【SUBARU】 新型スバルXV part9 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【SUBARU】新型スバルXV Part8【2017】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured レザーなんて見かけだけで、夏は暑いし、よく滑るわ、
すぐひび割れるわ、ろくなことはない シートヒーターだけ欲しいのに、レザーとかいらんもんセットオプションになるんだもんな Lでパワーシート欲しい場合もな
アルミペダルは完全にS限定だっけ？ >>539
一番気に入っているのは値段だ
大体のネガ話題は既にループなわけだけど年次改良でどれだけ改善されるか期待だな 北国の人間としては、寒い冬の早朝はシートヒーターよりもステアリングヒーターの方が欲しいな。 どのグレード買うか比較してるけど意外と単純な価格構成なんだな
色々考えてたら街乗りならもう1.6iでいい気がしてきた >>525
インプ、XVの伝統です
先代よりはマシになった様ですが相変わずなんですね 10万しか違わないから1.6Lかっとけ
Xモード
マニュアルモードつきパドルシフト
UVカットガラス
MFD
こんだけついてお得
リセール考えたらほとんど差がないか1.6Lのほうがお得 >>549
暖気して車内暖めておけばハンドルだけ冷たいこともなくね >>552
-10℃を下回る朝は、２０分の暖気程度では暖まらないんですよ
ハンドルカバーも手袋もできれば使いたくないですし。
そんなとこに住んでる方が悪いと言われればそれまでだけど >>554
そうか？20分の暖機で余裕だけどなー
-30℃のときはさすがに20分+20分で40分の暖機運転してるけどｗ スバル新型XVが販売好調で目標の1.8倍受注！目標の1.8倍にあたる7791台にのぼると明らかにした。
売れ筋なのは2リッターエンジンで、全体の約8割を占めている。中でも最上級グレードの「2.0i-Sアイサイト」の受注台数が最も多い。
売れてるやん ま、価格差と性能比で判断したら当然だわな
俺も1.6とか端から論外だったし パドルシフトはなぜハンドルと一緒に回る設計なのかがわからん
それよりシフトノブでマニュアルモードのシフトアップ、ダウンをしたい
このあたりは購入の際、比較したCX-3のほうがよくできてると思った
結局XV買ったけども >>559
昔のFTOみたいな感じかな？
パドルシフトと両方でシフト出来たらバッチリだね。 >>559
仮にフロアのシフトレバーで操作できるとして、
スバルは前に倒してアップ、後ろに引いてダウンという気持ち悪さだったから、
それを改善してくれるのなら俺もシフトレバーで操作したい。
ハドルのレバーって邪魔だもんな。 基本グレード1.6i-Lがオススメ
2.0は300万以上する
高過ぎ 安物買いの銭失いとはまさにこのこと
300万が高過ぎ、って。。。 高いクルマ？
今時軽自動車だって200万円近くするのに。 2.0は300万では買えんだろ
乗り出し400超えるわ 何乗ってもみんないずれ何らかの不満は出てくるから一緒だよ。
大事なのは買ったときにどれだけ納得して買ったかってことだけ。
他人と比較するなんてナンセンス。
それぞれのＸＶライフを語り合った方が楽しいよ。 >>568
200万と300万が同じなんですか？
じゃあ300万よりも400万の車買わないのはなぜ？
早く答えろ糞が >>569
どれだけOP盛り込んだらそんなにいくんだよw
OP盛らなかったら、2.0Lでも乗り出し300は可能だよ。 >>571
おやおや、貧乏人が発狂してるな
たまたま気に入った車が300万円程度の値段だったからそれをキャッシュで払っただけだのことでしょ
気に入った車の値段が400万円だったら普通に400万円払うだけのことだよ >>573
じゃあ聞くけど
乗りだし280万で買えるXV2.0Lを越えて乗ってもいいと思う車あんの？
それがあればXV乗りだし300は相対的に高すぎる、でもいいよ
でもそんな車ない、どれも高すぎる、ってのなら単にあんた個人にとって300出すには高いってだけの話でしょ
ちなみに乗りだし280は値引きなしの段階で頼むわ。本体とつけるだろうOPと諸費用つけて、な
値引きは幅あるんでなんとでもいえるんで なかなか契約できん
旧xvを中古で買うか、新型xvを買うか悩んでる
eyesightはver3の前提
sgpの評判が思ったより良くないので考えてしまった アイサイトで運転する車だから１．６でも良いじゃん 逆に言えばそれくらいアイサイトが良くできてる
アクセルを踏む車でなくてステアリングスイッチを押す車だから
ボタンポチポチしてハンドル切ってればどんな場所にも着く
１．６どころか１．０でも良いんじゃね、細かな面を気にしないなら
速度を下げるのもスイッチ、上げるのもスイッチ、スタートするのもスイッチ 全部スイッチで解決
パドルシフトなんか付いてたのも忘れたわ
アイサイトが凄すぎの為に排気量なんかもはやどうでもいいレベル。
好きなの買えや。 >>577
SGPの評判良くないって？初めて聞いたけど？
むしろ評判良いんじゃないの？ >>577
走りだとかどーでもいいことは置いといて
とりあえず安全性は高まってる
アイサイトもALKは新型からじゃなかったか
Xモードもついた
この辺を考慮して決めればいいんじゃねーの
型落ち中古をリーズナブルに買うのは全然アリだと思ってる
新型もどうせ来年には微型落ちだしな >>542
本当にね
フォレスターもメモリ機能欲しいだけなのにレザーシートついてるとか
いい加減抱き合わせはやめて欲しい
やるならクリアーパックなど関連ある抱き合わせを パドルシフト→そもそも手動で車を動かすってことが極端に少ないからあったのも忘れてたレベル
オートホールド→アイサイトでホールドされてるから必要性薄い
WRXレヴォーグ同一車線自動運転→今でも楽なのにもっと楽になるんだろな。これは良いわ。 シートヒーター欲しいってレスを見るけど冬場にそんなに重宝するものなの？
嫁車（ソリオバンディットFリミテッド）の両席に標準装備だけど使ったこと無いわ。
ひょっとして凄くもったいないことしてたのかな？ >>583
ドライブいったら普通に山道いくとおもうん
下り坂じゃアイサイト使えない
エンブレで降りていくときに、手元で任意の段でエンブレ効かせられるのは、いちいちLレンジにガチャガチャ入れたり戻したりするよか楽
って意味でパドルシフト、つうかマニュアルモードは便利よ >>584
ケツが暖かいのが好きか、エアコン嫌いなら必須かなっていうレベルじゃね
特別必須でもないけど暖房ガンガンよりは好きだな
だから付けたレベル >>579
言い方悪かった、ごめん
思っていたより良くなかった、という感想が上の方になかった？
それとも足回りだけのことなのかな？ >>581
すげぇ気持ちを代弁してくれてる
本当に、そんな気分で揺れてますわ >>584
氷点下になるような地域だと暖房がきく前に暖かくなる
リモコンスターターでたっぷり暖気するってなら知らん
ちょっと寒いかな、ってぐらいなら暖房いらなくて車内の空気の乾燥を抑えられる あと中古の価格差もよく考えたほうがいい
のり潰すつもりならどっちも変わらないが
例えば5年乗って手放す場合
新型を買ってワンオーナーで前期モデルとはいえ現行車として売るのと
旧型に乗って2オーナーの旧モデル(次の年には先々代になることが予想される、旧モデルだけに買い手つかないうちに新型発表になる)として売るのでは、相当下取りに差がつく
その差と買うときの差を比べたら実はどっちが得かわからない
旧型の高年式低走行の上玉とかまだまだ高いしね ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ XVの1.6なんて買うのは貧乏人の情弱だけだよね >>589
近距離だと暖房ききはじめるころには家とか目的地に着くよね
そんなときもシートヒーターなら2分もすれば暖かくなるよね >>587
足回りこそ誉めているレビューが多いが。
新旧試乗してみたらどう？ レヴォーグスレみたく1.6と2.0でスレが分かれるのか そっか。シートヒーターって便利なんだな。
次の冬には使ってみよう。
.ってあれ？シートヒーター付いてるのは自分のＸＶじゃなくてあまり乗らない嫁車の方だった。 貧乏とか情弱(バカ)は排気量でわけられない
例を示す
車両予算500万の人が250万の2.0を買う
↓
この人は250万程度のXVで必要充分と思って250万をセーブした「金持ちで賢い人」
車両予算250万の人が何も考えないで250万の2.0を買う
↓
この人は「貧乏な上に特に必要でもないのに余計なパワーや使いもしないXモード、機能大して変わらない見た目だけのMFDなどになけなしの金使ったバカ」
予算250万だったけど、色々考慮して200万の1.6iで充分と判断して、余った50万で年代物だった洗濯機と冷蔵庫新調して残りは貯金した
↓
この人は貧乏かもしれないが、限られたお金をいかに有効に使うかを判断できる賢い人
予算200万でなんとか1.6iに届いた
↓
貧乏にまけるな、がんばれ 君が一番上のタイプじゃなけりゃ同じ貧乏人だろ、仲良くやろうぜ 予算150万だったけどローン組んでXV 買った俺は….？ アクティブレーンキープ
車線中央維持してくれる機能だ
ただし道幅とかカーブ半径とか速度とか色々条件あるから発動は限られる
都市間高速とかならとても有効
手離しはできないが、ハンドルの下ちよっと持ってるだけでいいから疲れない >>604
おおっありがとうございます！
確か60キロ以上でハンドル操作介入があるんですよね >>584
北海道だけど、めちゃくちゃいいよ
真冬なんて、本当に寒いから。
大雪の時のX-modeとともに、なかなかわかってもらえない装備なんだな。 Xモード押す日が来るんだろうかと思う南関東民であった
そもそも冬タイヤ持ってねーし >>607
箱根に雪が降ったらドヤ顔しながらxmode発動して突っ込めばいいよ >>592
そもそもそんな近距離なら必要無いという
更に言えば車外は寒いからしっかり着込んでたりする
前の車にシートヒーターあったけど1度も使った事がない凍るし冬も積るところ住まい >>607
大型ショッピングモールとかの自走タイプの立体駐車場の下りでヒルディセントが試せるぜ ケツだけが温まる感覚が苦手でもなければシートヒーターを使わない理由は考えられない
そのぐらいエアコンが効き出すまでの繋ぎとして重宝する
僕も以前は苦手な人やったから、あるけど使わない人を謎だとも思わない
ウォシュレットみたいなもんだね あれも最初は拒否反応があって使えなかったよ >>611
ケツだけじゃなくて背中にもヒーター入ってるんじゃ？
腰痛・肩凝り持ちは冬じゃなくても血行良くなって症状緩和する効果もあるよね >>566
言葉の使い方が間違ってるぞ、アフォなのか？
>>614
おめ！いい色買ったな >>614
先ずは定例文を
おめ！いい色買ったな！
仲間が増えて嬉しい。
良い車だよ。乗り出せばきっと買って正解だったと実感するよ。
感想を期待しています。 >>617
ありがとうございます^_^
楽しみです！！ 水洗いだけど初洗車。
思ったけど、いろいろ出っ張りが多くて拭き取りしにくいね。
それとドアノブに触るたびにピッピ鳴って鬱陶しい。
そのうち慣れるだろけどね。
パールホワイトのボディーが朝日でキラキラと輝いて最高に格好良かった！
拭き拭きしながら見とれちゃましたw >621
俺もかなり悩んだけど、結局ナビにした。
ステアリングスイッチで曲送り、音量コントロールできるのは便利。
あと、左下がミラーで確認しにくいので、リアカメラはあるに越したことはない。 >>578
正解、アイサイト搭載で、すでに自分で走りを楽しむことがないから1.6L買うのが一番賢い >>625
アイサイトはスイッチでOFFできますよ。 >>626
アイサイトが運転するほうが上手いから必要ない 1.6L買うのが一番賢いとかｗｗｗ 貧乏人が必死過ぎて笑えるわ
8割の人が2.0i-Sを選んでるという現実を見ろよ エアオーナーのお前が語るよりは良いんじゃね
俺は４００弱で納車されてとっくに乗ってる身だから１．６でも良いかもという感覚は分かる
アイサイトしか使ってねえもん
一般道もアイサイト、高速もアイサイト
この車に排気量なんて定義は必要ないかもね
それが自動運転手前と完全手動ヘボ車の違いなのかもな >>629
先行予約だろ？8割のアホは黙ってろｗｗｗ
つーかXV買う時点で貧乏人確定だろリッター関係ないわ 大艦巨砲主義に踊らされてるアホ男見てると笑えるわ
なんでもデカけりゃいいと思ってるから手に負えない
見栄で2リッター買ってスバルに貢献してくれ 逆にXVに限らずスバルのアイサイト掲載車でこんなに凄いアイサイト使わなないやつってバカだよな
たいていのやつは文面だけで実際のアイサイトの凄さを実感してない奴だとしか思えない
間違いなく国産最強
自動運転うたってる中途半端な他社のせいで飾りだと思われてんだろな
国産他社とは違い一般道でも超余裕です。ここが凄いとこ。
この完成度なのに本当の一部除いてわざわざ手動で運転する必要ないよな？バカだよ >>632
なんでわざわざ貧乏車のスレで必死になってるんですかねぇ ぼくはがんばって1.6りったーのXVかったのにびんぼうっていわれてくやしいです 8割2リッターって書いてあるけどSとは書いてないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
