XVは北米のスモールオーバーラップに対応しているとのことだが
助手席側、つまり日本の運転席側も対応しているのだろうか？
スバルはお受験対策で優を取ったものの、IIHSが抜き打ちで助手席の
スモールオーバーラップ試験をフォレスターで行なったところpoorの評価だった。
この時、IIHSは試験対策のために運転席側だけに補強を行なった
スバルの行為を見抜いていた。この結果を受けIIHSは2018年からは助手席側も
試験の対象にすることを決定したという。