感じ。
自分がW212後期に乗っていたら…やはりインフォテイメントシステム系は若干安定しない感もあるし、買い替えるとしたらランチェン後かも。 点検でディーラーに預けたら3箇所のソフトウェアがアップデートされたでござる >>698
レクサスも地図データ、ナビソフト、
両方ともwebアップデート可能です。
車載通信機でも自宅PCからのSDカード経由でもできるよ。 >>701
地図やナビの話じゃないでしょ。
テスラは自動運転関係とか重要な機能が追加されたりアップデートできる >>701
テスラはナビ周りはもとより、全てひっくるめて車のファームウェア自体がアップデートされて機能が次々と追加されていくんですよ。
iPhoneやMacのOSアップデートと同じ。
ttp://blog.evsmart.net/wp-content/uploads/2017/02/DSC_6683-e1486482383192.jpg >>702
まさにその通りで、テスラはハードをポテンシャルを持たせた状態で先行開発して車には装備しておき、
それを制御するソフトをブラッシュアップしてどんどん機能を追加していく。
そして年式という概念はなく、どんなハードか?で分けられる。まぁメルセデスも便宜的に年式を区切りにしてるだけではあるけれども。 >>701
リアルタイムのナビ更新なら、
レクサスどころかトヨタの全車種、ヴィッツでもできるよ。
本当に遅れてるよなこの分野で。 オーナー向けと称して「SENSE」なるセンスない冊子が届きました。
半分が不動産会社とのタイアップの情報誌なのですが、
ラインナップ紹介のページ、Eクラスにはしっかりと
「E350eAS 798万円」と書かれておりました。
でも、HPのどこを探しても記述なく。
悪い評価、いい評価、買うのはも少し待てなどの貴重な情報をお願いします。
フロントは地味顔でしょうか? >>706
あれは全国的に配布されているの?
東京神奈川静岡のYANASEからだけなの? >>706
冊子とかww 年寄り向けのサービスを辞めれないメルセデスのジレンマww >>697
はあ?おまえがドイツ車スレに国産をねじ込んでるんだろが
印象操作工作バレだのが悔しかったら子会社のダイハツ車でも混ぜて誤魔化せやトヨタネット工作員が!w 俺は会社を辞める!
不正に手を染めることは金輪際止めたいから 同じ理由でやめて、新しいところは給料が安いけど、
毎日の安心や自分の時間の方が大事だよ。 顧客を裏切るような人間はどこへ移ろうと幸せはやってこない >>711
釣りだと思うが、
そのマインドを攻める気は無いが、
そう言ったタイプの方はMBに乗れない思考だと思う。
家が資産家であれば別だが。 >>711
本当の幸せを見出したね!
そもそもは>>708の誤字を・・・
でした! もうしません このクルマ、ドアミラーまわりのデザインのせいで斜め前方の視界が悪いよな? >>711
転職すると退職金が物凄く不利になる。外資とかなら関係無いが >>716
河村さん初め、複数の評論家が指摘してたね >>713
>そう言ったタイプの方はMBに乗れない思考だと思う。
「MBに乗るのが大したことだ」みたいな言い方は、みっともないからやめておけ。 >>706
正式発表きたね。
メルセデス・ベンツ、「Eクラス」にプラグインハイブリッドセダン「E 350 e アバンギャルド スポーツ」追加
セダンとステーションワゴンに「メルセデス ミー コネクト」標準装備など仕様変更
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1077102.html E400のアルミは18インチのマルチスポークで、
デザインは>>594ので正解でした。 内装色大幅拡充〜
【E200AV、E200 4MATIC AV、E220dAV 】
レザーツイン > ブラック、ナッツブラウン/ブラック、マキアートベージュ/ブラック
本革 > ブラック、ナッツブラウン/ブラック、マキアートベージュ/ブラック
【E200AVSP、、E220dAVSP、E250AVSP、E350e AVSP 】
レザーDINAMICA > ブラック
ナッパレザー > ブラック、サドルブラウン/ブラック
【E400 4MATIC Exclusive 】
ナッパレザー > ブラック、ナッツブラウン/エスプレッソブラウン、マキアートベージュ/エスプレッソブラウン
個人的にはAVのレザーツインでも内装色が3色展開になったのが朗報
MBJ、結構頑張ったかも
https://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/w213.html 相変わらずトヨタネット工作員がレクサスをドイツ車の仲間入りにさせようと必死に印象操作してるな プレスリリース
http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2017/20170824_2.pdf
Mercedes me connect
リモートパーキングアシストは全グレード装備
コンシェルジュサービスはE400以上 将来的にはAMGからもプラグインハイブリッドが登場予定
心躍る未来のための革新のブランドEQ Power
メルセデスの最先端技術が注がれているプラグインハイブリッドモデルには、
将来発売される予定の電気自動車ブランド“EQ”との関連性を示す、
“EQ Power”という名称が与えられることが予告されています。
さらに、Mercedes-AMGが手掛けるハイパフォーマンスプラグインハイブリッドモデルも登場予定で、
“EQ Power+”という名称になることがアナウンスされています。
https://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/w213/fascination/plug-in_hybrid.html E350eはチャージモードで走行すると、フル充電まで1時間以内。
自宅に充電設備引くことができない人(マンション住まいなど)も、
とりあえずはEV走行の恩恵に預かれるということだな。
ただ、それだとE350eを買うメリットがあまりないが。
(トータルのコストはE250などの方が安い)
しかし、E250よりパワフルだし、EV走行の新しさもあるし
E400より全然安いし、電池切れてもガソリンで走れるし
それなりに面白そう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています