新車販売台数ランキング総合スレ 151 [無断転載禁止]©2ch.net
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自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
■全軽自協 軽自動車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 8
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1473247402/
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新車販売台数ランキング総合スレ 149
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492273574/
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http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495975636/
※古くさいコピペや連投カキコには反応しないように
エ作員を連呼するカキコは、単発連投の別を問わず意図を考えましょう
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured もはやホンダの相手ではない低レベルドン亀メーカーには同情を禁じ得ない…
その結果、
国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス ＞ アクシオ
シャトル ＞ フィールダー
ジェイド ＞ プリウスα
フリード ＞ シエンタ
フィット ＞ アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
i-DCDの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ
↑
トヨタ大丈夫か？ >>900
ホンダジェット、技術革新力が評価され Flying Innovation Award受賞
https://s.response.jp/article/2017/07/26/297893.html
HACIは前年にもフライング編集者賞を受賞しているが、何にもまして同社として喜ばしいのは、ホンダジェットの独自開発技術が、高く評価されていたことだ。
↑
ホンダ独自で良かったね 車の話してくれる？バカだから字が読めないみたいだけど 車で勝てる事が無いからそれ以外も持って来たんだよな(笑) 車は貧民が仕方なく乗るホンダだからな
ジェット機つくれて嬉しくて仕方ないんだろうよ >i-DCDの圧勝
毎回学習能力も無く、クラウンＨＶに負けっぱなしの自慢をする馬鹿
それがアホンダ
（ＴＴ） 新車販売台数ランキングのスレなのにホンダとトヨタの罵り合いになってるじゃん ホンダがヨタツダスバルニッサンをバカ晒しながらネガる
それをギャラリーがオモチャにする
その繰り返し >>901
毎月3桁、なんなら2桁しか売れてないアコード、グレイス、ジェイドにあんなに口コミや評価が付くはずがない
仮に評価されてたとして
むしろ満足度があれほど高いのに全然売れていないことに対して何かおかしいと思うことはないのか？ 価格コムのC-HR のレビューや口コミなんて頭おかしいんじゃねーか？てネガキャンの書き込みが多かったな。
ここに居る千葉がそのまま書き込みしてるかの様な感じだよ。
http://i.imgur.com/ED0wM4j.jpg
http://i.imgur.com/jHPyZXZ.jpg 発売中のベストカーで、ホンダセンシングが今発売してる自動ブレーキのなかで一番性能が低いって書いてあるんだけどマジ？
フィット買おうと思ってるんだがやめようかな。 >915
国交省のテストでダントツ最下位だよ
数売れる車種にACCゼロ〜対応が無いメーカーでお察し カメラ付いてる車種で初の車線逸脱警告0点とったからな >>919
０点の内容は、認識率7割だか8割だかの優秀な成績なんだね 試験場なら普通は100%認識するにもかかわらず7割程度に抑えるホンダすげえええええええええ スペシャルでこの手の技術でも構ってもらえる形にしたんで
あとはジャーナリストなり価格コムを駆使して他社に追いついたということに
バカに売れ戦略のホンダ恐るべし！フィットが中国なら売れるのも頷ける コンパクトミニバン最高得点のフリードに勝てるわけないジエンドとはなんだったか…
あシエンタか >>924
ジ・ェンドだろ？あ、ジェイドか。
それともレジ・ェンド？あ、レジェンドか 単気筒とＶ６の違いすら分からない、ベンチテストと実装の違いも分からないみたいだな、
ここまで落ちぶれると自分が語っていることの恥ずかしさにすら気付けない訳か…
エンジン屋ももう居ないんだろう
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170822-00010008-msportcom-moto
ホンダ、F1エンジン開発の評価方法を変更。「モノシリンダーの結果を重視しすぎない」長谷川総責任者語る
「我々はシリンダーひとつの（テストベンチでの）開発に、あまり頼らないようにしました」
「シリンダーひとつによるテストで、我々は多くのことをチェックすることができます。しかし、
最終的なスペックを決定する上で、V6に組んだ状態でチェックする必要があることを理解しました」
「シリンダー単体での結果には、もはやあまり頼りすぎてはいけません。このテストは引き続き重要では
ありますが、性能を確認するためには、V6での結果を確認する必要があるんです」 >>926
天才の君がサクラにいってアドバイスしてあげなよ。 まぁもうじきF1史上稀な 持参金付きエンジンメーカーなのに
だれにも採用されず 撤退（強制引退）するホンダだし 落ちぶれてるのは市場も認める事実。
東京株式市場、本日の終値。
（2017/8/22）
スズキ ５４５４円 ※10日に年初来高値更新（5843円）
ヤマハ発 ３０９５円 ※15日に年初来高値更新（3205円）
ホンダ ３０２２円 ※18日に年初来安値更新（3000円）
ついにヤマハ発動機の株価すら下回ってしまった。 いまさら・・・ホンダ、大丈夫か〜？
【F1】ホンダ、F1エンジン開発の評価方法を変更。長谷川氏語る
https://jp.motorsport.com/f1/news/
「シリンダーひとつによるテストで、我々は多くのことをチェックすることができます。
しかし、最終的なスペックを決定する上で、V6に組んだ状態でチェックする必要があることを理解しました」
「シリンダー単体での結果には、もはやあまり頼りすぎてはいけません。
このテストは引き続き重要ではありますが、性能を確認するためには、V6での結果を確認する必要があるんです」 >>924
ホンダがいつ最高とったの
最低ならワカル 他社はサプライヤーと良好な関係を結んで
こつこつ時間かけてまじめに先進安全の技術を発展させてるのに
勝てないF1とか役立たずのFCVにリソース食い潰してきたアホンダ
無駄に金があるせいで本当に大切なところに目がいかない
年間500万台すべてに信頼性の高い
安全装備を標準化したほうがずっと企業イメージ良いのにな
F1で勝ったところで買いたいクルマがないだろう
裏事情による知見がないくせに外部の人間に対して横柄らしい
部品使いこなせなくて性能が出せなくて結果的に他社より劣る >>931
フリードの上が無いから最高
下にはジエンドがある
あシエンタか >>933
あるべ
売れてない 空気みたいな レじぇんと オデッセイ
新車でシェンタにスグ販売台数負けたからって
他がダメﾀﾞﾒ アホンダ ジャ 売れてるﾔﾝけ >>933
何が言いたいかわからない
>>935
実にわかりやすい >>937
そりゃだってジェイドについてた初期型はカメラあるのにレーダーがダミーターゲット透過したって理由で5km/hでも止まれなかったぐらいですしおすし >>935
対歩行者ひどいなホンダセンシングは
全然止まらないのか 千葉がやってるのはホモで千刷り…
いやホンダ千寿リングか(笑) 他社にどんどん離されていくホンダは真面目にがんばってもらいたいものだね
(-.-)y-ﾟﾟﾟ ホンダセンシングのCMあるけど恥ずかしいのかあまり流れない
世界ヴェゼルのCMも流れなくなったなもう1位じゃなくなったし
今はシビックの売り込みに夢中らしい >>934
レジェンドとかオデッセイとか、まだ売ってたんだっけ？ >>938
ダミーだと見抜くとは恐れ入る！
ホンダ以外だと本物と区別付かなくて危険だよね >>946
ばーか
ダミーだと見抜いたんじゃなくてカメラがお飾りだって
証明しただけだよ
それにダミーだとぶつかってもかまわないとでもいうのかね
そのダミーの後ろに何があるかもわからないのに 煙で急ブレーキするのはやめて欲しい
やはりアイサイトよりホンダセンシングが安心 >>927
たぶんもう大丈夫だよ！
本当のレースエンジン屋イルモアやMBAMGの技術者が既に行ってるから少しは良くなるはず。
ただ、当初目標とした肝心の技術を磨く機会は完全に逃したと思うがね。
https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-faces-engine-dilemma-as-honda-gets-ilmor-boost-943641/
ホンダはイルモアの助けでいい進歩を遂げている事が、マクラーレンにとってジレンマに陥っている
ホンダは誰と働いているかは明かしてこなかったが、イルモアがそれらの中の一つである事を確認
マクラーレンはパートナーシップを継続するには、ホンダに一歩を踏み出す事を要求しているが、
イルモアの集中的な仕事が大きな利益をもたらしている事が明らかになった アイサイトは過剰評価されているだけだからな
それよりスバルのＣＶＴの出来が悪る過ぎだろう
足のばたつきも酷くて、助手席に乗せたヤツがスマホ操作すら出来ないって不評だった
スバル車なんか、どうせ知り合いの付き合いで買わされたり、スバルまんせーの頭がおかしいスバリストぐらいしか買わねーよ そんな出来でもアホンダの全車種産廃レベルより遥かにマシなんだよなぁ 先にやったもん勝ち ブランドが定着するからな
小さい規模のとこはニッチ市場だ 端から万人ウケは狙ってない
走りにこだわるくせにCVTなのはどうかと思うけどな >>949
歩行者や車線はみ出しにはまったく反応しないのに、対向車で誤作動するホンダセンシングｗｗｗ
https://youtu.be/847uMbOFnkg
こんなの後続車いたら追突事故ｗｗｗｗ 助手席に座った人がスマホの操作できないくらいになるって
どこ走ったんだ？ >>958
アイサイトも誤動作動画あるし
まだまだ、どこのメーカーもこの手の技術は未熟だね アイサイトの良いところは、夜間でも結構有効なこと。（CMを信じればだけど） MONOQLOって雑誌のワーストバイでCHRも歩行者停まらないって書かれてたわ
この辺りどこもまだまだ技術が低いんだろうね それでも事故率が低下するデータをスバルが出したみたいだから任意保険が割安になるメリットが出てる。
だからそれなりに売れてるんだろうね まずはリコールの無い車が欲しいな
話はそれからだよ >>965
モデルチェンジ直前の車買えばいいんじゃね？
まぁ最近は10年以上前の車種のリコールもあったりするから確実ではないけども >>966
わざわざモデルチェンジしてから、リコールするポンコツプリウスメーカーがあるから要注意な >>967
フィット２とかエリシオンとかクロスロードとかエアウェイブとかアコードとかフィットアリアとか >>969
そうだね
前席並の大きなリクライニングと低全高ミニバン最大級の広さを誇る２列目が、他を大きく引き離す上質ジェイド
不細工αの駄目っぷりが際立つのは当然なのが一目瞭然だ
＞＜
i.imgur.com/aZme2C9.jpg
i.imgur.com/XUKMK8g.jpg >>975
バックオーダーたまって増産してるんだが
1機5億4千万円 >>974
他社を大きく引き離す売れ行きの悪さ
2017年7月ジェイド販売台数 74台 トヨタはピラーを透過させる
ホンダのジェイドは見えない >>978
日常で３列目使わない人の為の贅沢なスタイリッシュ上質ミニバンを無理して買う必要はない
家畜を運ぶようにぎゅうぎゅう詰めで七人乗せるなら村型不細工ミニバンで十分
そこで不細工αの出番だ
青山に本社があると、ムサッ苦しいブヒブヒミニバンなんか企画にも上がらないからね
(-。-)y-~ プリウスアルファ乗ったけど二列目立ち気味で乗り心地悪かったな
それよりジェイドは乗りたい悪いのかね？ >>969
ジェイドは知ってた
ステップワゴンwww >>980
ジェイドは座椅子をくくりつけたような3列目シートがスタイリッシュで
上質だと思えるようなポンコツ頭の人が無理して買うとか
東風本田汽車が企画したムサッ苦しいブヒブヒミニバンだとか
酷い悪口はやめてあげて >>598
でかくてカッコ悪い３列シートが嫌な都市型人間が選ぶのが、上質ワゴンコンセプトのスタイリッシュジェイドだからね
不細工なのにこのザマの不細工αが残念すぎる
＞＜
http://i.imgur.com/VKAnKcS.jpg >>985
都市型三列とかパワポ上だけの妄想だったな
開発が「すぐに出します！」とかぶっこいてポシャった二列出してれば売れたのに ジェイド買うならトヨタのISISで良いじゃん
スライドだし スタイリッシュなワゴンスタイルが売りのジェイドは３列目の存在感を無くす必要があるのに、広すぎるのは気のせいか…
http://i.imgur.com/VKAnKcS.jpg 不細工なのに室内高がジェイドより低い不細工αは２列目も狭くてメリット無し…
i.imgur.com/aZme2C9.jpg
i.imgur.com/XUKMK8g.jpg
(ToT) >>978
>2017年7月ジェイド販売台数 74台
だから必死で上質（笑）だのスタイリッシュ（笑）だの宣伝しなくていけない状況か・・・
まさに負け犬の遠吠えだね
＞＜ ジェイド級の上質ミニバンが１台も無い他社…
結局ホンダに行くしかない状況には変わりない
(-。-)y-~ 自称上質ミニバンが売れず誰もホンダに来ない、困ってる、まで読んだ
（ＴＴ） Hの元社長「ウチの最高級車は安い！早い！(※)低炭素！」(※手元に来るのが早い、の意。速い、じゃない)
Hの高級ﾌﾞﾗﾝﾄﾞAの副社長「うちの車は本当はドイツ御三家が欲しいんだけど金が無いから買えない…って層向けなんですよw」
千葉ェ… >>993
＿人人人人人人人人人人人＿
＞ 月間販売台数74台 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣ 上質ジェイドを買わずに不細工αを買ってしまった情弱には辛すぎる現実…
その結果、
国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス ＞ アクシオ
シャトル ＞ フィールダー
ジェイド ＞ プリウスα
フリード ＞ シエンタ
フィット ＞ アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
ハイブリッドミニバントップのジェイド
(-.-)y-ﾟﾟﾟ
↑
トヨタ大丈夫か？ またクラウンＨＶより惨めなi--DCD自慢か
ホンダ終了 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
