【SUBARU】 新型スバルXV part9 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【SUBARU】新型スバルXV Part8【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496314693
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>34
早いなー
１ヶ月半くらいで納車なのか
俺も来月いけるかな テレビ映るようになっただけで大満足だわ
Dで切ってくれればいいのにな〜 >>31
俺も同じだ。新型XVは当初買う気満々だったけど
試乗してみて走行がどうにも微妙すぎて一気に買う気がなくなった
結局8月まで待ってアイサイト4搭載の新型レヴォーグ待ちにすることにした 常時操作だろ？
うちはこっちから言ってもないのに聞いてきて普通にやってくれたが。 >>37
アイポイントの高い運転のしやすさも捨てがたかったけど、レヴォーグは思った通りに車がついてくる感じが良かった。STIスポーツの内外装も落ち着いていていい雰囲気だったかな。 XV既に納車されてるオーナー、納車待ちの人
車内アクセサリーなんでも良いから買い漁った？
参考にしたいから是非教えてくり 新型レヴォーグがパッとしなくて結局SGPがいいって来年のフォレスター待ちにするんだろ 新型フォレはXVコンセプトみたいでカッコいい
現行はダサいからな >>28
いやいや、4つのタイヤの空転制御を始めたのも、ヒルディセントコントロールもランドローバー。20年程前の特許。
ディフェンダー以外のランドローバー車には全て搭載されている機能だから、そちらとはやはり比べられないだろう >>37
レヴォーグは国内フラッグシップカーで、
レガシィの後継だから気合いの入り方が半端ない。
しかも後期で熟成されまくってるな。
うちにも後期レヴォーグ1.6GTS有るけど、振り回しても、
鼻先軽いしハンドリングがちょー快適だな。 >>33
フォレスターから乗り換えか！
ダウングレードじゃん。
それぐらい覚悟しとかないと 15000円分のサービス券届いたけど何に使うかな・・・ >>50
水着撮影が嫌とか言って某宗教団体に出家した女優さんに似てるな SUBARU MAGAZINEって、普通の本屋さんに置いてるかな？ クォーツブルーの1.6、納車しましたー。
直進安定性のよさに驚いた！ 2号連続でXVネタとはネタがないんだな
次号はさすがにレヴォーグWRXかな >>55
納車おめ！ いい色買ったな！
自分は今日が工場出荷だから、もう少し我慢だわー。 >>50
日本でもこんな試乗会やってほしいなぁ
台湾はアイサイト付いてないの?ハイビームコントロールの単眼しか見えんが?
サンルーフの設定はあるんだ 自動でハイビームになるやつ、これはちょっと使えないな。
街灯に反応してるんだろうか、なかなかハイビームにならない。
これは自分で切り替えた方がいいです。 >>59
このおっちゃんだったかな？
前にXVハイブリッド試乗して
ほんと走らねぇなぁと酷評してたの >>50
こうやってみると青もカッコいいな
無難に白にしたけど違う色にしとけぼ良かったかな >>50
これはクォーツブルーパールかな？
眼中になかったけど結構かっこいいな
俺も白かカーキにしようと思ってたけど悩む >>50
日本版はどうしてサンルーフオプションないんだよ。
モンキー仕様はやめてほしいね。 >>61
Ford Kuga(フォード・クーガ)だね。 クールグレーカーキ買ったけどホワイトにしたらよかったかなーとか思ったり…
隣の芝は青いもんだな
納車されたらクールグレーてよかったと思うだろうし早く納車されてくれー！ 2.0i-L
145km/hで高速旋回360度映像
すごいなこれ
https://youtu.be/OERJHqFDa7A 白の2.0L納車！
乗り心地と車内の静かさがすごいなー
純正ナビつけたけどiPhoneとBluetooth接続しとくとナビの電源入れただけで音楽再生されるのが何気に便利
前はiPhone操作しないといけなかったからな… >>68
スバルは基本的に国内仕様は材質、防音、足回りはD型で北米B型位だよ。
ただの手抜き。 >>74
北米は真の稼ぎ柱だもん。
日本国内は手を抜いててもそこそこ売れればOK 参考程度に
最新SUV室内騒音チェック.
http://i.imgur.com/2es82Z4.jpg
メーカー 社名 60km/h（前席 後席） 80km/h（前席 後席）
スバル XV1.6 63.2dB 59.9dB 66.9dB 61.8dB
スバル XV2.0 63.1dB 61.0dB 63.5dB 63.8dB
トヨタ C-HR1.2ターボ 64.7dB 61.3dB 70.5dB 66.6dB
ホンダ ヴェゼルHV 68.8dB 66.6dB 71.6dB 65.8dB
マツダ CX-5ディーゼル 65.3dB 63.2dB 71.1dB 69.2dB
日産 エクストレイルHV 67.3dB 68.8dB 71.8dB 67.8dB
三菱 アウトランダーPHEV 69.2dB 64.3dB 72.2dB 68.4dB
最新SUV実走行燃費テスト結果.
http://i.imgur.com/wD9QDRz.jpg
スバル XV1.6 15.4km/l
スバル XV2.0 15.8km/l
トヨタ C-HR1.2ターボ 16.9km/l
ホンダ ヴェゼルHV 19.3km/l
マツダ CX-5ディーゼル 14.2km/l
日産 エクストレイルHV 14.4km/l
三菱 アウトランダーPHEV 13.7km/l サンルーフはよしあしじゃないかな
ほんとに多用するならともかくサンルーフ意外と開けないんだよね
個人的には開けたいけど嫁の反対とかで中々
開けないとなると車内明るくなるメリットもあるが、ガタピシの原因になる可能性も 納車された方に質問です。
ハンズフリーのボタンが展示車やパンフレットからは無くなっていたのですが、取説のXVのアプリではオンフックボタンがあるのですが実際納車された方はどうですか？ x-modeが諦めきれん
くそぅ
試したことないから効果がわからん
やっぱりあったほうがいいのか >>78
どういうことだよ、76は親切に燃費の比較も出してくれてるだろｗ >>80
よっぽどのことがない限り使うことなんてほとんどないんだからあんまり気にしないほうがいいんじゃない？
フォレ乗ってる人でも殆ど使ったことないんじゃないかな 初高速走行
アイサイトクルコン超便利だな
慣れるまで怖いが
2.0なので加速も十分でした。 >>79
ありませんよ、hiropon01さん
詳しくは寺に聞いてくださいねー >>82
そっか、フォレスターのとこで聞いてみる
ありがとう >>79
ナビによっちゃボタン割り当てできるからそれで対応するしかないかな x-modeは駐車時に便利とか見たことあるな
雪の時だったか普段からか忘れたけど 黒2.0iS納車されました
黒のヴェルファイアから乗り換えなんですが同じ黒でもラメの入ったXVの方がカッコいいですね
ホイールも手裏剣カッコいい！
静粛性はレビューで期待したほどではないですが質感は満足です
これからスバルにはまってしまいそうです 試乗いくつかしたけどLの時すごいと感じた静粛性がSだとそうでもないと思った
タイヤの差かな？走った道路の差？と言っても舗装路しか走ってないし……
まあS買ったんだけど静粛性だけはLの試乗が忘れられない >>89
タイヤの違いだと思う17と18というより銘柄の違いではないかと。 18インチはデューラーで１７インチはブルーアースだったね 実車見てきた
室内カッチリしてて高級感あるね
タイヤハウス内はコストカットを感じたけど
向こう側が見えちゃってた >>83のつづき
帰りはSモードで加速
違いは？？？
レーンキープ入れたら
ドライバーやることなし
楽だけどなんだか違和感 クルコンとレーンキープ便利だよね
他の車乗れなくなりそう
しかしETCの端末が助手席のボックス内にあるの不便だな
最近はみんなこうなのかな ETC差しっ放しにしてる人多いから気にしないんじゃない？
本当は必要な時だけ差さないとダメなんだけどね パナナビもETC刺さってない時のアラート音大きいしな 何気に「SUBARU FUN ADVENTURE BOOK」楽しみなんだけど、すでに届いた人いる？ 騒音は>>76見ると、町中走行くらいだと他車と大差ないんだな。
ただ、８０キロを超えると差がでかくなってきてるから、高速走行になって初めて騒音の差を実感できるのかな。
インプを試乗したときにも特別静かとは思わなかったから、そういう事なんだろう。 >>100
どの速度域でも前後の場所でも、XVが1番静かじゃないか。
http://i.imgur.com/2es82Z4.jpg
60km/h走行時(2.0前席)1.5デシベルから6デシベルの差
60km/h走行時(2.0後席)1.1デシベルから8.9デシベルの差
60km/h走行時(1.6前席)1.6デシベルから6.1デシベルの差
60km/h走行時(1.6後席)0.3デシベルから7.8デシベルの差
デシベルを音の大きさの比率に直すと、
3デシベルの差は1.4倍大きい
6デシベルの差は2倍大きい
12デシベルの差は4倍大きい
これだけ違う。 この車15分の試乗でケツが痛かった
シートが薄い長距離移動はつらいんじゃないか >>101
わかりづれぇよ
ある音量を1dbにしたら、その2倍が2db、3倍が3dbにしろよ、単なる音の単位なんだからリニアに比例させればよくね
◯◯が何倍になるとXXは何倍になる、とかじゃあるまいし だから何故そんな直感的にわかりづれぇんだよって話
だから63だろうが66だろうが大差ないだろ、って話になる
世の中俺を含めてバカが9割なんだからよ >>103 こんだけ完成度の高い車にいまどきシートにクッションはな・・。 >>107
オプションと総額を参考までに教えてください！ >>109
ベースキット
パナナビ
ETC2.0
オーディオ取り付けキット
用品接続ボックス
リアビューカメラ
ETCセットアップ
ウルトラコーティング
メンテナンスキット
スバルホーン
iPodUSB接続ケーブル
LEDライセンス
ドラミラーオートシステム
スバル純正ドライブレコーダー
本体値引き18万
オプション値引き34万
下取り XV E型 走行3万km，250万
最終支払い100万 >>113
買ったとき300だったなー
でも、結構走ってたから、そんなもんかな >>112
ありがとうございます！
すごい…値引きかなりしてくれたんですね >>112
下取り査定との兼ね合いもあるけど、トータル値引き52万はすごいと思う！
寺OPって仕入れ値いくらぐらいなんだろうね？
定価の50%ぐらいかな？ >>115
営業さんと仲良くなって、２台目ですからね。(^_^;) >>116
人が少ないところで、
私の専用価格でお願いします。おねだり wwww >>119
シャア専用みたい（笑）
でも、ありだね！
こちら、2.0iLで約40諭吉で限界でした。。。 >>112
E型で30000kmは結構乗りましたねー。
300万で購入もお得ですが
下取り250ならさらにお得ですね！ E型300万で買って3万キロも乗って250万円で売れるってタダみたいなもんじゃないかw スバルのセルフ見積もりやった人いる？
オプション回りの項目が大体No imageで詳細も出てこなくて断念したわ >>123
いや可能になんねーし
可能になる範囲こえてるわ
ディーラーで取ったやつは認定中古流すからスグダス限定で調べても1万そこそこの走行でE型OPマシマシでも売値が250弱
3万走ってたら売値いいとこ220
つまり下取りで30万以上損する
50万の値引きした上で30万損する下取り(値引き)はないわ
仮に報償金目当てとかで契約数が必要でも、50万もねーだろあったら他の人が余裕でその分買うしね
差し支えなきゃ注文書の下取り欄でいいから見せてくれ
確認だが3万キロだよな？3000でした、とかじゃなくて >>102
いろいろな試乗の感想を見たり読んだりしてるがシートへの不満は多いね
買ったらレカロに変えるという人もいた 話半分で聞いときゃいいじゃん
そこまで必死に真偽確かめようとすんのもキモいわ >>125
俺も写真はほとんどNo imageだったから、XVのアクセサリーカタログをWebで見ながら見積もりした
ただ、やっぱり目安にしかならない
ナビやETC関係の接続ケーブルや取り付けキットがどれを選択すればよいか分からん、あと、点検パックやコーティングも スバルのオンラインコンフィギュレータは糞過ぎるな
細かすぎて訳がわからん >>130
当時は細かいとこまで分からなかったがこの人LEDグリルだな
俺と同じだから分かる。 ディーラーの利益は車両価格の3割って言われてるからSでもそんだけ値引きしたら利益はゼロに近いわな
人件費やら考えたら赤だろ >>129
やはりサイト側の問題なんだね
ある程度のオプション候補と値段を把握しておきたかったけど大変そうだから辞めておくかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
