【SUBARU】 新型スバルXV part11 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【SUBARU】 新型スバルXV part10 【2017】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>174
DOPなんだから今からでも付ければいいじゃん >>176
なんか、黒はいかついだけで、あんまり好きじゃないな 似たオプションでクールグレーカーキの奴見たけどかなりSUVらしい見た目になるよ、アレも中々だった
俺のはルーフレール無しのシャークフィンアンテナだから街乗り系の見た目にしちゃったけど ディーラーからウィンターパッケージでホイールとスタッドレスオススメされました。
ホイールはまだ未定のようでしたが純正になることはあるのでしょうか? 特別仕様で、X-breakみたいのが出ればいいんだけどな。
フォグもでっかくなっちゃったりしたら更によい。 >>152
お前から意味不明な絡みしてんだろ
病気かよ >>182
あるとしたら来年のオートメッセあたりで出展してくるでしょう >>186 ちょうど二台とも駐車線からはみ出てるw 個人的にはクォーツブルーパールは新型XVの中で一番かっこいい色だと思ってる
樹脂パーツとよく合うんだよ、インプレッサじゃこうはいかない
所で皆はACC回りの動作とか仕様って把握してる?
擬似的なブレーキホールドも出来そうだからきちんと把握したいんだよね
下道で危険なのは分かってるけど… >>171
ルーフレール無しで、シャークフィンアンテナ着けた。
2.0i-S、7月末納車予定。 >>188
全然危険じゃないよ。
裏道以外クルコン1本で余裕だよ。しかも、車間最短。
疑似的というか完全なるブレーキホールドだよ。
しかも、ブレーキ踏まないからブレーキホールドよりそういう意味では楽。
XVが初アイサイトだからあんなもん誰でも覚えられるよ。 >>186
クォーツブルーカッコイイ
インプレッサとどちらにするか
まだ決めかねているけど
やっぱいいな
手裏剣ホイールに特別こだわりないから
STIアルミペダル出てくれたらi-Lがいい これしかないと思ってダークグレーにしたが、今となっては早まったかもと思わないでもない
だいぶ黒に近いみたいだから、小傷とか汚れ目立つんだろうか >>190
悪天候とかで誤動作してぶつけてもスバルに文句言うなよ
俺は怖いから自分でブレーキ踏む
あくまでアイサイトは保険だと思ってる 言うわけないだろ。
怖いから自分でブレーキ踏むなら高速でもACC使わんことだ一般道と何も変わりはしないw
ディーラー社員でも使ってるというのにw 最後までクォーツブルーパールとアイスシルバーメタリックと迷ってシルバーにした 試乗でACC完全停止→追従の運転試させてもらえるかな? 一般道のACC推してる人いるが、追尾してる車が左折するときのもたつき、前方赤信号が確認できてる状況でもまだ加速しようとするなどあまり使い勝手は良くないと思うんだけどね。 >>201
君って前方見て運転してないの?
居眠りでもしてんの?
推してる推してない以前にディーラー社員も当たり前のように使ってますが。
カタログ上一応バカの為に記載してるだけ。 一般道でも使えちゃうけど国道とかデカイ道でずっと曲がらない時限定で使った方がいいと思う
サブディーラーならACC一般道で使わせてくれる所あるはず あと五ヶ月で車を買うんだけど
インプレッサにするかXVにするか
毎日迷ってて決めきらない
俺もつまらない男 >>206
同じくインプレッサにするかXVにするかで散々迷って
挙句なぜかベンツにした インプとの価格差10万で抑えたのは凄いと思う
雪を考えると最低地上高130mmだかのインプは選択できなかったわ
車幅狭いのは有り難いけど >>207
そりゃ迷うだろ、
ただXVはB型からだから
同じ型ならインプにするだろうね >>206
使い方が全く違う車だと思うんだけど、このスレ見てるとインプとXVで迷う人が結構いるみたいだね
この2台で迷えるんだったら、きっとインプで問題ない使い方なんじゃないかな 使い方全く違うからこそ迷うのもあるだろう
俺もレヴォーグと迷ったもん 迷うくらいならどっちでもいい、って川口先生が言ってた >>206
降雪地で最初インプ目当てだったけど、ディーラー行ったら10万の差でこの地上高と腐りやすいタイヤハウス周りが樹脂になって全体のデザインもまとまってること考えるとXV一択になった
インプだとエアロやらホイールやらで余計に金が飛ぶし、なにより冬が不安すぎる レヴォーグとアウトバックで迷ってた
訳わからん俺が通りますよっと ツーリングアシストになったら考える
今にもCX5買っちゃいそう >>47
それが心配で迷ってる
サイズ小さいのが好きなんだけど、やっぱり負けた感はあるよね >>204
幹線道路でもクルコン一本では無理で、それなりにアクセルブレーキ操作が必要だしそこまで言うほど便利かなって思っただけですよ。
高速ではかなり便利に使ってます。 2列目の居住性はインプよりXVの方が圧倒的にいいのかな? XVとフォレで迷ってる。
今年、車検を取ったばかりなので、B型か来年にC型か
フォレの現行かFMC後か悩み過ぎてハゲはじめたw
10万円補助に応募してみたけど当たったらどうしようw >>186
数センチの差とは言え比べて見ると現行はやっぱワイドに見える
ヘッドライトがシャープなのとグリルの枠が黒いのもあるだろうがね
ボンネットの線が気になるぐらいかな で、白とクォーツブルーで悩むんだよなぁ
クォーツブルーの実物見たことがない わいのダークグレー、良いぜ。
ボンネットがすげー熱くなるけどね。 >>207
迷うねえ
西日本の平地なんで雪は少しは降るが
積雪での走行はほぼ考えなくてもいい
見た目立派なのはやはり高さのあって個人的にほぼ完成形に近いXV
インプレッサは外観少しいじって初めて格好良くなる
ハンドル切ったフィーリングはインプレッサ
車歴が大したことないからか今までにない感じだった
XV買ったらあとは大して手を加えなさそう
インプレッサ買ったら時間かけて
少しずつパーツ変えたりしそう >>222
家族のこと考えたらフォレスターもってのもある
インプレッサやXVは後席が全く後ろに倒れないことが最大のネック
そこを考えたらフォレスターは迷ってる二台より後席少し広いようだし後ろにいくらか倒れるから長距離ドライブにはいいのかなって思える
ただ自分が運転する分には
おそらくインプレッサかXVの方が楽しいのかなって気がする
ターボなら別だが予算300では絶対買えないし… 妻の条件 予算300…
これが悩ましい
送迎や買い物程度で妻も運転するので
バックカメラとコーナーセンサー希望してます
インプレッサi-SとXV2.0のi-Lの見積もり
どちらも大体330
おそらくXVならこれで予算内ギリギリ限界
インプレッサならあわよくばフロントグリルくらいはつくかも
フォレスターは…
i以外は無理だな オーナーに失礼かもだが
iは個人的に却下
クォーツブルーがいいから
仮にX-BREAKなら総額350ちょい
フォレスターならたいていの車の横でも見劣りしない大きさだで小学生の息子も喜ぶだろうが
多分NAなら現時点でXVの方が走りも勝ってるだろうなぁ >>176
サイドパネルいいですね!
ホイールは手裏剣よりLのこのタイプの方が好きだな
このホイールの方がサイドパネルとよくマッチして格好いいと思う
これのクォーツブルーならどんな感じになるか
ついつい想像してしまうよ 後部が低くなってるからやっぱルーフレール付けてバランス取りたいな
http://i.imgur.com/JFuQQcT.jpg その写真だと俺にはルーフレール無い方が良いように見えるな >>232
車のデカさがどうとかアホか
そんな時代は終わったっての
大きいことはいいことだ、って昭和かよ
プリウスのりが隣のクラウンに劣等感抱きますか?
、、、抱かない Dのピットで見たXVisのダークグレーか黒かわからんかったけど、やはりカッコよすぎだった
インプの点検だったんだけど、XVに乗って帰りたかったぐらい 俺はオレンジのisに乗ってる姉ちゃん見たぞ
30前後かな〜くらいだけど女が乗ってたらクソかっこええな
シルバーの俺はつまらん男さ ブラックかな?
ダークグレーかな?
と思ってよく見ると
ダークブルーだったりする。
どれもいい色。 >>199
一般道でもできるよ
向こうから体験してほしいのでと言って試させてくれた
サブじゃない正規ディーラーね 旧型試乗正規寺でしたとき営業の運転ででもしてくれたなぁ。一般道アイサイト。 >>222
XVとフォレだとドライビングポジションが全然違うから合うほうがいいと思う
自分も両方試乗したけどフォレはトラックみたいというか、ベンチに座ってるようなポジションでそれがどうにも合わなかった >>232
フォレはFMC前で値引き大きいので
i-L アイサイトなら十分買えるぞ >>232
あと、どうしても300なら
他メーカーも色々と見てみるのもいいよ
最近の車は先進安全技術がほぼつくし
機能も充実してきている
最近MCされたフィットもなかなか良さそうだったよ >>232
CX-5なら大きさも予算も満たせる
19インチでもいける >>247
俺も最初はそう思ったけど、妻も運転するといっているから
妻にとっては運転しにくいかなと >>244
ナビバックカメラコーナーセンサー
アドバンス付けること前提で
X-BREAKキーレスなし 346万
i-Lキーレスつき 351万
下取り車は値がつかないと言われたオンボロだから
どうかなぁ
長年トヨタで今回必ず初スバルと考えてるので
他メーカーはかんがえてません フォレは買い時じゃないなぁ
きょうび手動サイドブレーキは時代遅れ感が凄い 俺はXVかG4だな
雪は年数回しか降らないしアウトドアの趣味もないのでインプが正解なのはわかってるんだが、XVに惹かれる >>253
俺は都心部で雪も降らないから四駆いらねーだろの嫁の意見でxvやめてインプスポーツFFiSだよ
他にも色々気になる車あったけど満足してるよ >>252
そうなんですよ
買って数ヶ月でFMCして
シャシーがSGPになったら
複雑な気分になること間違いなしです
後席のリクライニングと足元空間さえ妥協すれば
現時点ではXVとインプレッサの方が後出しな分
運転が楽しい車に仕上がってる気がする
(だ…だよね多分?) 今朝初めて走ってる新型XVと遭遇した
写真とかでみるとフロントがツルッとした面白みのないデザインにみえたのに
実物はまるで違う精悍な印象をうけたわ、素直にカッコ良かった。 >>254
うちは逆にカミさんがインプはダサいって言ってXVになった >>255
フォレFMCしたら値上がるだろうし現行のコスパは良いよ
視界が優れてるし運転しやすい
スバルは良い意味で悩む >>258
コスパいいのはXTだけで
NAは今となっては他との差別化があまりない。
視界の良さ1つにしても、
アラウンドビュー搭載車が増えてきて
今となってはあまり大したことなくなってる。
まあ、フォレ新型気になっているというのならどのみち現行は買わないことをすすめるよ。現行買っちゃうと新型見るたびに悩んで全然たのしくなくなる
まあ300以内ならどのみちインプかXVしか選択肢ないけど、もう一度いうように改めて他メーカーもざっと見たほうがいいよ
スバルにこだわらず頭を柔軟にね 毎回CかDを買うのでゆっくり観察
勉強できるから納得して注文できる >>262
さすが全国からスバリストが買いに来るだけはある、仕事が早い サイドブレーキ手動の方が使いやすく感じてしまう自分はジジイなのかな? >>248
CX-5はフォレより運転しやすかったよ
見切りがいいのとポジションがいいから幅の大きさを感じない >>268
フォレスターもアウトバックも買ってないけど、見切りはcx5よりも明らかに良かったよ。
車幅感覚も掴みやすくて、営業も売りの一つだといっていた。 >>259
実は半年近く前から
あらゆるメーカーから模索してました
最初はまだ「車は所詮道具」って考えでした
ホンダのシャトルあたりから目をつけ
やがて「スバルってどうなんだろう」と思い始めて
現行のインプレッサ知ったらかなり惚れて
アクセラとかと比べたけど居住性的にダメで
そんで今度はベンチマークといわれるゴルフとかも見た
予算内ならコンフォートラインの新車か
ハイラインの未使用車もいける
BMWのアクティブツアラーも未使用車いけた
けどなぜかスバルに魅せられて
もうインプレッサかXVかなって思ってる >>260
見積もりもらったときに
下取りは三万くらいと言われた
トヨタの下取り参考サイトみても八万だった
ガリ傷だらけなんで
まぁもう一声で五、六万くらいかな >>268
>>269
見切りの良さは重要ですよね
CH-Rも実車見て座席に座ってみたけど
後方視界および後部座席の居心地が良くなくてパス
運転席の感じは悪くないけどね… >>272
スバルの下取りで4万って言われた11年落ちの愛車も車買取店で18万になったので頑張れw 実際スバルで値引きありの見積もらってるの?
予算伝えりゃフォレスターだろうがXVだろうが担当次第で頑張ってくれると思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています