【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part10 [無断転載禁止]©2ch.net
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Sカイヤ
Xファイヤー
カイヤさんは離婚したわよね!?
ファイヤーって燃えちゃうの?
どっちなのかしらだってw そもそもエスカイヤが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり童貞ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ?w
ギャハハハハハ HVとガソは価格差があるけれど、
ローン組むなら月々のローンの金額差は燃料費の差で埋まるよ
月数百kmとか全然走らない人は置いといて
毎年の自動車税や車検時の免税減税も考慮してもHV一択だと思うけどな
売却時の価格も高いし
ローン組んで買う人でガソを選ぶ理由を教えて欲しい >ローン組むなら月々のローンの金額差は燃料費の差で埋まるよ
????? >>794
一般的な走行距離でも、
例えば月々の支払い額が5000違ったとしても
ガソリン代が月5000違うってことだろ
走る奴ほどhvが得 >>795
じゃ「航走距離が多い人限定」て始めに出さないとな
それ前提で説明すりゃみなある程度は納得する
君の会話や説明が下手と指摘されるのはそういう所
補足した時点で自身に不備があったと自覚しないとね >>796
ん?792は俺じゃないんだが
792をフォローするわけじゃないが
「月数百kmしか走らない人は置いといて」ってのは前提では無いんか?
それを見て俺は一般的な走行距離以上の人はhvが得だとレスしたんだが 1L辺りガソが10km、HVが15kmとすると1度の給油でガソとHVで差が約28km、ガス代にすると200円程度
月5000円の差を出すには25回給油
実際55L入れることなんてないから給油回数でいうともっと増える
毎日500km以上走る人ならお得だね! 月1000km走行、ガソリン1L130円とした場合
リッター10kmのガソリン車は100L必要
月のガソリン代は13000円
リッター15kmのHV車は66.7L必要
月のガソリン代は8667円
約5000円の差が出るじゃん >>801
移動距離、運転次第だからガソリンとハイブリッドとで乗り換えた人しか比べられないから難しいよね >>803
わずかな差なので静かで給油回数の少ないhvでいいやん 給油が好きならガソリン一択だな
HVだと月一回で良いわ >>804
HVで実測リッター5km変わるか、という話なので給油回数は関係ない >>806
70後期から80HV前期乗り換えだけど同じ道なら5km以上は変わる エンジン変わってますやん・・・・・・・・・・・・・・・ 流石にモデル違うので比べられても呆れるしかできないそ 5年ぐらいで乗り換えると5万キロぐらいしか走らないからな
そうなると実は購入金額含めてトータルではハイブリの方が散財してる
環境と気分と流行りでハイブリ買ったけど、そんなもんよ 5km/L違うかって話で
2.3km/Lの違いがほとんど同じ?
・・・
・・・・・・・ そもそもエスカイヤが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり童貞ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ?w >>810
ガソリンとHVもほとんど一緒だからガソリンの勝ちで ガソリンとhvで論争する人多いけど、普通に考えれば資金が豊富ならhvにする人がほとんどだわな。
結局もっとカネがあればノアヴォクエスクではなくベンツ、BM、レクサスにする。
理由を色々こねくり回して後付で屁理屈考え回すけど、ガソリンにしたなんて本音はカネでしか無い。 まぁ、金を気にしないならHVって理屈はわかるが、金があっても金額に見合ってないものに無駄に金出すのはシャクってのもあるしなぁ
やっぱある程度効果は気にするんじゃないの? >>815
ノアヴォクを選ぶ人が金があったらベンツやBMにレクサスを選ぶ?
ええっと・・・・馬鹿?
夏休みも2週間切ったんだからオマエも頑張って童貞線切って来いよw >>819
もっと金があったらって書いてあるけど
夏休みだねぇ 他人を下に見る事でしか矮小な自尊心満たせない奴ってほんと哀れ 前期ガソリン乗りを前期HV乗りが見下し、
前期HV乗りを後期乗りが見下し、
後期乗りを90系前期乗りが見下(ry
無限ループって怖いね! 一般的な走行距離走って5年で返却or乗り換えならHVもガソも変わらない
それ以上ならHVが得、以下なら損 >>829
一般的な走行距離って具体的にどんなもんなの >>819
年収3000万でもFITやアルファードに乗ってる知り合いがいるから、金は関係ないね
所詮は脚
奥さんは運転できるか、取り回しはよいか、燃費はよいかなど >>831
腕時計なんかと同じで、必要要素を満たしてればあとは自己顕示欲&自己満足だよね >>831
3000万くらいだと堅実になるかもね。
知り合いに2人総資産数十億ってのがと都内にいるけど、乗りもしないのに
高級外車が複数車庫に入ってる。スーパーに行くときは小さい奥さん用cクラスを使うんだそうだ。
譲れないらしい。 急に金持ちになっちゃった成金ってそういう下品なの好きだよね
代々の金持ちって結構堅実なひとが多いし と、エスクァイアしか買えない貧乏人が申しております そもそもエスカイヤが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり童貞ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ?w >>831
金は関係無いねってドヤ顔で言っても返信相手を間違えているというw そもそも今時、車に金かけるって考えが古いんだよーーーってな 我が家の場合は、私の父の時代からトヨペットのディーラーとおつきあいが長く色々良くしてくれるから、
(ノアかヴォク、あと他社ミニバンも検討はしたけれど)エスクァイアっていう選び方なんだけどなあ。
5ナンバーミニバンがいいかなって感じだからさ。 sientaより余裕があって
アルヴェルより車庫入れしやすい
ノアヴォクエスクの三兄弟がベストなサイズ そもそもエスカイヤが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり童貞ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ?w
ギャハハ ミニバンタイプ初めてなんだけど
フロントカメラってつけたほうがいいのか? 個人差や道路事情次第だから何とも言えないけど
ノーズ短いからいらないんじゃない
リアはガラス面下端が高いからあった方がいいと思う
フロントリア両方カメラ無いセダンから乗り換えた俺の感想でした なるほどね
リアは当然つけたけど、フロントはしばらく乗ってみて判断だね 一度でもカメラ付を味わったら抜くことできない。
付ける前は贅沢装備と思っていたが快適装備です。 >>848
リアは「あったらいいな」が形になったわけで便利だと思うけどフロントっているか?
そうまでして飛び出したいのか?
目線が低くてボンネットで距離感あるセダンやスポーツならまだわかるけど、エスクァイアの高さで左右確認でカメラを頼るってどういう道? フロントはぶつかりそうでもぶつからない
リアは車止めの無い駐車場なら必ずいる 俺もつけたかったけどコーナーセンサーと同時につけられないから諦めた
あれなんで? ビッグのサイドはカメラがミラーに着いてるから、視界が広くていいと思いますよ。
タイヤも写るし。
あと、走行速度に関係なく表示できます。
欠点として、ミラーが不恰好になるという意見はありますけど、個人的には特に気にしてません。 サイドミラーはビックでビックリ
サイドミラーのカメラは実物を見てみたい >>851
なんでかわからないがこっちもインテリアイルミネーションとモデリスタのラゲージLEDが同時装着できなかったぞ >>851
営業の話だと配線関係が被るらしい
コーナーセンサーを選んだけど必要なかったかも
カメラにすればよかったと後悔中 >>856
BIG-Xでフロントもサイドも取り付けたら良い。
オートバックスなんかで取り付けるのならば、事前にセンサー(ソナー)が付いてることを言っておかないと、センサーのカプラーを使ってフロントカメラを繋いで、センサーが作動しなくなるから注意な。
純正ナビでも、取り付けようと思えば可能だが、外部入力の箇所を使うから切り替えがが面倒。
最新のBIG-Xは、言葉で「フロントカメラ」と言えば切り替わるし、フロントカメラやサイドカメラを映して欲しい場所を、地図で地点登録をしておけば、近付けば自動でフロントカメラやサイドカメラが表示されるよ。
自宅や会社の駐車場を登録しておけば、場所にもよるだろうけど、便利。 最後までステップワゴンと迷っていたが
ついに先週買ってしまった。
年収500万しかないのに、月5万のローンどうしよう・・・。 10年コースか頑張れー
同じ車に10年とか乗りたく無いな >>858
オメ!!いい色買ったな!
家族と過ごせる楽しい時間はプライスレス! >>858
あれ?
残価設定ローンじゃないの?
トヨタは金のない客には無理なフルローンは組ませないように必ず勧めるんだけど >>858
年収よりも貯金がないのが問題なのでは… 色は黒にしたよ、
ローンは60回払い。
年収低いけど、勤務してる会社が大手だからかすんなりオートローンが通った。
貯金は多少あるけど、全部車につかえないしね。。 そもそもエスカイヤがDNQ臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切りDNQ受けする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w やっぱりローンはダメだ
年利計算して年で数万円利息だとすると
その数万でうなぎ食ったり出来るじゃんって思うとローン出来ん
一括で払う金額はあるけど貯金額減るのも嫌だし悩ましい
今の車壊れるまで乗るか… 残クレって便利じゃね?
乗り潰したい人には向かないけど、
5年とか車検ごとに乗り換えたい飽き性にはぴったり
返却or新車に乗換すれば据置額は払わなくて済むし
月々の支払いに総額分の金利がかかってても気にならない 古いアメ車乗ってた時の税金 維持費比べたらエスクァイア良心的 >>869
積み立て貯金すればいいじゃん
3年後にはキャッシュで新型買える >>870
乗り換え時に現車を満額査定されることは滅多にない
外装の細かな傷や内装のシミやらでも減額必至
特に走行距離の査定は満額出させるなら年間1万kmも走れない
400万の残クレで満額200万としても追加で数十万払わされることが多い >>870
何処が便利なん?
金利ばっかり行って損しかないやろ
現金で買っておけば、5年後の乗り換え時、また半額くらいで新車買えるで 残クレは残価設定がそもそも安めになってるので寺に渡さずに買い取りにして
そのまま買い取り店に持っていった方が得って聞いた 残クレ、使う気が全くないため詳しく知らないがダークイメージが強い罠
本当に消費者が有利なシステムなのでしょうか >>877
消費者に有利なシステムな訳ないだろう。
情弱さん向けだよ。 >>877
私のとこのトヨペットでは、営業さん残クレは勧めてません。
まだローン組んだほうがマシ、と説明してる。 人気車種なら残クレで買い取り後下取りに出して乗り換えれば年間費用抑えれそう >>870
走行距離に制限がなければいいんだけどな。
超えてたら超えてる文に対して減価される。
傷も減価対象だから乗るのにも気を使うし、自分の物でないってのもいや 粗探しするだけして客からの恨み買って嫌な仕事だわな >>869
今の車の年式はどのぐらいなんだろ?
相当古いのであれば修理費もばかにならん ローンとか残クレとか、国産ファミリーカーなんか貯めてから買えよ >>877
別にダークじゃないぞ
買い取り条件が厳しいだけだ
説明受けりゃ容易に判断出来る
自分の理解を超えるような物事をダークとか安易に使ってごまかすな
そんな俺は設定期間までに車体が無事でいられる運なんぞ持っていないので残価設定で買わないけど >>883
7年落ちですね
4か月後に車検なんで悩む
車検時に交換部品が多くて費用が高くなったら
買っておけば良かったって後悔するんだろうけど 必要で買い換えたけど残価だ
一年後に一括するけど
無駄金一年払うことになるけど仕方ないと思ってる リボと同じで使い方次第
金無いから半額で乗れるしって気で使うと満期で車も金もなくなる ファミリーカーだからこそ色々物入りでローンになるんじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています