130系マークX vol.54 [無断転載禁止]©2ch.net
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【130系マークX vol.54】
130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
■前スレ
130系マークX vol.53
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498548784/ >>846
え！？
排気量に比例して全然トルクが違って加速感が違うんだが
マークXの加速すごいよ
最近のエコカーはそんなことないの？
だったら高い車買う意味ないじゃん >>849
でも、>>821にも書いたけど
車のトータルの出来は130系が２ランク位アップしてるよ。
マークXの後期なら3ランクアップかな。 出足がモッサリとか良く言われるが
そんなのほんの一瞬の出来事だしな
そっからの実用域の伸びが全然違う >>853
マークX 2.5Lの加速は全然モッサリじゃないよ
0-100km/hはGPS計測で1回試したけど|発目で7.8秒を自分で実測してるし。
工夫すれば、もう少しタイムは伸びるだろうね。 >>839
新型シビックはニュルでIS-FやGS-Fより速いの知らないの？
マークXなんて軽くチギられるぞ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 G'Sのグリルから変更になるみたい
GRのフェイスがGRMN寄り？になりそうなだがどうなんだろ？
TGRとGRMNを足して割った感じと言うか…
MARK X GRMN
https://www.youtube.com/watch?v=u5XISHZp0E4#t=1m14
Vitz TGR Concept
https://www.youtube.com/watch?v=HCNNPOeQNVo#t=1m50 >>855
いやいや、俺自身はモッサリとすら思わんよ
自分で2500運転してても凄く快適だしね
雑誌やらレビューでたまに言われてたから？？？と思ってただけ >>860
250G乗りだけど、中途半端にマークXでFRスポーツとか言ってる奴の方が痛い。
だから何ちゃってFRスポーツとか揶揄されるんだよ。 >>861
250Gなんだ。
俺は250premiumよろしく。 GRのステアリングにある操作系スイッチが、
例の丸いボタン方式になるけど、あれ使いにくいんだよなあ… >>864
ランエボVからの乗り換えだけど、この何ちゃってスポーツのユルさは好きだぞ。
350Sヴェルディガもお陰で7年目に突入だ。
WRX STIも良いなぁと思うけど、まだ7万キロちょいのマークXを手放すのは勿体無い。 FRって現行で終わりですよね？
現行マークXはいつまで新車で買えますか？ >>861
メーカー自らスポーツセダンと言ってはいるがな。
確かに重量配分は良いようだけど。 >>849
ハイオク必須の120よりも、節約したい時にはレギュラー、スポーツしたいときはハイオクと使い分けできる
130系のほうが利口に見える。 >>870
レギュラー車にハイオク入れても性能は変わらないと聞いたが
逆にハイオク車にレギュラー入れると性能は落ちる
最悪エンジン壊れる事があるみたいだけど 明日いよいよだな
予約したGR SPORT楽しみだわ
秋 始動
9月19日 13時
記者発表会 LIVE中継
マークX GR SPORT
ハリアー GR SPORT
プリウスPHV GR SPORT
http://toyotagazooracing.com/jp/ 20ISとこれとで迷ってるけど同じかんじに迷ってこっちに決めた理由とかあれば教えていただけませんか？ ？
30系ISと現行マークX？
剛性上がり、パワートレーンも同じだし迷わずマークX後期型だぞ
てか中古車の話なら中古車板に帰りなさい 250G検討してるんだけど、値引きはどれくらいですか？
セルフ見積もりだと総支払いが340になります ユルめのスポーツセダンは良いぞ。
気持ち良いし、快適だし、スピーディにもゆったりも走れる。 >>837
中期のGかＦパケでないとバレバレだろうね。 >>879
そうそう、ガチガチのスポーティではないからマークX買った
高くも無い、安くもない割に機動力があるからね
覆面でも採用するわけだな わかるわかる
俺もカッコ良さだけでWRX S4に心が傾いたけど
快適性が格段に違うからヤメた
マークXはトータルバランスが優れてるのが強み >>885
毎回、あちこちの板に変なコピペ貼りまくる変な奴いるじゃん
スバル車乗ると同類と思われそうだから正解だよ 秋 始動
9月19日 13時
記者発表会 LIVE中継
マークX GR SPORT
ハリアー GR SPORT
プリウスPHV GR SPORT
http://toyotagazooracing.com/jp/ GR SPORT予約して良かった
改悪されてないし安心した
フロントもキープ
LEDになったし 350RDS買ってしまった身としてはブレースくらいしか後付できなそう
ステアリングもスイッチ差あるしなぁ ttp://toyota.jp/pages/contents/markx/002_p_010/image/exterior/top/carlineup_markx_exterior_top_pic_06_01_sp.jpg ステアリングも小径になりかっこいいー
現行のステアリング… GR待った甲斐があったなｗ
これはオレたちへのトヨタからのご褒美だね 350RDSからGR SPORTに乗り替え
チャレンジだったが正解だった マジかよ
まだこのダサい顔続けるのか
ほんとやめて欲しいわ
RDSの顔の方がかっこいいし、こっちがg'sって感じがする出来だし。
(^<>^)この口ダサすぎでマジ嫌いだ >>900
V6 FR 最後の良心だよね 有り難い >>904
いや好みだよ
現行のはモデリスタ着けないとカッコ悪いし… >>903
この雰囲気の良さはカムリでは出せないね 代車で乗った250GはブリッピングしないごくフツーのトルコンATだったけど、3.5LのGR-Sはどうなの？
HP見た限り、MTの設定は無さそうだね。 見た目はRDSのが新しい感じで俺はええな
GRSとRDS好み別れるだろうけど上手く住み分けできそうやな、どっちにも良い所あるし このパワートレーンを残してくれただけでサプライズだろ 中期の良いとこそのままにしたやっと後期ができたのか
ニコニコ顔よりこっちのがええわ うーん、一見して目新しさが無い？
250RDS買っちゃったけど安心してます。
なにより快適だし気に入ってるから、ま〜いっかｗ 現行の最新型をベースにラインでパーツを組み付けるんだよ
顔が昔に戻ります と言うだけで中身は最新型
だから色々な不備を修正した最新型に乗り替えたくて、顔は昔が良い!という人には最高 スパルタンなルックスを残して出してくれたのは良かったじゃん EPS専用チューニングなんだな
これはRDSにもないし足回り含め差別化出来てる G's改めGRは専用EPSチューニングということで通常のマークX等はステアリングがスローで緩慢とか言われるけどそういうのは無いってこと？ >>912
GRSが出たことでRDSはプレミアム的なグレードになったな
走りを取るならGRスポーツ
装備と快適性を取るならRDS >>929
LEDだと雨の夜怖すぎる
実用的なのはHIDじゃないか 現行買うなら250Sで充分だな
RDSは所詮内外装を良くしただけだし
250Sか350 RDS 'GR' SPORTの二者択一かと GRカッコいいね やっぱりこのデザインだよ
現行が大人しく見えるw
ステアリング、メーター等変更になったし欲しい(--;) これは欲しいぞ
先代を継承じゃん
昭和風のダサいステアリングからようやく脱皮かよ(笑)
小径で扱いやすいだろこれなら ステアリングいいなあ
エアバッグ込みでいくらぐらいで流用できるだろうか >>924
GRと比較するまでもなくマークXのステアリングはダルダルって言われてたよ
おまけに最近の車では珍しい大径ステアリングだし >>938
マークXのハンドリングはダルダルじゃ
ないよ。
ハンドリングレスポンスは良いけど大径ハンドルでロックToロックがスローなだけ。 今回変更になった箇所は現行では不足した、欠点ということだよw ダルダルの意味がわからないのだが
ハンドル径が変わると何かが変化する物なのか? 昔からg’sグリル見るたびに嫌悪感出るほどクソだせえって思ってたけどまさかGRでもこのグリル付けてくるとは思わなかった。
そこで本気で、なんでこんなにダサくて嫌いなのか考えて見たけど、口が変な形だしアクアのグリルにそっくりなんだな。
http://minizaras.com/wp-content/uploads/2016/06/aqua.png
普通はグレード上だと、もっと押し出し強くしたりするのに格下のアクアと同じとかwww
マジで糞すぎるわ。
だれがこんなクソみたいなクソ口のアクアグリル付けられて喜ぶんだよ？
http://picture1.goo-net.com/7001000160/30170713/J/70010001603017071300200.jpg
今すぐこっちのバージョンを進化させて作り直せよ >>943
お前ウザいわ
いい加減落ち着けカス お前が一番ダセーよキチガイ 中期のノーマルが一番いいな
自分が乗ってるからだけどｗ >>947
いや考え方が違うぞ
そのノーマル王冠グリルからgsやスポーツバージョンでグレードランクが上がると、だっさいアクア見たいなグリル取り付けられるんだよ
なんで王冠進化じゃねーんだよ、アクアグリルなんだよって思うよ。それに似た怒りを感じるんだよね >>947
ニダっぽいフロント顔が嫌なんだよな
クラウンだけでやってろって思うわ同意は要らんけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
