【PEUGEOT】308統合スレ Part7【プジョー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車
プジョー308(総合)を語るスレ
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【PEUGEOT】308統合スレ Part5【プジョー】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488974527/
【PEUGEOT】308統合スレ Part6【プジョー】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496412974/ 308swと比較するならcクラスや3シリーズツーリングも試さないとね。 価格帯的にAクラスや1シリと比較せざるを得ないんだからしょうがない 1シリーズならスポーツパッケージじゃないと。
2は論外w特にFFのファミリーワゴン >>752
結局、安く買える輸入車ってことで買ってる人は多いんじゃないかな
でも不正疑惑でたしワーゲンへいく人増えるな メインで使うかサブかでも違う
自分はサブならプジョー乗ってみるかって感じ 308は乗ってて楽だな
前乗ってたドイツ車よりハンドル軽いし >>711
最初は少し使いにくく感じましたが、今は慣れたのか問題ないです
途中での温度調整は信号など停止時に操作してます
小さなハンドルも最初は違和感ありましたけど、これも問題ないです
個人的感覚なので、試乗だけでは難しいですよね まあもし価格が同じなら楽さで言えばメルセデスにするわなw
BMwは方向性が違うから走り屋気質じゃないと疲れる車だし >>757
ネコバスも慣れて来た感じ
中古で重かったけど駐車でハンドルを左右に揺さぶって何日かやってたら段々回せるようになって来た感じで
ただ狭い駐車場に停めたら周りに影響されず大型トラックのハンドリングように気をつけながらゆっくり停めてます >>762
そうだよね
安い外車だし、少しぐらいなら、、、ってなりがちたけど、長く乗るなら慎重にいきたいところ。
>>711
現実的に手が届くC4とゴルフと比べてみたら? ゴルフはすごく実用的だけど
トランスミッション壊れるし
運転してて面白くなかったのよね プジョーはあちこち小さいところが壊れるけどな
自分で部品探したりいじれればまだいいが、ディーラー任せな人はハズレ引いたら金かかるよw
なので長くても車検二回で乗り換える人が多い
長く乗るならやめた方がいいよ >>765
いつの話しをしてるの?
自分は20年以上前からプジョー乗り継いでるから色々経験してるけど現行308を一年弱乗って品質の高さに「これプジョーじゃねぇ」って驚いてるところ まだ一年弱なのにドヤルとかやめろ
現行を10年乗ってから言ってくれ 現行は日本製部品多いから
そんなに壊れないけど
俺氏はホーン、スピーカーとか
走りに関係ないとこがトラブル出たな ちょっとした接触なんかが数年立つと駄目になってくる
そういうのも自分でいじれるならいいんじゃね
メカヲタで原因究明も出来るような人ならディーラーになめられないけど、丸投げだとそれなりのコストはかかる 10年乗ったらただの経年劣化だろw
私見ではここ10年だと思ってるけど、少なくとも5年前くらいからの仏車はまず壊れないよ。
マイナートラブルは故障じゃないからな、ただの愛嬌だ。 日本車でも例えばプリウスでも10年乗ってればガタが出ない訳でもないと思うし
自分も308に限って言えば(じゃなくても同じ年式以降の型)故障しても長く乗りたいなって思う 日本車のノリでいるとマイナートラブルも故障ととりがちな輩もいそう
あと気をつけないといけないのがフランスと日本の湿度や気温の違いな >>768
俺も納車から1年くらいだけど、スピーカーから音出なくなって、直したけどまた症状出てる 一年弱なんて壊れないのが普通だろ?
壊れる方がおかしいw
例え壊れても保証きくしな
新車3年乗って何もなかったなら優秀 >>773
ソフトのアップデートが
メーカーから出てるよ
ディーラーへGO モールなどのゴム、樹脂類は経年劣化が早い印象だなあ。 現行T9の日本発売は2014.7だけど、初回車検受けた人ここにいるかな? 1泊2日の旅行で約700km、市街地、高速、山道と走ってきた。
自己満だけど、やっぱイイ車だよ。 同感!いい車ですね
欲を言えば、私も家族に運転してもらって天窓を楽しみたい! だから、
さんざん言ってるだろ!
フランスは農業国
ドイツは工業国
フランス車の技術はアルデンヌの杜
308の唯一のメリットはディーゼル プジョーの車に出会えるのも好き
こちらではライオンブームもあるので何となく見てもらえて
かっこいい訳ではないけど気になるようなデザインしてますよね スカッフプレートが無くてヤフオクで取り寄せたのですが長すぎなのか運転した後に剥がれてしまって
どういうのだと剥がれず大丈夫だったとかありますか? >>784
ディーラーオプションで3種類ぐらい選べたような‥ >>782
フランスはアートとファッションの国だからね >>780
その前提が間違ってる。
中学生から人生やり直せ。 ここは308をほめちぎらないと期限悪くなる奴がいるからな ディーゼルっていうけど、他のメーカーだって出してるじゃん
安いディーゼルってことか?それなら納得 高いディーゼル?
bm
ベンツ
プジョー買う貧乏人が買えるわけないだろ!
プジョー乗るボリューム層は、
貧乏人だか、外車乗ってて金持ちに見せたい。
小金持ちに見せたい貧乏人
308のディーゼル乗る奴は
小金持ちに見せたいが、燃費抑える為にディーゼル乗る
正真正銘の貧乏人!
これ、事実 否定しないわ
金があればAudiに乗りたいよ
そんな財力も勇気もないからプジョー308のガソリンに乗ってるw
ゴルフを選ばなかったのはみんな乗ってるし実用的すぎて高級感を意識してないデザインだから。 金があったらゴルフRにする
まあでも購入維持できるなかでは、自分は308がベストな選択だったと思うよ
ガソリンエンジンと迷ったけど、経由の安さと燃費の良さというよりトルクの大きさに惹かれてディーゼルにして、結果的には経済的にだいぶ助かってるw
なんかおすすめのタイヤってありますか?
レグノにしてみようかと思うんですけど、これいいですかね? 奥さんってそういうの気にするのかな
実際乗りやすくて運転のマナーや会話が楽しければ何でもいいのでは?都会住まいじゃないから知らないけど
まあ世間体であの車がどうとか言われるよね、気になる人には ゴルフは社外ホイールと合わせたりするとすっごいいいけど、プジョーに乗ってからはあまりいいかなって思って来たな
ワーゲンはワーゲンで嫌な部分がある レクサスは話題にはしないですよね
なんか特に最近は形がおかしな方向に行ってるような
ノッキング調整でレギュラーも乗れるので羨ましいなと思ったりするけど、ああいう車を買う人って高齢のごく限られた人に多いと思うので車のためにハイオクじゃないとって感覚がありそうな >>791
ミニやボルボの板でもディーゼル乗りをディスってそう(笑) >>789
そんなことないよ。
中傷スレが邪魔なだけ。
不完全な308をもっとよくする工夫やDIY情報をもっと聞きたいな。 >>794
ママ友の間ではエコカー乗ってるとカーストが上らしいとは聞いたw
中途半端な輸入車だとバカにされるとも聞いた。 >>797
ミニやボルボはプジョーより高級ラインだからまた違うだろうね 一昔前の個性的なプジョーなら、ただの変わり者が乗ってるってだけだったが
最近のデザインはあきらかに高級車に憧れている人の心をとらえようと媚びたデザインだからな
そのへんで国産からの乗り換え組が増えてるわけだ
しかし、側だけで、中身が伴っていない
外車に憧れて買ったはいいが、使いにくい不親切なタッチパネルを我慢して使って慣れるしかないし、
グローブボックスに車検証も入らないし、後部座席の乗り心地の悪さも家族に我慢してもらうことに。
以前のチャラくないプジョーならそれも許せるんだけどね
今はまとまりが悪い車になってしまった
>>793
ミシュランが良いと思う タッチパネル問題、純正ナビ以外はつけられないの?
せめてナビとエアコンが別なら使いやすくなるのでは >>801
じゃあ、何を買えば良かったんでしょうか?教えてください評論家さん デザインが良くなったじゃなく
デザインが乗れるまで、まともになっただけ。
308swなんてカローラフィールダーとたいしてかわらんからな >>803みたいな車に詳しくない迷子が選ぶ車って感じはするね
日本車は最近ダサいし、それなら実用性とってマツダ、でも同じ値段出すならちょっと背伸びして輸入車いっちゃう?みたいなね
>>803
予算は?どんな走りが好みか?
ゴルフが嫌で308以上に資金出せないならフランス車しかないんじゃね
修理代やらディーラーの安心感をじゅうしさするなら国産でしょうね 新車で買えるなら504,205、ルノー5アルピーヌ、シトロエンCXがいいな
中古は恐ろしくて手が出せんw >>804
ソックリだしな
最初見たとき、新型カローラかと思った >>804
本国では大衆車だしな
カローラみたいなもんよ 家族構成、ドライバーが複数人いるかどうかでも選択が変わってくると思う
嫁さんも運転するならメモリー付きパワーシートは欲しい。
運転変わるたびにガコガコと調節するのは勘弁
下駄にする2台目ならシンプルがいいけどね なんだか中傷スレみたいな雰囲気だな。
もっと楽しい話がいいね。
おれはGTi 270乗りだが、なんも思わないけどね、好きで買ったし。プジョー乗りは車種問わずそんな感じかと今まで思ってたけど、最近は不満ある人結構いるのね。 >>804
デザインが似てたインプレッサやレヴォーグと迷った挙げ句308買ってしまいました。カローラフィールダーにすれば良かったと後悔してます >>811
左ハンドルのグローブボックスはまともなサイズですか? >>808
日本でも大衆車
>>812
スバル好きならメガーヌでも良かったかもね >>813
まともなサイズだよ。というか広い。
車検証と箱ティッシュとCDやらなんやら入れている。 GTI270はまた別物だからな
右ハンドルに無理矢理変えてないから設計狂ってないし価格も高いしね、メーカーも気合の入れ方が違うよ
色々不具合が出てるのは下位モデルでしょ >>816
不具合??
1番聞くスピーカーから音出なくなるのはGTIではなかったりするのかな >>818
こちらこそ揚げ足とるようなことしてごめん笑
本来の姿の左ハンドルいいなっては思うんだけど、左側通行でうまく運転する自信がない
追い越しとか右折とか慣れたら問題ないのかな >>819
英国オーナーも我々と同じ苦労を背負ってるはず(笑) 右ハンドルの弊害は
グローブボックスだけじゃない
運転席も本国では助手席だから、
狭い
逆に助手席が広い
ゴルフなんかも同じ
マット洗う時に気付く
なんで?助手席の方がデカイ?と >>819
左側通行で左ハンドルは慣れると運転しやすいらしいよ
懸念されるのはパーキングでのチケット出し入れ
都内や大きい施設なんかでは左用レーンがあったりするけど、
全てではないから不便になるだろうね
あとは、左ハンドル仕様で設計した車を無理に右に持ってくると
本来助手席だった側との微妙なシートとのバランスが崩れてフットペダルが左寄りにずれていたりして腰を痛めるケースもある。 >>821
MTだと一層感じるね。
左足のサイドの狭さが気になる人は気になると思う。
メガーヌ試乗したけど、左膝がパネルに当たる感覚が気になった。
左通行左ハンドルは慣れるから気にならないけど、発券式の駐車場は不便だよね。基本家族で乗るから今のところ特に問題じゃないけども。同じ設計なら勿論右に乗りたいとは思っている。 >>821
運転席しか座らないから気づかなかった(^^;; アジアで売るためにろくに設計し直さずにとりあえず右ハンドルにしちゃった結果がグローブボックスの狭さ
そういう細かいところの開発費をケチらずにやるかどうかが優良メーカーかどうかの分かれ目 売れてる絶対数が違うからな、無理言ってやるな
卵か鶏かってことにはなるかもだけど >>827
アホか。
イギリスだと毎月5000台売れてんだからアジアのための右ハンドルじゃねーだろ。 現行乗ったこともないのに、単なる思い込みとか昔のあてにならん記憶でアホみたいな文句言ってるっぽい奴多いな >>829
イギリスでは仏車は価格が日本ほど高く設定されてないからね
安い大衆車なら作るほうも買うほうも妥協するものだよ
アジア人はヨーロッパ車に憧れる傾向があるから高い価格設定でも買う
同じ値段出すなら国産車のほうが高級グレード買えるんじゃない?
なめられてるんだよ 自分が買いもしない車のネガキャンに必死な奴ってどんな層なんかな >>830
グローブボックス開けてこの目でみたよ
酷いよあれはw
車検証何処に入れるの?
ドアのポケットは外から見えちゃうし、トランクかな >>833
でも事実だしな
これから買おうと思っている人も知っていて損はないんじゃないかな
タッチパネルちゃんといじらずに試乗終えてしまってる人もいると思うよ
マンセーだけのキモイレスよりいいと思う ネガキャンされて困るのはディーラーだろうな
ただでさえ不正疑惑で売り上げ心配だしな >>830
>>833
乗って手放した、手放したい人かも知れないぞ
>>838
この車買えないとなると日本車も乗れないんじゃないか?
ここででてる話みるとそこそこ他の輸入車も乗ってないとわからないことが出てる くだらん粗探しのコメントばっかやな
フランス車向いてないわ
アホとちゃうか 輩が大騒ぎしてる大概のことはどうでもいいことばっか 自分がカツカツで無理して買ったからそう思っちゃうんだろ
<買えない理由探し
>>786なんか見てもわかるけど、現行はそこまでよくできたデザインでもないのにアゲキャンすぎだろ >>832
グダグダいってんじゃねーよ。
なに話を変えてんだよ。
アホか。 マイナスポイント指摘されて買えない理由探し乙って拗らせすぎだろ
普通は買う理由探しの一環でいろいろリサーチするもんだ ならば優れている点をたくさんあげて対抗しようぜ
そんな短い煽り罵声ばかりじゃなくてさ グローブボックス小さいけど、必要最低限の物だけ入れてるよ。
国産乗ってる時は、ドライバーやら懐中電灯やら、とにかく詰め込んでたけどね(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています