【SUBARU】 新型スバルXV part9 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【SUBARU】新型スバルXV Part8【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496314693
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>719
いいってことよ！ 1.6もいい車だよ、何度も試乗して確かめた
もちろん、2.0もいい車だ。どっちを選んでも損はしないと思うぞ >>717
脇から失礼、既出なんだろうけど
受注台数全体の約8割が2.0Lモデルで、2.0Lモデル中でも2.0i-Sの方が人気が高い を誤解したんだろ
それでも2.0i-Sが全体の4割以上を占めるんだな、そしてクールグレーカーキは白に次いで2位だって
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170614-00010000-autoconen-ind >>720
迷うなら最初から付けとけ。後付けだと、インフォメーションの変化に色々不満を感じる人も居る
始めから付いてればそういう車と認識して乗れる 北海道の田舎みたいに、信号のないとなら1.6で充分だべさ 東北道埼玉区間走ってんだがスバルのキャリアカーがキャラバン組んでるわ
オレンジのルーフレール積んでたぞ
お前らのか？ つーかスバルの車は北関東北道経由で東京に来るのか
北関全通してずいぶん便利になったんだな >>725
背中押してくれてありがとうです
3万くらいだし付けてみます 2.0--S khaki 納車された。
30kmほど走ってみた。
静かだね！！
ステアリングに付いてるマイクが邪魔！(^_^;) 群馬民の俺は先週申し込みして納車は7月末か8月頭らしい
地元だし少しは早いのかな 1.6i-Lと2.0i-Sを連続して試乗したけど、街乗り中心なら1.6で十分。
高速の登りとかだと1.6は大分回りそう。
装備で迷ったけど2.0i-L KHAKI MOP:QFCをコミコミ300で押してきた。 >>661
いいね
個人的にナビ自体はスマホのグーグルマップで事足りるし
DVDとか動画再生機能もいらないんだけどw >>733
マジですか？！
2.0のLを乗り出し300でいけたとは！
下取り車ありましたか？
メッチャ参考にしたいので
DOPの中身や値引きを
大体でいいので教えてほしいです >>736
グーグルマップをスマホがわりにしたらけっこういいかも
でも電波通じないレベルの山道は困るね 動画見るのめんどくさい人用
https://www.atpress.ne.jp/news/130954
少しだけ詳しく書いてあります
セイワ以外にも他社も続いてくれたら嬉しいです >>737
車両から16、下取りが20
DOP
ベースキット
パナナビ パック
グラスコート
ドラレコ(前後)
など定価60から24(パックでの値引き含む)
5年点検パックと延長保証は付けないと引けないと言われた。
かなり頑張ってくれましたよ。 >>732
富士スバルのブログに納車目安でていたね。
他より早い気がする。気がするだけだけど 毎年のマイナーチェンジでモデルチェンジ並みにどんどん良くなるのが不思議だったんだが、
スパルって技術開発者がテストドライバーを兼ねてるんだな。
なるほどなって思った。
http://style.nikkei.com/article/DGXMZO07766280Z20C16A9000000?channel=DF260120166491 2.0I-S 総額370万がXV B型下取と値引きで支払額180万で契約できた、8月頭納車。 1.6Lで十分だよ、ドライバーじゃなくアイサイトが運転してくるからさ ACCの渋滞動作初体験
低速->停止->hold->redy->アクセル踏んで
設定維持のまま発進
が自然な流れでよいのでしょうか？
低速のままボタン押して
再設定してしまい戸惑ってしまった。 >>750
ACC中に停車してHOLDしたらRES押すんだよ
アクセルもブレーキもいらん スマホナビの人は電波届かないとこは行かないの？
奥地のスキー場とかキャンプとか行くと現地ではアンテナ立ってるけど、途中は圏外になるとことかけっこうあるよ
せっかくSUVにしたんだからアウトドアスポーツとか始めてみよう、って人は普通のナビ付けといたほうがいいかも
携帯繋がらない山奥で吹雪の中道に迷ってナビも使えない、とか怖いよ ステンレスのカーゴステップパネルかっこいいなー付けよっかなー
http://i.imgur.com/TkHQl4I.jpg 内装にも力を入れていそうだから、パナナビ以外だとしっくりこないというか、質感は落ちる感じがするな。 >>757
そうなんだけど同じ値段と言われるとステンレス買っちゃうよねぇ カーゴステップパネルよりもカーゴルームプレートのほうが有効だと思うけど、
XVってカーゴルームプレートの設定無いんだよね。 >>756
寺ではステンは傷付くから樹脂がオススメとの事で、樹脂にしたよ。
フェンダー周りとか黒の樹脂パーツ多いから、違和感無いしね。 値段の問題ではなく樹脂にしたわ
ステンレスは熱貯まりそうだし寒そうだし実用性が
見た目だけなら好きな方選べ
こんなもん使ってなんぼだから劣化してもいいし まぁ安いから気に入らなかったり傷ついたり劣化したら張り替えればよろし 両面テープで貼り付けてあるだけだし、値段も1万ちょいだしね 地図を事前にダウンロードするタイプのナビソフトなら、携帯の電波は入らなくても問題 外装のオプションをフルにつけた車体見本ってどっかで見れねーのかな
ディーラーでもちっこい写真のカタログしかないとかって売る気あんのかって思うわ >>756
ステンレスはコツンと当てただけで凹むしそれがけっこう目立つ
こんな風になりますよとディーラーで見せてもらった
かっこだけなら好みだけど、実用性なら樹脂だと思う >>767
乗りだし400弱っていう>>630の車が大体フル外装OPにSTIホイールやタワーバーとかもついてるやつだから写真あげてもらったら？ 2.0i-S契約して来た！
値引きがASP、ルーフレール付きの本体が10弱、DOP66万から20ちょいの計30ちょいだった。
頑張ったつもりだが、サマーキャンペーンの期間と盆前納車がギリギリのタイミングだったからすぐ決めちゃったけどもうちょい粘ればまだいけたかもんない。 パワーシートって壊れた時に修理代が高くつくって聞いたから、パワーシートにしなかったんだけど、どっちの人が多いんだろうね。
Sは標準みたいだし。
パワーシートの利点は微調整が効く事だけど、
寝ようと思った時にゆっくりとしか倒れないのは、面倒くさかったりする？ >>771
壊れるっていうが二台乗り継いでるがメンテなんて全くしてないのに壊れたことなんてないんだが
根本的な話としてそういうやつってどういう使い方してんのか甚だ疑問
一瞬で倒したいなら標準だろ。それ以外ならパワーの方が良い。
XVは横幅が広いから物を落としても拾いやすい。これが前車と違う。 >>771
まさしくめんどくさいです！
ゆっくりじわーっとだから使い始めの頃は馴れませんでした >>771
ゆっくりといっても何分もイライラ待つような事でもないし、
それよりも目覚めたときにグワッと起き上がらなくて済むから楽だよ。 >>777
旧型だとシートをRECAROのSR-7に変えてる方いらっしゃいますね レカロのSR系に変えたいけど、
中古のレカロ買って、シートレールがいくらかかるんだろうね。 >>742
ありがとうございます
参考になりました！
やはりナピパック ベースキット
点検パック コーティングの4つは
値引きに大きな影響あたえますね
オイル交換付き点検パックなら4万ちょいだが
車検付き五年パックは12〜3万するから
総支払額とのかねあいで考えねばなりませんね パワーシートの車に女の子乗せて、背もたれ倒そうとしたら、「おそっ」と笑われた思い出 女の子受けがいいのはシートヒーターだね
スキー場とか連れてくなら確実に好印象になる
友人がフォレスター乗ってて男4、女3で車2台でスノボ行ったんだけど
フォレスターは後席にもシートヒーター付いてるから女子全員フォレに乗ってた… >>778
シート換装は大袈裟なので試しに安っすい低反発クッション買ってきました。
着座位置のかさ上げと尻の沈み込みの抑制で多少マシになることを期待して。 >>755
オフラインで使える地図入れとけばいいだけでは >>783
いやシートヒーターじゃね
SGP搭載の最新XVとシートヒーター搭載の旧型フォレスターだったら
女の子に訴求すんのはSGPの乗り心地や静粛性よりシートヒーターの暖かさかもな
でもXVもレザーにすれば前席はシートヒーターがつく
つまりお前らの車にも一人は女の子がきて、しかも助手席に座ってくれるという指定つきだ
XVレザパケとフォレスターで男4女3でいくなら
お前らの隣に女、後ろの冷たいレザーに男一人(みそっかす)
フォレスターの運転席と助手席に男同士仲良く
後部座席に女子同士仲良く
という構図になるのは自明
つまりお前らだけが勝ち組だ >>786
そか、快適性求めてレザーにすると後席はヒーター無しの革でかえって冷たくなるんだ・・・
後ろに人乗せるなら十分暖気してエアコンで車内暖めとかないとだな
フォレスターは後席にもヒーター付けてる(しかもレザーにしなくても)んだからXVでも標準にしてくれよ・・・
D型あたりのビッグマイナー用にサンルーフとかヒーターは残してるのかもしれん シートヒーターなんて今時軽にだって付いてるんだから
抱き合わせじゃなくて普通にMOPで選択させてほしいよな オートクルーズの加速っぷりって、設定変更できたのね
一段階のんびりにしました、ど田舎の郊外で、燃費は15キロくらいかな
ずっとオートクルーズだから、誰でも同じだと思う、1.6ね まったくだ
スズキや三菱の軽はあたり前のように付いていた
スバルの悪い点はわざと削除して後出ししてくる所だよね
今回は買っちゃったけど 軽の場合究極の安さは押し出さないでもいい
トップグレードでも充分安いから、それにほぼすべて装備入ってるほうがいい
そうすれば乗りだしがプライスボードとあまり乖離しない
少しでも安く軽を買いたい層はそもそも新車買わないから
同じ150万出すならコンパクトの低グレードよりゴージャス軽のほうが満足度高いような人が買う
一方で乗りだし300越えてくるような車だと、どうしても必要な装備、あるいは見た目にインパクト与えるような装備以外を標準から落としてオプションとし、少しでもプライスボードさげようとする
庶民だと予算ギリギリあたりも多いその価格帯は、そうやって下げたわずかな値段が契約成立に微妙に関わってくる こまけぇこたぁいいんだよ
てか、シートヒーター？いらんわ使ったことない >>787
穴が三ヶ所くらいあるから一番下の穴つかっとき
俺はちょっと後ろ下げたかったから後ろだけ穴を一段上げた 車に求める機能でヒートシート欲しいならフォレスター買っとけ
スバルだって差別化したいんだよ USB電源の電気座布団とかブランケット結構暖かいですよ 300万も出してシートヒーターもオートドアミラーもなし。
今時の装備じゃないね。
他社がiSightに並んだら、たちどころに会社傾くんじゃない？ シートヒーターシートヒーターってしつこいな
どんだけ寒がりなのよ >>796
え〜、スバルの軽にもシートヒーターとプッシュスタートぐらいは、付いてるんじゃねーの？
良く知らんけど、NBOXに付いてるならステラにも付いてるでしょ っていうか海外版は標準装備だったりして…
モンキー仕様の劣化バージョン？ >>800
寒がりとかじゃなく、ぼったくってるのが気に食わないんだよ。
まぁ、車種が少ないから年次改良で騙し騙し小出しにしていかないと売上維持できないしょぼい会社だから仕方ないけどね。。。 >>799
おめーの乗ってるマツダの車のアイアクティブセンスのアイはiだが
アイサイトのアイはeyeだって何度言ったらわかんだよ >>803
ぼったくり？そうなのかなぁ〜
アイサイトや歩行者エアバッグの全車標準装備とかに金を使ってるんじゃね？
年次改良は・・・うん、まあそうだね クールグレーカーキーは戦闘機をイメージした色って事だったけど、今の日本ではC130輸送機かU125救難捜索機しかない。
基地周りに訓練飛行撮りに行ったら、知り合いからC130が来たって云われそう。 >>788
布シート＋シートヒーターが
気持ちいいよね >>808
ヨイショでしょ
贔屓目にみても値段的にはCX-5だと思う お買い得だろうねぇ
てかライバルが居なくね？
XVのクラスで本格的な悪路走行できるSUVなくね？
クロスオーバー風SUVならCHRとかヴェゼルCX-3あたりなんだろうが、そもそもそれってデザインだけの話だし
デザインで選ぶならむしろSUV風に拘らなくてもいい
SUVデザイン以外受け付けないわけじゃないだろうし
その辺譲ってSUV風国産をライバルと仮定しても、値段や性能、装備のバランスからいったらお買い得しょ >>809
CX5の価格設定は強気って判断だ
安いのはXVでいう1.6みたいなもんだ >>808
間違いないと思いますね
アイサイトの快適性と静粛性にあげたら色々ありますが
こんないい車ないですよ >>811
そうかな？
CX-3は高いと思うけど、CX-5はかなり頑張っていると思う。まぁ車格的にはCX-5の方が上だしXVより高くなるのは当たり前の話。 >>813
だから最低価格で比べてもXVは200切ってるわけで なるほど。まあ、CX-5と競合するのはハリアーやエクストレイル、アウトバックあたりだろうからXVと比較してもね。
XVはコスパの良い車だと思うよ。 CX5とXVを値段で比べるなら20S 2WDと2.0i-Lが値段被ってるが
CX5のお買い得ってなんだ？
まず悪路走行性能が圧倒的なんだが、2駆と4駆だし
それでいて燃費はむしろXVのほうがよくね？
オンロードは大差ない
緊急ブレーキはついてるがクルコンはないし 最上級グレードでも250万の車にどこまで求めてるんだ？って話しだよね
あちこち走り回ってるプリウスより安いのに CX5についててXVにないのがざっくり見た感じLEDヘッドとヒーテッドドアミラーくらいな感じが
それらはつけたけりゃ多少の金で2.0i-Lにつけられるが
クルコンやXモード、AWDはいくら金積んでもCX5の20Sにはつかない
荷室容量や全長こそCX5が大きいが、室内長などはXVのほうが広い
総合的にみて250万の車としてはXVのほうがはるかにお買い得
CX5選んだら、無理して車格上の車の最低グレード買って外見だけで見栄はっちゃった感パナィ
CX5がハリアーやフォレスターに比べてお買い得かはどーでもいいが、XVの属するカテゴリーにXVよりお買い得な車はないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
