【A45】ベビー・AMG [【CLA45】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【A45】ベビー・AMG Z【CLA45】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured でもA45手頃な値段で取引されとるから欲しくなるよな〜。
俺はCLA45のがデザイン的には好きだけどね。 A45の前期は安いけど後期は高いね〜
アドバンス付きは余計に高い。
でも買うなら後期のアドバンスかな。悩む。 前期でも低走行、アドバンストPKG、カーボンPKGは高い
AMGなんて低走行じゃなくて怖くて買えないよ
ただですら上位モデルと比較してもぶっ飛ばす為に生まれてきたようなスペックなのにw
つか久々に中古見たけど走行距離同じくらいでもアドバンスト入ってるか入ってないかで100万ほど差が出てるね 今週買っちゃおうかな。
レーシングエディションとか言うのが装備を省いたやつでかなり手頃に見えるけどパワーシートがない以外は初めてのベンツだから違いがよく分からないな。 レーシングエディションはバネサスで、可変ダンパーじゃないから乗り心地がかなり悪いです。
内装もA180並みに落ちるし、ナビも画面だけで付いていないし。
谷口さんが筑波で1分4秒台出したから相当硬派なモデルだよね。 >>836
装備的には別物だね。
軽量化で走りはかなり良くなっているんだろうけど、
そこまで走りを重視しないなら個人的には断然通常モデル。 >>835
マイナー後のテールランプとホイールが好きになれない >>837
そのタイムはミシュランのカップ2のおかげでしょ。
純正タイヤは6秒台。 >>837
>>838
ありがとうございます。
そうゆう違いがあるのか。
内装がチープなのは中を見ないと判断つかないしなぁ…
乗り心地は正直こうゆう車種だしそこまで求めてないかな。同乗者も彼女位しか乗せないからあまり気にしてない。 1分4秒台の動画アドバンス付きのサンルーフ無しじゃないか?現状では最も速い組み合わせ
デフォルトタイヤ1分6秒台はアドバンス、サンルーフ付き
サンルーフは+30kg、レーシングエディションは−20kg
軽さだけならレーシングエディションだがアドバンストのフロントLSDとレカロシートの効果は絶大 レーサーの谷口さんはA45に乗っているんだよね。
アドバンスドPのフロントアクスルデフロック付じゃないと4秒は出せないみたい。
前期のタイムは公表されていないが、6秒は切れないって。まあ、プロレベルの運転テクでの話だが。 富士のストレートで前期と後期の加速の違いは体感しました。後期は後半伸びる感じです。 レーシングエディションは走りに特化したモデルではなくて、ただの廉価版だからね。
快適装備が削られすぎ。リアのエアコンの吹き出しもないから。 久々に覗いたけど変な後期厨が鬱陶しいな
今谷口は45乗ってないし 前期厨もいるよ
どっちも好きで乗ってるんだからそういう言葉使わないで欲しい その通り
前期の足回り批判してる奴いるけど俺は不満無いけどな
街乗りだと硬めだけど高速乗るとフラットになる良い足だ 前期も後期ももはや末期モデルなんだから仲良くしようぜ。 アドバンスドPに装備される、フロントアクスルディファンシャルロックっていうのは、いわゆるLSDのような働きをするのですか?
詳しい方教えてください。 フロントデフロックだけでそんなに速くなるなら他にも速くする手段はたくさんありそうだな。
例えばタイヤサイズとか。 AMGとか買う人って普通は最上位でフルオプションですよ。
レーシングエディションとか買って隣にアドバンス付き来たら負け。
気にしないと言ってもダメージ受けてるの。
それが嫌だからフルオプションで買うんだよ。
小金持ち用のおもちゃだからさ。
c63とc63sがあるけど、これもc63sじゃないとダメ。
1300万でc63買ってもずっと心のどこかでc63sが気になって仕方ない。
だから無駄に200万出してc63sなんだと。
と、酔っ払いのシュテル◯の営業が言ってましたw あ、ちなみにレーシングエディション買うと相談で飲みに誘った時の言葉ね。
結局、A45後期のフルオプション買いましたよ。
言われた通りに後悔しない。満足感高い。
支払った金額差なんて忘れてる。
所詮、俺もそんな単純な奴ですね。 来年あたりに新型A45が出たらそれもまたダメージ受けるんだろ?上もこの先も考え出したらキリがない。自分で納得できるものを買うべき フットレストのところにマットとかパッドがないんだけど、みんな気にしない感じですか?気にしてる人はどういう対策してます? >>861
オプションのやつつけたよ、ちょっと高いけど >>862
>>863
情報ありがとうです。
やっぱり、みんな気になってるだねw
そんなところオプションにしなくてもいいのにって思ってしまう。 そこのシュテルンにフリーの在庫無かったから標準に誘導されただけの気が…
上見たらキリない、仮にSL63買ってもカリフォルニアやポルトフィーノに並ばれたらとか。
実際、ホテルのエントランスでそんな光景見たことある。しかも反対側の隣にはコンチネンタルGT止まってた。 ちと質問
フロントタイヤのタイヤハウス内の前方部分を覗きこんで見たら、タイヤハウスの壁?と言うか、ガワ?と言うか、枠?みたいなのが、キッチリはめ込まれてなくてタイヤ側にゴソッて出てるんだけど
これが正常なんだろうか?
それと、更にそこから下を覗きこむと、フロントアンダーのスポイラーが、┛┻┗ こういう感じになってるのを知ったんだが、これって何でフラットじゃなくてこういうカタチになってるの?
因みにedition1 >>865
カリフォルニアなんか買うならSL63の方がいいだろ。SLのポジションは唯一無二だと思うよ。 大体のオプションはいいと思うがサンルーフだけは全く欲しいと思わない >>867
写真ぐらい撮ってこい
その日本語じゃエスパー不可 付けない奴は勝手にしろよ
欲しくて付けてる奴だっているんだから
欲しくないとか報告いらん 予算オーバーで付けられなかっただけだろ?
サンルーフ良さは付けた奴にしかわからない
少なくとも同乗者からは好評だわ 後席の閉塞感はサンルーフを付けると解消される。
かなり広範囲に開くし、雨が降ると自動で閉まる昨日まであるな。
アドバンスドPとサンルーフ付いたA45後期が欲しいけど、オーダー車になるから中古ではほとんどない。 俺もサンルーフなんか要らない派だったけど、いざ使ってみると意外性にも楽しいんだよね。
この季節はシェードだけ開けて走ってるよ。 俺もいらないと思ってたけど、即納車可能なのはフルオプしかなかったから、サンルーフもついてた。
あると案外良いもんだぞ、頻繁に開け閉めしてもきしみ音とか皆無だしな。 180のAMGエンブレム貼りって本当にいるんだね
せめてキャリパー赤塗装とターボエンブレム貼りまですればいいのに中途半端だから笑われるんだよな サンルーフはなくても良いけどあったらあったで良いですね。
まぁ、自分の場合サーキットとかいかないから剛性とかもあまり気にしませんですし。
ところで前期アドバンストPってエアサスなんでしょうか? 上が開くのは楽しいぞー
ただちょっとデザイン的にかっこ悪いかな
あと超虫取り網状態になるのが困るw 前期はバネサスでしょ。エディション1はスポーツサスで硬すぎて乗れたもんじゃない。 サンルーフ開ける機会はあんまないけど車内が明るくなるからいいよね 新型の内装良いなー。
エンジン手組みなら次もA45にしたいな。 ED1はアドパケより柔らかめな設定だと思ってたが…
インプ乗ってたから全然硬いとは思わん 俺はc43買うつもりだったけど、次期Aクラスの内装に衝撃を受けた
このクオリティで出たら、CLA45にするつもり >>885
内装は良い意味で激変だな。スイッチが少なくなって、スッキリした。
あとはシフトレバーが今みたく、センターコンソールにあれば良いのだが。 洗車したあと5日間乗ってなかったらブレーキが固まっちゃったみたいで、
車庫から出るのに疑似レーススタートモードみたいになってびびった。
朝早くからゴルフに出かける時になったんだが、
近所迷惑な爆音を撒き散らしちまったぜ。 >>871
他人の写真見てみると、どうもこれが正常らしいことが分かった
タイヤハウスの中を覗き込んでみると言ってる意味が分かるようになるよ
特にアンダーをな AMGに乗る奴は普通に年収2000万ぐらいあるでしょう?そういう人は社会に出て普通に偉いと思う。
それか悪いことしているか、産まれながらボンボンっていうのもいるが。 俺800万しかないけどこれから買おうと思ってるよ(-.-;)y-~~ 次期型のが内外装いいなと思うんだけど、手頃なのは現行モデルだよな〜悩む… 年収900万でローンの審査通ったよ。
頭金は諸経費分だけ。 A45は込み込み800万強だから年収と同じ金額の車は買えたとしても維持に余裕がないよね。一般的に年収の1/3程度に納めると無理ない車ライフが送れるよ。 安全装備含めて、必要な装備は基本全部ついてるからコスパ高いと思う。A45に無くてEクラスについてる機能なんてどうでも良いものだろ どうでも良くは無いが45買うような人には不要かもしれない オルガン式のアクセルペダル、フットレストのプレート、LSDが標準であれば、とりあえず装備的に問題ないな オルガン式はあんまり好きじゃなかつた( ・᷄ὢ・᷅ ) 俺はCLA45の現行中古で600万くらいで買った
新車買ってるオーナー様から見りゃアレだけど
年収450万の自分でも買って楽しめるAMGだわ CLA45いいよね!
俺も実はそれを探してるけどあまり数がないね… >>906
オルガン式は無理だが、フットレストは3万で後付け、アドバンスドパッケージ付にすればフロントアクスルデフロックがLSDに相当するから、それを買えばいいよ。
コーナーの立ち上がりと安定感が有りと無しで全然違います。AMG45ドライビングスクールで説明されたが、結構体感出来るんだよね。 >>903
アドバンスドパッケージ無しで値引きも10%程度あったから総額700万程度だったけど。
普通に走っている分にはガソリン代、保険代とタイヤ代位しかかからないけど。
最近後輩にセールス紹介したけど、CLA45のアドバンスドパッケージ付きでも800万下回る見積もり出して来るよ。
アドバンスドパッケージ以外にそんなにオプション盛ってんの? AMGだから値引き無しとか? たかがAクラスに800万も出せるって精神的に凄い金持ちだよなみなさん
庶民的感覚なら450万で性能も上回るシビックにいくもん普通 FD2は欲しかったけど今のは…w
あのエクステリアや20インチ30扁平タイヤ、450万出して乗るのはなwww >>911
貧乏人根性丸出しだね。
AMG買う層(大半)は、他社と比較することもないし、新古車なんかも手を出さないな。
それよりか、担当とのネットワークやいざという時のフォローを期待する。
そんなにお金気にするなら国産買った方がリセールも良いし、値下がりも少ないしお得ですよ。 >>903
そんな話するなんてスイフトスポーツとかに乗ってそうw
俺は年収そんなにないけど車は全部会社持ちだから余裕だよ 次期A45を買う気満々なんだけど
現行と同じように来年3月ジュネーブで発表かな?
となると、本国秋発売、日本翌年明け発売、日本夏にA45発売かな… >>917
いやいや、新古車は手を出すでしょう。
2年で償却できるんですから。
自分の考えが世界の全てだと思っている人はこれだから。 レーシングエディション買った人いる?やっぱり不便かな? 標準のA45にさえ乗らなければ、レーシングエディションでも十分満足するよ。 値引きとか新古車を探す時間がもったいない。
ビジネスが順調なので、新規開拓で時間がいくらあっても足りない。
年間3000キロも乗っていませんが、仕事の合間にA45を乗っている時間が至福の時です。 レーシングエディションってサスペンションもライドコントロールない奴なんだよね
快適装備だけ省かれたと思ってたけど
しかもレーシングエディションなのにレースモードもないし 後期の可変サスってエアサスだったのか。数ヶ月乗っていながら知らんかった。
自営の人、まあがんばれ。
昔のベンツ乗りっぽいギラギラした感じが懐かしくていいと思う。 >>923
時間がいくらあっても足りないならなぜここにこだわるw ここの情報は8割無視だが、貴重な意見が2割ぐらいあるよね。それには価値があるのでは? え?後期のサスはエアじゃないでしょ
最近内装がミシミシハンドル切るデフがゴリゴリいうようになった レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。