【SUBARU】 新型スバルXV part9 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
前スレ
【SUBARU】新型スバルXV Part8【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496314693
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>101
わかりづれぇよ
ある音量を1dbにしたら、その2倍が2db、3倍が3dbにしろよ、単なる音の単位なんだからリニアに比例させればよくね
◯◯が何倍になるとXXは何倍になる、とかじゃあるまいし だから何故そんな直感的にわかりづれぇんだよって話
だから63だろうが66だろうが大差ないだろ、って話になる
世の中俺を含めてバカが9割なんだからよ >>103 こんだけ完成度の高い車にいまどきシートにクッションはな・・。 >>107
オプションと総額を参考までに教えてください！ >>109
ベースキット
パナナビ
ETC2.0
オーディオ取り付けキット
用品接続ボックス
リアビューカメラ
ETCセットアップ
ウルトラコーティング
メンテナンスキット
スバルホーン
iPodUSB接続ケーブル
LEDライセンス
ドラミラーオートシステム
スバル純正ドライブレコーダー
本体値引き18万
オプション値引き34万
下取り XV E型 走行3万km，250万
最終支払い100万 >>113
買ったとき300だったなー
でも、結構走ってたから、そんなもんかな >>112
ありがとうございます！
すごい…値引きかなりしてくれたんですね >>112
下取り査定との兼ね合いもあるけど、トータル値引き52万はすごいと思う！
寺OPって仕入れ値いくらぐらいなんだろうね？
定価の50%ぐらいかな？ >>115
営業さんと仲良くなって、２台目ですからね。(^_^;) >>116
人が少ないところで、
私の専用価格でお願いします。おねだり wwww >>119
シャア専用みたい（笑）
でも、ありだね！
こちら、2.0iLで約40諭吉で限界でした。。。 >>112
E型で30000kmは結構乗りましたねー。
300万で購入もお得ですが
下取り250ならさらにお得ですね！ E型300万で買って3万キロも乗って250万円で売れるってタダみたいなもんじゃないかw スバルのセルフ見積もりやった人いる？
オプション回りの項目が大体No imageで詳細も出てこなくて断念したわ >>123
いや可能になんねーし
可能になる範囲こえてるわ
ディーラーで取ったやつは認定中古流すからスグダス限定で調べても1万そこそこの走行でE型OPマシマシでも売値が250弱
3万走ってたら売値いいとこ220
つまり下取りで30万以上損する
50万の値引きした上で30万損する下取り(値引き)はないわ
仮に報償金目当てとかで契約数が必要でも、50万もねーだろあったら他の人が余裕でその分買うしね
差し支えなきゃ注文書の下取り欄でいいから見せてくれ
確認だが3万キロだよな？3000でした、とかじゃなくて >>102
いろいろな試乗の感想を見たり読んだりしてるがシートへの不満は多いね
買ったらレカロに変えるという人もいた 話半分で聞いときゃいいじゃん
そこまで必死に真偽確かめようとすんのもキモいわ >>125
俺も写真はほとんどNo imageだったから、XVのアクセサリーカタログをWebで見ながら見積もりした
ただ、やっぱり目安にしかならない
ナビやETC関係の接続ケーブルや取り付けキットがどれを選択すればよいか分からん、あと、点検パックやコーティングも スバルのオンラインコンフィギュレータは糞過ぎるな
細かすぎて訳がわからん >>130
当時は細かいとこまで分からなかったがこの人LEDグリルだな
俺と同じだから分かる。 ディーラーの利益は車両価格の3割って言われてるからSでもそんだけ値引きしたら利益はゼロに近いわな
人件費やら考えたら赤だろ >>129
やはりサイト側の問題なんだね
ある程度のオプション候補と値段を把握しておきたかったけど大変そうだから辞めておくかな 白、カーキ、クォーツブルー辺りみんな選んでるみたいだね
今週末にでもダークブルーで決めようかなと思ってるけどそんな人気はないのかなー >>130
今日は何色のハ○ラー見ましたかを思い出した 試乗車で2.0が置いてあるのってどこもLばっかでSが試せねぇ
タイヤの厚みとインチ差あれだけ違ったら海苔味も大きく変わるはずだからなー
Lで試乗してSを買ったひといたらどんくらい違いあったかおしえてください メンテナンスパックってさ
三年でも10万くらいするじゃん
初回車検までの全ての整備費用が無料とかいう説明だった気がするが定期点検いれても10万もしなくないか
うっかりつけてしまったが、初回車検とかほとんど金かからないような
初回車検に通るように整備してくれるってことは、走りまくってタイヤの溝減らしたら新品純正タイヤつけてくれるんだろうか
それなら元は取れるな クールグレーカーキ買ってコーナーセンサー付けようとしたらセンサーに同じ色が無いみたいだからやめた
今後同じ色のセンサーが出たりするのかな？
そしたら付けたいなぁ >>129
車を買うたびにETCを買い換えてるの？ >>139
家はカミさんが欲しいと聞かなくて結局つけたんだけど、シルバーにしてみた
仕方ないけど正直少し後悔している >>139
クールグレーのコーナーセンサーの推奨色が黒だったから、悩んだけど黒にしたよ
隠すのは諦めて、アクセントみたいになるといいなって >>138
いやいやタイヤの溝は無理でしょw
18インチのデューラー高いしね。5万キロはなんとかいけるかと。 >>140
普通は買い換えるものじゃないの？
ETCなんて安いしわざわざ取り外して新車に移設する方が面倒な気するけど >>140
ETCは古くなると誤作動率が上がるから買い替えたほうが良いよ。
今、買い換えれば普通、2.0を付けるだろうしね。 >>137 両方試乗したよ
Ｓはプレミアムを若干感じたがＬは普通だった。
多分タイヤのせいだろうSは18インチ55デューラー Ｌは１７インチ60ブルーアース
どちらも乗り心地は良い、応答性が良いのは前者。
もし買うなら１７インチ５５にしたい。 >>146
2.0ってなんか失敗しそうなんだけどなぁ
ビッグデータの活用とか日本のお役所体質組織には特に苦手な分野だし
俺は1.0売らなくなるか価格差無くなるまで買わんかな 見積もりもらってきたけど、年収400の私には高嶺の花過ぎた…
xv乗りたいなー う〜ん・・・深夜の高速でぶんまわしてきたけど
2Lでもecoモードだとほんとに0発進と低速からの吹き上がりがタルすぎてドン引きするね
スポーツモードでようやくクラス相応のNA車って感じだ。
レヴォーグまでとは言わないけどもう少しCVTの設定どうにかできなかったんだろか。
本来はSモード位が標準でその上があってもいいくらいなのがスバルなのになあ。。。。
車体の安定性とハンドリングは文句なしなだけにこれだけが惜しい。
>149
数ヶ月待てば展示試乗車が格安で出回るからそういうの狙ったら？ >>150
XVは高速移動目的の車種か？違うよな？
WRX乗れ >>150
Sモードで限界を感じたときに使うのがXモードだ
ただしこれは車の能力以上のモノを強引に引き出すので多用すると寿命縮める 新型xv契約した方に質問です。
引き渡し（納車）日は、契約時に決まるものですか？
それとも、工場出荷されてから連絡が来るもの? >>150
インテリジェンスモードは、
小燃費モードなんだからダルいのは当たり前。
何を期待してるのか？
例えるなら、スープをスプーンで飲む時に、
小さなスプーン持ってきて、これっぽっちしかすくえない！！
ドン引きした！！！
そんなもの当たり前だわ…
俺はお前さんにドン引きしたわ。
停止からの加速が一番燃費悪化の原因なんだから、
ガッツリ燃料絞られるぞ。
インテリジェンスモードじゃなくても、VDCや横滑り防止装置も今は標準だからな。
WRXSTIですら、VDC切らずにアクセルをガバ踏みすると、燃料カットの"お仕置き"が発動するぞ。
CVTは関係ない。
あと、アクセルの踏み方をパカパカじゃなくて、
パワーがある大型バイクのアクセルをひねる様にゆっくり目に踏み込むべし。 金が無いって言ってる奴に残価設定薦めるとか悪魔か？
いや、営業か >>156
宝くじが正解だな
>>150
買う車を間違えたな
つーか、制限速度守って安全運転しろよー >>157
宝くじとか高額当選が当たると思ってる時点でなぁ。
ジャンボ系宝くじとかは特に、
そもそも抽選も狙い撃ちの八百長で、
当たりくじなんか売りに出さないからな。 >>156
400万は金がないってわけでもあるまい
ただ無理のない支払い額で買いたいってことだろ >>150
Sが，エンジン，CVTの力そのままに走るモード
Iは，燃費優先のために，エンジン，CVTをすべてだるくするモード。
あと，155のいうとおり，昔のマニュアル車のように，
アクセルをいきなり床まで踏むと，かえって加速しない。
じわっと踏んで，エンジン回転の上昇に比例するように，
踏み増していく感じだと，スムーズに加速する。 >>162
残価設定自体が金がない人でも月々の支払い少なくて買えますよ！ってローンだからな
支払い総額の金利見ると買う気失せるけど >>162
あんなー
支払い総額という、最終的な損得より
実際の負担額ってのが大事だからみんなローンで買うんだよ
支払い総額で考えるなら一括払い一択だろが
あと車の所有スタイルは人それぞれ
XVのり潰すつもりで買う人ばかりではない
一括で買うお金の余裕はない
月々のローンを均等で支払う余裕もない
こんな人が5年後の乗り換え前提で月1万、ボーナス7万程度で5年間XVに乗れるならよくね？
次もまた好きな車を乗り継いでいけばいいし、生活スタイルの変化で金より必要になったら軽にでものっとけばいい
「別に普通に払えるけどお金は手元に残しておきたい」って人のためのものじゃねーよ残クレは >>138
メンテパックとベースキットは相当利益率高いみたいで付けて付けて言うてくるね
スバルは工賃の単価高めだけど10万の元取るのは厳しいわな
スバルカードある人は特に
>>149
BSM要らないなら1.6iはかなりのバリュー価格
何よりクルコンとAWD全車標準はデカイ 収入ゼロじゃないんだから、金の問題で二の足踏んでいる人にその人に合ったローン薦めるのは普通じゃない？
車は現金で買う人も多いけど家なんかだと世の中大多数の人がローン支払い、つまり支払い先送りの一方でかなりの支払い増を受け入れているわけで >>146
みんなお金持ちやな
俺はかれこれ12年くらい同じのを使ってんな
それもカード会社がばら撒いていてただで貰ったやつ グレードの価格設定うまいよなぁ
同じDOPにして（スプラッシュ付きベースキット ナビ、バックカメラ センサー等で約43万）
Ｌルーフ付き 332万
Ｓルーフなし 338万
Ｓルーフ付き 343万
少し頑張ってSにしようかとも思えてしまう感じ
まぁXVの場合、インプレッサほどLとSの差を感じない気もする
トルクベクタリングもあるし、走りも同程度らしいし
とりあえずＬの不満はアルミペダルの設定がないことくらいだけどね ディーラーじゃなくてここ2chなんだから
金の問題で悩んでるやつに残価設定ローン勧めるのは違うだろ >>173
は？
XV乗りたいけど月々の支払いがなぁ、って言ってる人に残クレという方法を教えることの何が違うの？
残クレすすめてるわけでもねーし、選択肢として提示しただけなんだが
「貧乏人は軽にでも乗ってろ。XVなんか乗れるご身分かよｗｗｗ」
って煽るのがお前の考えてる2ch流だとしたら何か勘違いしてるわ、2chを また出たお前長文君だろ、ずっといるのな
議論したり論破ならよそでしてくれ
金ない奴なら残価設定ローンはやめといたほうがいいぞ >>176
家買うか賃貸かは災害時のリスク大小とかもあるから
残価設定はリスク減るわけじゃないし
一括、分割（通常ローン）、リボ（残価設定）の違いみたいなもんかな
金無い奴にリボ薦めたらあかんでしょ >>166 残クレって完済すれば名義は自分になるぞ。 >>175
んじゃ金がないやつがXV買う代案示してからいってくれな
XVのチーフマネも言ってたろ
「で、君はどうしたいの？提案のない意見なんか受け付けないよ」ってスタッフ突き放したと 金がないやつっていっても支払い不能じゃないだろ、無職やフリーターじゃあるまいし
年収400あったら、万一事故とかやって買い取りや残価再ローン選ぶはめになっても全然破滅的じゃない
年収400に車両250程度の車が身の丈にあわないとは思わない
ただ個人個人色んな事情があるから、予想される通常ローンの支払いだと家計を圧迫して娯楽費減ってしまうとかはある
そういう時に残クレは有効
残クレやめとけってのは、身の丈に、あわない、今の収入じゃ絶対買えないような高級車を、残クレ支払いでもギリギリの状態で払うとかだ
なんかあったら破綻する 年収300だけどXV 買っちゃったよ…
身の丈に合わないのはわかってんだよ！！！
けど乗りたい気持ちが勝ったわ 昔は車は年収の1/4(1/3？)がいいとか言われてたけど
今時だと軽の低グレードぐらいしか選べないよなぁ 個人個人事情が違うからこそ年収だけでは計れないんだろ・・・
高嶺の花って言ってるってことは貯蓄も足りないしローンも厳しいくらい支出があるってこと
ローンで娯楽費すら圧迫されるような人が残価設定で買ったら満期時どうすんの？ 昔っていつだよ
2Lクーペとか流行ってた時代でも200万はしたよ
その時代に年収600万とか800万あったとは思えんが 年収で言うと400ちょい？かと思うけど金使ってなくて貯まってたからXV買ったぞ
ちなみに初マイカー 年収800万越えるが、300万も車に出す気にはならんなぁ。
だからスバルはやめた。 >>139
同色で塗っちゃえばエエよ
近所の板金屋さんとかで相談するべし 次はCVTやめるって雑誌で見たけど
加速のもっさり論争もこれで終わるのかな 車板金塗装工年収200でＦＤ370万円買ったやつもいた パドルシフトで擬似的にギア落としてやっても加速悪いの？ ギア落とせばそれなりに加速するけど2.0lの標準的なレベル
加速がって言っている方たちは2.5lクラスのそれを求めている XV乗り出してまだ3日目だけど加速性能に不満は無いなぁ。
個人的にはSUVってこんなもんだろと思ってたから至極全うな制御をしているとしか感じない。 >>197
ほんこれ
加速がー厨は車選びを間違えているか性能以上の期待をする○○ >>167
恥ずかしい質問して申し訳ない
BSMってなに？ XVスレのみなさんは「アクセルペコペコ」存じない？
ユルいセッティングのECUにアクセル全開を覚えさせレスポンスを上げる裏技。
インプスレでは発進加速の改善が報告されている。
ググるが吉ですぜ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
