X
【SUBARU】　新型スバルXV part9 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲ 82cc-osKB [115.36.63.36])
垢版 |
2017/06/10(土) 18:37:04.06ID:p+HyH6+30
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

前スレ
【SUBARU】新型スバルXV Part8【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496314693
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-qhk4 [1.75.246.121])
垢版 |
2017/06/14(水) 22:03:38.99ID:rb5L7bn2d
いや、ここまで完成度高いとターボ欲しくなる人がいても不思議じゃないだろ。
別に非力に感じるとかそういう理由でターボ欲しいんじゃない。むしろ、通常に使う分にはストレスもなく今でも余裕だよ。
車の完成度が高いから余計にターボ乗ってみたくなんの。
フォレスターはあるんだから、やろうとすればXVにもいけるだろ。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW faf9-xG3O [59.139.219.114])
垢版 |
2017/06/14(水) 23:30:25.70ID:rbUjEDwt0
新型xvになって最小回転半径5.3から5.4にでかくなったけど、取り回しは結構かわるかな？

欲しいけどいままでコンパクトカーしか運転したことないから、車幅もでかいし不安、、、
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9a-O22D [49.97.97.107])
垢版 |
2017/06/14(水) 23:53:24.57ID:oCuFsGzfd
>>437
最小回転半径なんか飾りですよ
5〜5.5くらいまでは取り回しに大した差は出ない
回るときゃ回るし、回らないときは回らない
そりゃ軽みたいに4m台の車とは全然違うけど

最小回転半径はホイールベースが伸びると大きくなる(舵角はそうそう変えられないし)
しかしホイールベースが長くなっても全長がそんなに変わらなければオーバーハングは短くなるんで、車の鼻先が描くラインはそう変わらない
だから実際の取り回しではそこまで変わらないよ
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5638-N8b7 [153.189.135.241])
垢版 |
2017/06/15(木) 00:25:09.90ID:f9lFq7/30
>>417
遅くとも次のFMCまでには1.5ターボが載るから
首を長くして待て
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-jviL [182.249.253.4])
垢版 |
2017/06/15(木) 01:40:52.27ID:pA4HUZaVa
>>419
先代前期ホイールは名品だな
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-jviL [182.249.253.4])
垢版 |
2017/06/15(木) 01:43:19.30ID:pA4HUZaVa
>>443
E型あたりで採用されるかも
先代ハイブリットみたいに
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 570f-EcN4 [180.54.105.103])
垢版 |
2017/06/15(木) 09:09:22.78ID:XEkOBO9u0
SUVだと低回転からトルク欲しいから
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b51-azHF [210.132.133.57])
垢版 |
2017/06/15(木) 09:31:46.46ID:9e72CgbN0
ＶＤＴ搭載車じゃなければ悪路用の4駆にターボつけても走りは期待できない
フォレのＸＴが証明しているだからＸＶはこのままでいい
0456神奈川 (ｽｯﾌﾟ Sd12-fqkU [1.72.4.102])
垢版 |
2017/06/15(木) 10:05:07.36ID:Tkq/LXRed
XVにテンロクターボAWD(できればVTD)でトップグレードはアリだと思う。どもハイブリッド(PHV？)が先じゃない？
ターボとハイブリッドどちらも出るとすると、なんかグレード構成がトヨタっぽくなってくるような…。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 838d-yC+1 [112.68.80.43])
垢版 |
2017/06/15(木) 10:09:06.75ID:WSrg6BDn0
>>455
FB16DITもFA20DITもスポーツ用エンジンではないのでSUVに搭載しても問題無いですね。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 838d-yC+1 [112.68.80.43])
垢版 |
2017/06/15(木) 10:18:10.44ID:WSrg6BDn0
>>452
FA20のNAは常用域の2000回転でトルクが170Nm程度しかありません。
FA20DITは2000回転でのトルクは400Nmあります。
FB16DITでさえ250Nmありますよ。

わざわざ加給したエンジンをSUVに搭載したらいいのにという皆さんの気持ちは私にも良く分かります。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 838d-yC+1 [112.68.80.43])
垢版 |
2017/06/15(木) 10:44:00.02ID:WSrg6BDn0
>>462
車って信号待ちから発進したりまっすぐ急加速するだけじゃなくて、
右に左にカーブを切り返したりギュッと止まったりもするんだよ。
台風やゲリラ豪雨の中で高速道路を走らなくちゃならない場合もあるし。
そして雪で踏み固められた路面を4輪で踏ん張って登っていくのもSUVの醍醐味なんだ。

可愛らしいハイブリッドたちは校庭で50m競争しているだけなんだよ。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-2tvj [163.49.213.34])
垢版 |
2017/06/15(木) 13:46:24.23ID:+5Np0OtEM
>>438

詳しくありがとうございます

たいした気にする必要なさそうですね、安心しました！
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 564a-C8q5 [153.184.53.17])
垢版 |
2017/06/15(木) 15:06:53.52ID:XxaB0EYe0
この動画凄いね
フォレスターXTいい車だ
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sxe7-tDb3 [126.149.30.111])
垢版 |
2017/06/15(木) 18:04:35.83ID:3T1oUeinx
ＸＶサーキット試乗動画
【360度 VR試乗】スバル XV 最速試乗、新プラットフォームの真価は
スバルグローバルプラットフォームの本命、スバル XV 新型が「360度 VR動画」に登場！
袖ヶ浦サーキットに持ち込み、走りの進化を検証する。
「走るなら2.0リットルでしょ」と語る桂伸一氏が選んだグレードは「2.0i-L EyeSight」。
360度あますところなく、その走りをご体感あれ。

https://www.youtube.com/watch?v=OERJHqFDa7A
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0618-w/Nb [113.151.30.171])
垢版 |
2017/06/15(木) 20:26:15.84ID:FOBdctA70
ブレーキホールドって一般道でACCがまともに使えない車だけだよな必要に感じるのって
アイサイト常に使っててたまには普通に運転する気分ならあってもなくてもどうでもいい機能
だって常にホールドされてるし
単品であったとこでメリットなんかほとんど感じないねスバル車に限っては
次で付くらしいけどどうでもいい
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-lFD6 [1.75.8.141])
垢版 |
2017/06/15(木) 20:40:27.84ID:hAU8ANITd
>>487
それは地域によるとしか
都内ではどうか知らないが、地方では赤信号で止まるときに、前に車がいるのと自分が先頭でとまる(前に先行車がいない)のが割合は半々以上

つまり赤信号ストップの半分以上は自分でブレーキふみつづけなきゃならない
信号まちって何かと後ろの荷物漁ったり子供の鼻拭いたりやるチャンスなのでオートホールドあればあったでうれしい
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 52a2-0Nc5 [59.86.26.118])
垢版 |
2017/06/15(木) 21:26:04.45ID:yEhwJ5pq0
日曜の朝取りに行く。(*´∇｀*)
ワクワク(*´∇｀*)(*´∇｀*)(*´∇｀*)
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fe0-azHF [182.170.161.77])
垢版 |
2017/06/15(木) 21:55:17.23ID:rUv8B2CR0
>>496 先代もそうなんだけどＸＶってシートだけが惜しい　スバルのＳＵＶ車全般に言えることでもあるが
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 52a2-0Nc5 [59.86.26.118])
垢版 |
2017/06/15(木) 22:00:12.48ID:yEhwJ5pq0
旧型のHVに設定があったミドリが欲しい(*´∇｀*)
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5623-ID15 [153.176.91.28])
垢版 |
2017/06/15(木) 22:22:45.21ID:D0H5ZLbe0
ダウンサイジングターボの流れってそもそもスポーツカーとか高級セダンの高排気量の車の話だぞ
排ガス規制の厳しいアメリカに媚びてターボ化が進んだだけ
ポルシェとか年間かなりの反則金支払ってたからな
大衆車でNAは時代遅れという議論が可笑しいわw
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5732-pdLg [180.35.117.94])
垢版 |
2017/06/15(木) 22:47:08.94ID:aay0qRiq0
レザーの方でのシートの沈み込みは読んだけど、トリコットも沈み込みあるのかな。
結構腰に来るタイプの人間なのでちょっとした不安が。
クッションは今も使ってるから、使う事にさほどの抵抗感は感じないけど、出来れば素で座りたい。
後、座席横幅の狭さは初めて読んだけど、他にもそう感じた人って居る？
やっぱり発売後しばらく経ったので、長く乗って初めて解ってきた事も出てきてますね。

オイラはようやく保険の書換になる、納車まであと数日だと思いたい。
土日OKだったら良いなぁ、そうしないと一週間延びそうで･･･
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a336-X/pA [218.112.146.167])
垢版 |
2017/06/15(木) 22:51:37.29ID:+h7z41AY0
>>497
本日見ましたが、シルバーにサイドアンダーパネル似合ってましたよ！
自分も付ければ良かったと、ちょっと後悔しました(^^;
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-jviL [182.249.253.8])
垢版 |
2017/06/15(木) 23:20:11.86ID:i0p93KS1a
一部わかってない人がいるね

ターボの利点は中低速トルクが太くなること

街中でストップ&ゴーが楽になる
高速道路でも低い回転でクルーズできる
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8310-0Nc5 [112.71.183.162])
垢版 |
2017/06/16(金) 00:20:43.72ID:YSWswtsV0
キーレスアクセスアップグレードってどれぐらい離れててもいけるのかなぁ。
10mぐらいは何とか使用出来て欲しいなあ。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況