【SUBARU】5代目インプレッサ Part31 【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>579
LEDライトとナビとバックカメラだけ
キーレス欲しかったけど電動シートと抱き合わせだから辞めた 俺はSUVには全く魅力無いが、XVに限っては旧型の方が似合ってる気がする。
まあどうでも良いけど。 現行XVはインプを無理やり車高上げたように見えるな。下回りに違和感 >>558
XVもなかなかいいけど
運転して楽しいなと思ったのはインプレッサ
カッコいいのはG4だけど荷物の出し入れやや
後部座席のヘッドクリアランスの関係で
スポーツがいい
でもXVもかなり捨てがたい スバルは何故かNAスポーツエンジンに本腰いれねーんだよな
初代インプの頃から2.0Lで150psくらいやし >>587
BRZのエンジン載せても殆ど売れないから
BPレガシィ2.0Rも売れずすぐ消えた >>588
懐かしいなー
速そうではあったな。
でもターボも3.0Lもあったから、
存在感なかったよね >>588
BPの190PSエンジンをナインプに欲しかったやつ結構おったで >>587
知らないのか？
今回のインプレッサ１８インチＡＷＤはコーナーが異常に速い。
清水和夫が長年やっているカートップの筑波サーキットタイムアタック。
ドライ路面
ポルシェ ボグスター 204馬力 ＡＴ 1分13秒10
ギャランＶＲ－4 240馬力 ＭＴ 1分13秒18
現行フォレスターＸＴ 280馬力 リニアトロニック 1分13秒22
アルシオーネＳⅤⅩ 240馬力 ＡＴ 1分13秒29
3代目レガシィワゴンＥチューン 260馬力 ＡＴ 1分13秒29
3代目レガシィＢ4 ＲＳＫ 260馬力 ＡＴ 1分13秒46
5代目インプレッサスポーツ 2.0ｉーＳ 154馬力リニアトロニック 1分13秒76
４代目レガシィ2.0Ｒ 190馬力 ＭＴ 1分13秒88
4代目インプレッサＧ4 2.0ｉーＳ 150馬力 リニアトロニック 1分13秒76 訂正
筑波サーキットタイムアタックドライ路面
ポルシェ ボグスター 204馬力 ＡＴ 1分13秒10
ギャランＶＲ－4 240馬力 ＭＴ 1分13秒18
現行フォレスターＸＴ 280馬力 リニアトロニック 1分13秒22
アルシオーネＳⅤⅩ 240馬力 ＡＴ 1分13秒29
3代目レガシィワゴンＥチューン 260馬力 ＡＴ 1分13秒29
3代目レガシィＢ4 ＲＳＫ 260馬力 ＡＴ 1分13秒46
5代目インプレッサスポーツ 2.0ｉーＳ 154馬力リニアトロニック 1分13秒76
４代目レガシィ2.0Ｒ 190馬力 ＭＴ 1分13秒88
4代目インプレッサＧ4 2.0ｉーＳ 150馬力 リニアトロニック 1分15秒98 >>593
そう！クラスを超えた速さがある！
だからそれで満足しない人は敵なんですよ！ >>592
ゴメン、その清水なんたらがヘタクソでどの車乗っても同じタイムの13秒台しか出せないだけじゃないのか？
例えば俺が乗っても自分の制御できる限界以上のモノは怖くて出せないからポルシェ乗ってもインプ乗っても同じタイムしかでないと思う
この人とか8で9秒台出てるやん
車の世界で数秒違うってのは結構な差だろ
8が別格に速いんですか？
清水ってひとが乗ったらこの車も13秒くらいなのでは
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/277138/505057/73120415 ゴルフは1.2L(105PS)、1.4L(140PS)の上に2.0L(230PS)もあるから、
ゴルフを目標にしたSGPインプにあっても良いかも
1.8LのDTIか2.0LのDTI簡略バージョンで230PS位のが ゴルフもアクセラも低回転からしっかりパワーが出るエンジンを作り込んでる。
燃費試験対策で手一杯のスバルのエンジンとは比べ物にならない。
だから同じような馬力でも加速も実燃費も結果は全然違う。
スバル乗る人は、そこの違いが分かってない人。 >>596
エントリーカーなのに買えない高もんになっちゃうからダメなんです
インプレッサはそういう車じゃない大衆車なんです >>593
AWDで15秒台ならFWDだと13秒台は出るな。
コーナーで稼ぐインプ速すぎ。 iSはダブルレーンチェンジでS4 225 に迫ってたんじゃなかったけ
乗り心地よくなって、同じ幅のタイヤの性能引き出してるところがシャーシの進化だな >>595
その時の動画
【CARトップTV】2016年の筑波No.1はコレだ！
https://www.youtube.com/watch?v=w1l9AF6qUn0
日本のポルシェドライビングスクールの講師にしているドライバー。
他にもＮＳＸやスバルのドライビングスクールの講師もしている。
これ以外に市販車の発売前のニュルブルクリンクタイムアタックもメーカーから依頼される。
https://www.youtube.com/watch?v=ZPPXZGmfS9c
https://www.youtube.com/watch?v=CnQnxpa5YFk >>566
いいえ
・金が足りない
・アイサイト魅力的だけどやはりSGPで生まれ変わったヤツがいい >>601
ポルシェドライビングスクールってアマチュアレーサーどころか素人のオーナー向けのサービスだよ
名誉職みたいなもん ママチャリドライバーゴミネオが元レーシングドライバーの自動車評論家を貶すw
流石おバカ 同じコース走って直線での加速だけでも随分な差がつきそうなもんなのにそんなにタイム差が無いって凄く違和感あるな…
筑波って直線短いとかなの？ >>606
筑波知らない？
直線は短いよ
短いっつっての短いなりにホーム＆バックストレッチでそこそこ距離はあるけど
コース自体も短い
1周の距離を分母にすれば直線は長い方と言えるかもしれないが GTRとか1分きるとか切らないとからしいけど多分この人が運転すると13秒くらいなんじゃないかな >>595
うわすごい赤っ恥なレス
スバル乗ってて清水さん知らないとかどれだけ疎いのか
それはあえて歴代でタイムの近かった車種を並べてるだけで
あなたが今のGT3やRに乗っても絶対に1秒台とかで走れないだろうよ >>609
？
別に俺がこの人と同じようにはしれるなんて一言もいってないけど
絶対的なパワーの差は加速性能の差として出るんだからスピードコースに限らず、加速減速の多いテクニカルコースにおいてもパワーがあるほうが有利なのは間違いない
それでそれをタイムに活かせてないのなら大したドライバーじゃねーでしょうよ
レーシングドライバー、なんてのは自費でショボいクラスのレースに参戦してても名乗れる肩書きだと思いますが
世界の名だたるドライバーの集まるレースにおいてこの人は優秀な成績出してたんですか？
ググった程度ではそういうの見当たらないんですが コーナリングスピードの向上がストレートでの速度向上につながるんだぜ
そんなことも知らないバカが走りを語るとか 完全にど素人の知識
よくこんな知識で車板にいれるな >>611
コーナリング速度の限界がポルシェやレガシィのほうが低いと？
パワーあるからコーナーで思うように踏みこめなくて、パワーなくて踏み込めるインプより結果として遅くなって、直線その他のアドバンテージ消してるだけでは
パワーある車を限界まで踏めるレベルの人だったら同じ車でもう何秒も縮まるかと >>610
>>601の動画観てから言えって
今のパワーがあってシャシーも作り込んである車は普通に速い。もちろんインプでは全然敵わない
ただ一昔前のシャシー性能それなりの車にならパワーの差があっても
勝ててしまうぐらい止まる、曲がることに関しては優位性があるということでしょ
清水さん曰くとこの「遅さ感w」がありながら終わってみればそこそこで走れてるところに
素性の良さが表れてるんじゃないでしょうか >>614
インプレッサのが限界高いでしょ
97年のボクスターよりは
お前が考えるような下手くそならGTRでも1分1秒なんて出せねえよ この厚顔無恥な感じ…
名前を言ってはいけないあの人を彷彿とさせる… >>614
ポルシェといっても二昔前のボクスター、しかもAT(非PDK)だぞ
これと997以降の911族を一括りにしてしまってるなら
信じられないほどの車音痴だ。
あとレガシィの限界なんて現代の水準でみると普通に低い
これとの比較はある意味スバルの進化そのものとも言えるから面白いよ
今後ハイパワーを積んだSGPシャシーのインプが出てきたら
圧倒的に速くなることが予想される。
旧インプstiに対してどこまでいけるかなど、見ものだね >>595
レヴォーグ2.0、筑波サーキットでの比較だと、
清水和夫 1分10秒78
新井敏弘 1分10秒581
清水さんのレベルは相当なものだと思うよ。
ソースは、ニューカー速報プラス第9弾新型スバル レヴォーグ >>620
最初からそういうデータ出せばいいのに
ハイパワーの昔の車並べてインプレッサもハイパワーの車と同じ速さー、とか印象工作するからドライバーの質を問われる
んで、質を問われたら「ハイパワーだけど昔の車だから今の水準だと遅い車」とか言い出す
新世代インプは旧世代レヴォーグにすらかなわない
やっぱパワーの差が戦力の決定的な差なんだなという結論 こいつは何を言ってんだ
コーナリング性能も重要な車の特性だろ。
バカなの？アホなの？
０－１００だけがすべてなの？直線番長バカなの？死ぬの？自殺した？ しかし何というか清水にケチつける前に自分で少しは清水って人がどんくらいの腕前でどんくらいのタイムを出したことがあるのかぐらい調べろよw ベスモにも出てたことあるよね
若い人は知らないかなー >>575
欲しいオプション付けたら300いっちゃう 清水和夫とスバルの関係を知らない人がこんなにいるとは、俺も年を取ったものだ ここで清水知らんとか無知晒してるのは1人だろ
ああ、ゴミネオも入れて約2人かw インプレッサが一番高性能なタイヤ履いている。
新型インプ 1分13秒76（注）幅広ハイグリップタイヤ装着
アクセラ20S 1分14秒94 ＋1秒18
幅広のハイエンドタイヤ使って、たった1秒の差しかない。
旧型インプが1分18秒くらいで
アクセラに4秒差付けられていたことを考えると、
インプレッサのシャシーは大した事なかったと判明。
ついでに言うと、衝突安全性はデミオレベル。
新しいシビックやアクセラには到底勝てない >>629
嘘は良くない。衝突安全性能はアクセラより良い。 >>629
そこそこのスポーツ系タイヤはいてシャシーが完全に負けてイン側接地しなくなるアクセラじゃインプと同じタイヤはいたらタイム下がるぞ >>629
アクセラのタイヤ何はいてるか調べてみ
そして最高速でもインプに負けてる理由は何故か考えよう 今日職場で隣の席の後輩（20代）とナビの話になった
その流れで今、ワシ（40代）が検討してるインプレッサのナビの話になり
パナナビと七インチの収まりの写真を見せた
すると後輩「絶対パナナビですよ こっちはあまりにも…」と言う始末
正直もうサウンドナビにしようと思ってたのだが
なんかやはり収まりよくて画面デカい方がええんかななんてほんの少し思わなくもない感じ
でもなぁ
パナに変えたら希望のオプションが一つまた一つと削られていきかねない
ここは初志貫徹で七インチを…！ ちなみに最新の希望をオンライン見積もり
https://members.subaru.jp/purchase/simulation/index.
php#t=impreza_sport&gi=1925&ci=8U20&mp=1975&mi=QFC&bi=557&di=F0077YA006-F0077YA007-
H0014FL300-H0012AL990-H0019FL300-H4814FL020-H4814FL120-H4814FL130-H4814FL140-SG517FL000-J1017FL300-SG117FL000-H0012FL300-H0014VA060GG-P0017FL951
以前もらった見積もり参考にすれば
保証延長とETC移設入れたらこれにプラス三万円
予算300マン
10年越えのオンボロ車下取りつつ
この理想の見積もりからどれだけオプションを削れば予算金額で買えるか
悩ましいところである >>629
アクセラおっせえなwwwww
おいこらみねお！！ ↑
失敗した
別に知りたくもないだろうが気が済まんから書かせてくれ
2.0i-S AWD クォーツブルー
MOP アドバンスセーフティ
車両計 264.6万
DOP（定価で記載）
ベースキット10.5万
サウンドナビバックカメラ付きパック25.8万
６センサー6.2万
ドアエッジモール0.7万
フロントグリル3.8万
フロントアンダースポイラー4.7万
シフトノブ2.5万
ETC移設セットアップ0.9万
合計55.1万
延長保証込みの諸経費24.5万
込み込み合計344.2万
おそらく下取りは三万とか五万とかの話だろうし
どれか削るようになるだろうなぁ～
安全面は妥協できんから
ベースキットのLEDやエクステリアかんけいだろうなぁ >>637
乗り出しまでで300万とするなら
LのAWDかSのFWD にした上で、エクステリア関係省かないと厳しいだろうな
ナビパックで既に値引き入ってるから、そこから更に10万から20万引きって程度 目標は本体から20万オプション4割引か
決定権のある店長クラス交えてならなんとかなるかな
今後も金落としそうって思わせたら割と引いてくれる >>637
ごく個人的な意見なんで無視してもらって結構なんですが、
バックカメラが有るならリアの4センサーまではいらないかなってのと
グリル、フロントリップ、シフトノブのは予算厳しいなら別にいらんのじゃ・・て少し思いました
個人的に純正の顔が好みだってのもあります
LEDライナーは点灯しなくてもそれなりにカッコいいので外せませんw
ちなみに、僕はaspもカットしちゃって特に困ってもいないんだけど
安全面第一なら必須、なんでしょうね・・ >>638
ありがとうございます
ナビパックは値引き前の定価を書いてます
広告通りの値引きならここから7.5万安くなります
そこから仮に下取り混み20万引きとしたら
SのFWDでエクステリアそのままか
LのAWDでフロントスポイラー外せば
予算内クリア可能と踏んでます
しかし、初スバルなんでAWDがいいし
Sの乗り心地最高ですもんね～ >>641
DOPはいくらでも後付けできるんだから、
SのAWDにしておきなよ 45万なら交渉次第では行けるって
俺買った時は一見さんの初回見積りでトータル40万近く引かれてたし >>641
ナビに拘りないなら頑張ってパナナビにしといたほうが幸せになれるんでは
画面が上のほうが8インチと相まって絶対見やすいし、ベストフィットだし
スロット前についてるのも音楽どんどん入れたりDVD見たりするときに何気に便利
パナナビ以外つけるにしても謎穴だけはやめたほうがいい、あれ見ると寂しくなる
乗せた人にかなりの確率でこのスペース何？ってきかれるよ
謎穴にナノイーつけたら値引き幅考慮すればそこまで価格差ない >>639
下取りはあまり期待できないから
だいたいそれくらい引いてもらわないと
クリアは難しそうですね💦
長く乗る予定ですが、追加パーツや車検・メンテナンス面で
金は落として行く予定ですから
頑張って欲しいものですね
まぁいくらかオプションは減るでしょうね >>640
私だけでなく普段は妻も仕方なく運転するので
安全装備は万全にしとかなければなりません(^-^;
仕方なく削るならまずはLEDとシフトノブ
Sにグリルとフロンスポイラーは掛け値なしにかっこいいと思うので残したいですが
サイドシルとのバランス考えてどちらか外せなら泣く泣くグリル外します
ま、これらはあとでヘソクリこつこつ貯めて
後付けすることもできるんで…
でも、希望の組み合わせで乗り出せたら
夢みたいですね♪ >>642
そのつもりです！
試乗したのがSのAWDだったんで
インプレッサならこのグレードしかないと思っています >>644
そう思ってたんだが、謎穴は結構便利だったり >>643
初回で四十万近く！ 凄いですね
こないだ見積もり作ってもらったときは
書面に値引き額書いてなかったが
口頭で「う～ん 三十前後…」と言ってました
少しでも理想に近づけるよう頑張ります >>646
予算にとらわれないほうがいいよ
金なくてどうしても出せない、なら別だが、出せないわけじゃないけどこれ以上は車に出せたくないというなら
何故ならDOPは購入時が一番値引きがきく
1万2万の小物なら削っても値引き提示額の違いで変わらないかも
後付けすると工賃も取られるし >>644
実は自家用車に今までナビをつけたことないんのです私
CD,MD（古）,ラジオ付きのオーディオだけです
ナビって知らないとこ行く以外使うことないですもんね 事前に地図焼いとけばなんとかなるし…
しかし次の車からはナビつけます
子供の車内における退屈しのぎに使い道があるでしょうし
音楽入れとけれるのは嬉しいので
確かにパナの八インチと収まりは魅力的
だが、謎の穴 実物見てもまぁ許せるなと思えます
パックではナノイー買わねばならないけど
ナノイーとか科学的根拠ないので
持って帰らないからナノイーより安いオプションプリーズと言ってみようと思います >>648
謎穴は
眼鏡（厚みのないケース）か小銭入れ置いとくのに
ちょうどいいスペースなので
有効活用したいです 接続ボックスとか取り付けキットってパックに込みだったっけ
予算優先ならLでもいいと思うがね税金少し安いし
あとディーラーには売りたい商品ってのがある
これが入ってると値引きは良くなる >>651
意外と遠出しないのね
まあスマホナビでも昨今はなんとでもなるけど、思い付きであちこち食べ歩いたりするときにナビ便利よ
車かうからナビとともに行動圏拡げては
お子さん後ろに乗ると思うけど、サウンドナビの位置でDVDとか見にくくないかチェックしたほうがいいよ
パナナビはMFDと連動するからDVD見せながらも曲がるとことか視覚的にも表示してくれるよ
けしてパナの中の人ってわけでは まぁ見た目はともかく、収納少ないインプの貴重な収納だから意味不明なナノイーつけるくらいなら活用したい、というのはとても理解できる
せめて蓋とかシャッターつきにできなかったのか >>650
実は本契約は半年後と考えてます
そのあいだほんの数万円程度ならヘソクリ作れる算段があります
（いいとこ8～10万）
ただこのお金は妻交えた契約時には出したくないので
目標に届かなかった分を
「やはらパーツの追加を」と後日買いに行こうと思ってます
ただ、なるべくならヘソクリは使いたくない
一～二年後にシャシーや足回りのパーツ買い足す楽しみに取っておきたい >>653
ナビパック（ETCなしver）は
ナビ、バックカメラ、ナビ取り付けキット
用品接続ボックス、ナノイー（パナ以外）
ですね
一応ナビパックとベースキットは入れてるので
それなりに引いてほしいですね
メンテパックやコーティングは値引率いいのだろうけど
その分、支払総額が大きくなるので
考えないようにしました >>607
へ～
それにしてもそんな変わらないのは不思議
コーナー出口のスピードが違うのかねぇ
ほんとsti出たらニュルのタイムとか気になっちゃうねぇ
買わないけど >>654
遠出しますよ
県外とか車で旅行したりもします
仕事柄、場所調べるの不得手でないので
ネットで地図調べて印刷しちゃいます
でも、ナビがあればそんな事しなくてすみますよね
後部座席からのナビの見え方
今一度確認しておきます >>655
蓋やシャッターは嬉しいですね
あともう少し深ければより使い勝手がいいのに
後部座席からのナビの見え方
ちゃんと考えねば なんか連投すいませんでした
そして色々答えていただきありがとうございます
契約はしばらく先
それも運転楽しいインプか
車高高く使い勝手少し上回るXVか
決定し切れていないのが現状
（まぁ、ほぼインプになるでしょう）
それでも悩んでる今が楽しいです
またなにかあれば色々相談させてください
おやすみなさい >>661
半年後契約は年度末の車検のかねあいもありますが
正直、年改でどう変わるか見届けたい思いもあります
内容がわかってＡ型でもまあいいや思えば
受け付け終了前にＡ型契約します
B型になってすぐは渋いでしょうからね
STIスポーツはあまりにも欲しいですが
車体予想価格300万が本当なら
乗り出しは350万程度になりそうだから
指くわえるしかないですね(^-^;
STI仕様車は無理でも
少しずつ手を加えて
俺だけの1台にしたいです >>647
＞試乗したのがSのAWDだったんでインプレッサならこのグレードしかないと思っています
なんだそのヘンテコな理屈は（笑）
全グレード試乗してSのAWDしかないってんなら解るが
SのAWDしか試乗してないからこのグレードしかないってアタマ大丈夫か？
それともクライアントからの強い意向を受けての発言なのか？ ディーラーOPはクルマ購入時につけた方が値引き交渉しやすいです。特に配線作業があるオプションはまとめた方が工賃が被ってるからその分引いてくれる事も。それ以外は後日お客様感謝デーで2割引で買った方がいい場合もありますよ。
ETC移設よりナビセットで新しく付けた方が割引大きいのでは?今のが既に2.0なら移設もありですが…。
7インチでも8インチでも後席から見にくいのはあまり変わらないでしょ子供にはiPad渡しとく方が幸せかも。 >>647
せっかくiSFWDの試乗車もあるんだから乗ってみたら？
ワインディング走ったら明らかに違うよ。 >>664
最初インプレッサに興味持ったときはLでいいやくらい思ってた
でも本やネットで情報得るうちに自分とってLは妥協で
欲しいのはSなんだろうなとおもうようになった
そして試乗して気に入ったから、もうほかのグレードはいいやと思った次第
う～ん
アタマ大丈夫かといわれるほど
俺はおかしいこと言ってるだろうか…？
特にもう全グレード試乗する気は起きないのだが >>665
う～む なるほど
ヘソクリは交渉時最後の手段にするべきかも知れないな
持ってるETCは2.0じゃなく普通のです
現在のところ恩恵を受ける機会がほぼないようなので
2.0はもっと普及して単価下がってから検討しようと思います >>666
SのFFのよさはここでの評判で知っています
20万安いのも魅力です
しかしながら
今回が初スバル そして1台を十年くらい長く乗る私としては
スバルのAWDを所有する悦びを最優先させたいのです
今回が二台目以降なら、FFも十分検討に値するのですが… 好きなもの買えばいいけど希望に対して予算含めて色々余裕が無さ過ぎ
交渉じゃなくて自分の要求ばかり押し付ける人には相応の対応しかしてもらえない >>670
そうですね
もちろんこの理想でゴリ押しする気はないです
オプション削るか、少し追加するかで
落としどころを決めたいです
長く乗る気なんでディーラーとはいい付き合いしたいですからね 俺は2.0i-Lだけどオプション込み44万値引きだな
仕事で営業やってるけどコイツうぜえと思われたらもうそこで関係は終わり
聞いてもないのにベラベラ長話語り出すやつとかやたら値引き！値引き！と言ってきたり人を見下したような感じのやつも論外 >>669
あまり車の運動性能に拘らないのなら、一番高いSAWDをフルオプションで買うのが精神衛生上良いでしょうね。 >>674
セールス担当も別にお前に売ってやらなくてもいいって思うよ
スバルはそういう担当の人が多いのも事実 代車でisのFF借りてビビった。良すぎ。どうせ130ミリしかクリアランスないし最悪パンクしても4本交換のリスクもないし。 まぁスバルは売れ過ぎても車作れないしな
売れば売るほどいいってメーカーの営業ほどがっついてはいなそうだが >>676
マイカーはiSAWDですか？
試乗じゃなくて代車なら、ぜひ思う存分ワインディングも走ってみてください。
違いがよく分かります。 >>675
だからそういう営業からは買わないって。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
