【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 24 [無断転載禁止]©2ch.net
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146
アルファロメオ・146(Alfa Romeo 146 )は、イタリアの自動車会社アルファロメオが製造したハッチバック型の乗用車。
33の後継車種として1995年に発売された5ドアハッチバックで、2000年まで製造された。2000年発表の147が後継車種となる。 33と同じ5ドアハッチバックで、1994年に発売された145とボディ前半部は共通するが、別の名称を与えられた独立モデルであった。 デラから車検案内来てるが、ハガキには12万って書かれてる。
実際のとこ20は行くだろ。経験から行くとなんだかんだ追加で取っていくからなぁ。
デラ以外に出してる人いる? >>150
バッテリー交換とかメンテナンスの延長入れなきゃ12くらいだったような >>151
トラブルない?通常点検みたいなのもデラで併用してたりする? バッテリーもタイヤも変えたばかりだし12でおさまるかなあ。 >>153
してないよ
たいして壊れねぇし
もうじき6万キロなんでタイベルとウォーターポンプ、
油類を近々やってもらうつもりね
ついでにコーティング(^ω^)
込み込みで12〜3万ぐらいだと良いなー >>145-146
は水平対向4気筒エンジンで有名である。 1998年まで生産されていた164の後継モデルと位置付けられ、156や159といった乗用車よりも上位に位置する、アルファロメオのフラッグシップモデルであった。164がピニンファリーナのデザインであったのに対して、166はデ・シルヴァ在籍中の社内チームによってデザインされた。
エンジンは2.0リットル直列4気筒 ツインスパークや2.0リットルV型6気筒 ターボ、3.2リットルV型6気筒のガソリンエンジンや2.4リットル直列5気筒のディーゼルエンジンを搭載するモデルも存在していたが、
日本に正規輸入されたのは3.0リットルV型6気筒および2.5リットルV型6気筒のガソリンエンジンのみであった。トランスミッションは、欧州では6速/5速MTの他、アイシン精機製5速ATもあった。日本には、ZF製4速ATを搭載したモデルが導入された。
2001年、日本への2.5リットルV型6気筒エンジンモデルの輸入が中止されるとともに、3.0リットルV型6気筒エンジンが36101型に変更となった。
2004年のマイナーチェンジにてフェイスリフトが行われ、ジョルジェット・ジウジアーロによってデザインされた大きな盾型のグリルが採用するなど、フロント周りのデザインが変更された。 この車小回り効かないねぇ
最近の大型SUVのほうがよっぽど楽に曲がって驚いた。 >>150
自分もこの間の車検で10万ちょっと
購入した輸入車専門中古車店にお願いしたよ
点検とかはディーラーにお願いしてたけどぞんざいに扱われて鞍替えした
給油口を開ける赤いひもを引きちぎって黙ってたからね
電話で抗議したらどうせ替える物だからとのたまいやがった すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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TYV5C ここの人たち(いないけど)はステルヴィオ興味ないの? ないなー。
顔が嫌い。いくら速くてもSUVはかっこいいと思えない。 つーかジュリエッタも次モデルはジュリアの顔になるんやで ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
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【アルファロメオ】ジュリエッタ Alfa Giulietta 26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510410779/l50
ひどい終わり方だな
おまけに、新スレも中古ww マジホイールを
ガンメタに塗って
ヴェローチェぽくするかなぁ
スーパーパックスポーツの
ヘッドライトが黒いから
シルバー梅がなんか変なんだよな 水戸は廃止らしいから買うなら今のうちだぞ
マセラティのような高級路線目指しているらしい
水戸やジュリエッタのかわいい系ならフィアットでやれってことかあ なんと今日初めて洗車したけどワイパーが
ボンネットと干渉して上がらない
驚いたわ 動いてる途中で止めるだよ
逆に上げたまま動かしたらだめぜったい >>213
幅が、MITO 1720o ジュリエッタ 1800o
3ドア、5ドア の違いか 今なら、どっちも格安で買えるw
はやくこっちへおいでww この前女友達何人かに燃費良いアクアと燃費悪いかっこいい外車で迷ってるんだけどデートするとしたらどっちがいい?
って聞いたら迷わず全員アクアって答えた。
自分もまだ38歳だから若者に入るけど、今の若者がつまらんって言う感覚初めてなったわ。
合理的現実的実用的な考えばかり。 夏にエアコンつけて走ると
窓の外が曇るので
ワイパーをちょくちょくかけて取り除かねばならない
みんなそうですか? >>221
合理的っつうか車に興味ないだけだろ
興味が無いからコストはかからない方が良いに決まってる
若者からしたら「自分の趣味を押し付けんなよおっさん」ってとこだな かっこいいの定義によるなあ
写真見せれば答えも変わるかも >>221
最近の子たちは、すべて割り勘
どこか行くにしても、ガソリン代、高速も割り勘にする。
当然 燃費のいい方を選ぶ
デートだからといって 費用全部してもらう感覚はない
アルファなんか乗ってる人たちは燃費の感覚は薄いw かっこいい外車ではなく、オシャレな外車と言っていれば答えは変わってたかもね >>223
エアコン、上向きに出してない?
手前と足元向きだとそんな曇らない ジュリエッタ
横から見るとダサいな
フロントとリアビューが美しい >>230
そうなんだよね〜もっとフロントノーズ長くてもいいと思う。 後ろから、他の車で追随している角度から見たデザインが一番いい。 147から乗り換え検討してるんだけど、レバー折れて降りられなくなる車は嫌だな〜 レバー折れるぐらい それがどうなの?
窓が開かなくなるよりいいじゃん
バッテリーが死んだりするより まし
コンチネンタルから、PZEROに代えた
静かになった 新車装着のコンチネンタル、左流れがひどくてすぐにピレリに変えた。まっすぐ走るようになった。ひどいタイヤだよ、コンチネンタル。 ファイアストン まだつけてるのか!
147の時 ハズレと言われて あれだけ嫌われたのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています