【TOYOTA】C-HR Part46【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。
契約前の人にも参考になる情報はこのスレで。熱い議論は議論スレへ。
＜トヨタ公式＞
http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part45【小型街乗り】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497769931/
＜関連スレ＞
納車待ち＆オーナーはこちら↓
【TOYOTA】C-HR オーナー&納車待ちスレ Part 22
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496625897/
一年以上かけて、やっとスレが埋まったアンチスレはこちら↓
Ｃ－ＨＲはなぜ失敗したのか？PART2
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494347220/
平和なのはこちら↓
トヨタ C-HRを目撃したらageるスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488931902/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured バッテリーが空になる事ってあるの？
空になりそうになったら、エンジンから
充電しながら走るんじゃないの？ >>844
リコールかどうかは知らないが、サービスキャンペーンはないな。
サービスどころか迷惑掛けてるだけ。 歴史を見れば、インプの派生としてxvは誕生した
C-hrもブリウスから生まれたんだから、三代目あたりでマトモになるんじゃね？ >>851
0-100 11～12秒って時点でバッテリー切れなくてもミニバンレベルじゃん。 デザインが致命的にガキ臭い
中学生どころか小学生が好むデザインだろこれ
端的にいって品がない
車高も中途半端に高くて性能も微妙、走りは期待できない
かといってsuv用途にも中途半端
トヨタが全力で集金しようとしてる車ってことだけは伝わってくるが・・
せっかくの出来のいいプラットフォームがもったいない イカ臭いデザインと50過ぎたジジィのハーモニーは筆舌に尽くしがたく…
その見るに堪えない醜悪な異物をまえに、胃の奥から込み上げるような嫌悪感は、
嘘偽りのない感情を吐露させるのです。
そして、今日も僕はC-HRを叩き続ける。
To be continued つーことで、
C-HRは狭い。
C-HRは暗い。
C-HRは遅い。
C-HRはテリー伊藤。 https://www.reddit.com/r/cars/comments/47q2et/2017_toyota_chr_unveiled/
2017 Toyota C-HR unveiled
2017 トヨタがC-HRを発表。
The Toyota Juke?
トヨタのJuke?
Toyota puke.
いや、トヨタのpuke(ゲロ) 今夜も欲しくてしょうがないが
いろいろ訳あって買えない人々が
羨望の眼差しで嫉妬に荒れ狂うのが心地いいわ >>862
その傲慢なナルシズムの起因を日夜研究に励んでいます。 おk、おk！
早速一匹目が釣れたぞ
みんな今夜も入れ食いだぞ
てか、欲しいだろ？良いだろ！ >>865
残念ながら、おもちゃの車で遊ぶ歳(精神年齢)ではありません。 >>867
せっかくの三連休なんだから自慢のクルマでドライブしてこいよ >>869
車持ってない奴にそんな事言うなよwww >>867
病んでる原因がこの車なら
何とかして手に入れて病状進行を止めないとね
金が無いならまずは、働け一生懸命に働け、そしたら買えるよ
他車買っちゃったなら、それを売ってこれを買えよ、勿体無いけど精神衛生上は良い結果が出る
なんにせよ、早く入手しな、羨望からの嫉妬心や歪みも治癒するから >>857
空になったらバッテリーとモーターのウェイトハンデ背負った上に充電のためにパワーとられるだけだからなー >>867
そのとおり、実用度が低い車なら、どんな車種もおもちゃだぞ
それが判ってるのなら、病気から抜け出せるぞ、頑張れよな
車で楽しめないようだが、嫉妬心が無いと思ってるだけで嫉妬心で凝り固まってるぞ >>864
己の研究より己を知れよ
その病はまだまだ治療できるよ >>869
生憎と所有する車を自慢するような稚拙な趣味は持ち合わせていません。
そしてドライブより、C-HRオーナーのオナニーを研究する事が先決なんです。 >>867
大の大人でもおもちゃのひとつや二つは持ってるから
数百円から数千万とか、おもちゃもいろいろだからな
一生懸命頑張って君も気に入るおもちゃのひとつや二つは手にいれろよ >>875
研究より己を知れよ
何度も言わすな、欲しいなら買うんだ
治療の最短の道だぞ、まずは、一生懸命働け >>871
この醜いC-HRを公害認定する方法とか、景観条例違反にする方法があればいいのにね。 >>879
小さい子供がオモチャ売り場で泣きながら床に伏せてバタバタしてる
さすがに泣いてバタバタはしてないだろうけど…
そんな感じの大人のようだね
同じオモチャでも大の大人なら頑張って自分で買おうよ、頑張れファイト >>878
なるほど…あなたはもう末期ですね。
醜いC-HRのように醜悪な精神をしてる。
狭いC-HRのように矮小な器量をしてる。
暗い後部座席のように根暗な性格をしてるのが。 >>877
いま、お気に入りのおもちゃはC-HRオーナーw >>880
なんかもう少し捻れないのかね…
同じこと何回もいってるだけなんて、手抜きすぎ。
もうね、がっかりだよ。 http://i.imgur.com/2I0R2SB.jpg
本日は群馬の赤城山に登ってきました。
燃費は10.1km/Lでした。
かなりの急勾配を上りましたが、10km/L行きました。 >>884
捻る？
どうしてその必要が有るの？
毎日同じこと言い繰り返してるオウム君には覚えさせるように繰り返すだけ
とにもかくにもこれが好きでたまらないんだから
嫉妬心や欲しいと言えない歪んだ精神は真っ直ぐにあたるしかない
頑張れ、頑張って働いて、要らない車は売り払い、これを買えよ、頑張れ >>884
これに乗れればガッカリなんて吹き飛ぶよ
君も頑張って、車で楽しめるように一生懸命頑張れファイトだよ なんだ！三連休を前にしてもう息切れかな
研究とかオモチャとか大きく出たわりには大したことないな、ガッカリ >>887
バッテリー切れると軽自動車より遅いんでしょ？
よくやるよ。
後続車はさぞ迷惑だろうが。 >>888
捻りがないなんて、コピペ厨と同じくらい最悪さ。
君は荒らしとして、三流。 この車であんまり整備されてない河川敷のバーベキュー行ける?
4人、コンロ、食材ぐらいで >>892
先日君はコピペばっかりしてたのにアスペかな？ >>887
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/xv/nenpi/
みんカラ燃費記録 スバル XV
平地を走ってるスバルXVより、急な山道を登ってるC-HRの方が燃費がいいんだな。
よく山に登る人には最適だな。 やっと、プリウスSUVらしいスレになってきたなw
最初から燃費しか取り柄ないのに。
それをドリキンは電池切れてたの乗ってたから遅く感じたんだとかイミフなこと言うからおかしくなる。 >>897
ガソリン車の４駆の中で、XVの燃費はリッター１６キロくらいで悪くない
タンク容量も６０リッターあるから林道でも４００キロ近く走れるはず
さらにXVの悪路走破性はお墨付きだし、クリアランスも２００ミリ
山に入る人はふつうにXV選ぶだろ プリウス改とは違うのだよ・・・
あ、もしかして山って舗装された峠道のことかいｗ >>899
みんカラの燃費報告はほとんどが10km/L以下になってるじゃん。
60リッタータンクで400km走れるのは燃費とは全然関係ないし。
じゃ、お前は4km/Lのアメ車が100㍑タンク積んでて後続距離が
400km走れるからってアメ車買うか？ｗ
ダートに入るのと舗装路走って山に登るのとはぜんぜん違うし。
だいたい、日本の林道を走ってみればわかるが、余程の悪路で
無ければ2輪駆動のカローラでも走れる平坦なダートばかりだし。 山に登る人は普通の2駆の車で舗装路使って登山道入り口まで来て、
そこに車を置いて歩いて登る人がほとんど。
日本の山はほとんどが頂上まで舗装路が伸びてるし。
荒れた林道とかに車で入っていく場合はジムニーとかの方が小型で
小回りも効くし、オーバーハング短くて荒れた登坂路も上り易いから、
本格ダート入る人はXVよりジムニーの方が最適。 燃費よくなけりゃ、HVなんて誰も買わんだろ。
トヨタホムペのC-HRサイトの動画では可夢偉に上り坂で
うわっ、1.2ターボは全然違うねんな(HVに比べてよく上がる)って言われる始末だし。
それをあのトヨタですら編集していない。 ＜901訂正＞
日本の山はほとんどが頂上まで舗装路が伸びてるし。
↓
日本の山はほとんどが頂上直下まで舗装路が伸びてるし。 きひ続きアウアウカー君のワッチョイ七変化をお楽しみください 4駆のダート走行と山を登るのとではぜんぜん意味が違うよな。
林道のほとんどは山というよりは標高が低い未舗装路や
山の中腹辺りの道ばかりで、本格登坂路は登山道になるから
ジムニーとかの4輪駆動車じゃないと登れなくて、XVじゃスタック
しちまうし。
舗装路で山頂近くの駐車場まで行って、そこから登山道で
徒歩で山に登る登山者が一般的だろう。 >>902
普通に40～50km/Lくらいの速度で赤城山くらいの山を登るなら
660cc自然吸気の軽で普通に全開走行しなくても登れる。
可夢偉の上り坂でのインプレはタイヤがキーキー鳴きながらの
全開走行での登りだから全然条件が違う。
赤城山とかのワインディングは警察も走り屋対策でたまに取り締まり
やってるから下手にスピード出すとヤバイし。 >>906
普通に流してんじゃんw
そして、クッと踏んだらやっぱりターボは全然違うって感じだね。
どっちにしろ、遅いんだろ？ >>907
ターボはつづら折りの連続カーブだとカーブ曲がる時にいちいち
ブースト下がって、その後の登りでフル加速に入るまでモタつくし、
短いつづら折り連続コースだとフルブーストになるまでに
次のコーナーに到達するからストレス溜まる。
圧縮比が低いエンジンでブーストかからない効率の悪い領域を頻繁に
使うから燃費も極端に悪くなるし。 地方だけど昨日の帰路で5台ほどすれ違った
やはり黒が多い >>910
普通にHVの唸って進まないほうがターボよりストレス溜まると思うけどね。HVって速いの？
可夢偉、ケイ・コッツォリーノ:1.2ターボ坂道とかでは全然違うね。
ドリキン:HVは全然パワーがない。1.2ターボはちょっとパワーがある。
チャネラー:HVはターボ＋ミスファイリングシステム＋スーパーチャージャーを搭載したような走りだ。坂道グイグイ上がる。
どれを信じるべきか >>912
その唸るだけで進まない、室内狭い＆荷物積めない車が毎月13000台も
売れてるんだよ。
それも、ターボよりも遅いハイブリが販売台数の比率の8割を占めている。
んで、土屋圭一が褒めたXVやJuke nismoはほとんど売れない。
これが現実。 でも本当は君たちCHR にはあんまし売れて欲しくないんやろ？ 売れる売れないと燃費しか取り柄が無いのはなんかかわいそうだな。 >>916
他人がたくさん乗っていようが、自分が乗って満足できればいいんだよ。
たくさん売れて利益が上がって、それでまた次期C-HRでいいのが出れば
10年後くらいに買い換える時にいい選択肢になるし。 >>917
一番かわいそうなのが、パワーがあって加速も速くて土屋圭一が
絶賛しても売れなくて消滅していく車・・・(涙 >>919
まぁ求めるのは消費者で評価は評論家。市場にお任せして販売数が結果ですよ。 アンチが騒げば騒ぐほど話題性のある車ってのは証明できてるしね
アウアウカー君はスレ落ちしそうな車種スレを応援してやれよ ジャイアントテストにXVと外車勢と比較されてるね。
結果はXVと同率５位。一位ミニで最下位チグアン >>924
アメリカみたいに日本円換算で50～60円/Lにならないと燃費が悪い
車は売れないだろうな。 >>919
そうかぁ？
パワーも無く加速も良くないクルマを、売れてるからって理由だけで
高い金出して嬉々として買ってる奴が可哀想だと思うが。 売れてるのには理由がある
わからん人は感覚がズレてるんじゃね
消費者はバカじゃない なんで嬉々として買ってるやつらが可哀想なのか
嫌々買うならまだしも
喜んで買ってるやつに騙されて買わされてるとかネットで言って何がしたいんだ？ パワーと加速だけが車の売れる要素って、20年前くらいから考え変わってない老害だなぁ >>928
可哀想な奴の一人です。
幸せになれる車を教えて下さい SUV乗り「長距離も疲れないしよく走るからレジャー帰りも楽チン！」
CHR乗り「イオン行くのも燃費もいいし楽チン！」
プリウスでええやん笑 スポーツモードでさせ坂道はきついな エンジンがうなる エコモードノーマルは話にならん
スポーツモードもエンジン切れば解除される
俺の予言 選考予約購入組３年以内に３割は売り払う それ言っちゃうとアンチ扱いされるけどそもそも狭いし、HVは4WDもないしプリウスみたいに実用性が用途の車じゃないからね。
C-HR乗りは仲間のプリウス嫌ってる人多いし。 >>935
横のフォルムがかっこいいのは認めたるよ
それだけに何十万も多く払ったんか(呆れ ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてるのが2番目のグループの真ん中の女性Delaney Glazer
1番目のグループの左が日本人のSaya okuma
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://www.youtube.com/watch?v=dBJauw90cCI
一番背が高い女性がDelaney Glazer
Portugal. The Man - Feel It Still | Brian Friedman Choreography | Artist Request
https://www.youtube.com/watch?v=1T73xhutNXQ
Dj Khaled Feat. Drake - "To The Max" | Phil Wright Choreography | Ig: @phil_wright_
https://www.youtube.com/watch?v=Kbp-JMBXLkw
Big Boy - "Twist It" | Phil Wright Choreography | Ig : @phil_wright_
https://www.youtube.com/watch?v=0lbuZWwmqRg
Busta Rhymes - GET DOWN - Choreography by Jake Kodish & CJ Salvador - #TMillyTV
https://www.youtube.com/watch?v=2dtDACmxeLM
９ >>937
ひょっとして、スポーツモードとエコモードでピークパワーが
変わると思ってるのか？ｗｗｗ >>933
俺はだいたい8～10年サイクルで車を乗り換えてる。 >>926 残念、半世紀以上車に乗っとります。
>>927 C-HRに400万円近くも払って燃費を言うか？ 60円／Lならペイするとな？ >>943
俺はハイブリSに7インチナビとオプション少々つけただけだから、
税金とか諸経費除いた車体総額が280万で済んだよ。
400万近くって、どんだけオプションテンコモリ状態なんだよｗ >>943
半世紀以上車に乗ってる？？
68歳以上で煽りとかやっぱ歳取ると幼児化するんやな ポジションランプが鶴瓶って感覚が全然わかんない・・・ >>948
クソワロタwww
もう鶴瓶にしか見えないwww レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
