【A45】ベビー・AMG [【CLA45】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
The Ultimate Driving Performance
前スレ
【A45】ベビー・AMG Z【CLA45】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484552833/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured a45後期の純正フロントリップが外れなくて困ってます。
外から外せるビスは全部外しましたが、バンパーはずさないととれないやつですか?
誰か教えてください。 交換するんならパーツの方からわかるでしょ
整備マニュアルナシでようやるわ 下の方のクリップは外しましたが、多分差し込み式のクリップの部分がうまく外れてないんだと思います。交換したことある人教えて下さい。 >多分差し込み式のクリップの部分がうまく外れてないんだと思います
そこまでわかってるなら力いっぱい引っ張れば外れる
俺はやったことないから知らないけど と思うじゃないですか?
かなり引っ張っても外れないんで、なにか中から固定されてるのかなと…
取り付ける予定の本国仕様のリップにはそれらしき穴などはないので、もう一度力一杯引っ張ってみます! エンジン切ったあとに、アンビエントライトだっけ? 車内にチンドン屋みたいな七色の間接照明がピカピカするの、あれどうにかならんのかね? >>253
後期ダイナミックエアロパッケージだかのヤツかな? 本国仕様というか、エディション系のちょっとしゃくれたリップとカナードです。
引っ張ってもとれないのでデラでやってもらうことにしましたわ。 >>260
やっぱりアレ、あれ気になってたんで総額わかったら教えてくれると嬉しいです
中華カーボン製のそれを人柱輸入するか迷い中 >>256
エンジンスタータの不具合で最悪発火するかも?って、やつ
a45は輸入期間15年8/20〜17年1/25 イギリスのCKS Performanceというところから買いましたが、台湾製でした(笑)
カナードと三分割のリップで700$(US)くらいと記憶してます。
材質は純正と同じような素材です。
カーボンは以前リアのフリックを買いましたが、チリが合わないときに厄介なのでおすすめしません。 https://m.youtube.com/watch?v=zeJuFMsKzes&ebc=ANyPxKoTv8mm94fBDH4pxjef7BGjOP0Q-ObEDxLEBucoXgwzkjbhPfaLdjBvWVRvCSJrs33dXvkakp6sMO8f993J1loK24aHdA
次期Aクラスはこんな感じ 実物見ないと何とも言えないけど
なんとなく次期は微妙な感じが 日産車みたいなデザインだな
スカイラインクロなんとかに似てる 日本車の格好悪さが残念な感じでミックスされてしまった感じだな。
さすがにこんな微妙なスタイルでは出さないと思うが。 >>263
AMG純正パーツでとったらいくらでしょうね。
工賃安いと良いですね エンジンルームと室内を繋ぐサービスホールはどの辺りにありますか?
下から覗けばすぐに分かるでしょうか 2016年式A45だが、ディーラーの担当がリコールだからって、今朝家に来て車を持っていったけど、夕方には帰ってきたよ。
ヒューズを追加したぐらいだと。すぐ終わりますね。 現行はデザイン当たりだったっぽいな。
リアは無個性だが、フロントは良いねぇ。 現行はフロントがクラスに関係なくベンツ共通の顔になってカッコイイ!
次期はAクラス専用の顔になりそうですね。夏にコンセプトカーで登場したAセダンのような顔になるかな。 最近、ようやくA45の絶望的なオーラのなさに気がついたw
S+モードで追い越し車線から抜いていったときに、追い付こうしてと吹かしはじめるアルファードとか軽ターボ大杉。
「ちっこいベンツに抜かれたムキー」
みたいな感じに悔しくなるのかね?
こっちが380馬力だなんて夢にも思ってなさそう。
C180でもこんなに舐められないんじゃないか。 ベンツって認識してもいないしAMGマークなんて知ってすらいないと思う
まぁ、後ろに貼り付けばまず譲ってくれるしそれで十分よ >>274
それが45の良いところじゃないか
ス○ルとかtype-○みたく俺は速いぞッドヤ的な見た目の車は恥ずかしくて乗れない E63だが、この前高速で普通にボクシィに煽り倒されたよ。家族が乗っていたから普通に道を譲ったが。
車種よりも走り方に問題があるよ。 ぶっちゃけAMGだからって、速く走っても別に楽しくないよね。
どんな車でも楽しく走れるのは140キロまで。人間の本能ではないか。ぶっ壊れてる人は別として。 ちんたらと右車線を走るから煽られる
何故左側を走らないの? >>281
日本では左から追い抜きしちゃいけないんだぞ。
知らないのか? >>281
俺様の後ろを走れ!という兄貴分タイプのクズが多いんだよ。 軽だって高速右車線をいいペースで走っていれば煽られることはない。結局、左車線空いているのに右車線をチンタラ走っているから煽られるだけだよ。>>274みたいにそれを気付かないやつが多いんだよな。 追い抜きと追い越しの違いがわからないバカがいるな。 >>285
まぁまぁ
追越車線走ったら元に戻るってことは理想的
二車線じゃ難しいかも知らんけどね CLA45もA45もAMGパフォーマンスエグゾーストシステムはオプション設定なんですよね、これがついていない場合の排気音のレビューが全く無くて情報欲しいのですが、どなたかご存知の方がいらっしゃったら教えてください。 >>284
その程度の読解力しかない学力でメルセデス買える御身分になれるなんて驚きだよ! >>271
自分はデラ近いので帰りに寄ったら作業時間30分くらいだった
コーヒー飲んで洗車してもらって終了です
連休だしどっか行くかな >>287
正確な回答にはならないですけど
360馬力CLAと
380馬力Aパフォーマンスエグゾーストシステムon/offでは
CLAが一番排気音が大きいと感じました。 後期 エグゾーストON>前期>>>後期エグゾーストOFFですよ。CLA とAを比較すると、Aの方が騒がしいですよ。
後期型は可変フラップ付のマフラーになってますね。 前期乗りだからわからんけど、後期のオフはそんなに静かなのか? 普通にうるさいよw
マフラースイッチオンでもオフでも、アイドリングはかなりうるさい。
ヤンキー車かと思われるレベル。 二年落ちCLAと下し立てAのだったので、純粋に比べることはできないですけど
色々な音が小さくなっていて驚きました。
これ言ったら身も蓋もないですけど、感じ方は人それぞれなので
ディーラーで聞き比べるのが一番だと思います。 色々ありがとうございます。
後期はAMGパフォーマンスエグゾーストがオプションなので、オプションをつけないとしたらマフラーは静かなのかなと思いまして質問させていただきました。
まだよくわからない部分がありますが、オプションなしでも可変マフラーなのでしょうか? AMGモデルって通常グレードと比べて車体剛性とか強度とかも違うのですか? >>300
違うと思うよ
180がこの剛性ならあまりに高過ぎ 補強が無いことはないけど殆ど無い。
そのくらいのオーバースペックっぷりがMercedes-Benzのウリのはずだが。 同じA45でもアドパケつけるだけで剛性上がるんじゃなかったっけ? 後期でAMGパフォーマンスエグゾースト無しの車両は、単にインパネにあるマフラーボタンがなくなるだけです。常にOFFのままだよ。 後期フルオプションだけど、マフラー音が大きくなるスイッチよりも、アイドリングが小さくなるスイッチが欲しい。 代車のA180に乗った。
A45と比べて、乗り心地が案外良くて、変速がレスポンスがモッサリしてた。
モッサリというか、もうパドルは使えないレベル。 A45もAMGサスペンションスイッチをオンにしてないとハンドルの遊びが大きくてもっさりだと思う。 メーター左下のトリップリセットみたいなダイヤルは何のためにあるのか教えて欲しいです。 >>311
メーターパネル照明 とディスプレイ照明
あと スイッチの輝度も変わってた様な
自動で輝度調整もするらしいけど 照度調整ノブを時計回りまたは反時計回りにまわします。
ライトスイッチが autoの位置に設定されている場合は、照度は周囲の光の明るさに応じたものになります。と書いてあった
俺も最近気がついたんだけどね 昨年a45フル装備で850万,来年新型出るらしいから買い替えようかな Aクラスは来年として、
A45は19年とかじゃね?(適当) >>314
300万くらい得した気分になったよ。
ありがとうな。 エグゾーストの件とメーターパネルのダイヤルの件のご回答ありがとうございます。 2Lで400馬力超えてきたら買い換える予定。
3Lで400馬力超えてきても芸がないな。現行をしばらく乗るかな。 清水和雄がオクタン価95で381馬力なんだからオクタン価100の日本では400馬力を越えている(キリッ!)ってインプレ動画で言ってたじゃない? シビックタイプRと比べるとボディ剛性もブレーキも速さもカスよね
直線番長(笑) いくら釣りでもシビックタイプRとか言われるとさすがに頭にくるな。 >>324
でもシビックに直線以外勝てない雑魚だよね? 何を以てしてシビックと比較してんのかわかんないけど曲がる止まるアフターサービスがしっかりしているダイムラーのほうが良いと判断して買った
反対にシビックには何ができんの? 曲がる、止まる、ボディ剛性全部シビックが上でしょ
ついでに乗り心地もシビックが上 好きな車に乗ればいいよ
俺はシビックは恥ずかしいからA45に乗る タイプRはGTRよりも車幅が広く、都内は億劫になりそう。 >>329
シビックも大概だがAMGもガキ臭いだろ
シビックは性能ありきのデザインだがAMGにそういうポリシーは感じない >>332
Aクラスも大概ビンボー臭いから安心しなさい >>333
そう書いてあるだろ。
A45も貧乏臭いが、その分野ではホンダさんの車には敵いませんね。
ホンダwのスレに帰りなよ、速いのは良くわかったよw タイプRって今時パドルシフトも付いてないアレか
出足も異次元の速さで見えなくなるしスゲー シビックタイプRやインプレッサSTIはまず、MT専用機な時点で、比較対象にならないんだけど(嫁さんがAT専用免許だと 確かに。
国産コンパクトハイパワー系も、DCTとかMCTを積んでくれれば考えたんだけどな。
ランエボ末期のDCTモデルは少し気になったけど、いざ買い換えのタイミングで販売終了してたんだよね。
結局、ドイツ車買うしかなくなるわけだ。 パドルなんてつまらないだろ?
随時使用なんてしないだろ?
結局はトルコンAT車となんら変わらないんだよ あとA45乗りはホットバージョンの148を見ると幸せになれます。昨日見て、買って良かったと思った。 >>343
相手がスバルのWRX程度だから圧勝だよな。比べる次元が違いすぎるよ。WRXはシビックタイプRあたりがライバルだからね。
A45のライバルは、M2、RS3、ケイマン辺りだから、その辺とガチンコぶつけないと! >>344
でもA45ってシビックに勝てない雑魚やん
ブレーキ貧弱、ボディペラペラ、足回りガタガタなのがA45
ニュル8分台だっけ? まぁ、最強を目指すような車でもないしな
むしろそういうのに諦観した人が乗る車だと思う シビックよりA45の方が事故した時に助かりやすいと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています