【A45】ベビー・AMG [【CLA45】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【A45】ベビー・AMG Z【CLA45】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484552833/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>281
俺様の後ろを走れ!という兄貴分タイプのクズが多いんだよ。 軽だって高速右車線をいいペースで走っていれば煽られることはない。結局、左車線空いているのに右車線をチンタラ走っているから煽られるだけだよ。>>274みたいにそれを気付かないやつが多いんだよな。 追い抜きと追い越しの違いがわからないバカがいるな。 >>285
まぁまぁ
追越車線走ったら元に戻るってことは理想的
二車線じゃ難しいかも知らんけどね CLA45もA45もAMGパフォーマンスエグゾーストシステムはオプション設定なんですよね、これがついていない場合の排気音のレビューが全く無くて情報欲しいのですが、どなたかご存知の方がいらっしゃったら教えてください。 >>284
その程度の読解力しかない学力でメルセデス買える御身分になれるなんて驚きだよ! >>271
自分はデラ近いので帰りに寄ったら作業時間30分くらいだった
コーヒー飲んで洗車してもらって終了です
連休だしどっか行くかな >>287
正確な回答にはならないですけど
360馬力CLAと
380馬力Aパフォーマンスエグゾーストシステムon/offでは
CLAが一番排気音が大きいと感じました。 後期 エグゾーストON>前期>>>後期エグゾーストOFFですよ。CLA とAを比較すると、Aの方が騒がしいですよ。
後期型は可変フラップ付のマフラーになってますね。 前期乗りだからわからんけど、後期のオフはそんなに静かなのか? 普通にうるさいよw
マフラースイッチオンでもオフでも、アイドリングはかなりうるさい。
ヤンキー車かと思われるレベル。 二年落ちCLAと下し立てAのだったので、純粋に比べることはできないですけど
色々な音が小さくなっていて驚きました。
これ言ったら身も蓋もないですけど、感じ方は人それぞれなので
ディーラーで聞き比べるのが一番だと思います。 色々ありがとうございます。
後期はAMGパフォーマンスエグゾーストがオプションなので、オプションをつけないとしたらマフラーは静かなのかなと思いまして質問させていただきました。
まだよくわからない部分がありますが、オプションなしでも可変マフラーなのでしょうか? AMGモデルって通常グレードと比べて車体剛性とか強度とかも違うのですか? >>300
違うと思うよ
180がこの剛性ならあまりに高過ぎ 補強が無いことはないけど殆ど無い。
そのくらいのオーバースペックっぷりがMercedes-Benzのウリのはずだが。 同じA45でもアドパケつけるだけで剛性上がるんじゃなかったっけ? 後期でAMGパフォーマンスエグゾースト無しの車両は、単にインパネにあるマフラーボタンがなくなるだけです。常にOFFのままだよ。 後期フルオプションだけど、マフラー音が大きくなるスイッチよりも、アイドリングが小さくなるスイッチが欲しい。 代車のA180に乗った。
A45と比べて、乗り心地が案外良くて、変速がレスポンスがモッサリしてた。
モッサリというか、もうパドルは使えないレベル。 A45もAMGサスペンションスイッチをオンにしてないとハンドルの遊びが大きくてもっさりだと思う。 メーター左下のトリップリセットみたいなダイヤルは何のためにあるのか教えて欲しいです。 >>311
メーターパネル照明 とディスプレイ照明
あと スイッチの輝度も変わってた様な
自動で輝度調整もするらしいけど 照度調整ノブを時計回りまたは反時計回りにまわします。
ライトスイッチが autoの位置に設定されている場合は、照度は周囲の光の明るさに応じたものになります。と書いてあった
俺も最近気がついたんだけどね 昨年a45フル装備で850万,来年新型出るらしいから買い替えようかな Aクラスは来年として、
A45は19年とかじゃね?(適当) >>314
300万くらい得した気分になったよ。
ありがとうな。 エグゾーストの件とメーターパネルのダイヤルの件のご回答ありがとうございます。 2Lで400馬力超えてきたら買い換える予定。
3Lで400馬力超えてきても芸がないな。現行をしばらく乗るかな。 清水和雄がオクタン価95で381馬力なんだからオクタン価100の日本では400馬力を越えている(キリッ!)ってインプレ動画で言ってたじゃない? シビックタイプRと比べるとボディ剛性もブレーキも速さもカスよね
直線番長(笑) いくら釣りでもシビックタイプRとか言われるとさすがに頭にくるな。 >>324
でもシビックに直線以外勝てない雑魚だよね? 何を以てしてシビックと比較してんのかわかんないけど曲がる止まるアフターサービスがしっかりしているダイムラーのほうが良いと判断して買った
反対にシビックには何ができんの? 曲がる、止まる、ボディ剛性全部シビックが上でしょ
ついでに乗り心地もシビックが上 好きな車に乗ればいいよ
俺はシビックは恥ずかしいからA45に乗る タイプRはGTRよりも車幅が広く、都内は億劫になりそう。 >>329
シビックも大概だがAMGもガキ臭いだろ
シビックは性能ありきのデザインだがAMGにそういうポリシーは感じない >>332
Aクラスも大概ビンボー臭いから安心しなさい >>333
そう書いてあるだろ。
A45も貧乏臭いが、その分野ではホンダさんの車には敵いませんね。
ホンダwのスレに帰りなよ、速いのは良くわかったよw タイプRって今時パドルシフトも付いてないアレか
出足も異次元の速さで見えなくなるしスゲー シビックタイプRやインプレッサSTIはまず、MT専用機な時点で、比較対象にならないんだけど(嫁さんがAT専用免許だと 確かに。
国産コンパクトハイパワー系も、DCTとかMCTを積んでくれれば考えたんだけどな。
ランエボ末期のDCTモデルは少し気になったけど、いざ買い換えのタイミングで販売終了してたんだよね。
結局、ドイツ車買うしかなくなるわけだ。 パドルなんてつまらないだろ?
随時使用なんてしないだろ?
結局はトルコンAT車となんら変わらないんだよ あとA45乗りはホットバージョンの148を見ると幸せになれます。昨日見て、買って良かったと思った。 >>343
相手がスバルのWRX程度だから圧勝だよな。比べる次元が違いすぎるよ。WRXはシビックタイプRあたりがライバルだからね。
A45のライバルは、M2、RS3、ケイマン辺りだから、その辺とガチンコぶつけないと! >>344
でもA45ってシビックに勝てない雑魚やん
ブレーキ貧弱、ボディペラペラ、足回りガタガタなのがA45
ニュル8分台だっけ? まぁ、最強を目指すような車でもないしな
むしろそういうのに諦観した人が乗る車だと思う シビックよりA45の方が事故した時に助かりやすいと思う。 >>345
お前みたいなダサくて貧乏臭い奴が死ぬまで走ることのない、遠いドイツのサーキットのラップタイムではタイプRの方が速いみたいだけど、その記録も疑わしいね。 シビックが欲しい人はシビックを買えばいいし
A45が欲しい人はA45を買えばいいと思います
しかし、シビックが欲しい人がA45を引き合いにするとは思えませんし
その逆も
そもそも欲しい車を買おうとする時に、欲しくない車を引き合いに出す
のは何故でしょうか? >>330
タイプR=全幅1875mm
35R=全幅1895mm みんな釣られすぎ
ボディとブレーキ云々言ってるけどこの時点でノーマルAクラスとA45は違うってわかってない
ちなみにコイツはシビックのオーナーですらない、全部妄想で話してる シビックタイプRが最強ですよ!!
GTRより貰える幅狭いしね!!
シビックおめでとう! 誰か詳しい人、シビックの凄さを解説したリンク貼ってくれ。
日本車がメルセデスにボディペラペラとか言える日が来たとは俄に信じ難い。 ライバルならまもなく出るRS4でしょ?
2.9の6気筒ターボ420馬力のあれ もう!みんなA45のお話しようよ!!!
次期のハイブリッド?ちょっと気になる
ドイツがガソリン車やめるって言ってるしどうなるんだろ?? >>358
そもそも10年前から、R35GTRと比べたらAMG全車ボディヘナヘナだろ A45よりワゴンRの方が思うよ、ボディ剛性いいし曲がる、止まる >>360
そうだろ、ホンダの車でミニバン以外見たことないわ。 >>362
だからさ、シビックの凄さがわかるようなリンクを貼ってくれってばよ。 >>366
あれしてこれしてってバブル世代みたいな無能だなお前 軽ターボの方が加速もある!軽は軽いし。
軽ターボの勝ち!軽NAならギリギリA45の方が速いかな。 軽ターボが好きな方はそれに乗ればいいし
A45オーナーはそれをバカにする事は無いと思いますけど
軽の人は馬鹿にされていると思っているんですか? ニュルのタイムアタック条件はしらないけど、オートカーのテストだとA45のほうが早いね >>373
サーキット走行、エンジン、ハンドリング、全部タイプR絶賛だな FFで直接こんだけ遅いのにショートコースでタイム互角か
いかにドイツ車のボディとブレーキがカスかという事 ローンチスタートするとミッション痛むのかな?
ポルシェのPDKなんかは耐久性あるみたいですが。。 シビックが欲しいなら買えばいいじゃん
車の評価記事なんてお金で買えるって国〇さんでわかったでしょ 記事のリンク貼っといてだけど、MTでコーナー攻めたいならシビック買えばいいし、ATで速いホットハッチなら欧州勢の買えばいいと思う。室内のクオリティや自動運転なんかも含めるとシビックは比較対象ではないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています