【MC間近】ランドクルーザープラド84台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
【いつくるの？】ランドクルーザープラド83台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 最近この車見て興味を持ったのですが、リセールが高いようですね。
5年五万キロ乗って60%くらいの値段つきますか？ >>851
多分つくと思うけど、フルモデルチェンジしてるだろうからとてもリスキー
3年くらいで買い換えるのがいいと思う >>850
8月29日頃から注文入力できる。
9月12日の発表前にオーダーできるよ。
ただ、当然発表前だから現車見たりできない。
試乗は現行でも劇的は変化ないだろうから(アルミ19インチで乗り味多少変わるだろうけど)今のウチに乗っておいたら？ >>834
ドヤ車というジャンルがあるのをはじめて知ったw
プラドも幅広い意味ではドヤ車だよね
安いのに大きくて押し出しが利くしドヤれる
レクサスのRXより高そうに見られるんじゃないの >>836
だって前輪独懸じゃ岩とか登ったり降りたりできないでしょ？
150プラドで行けるの？
というか本物のオフロードはもちろん、コースとか林道ですら150プラドなんか見た事ないけどみ本格クロカン車のプラド乗りのなさんはどこでクロカンしてるの？ 友達はラングラーを新車で買って一年で3回故障して動かなくなったからもう買わないって。
日本車じゃありえないな。 >>860
アルベル乗ってる奴に誰のせてどこ行くの？と同じだな 安くてリセールが良くて安心のトヨタで何とか扱えるサイズでドヤやれる車ってことで売れているんでしょ >>860
たしかにストロークの大きくとれるリジットはオフロード車の王道と呼ばれていたね
岩とか越えやすいよ
岩とか岩とか岩とかね
でもセッティングや電子制御、アシスト機能の飛躍的な向上でその差は少なからず縮められているのも事実
国内クロカンコースとか国内林道とか所詮は『スポーツクロカン』、言い方は悪いかもしれないが所詮『お遊び』だし
中東の砂漠地帯、アフリカのサバンナ、ロシアの雪原、欧州の山岳地帯など『リアルな現場』では、選ばれてるのはどちらなんだろう
岩が邪魔なら回ればいいんじゃないの？ >>862
>>836氏が
>具体的にどこらへんがラングラーに劣るんだ？
>爆笑されるほどの違いはなに？
って聞くから、じゃあラングラーでクロカンやってる人なみには150プラドでクロカンやってるのかと思って
逆になんでクロカン性能がラングラーと同等と思うのが聞きたくなっただけだよ >>865
最も厳しい環境の場所で選ばれてるのはランクル70だね
それも1HZ積んでるやつ
そういう場所にはプラドもラングラーもいない >>822
出だしとかはどう？
80ディーゼルのブーストアップ、燃調、マフラー及びフロントパイプ交換済みに乗っていてそろそろ買い換えたい。
200ディーゼルが絶望的なんでプラドにしようかと。 ドヤとかいうなよ、下品。
そういう奴も一部いるだろうけど あまり色眼鏡で見たくないが売れてる2.7の大半は
そのドヤとかいうのを求めてる層でしょ
TX共通エンブレムはなんとかしてほしいわ >>872
ドヤとかそういうの求めてないならエンブレムが一緒でもよくない？俺は2.8だよってドヤりたいの？ むしろほぼドヤでしょ。
プラドの走行性能必要で買う層なんて１割もいない。 >>870
八丸乗ってたよ〜
全く乗り味が違う物だから比較にならいよ
べた踏み同士ならブースト上げただけの80よりはスムーズで早いよ
ただスムーズ過ぎて面白く無いかも？ 中の人
皮シートには位置メモリー機能あるんかいな？
ハリアーにさえ付いとるのに >>348
>>230
マガジンX読んだけど、中国の情勢を鑑みると200もプラドも次期モデルはphevに移行の可能性あるな ディーゼルがディスコンかもってことでmcモデルは買っておこうと思う >>875
なるほど。ありがとう。
TDIチューニングするともっと良くなるんだろうね。 ハリル監督また事故ったな
あのシルバーのプラドかな >>879
車壊したいならどうぞ。
センサー誤魔化して燃圧上げてるだけだろ？ 近所のディーラーから次々とプラドの展示車が消えていく >>881
HKSのF-CONあたりならまだ良いけど、怪しい海外モンは燃料ポンプ壊すやつもツダ車用であったらからね…。
実際のところ、ディーゼル＋スロコンで充分。
MC後のTZ-Gはそれに近いものが付いてくるから、俺はしばらくそれで様子見る予定。 >>881
そうなの？
やはり80ディーゼルみたいにチューニングして乗りやすくすることは出来ないか。。 >>880
森重外したから罰当たっただ
つか運転下手なんじゃね？ >>886
なるほどー(^ ^)いまアウトバックで三モードあるが楽しいからプラドにもつくならイイ！ >>884
君はプリウススレに帰れw
田舎だけど、美味い飯連れてくぜーw
オフ会やろうぜw >>873
ディーゼルの外観が少し差別化されたほうがオーナーはうれしいのが本音なのでは?
ガソリンよりも価格帯が上なのだしせっかく高い方を買ったのだから優越感に浸っても見たいのが人情でショ >>892
ディーゼルごときで特別扱いされたくないなあw
ガソリンとディーゼルがラインナップされてる車でそんな差別化見たことないでしょw
国産でも輸入車でもw >>892
tzg乗ればいいんや。
簡単なことやろ。 >>890
既出だけど、新型はノーマル、エコ、コンフォート、スポーツ、スポーツプラスの５段階だよー！ >>893 デリカではガソリンがすごく馬鹿にされている 2.8プラド160km出しちゃったたんですが、壊れますか？ >>868
シドニーとかメルボルン？
アウトバック行ったらプラドなんか全然いないよ
だってみんな死にたくないからね
だいたい80→100のFMCの時になんでわざわざトヨタは105なんて造ったのか
100→200のFMCの時になんでそれまで売ってなかった5枚ドアの70をオーストラリアで売る事をにしたのか
フロント独懸じゃアウトバックじゃすぐに壊れるからだよ
アウトバックでクルマが壊れたら死にかねないからね
他にも理由はあるけど、なんでオーストラリアに限らず世界の秘境でランクル70が未だに使われてるのか、これも理由のひとつ
>>868を信じてプラドでオーストラリア楽勝なんて思ってアウトバックなんか行っちゃったら本当に死ぬ事になるかもしれないから、一応書いておくよ あ〜 プラドがないと死ぬような、スケールのでっかい国に住んでみたい〜 >>906なんか勘違いしてすごいムキになってるけど906は冒険家かな？ >>906
あにき〜！このスレ見てプラド持ってオーストラリア行くやつなんていないから マイチェンしたアクアのベージュ外装色好きだな。
プラドにも設定されないですかね？
再販70、FJ、200にはベージュ外装あるのに、なんでプラドにはベージュ外装無いのよ。。。 ゴールド的な色なかったっけ？
新型は19インチなんかいらないよ… ・フロント、リアの大幅変更
・ボンネット変更、凹みができ視界向上に貢献している
・アルミホイールの意匠変更 （ＴＺ-Ｇは１９インチか)
・ディーゼル車のみメッキウィンドモールに変更
・フォグLED化、全車LEDヘッドライト（流れるウィンカーではない）
・セーフティセンスP採用
・特別仕様車は発表同時に廃止
・TX、TX-Lの2.8Lディーゼル車に5人/7人乗りの両方を設定
・2.4Lディーゼルターボ（１５０ｐｓ/４００Ｎｍ）×6速ATの可能性も。
・TSS-Pが装備、価格は325万〜380万円。 TRD仕様も用意される。
・レスポンスや乗り心地が切り替えられる、ドライブモード・セレクト機能が追加。 →「ノーマル」「エコ」「コンフォート」「スポーツS」「スポーツS+」の5つの走行モードが用意。
・予定
６月中旬 販売マニュアル配布
７月中旬 カタログ等、無い状態で見積＆受注が開始（？）
９月下〜 １０月上旬 （最短で）納車開始（？）
発表以降の納車は、年内ギリギリ/年明けとなる可能性が高そうです。
・ハイラックス復活 9/12、プラド同様の2.8Lディーゼルが用意。
・ダークスチールM・ブロンズマイカMが廃止。
新色として、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク・アバンギャルドブロンズMが追加。
・センタークラスターの大幅変更（２５ｍｍ高さが抑えられ視界向上）
・二ーサポートにソフトパッドを使用
・ピアノブラック調加飾に変更
・メーターの変更
・内装色フラクセンからベージュ変更
・衝突安全装置 セーフティセンスPが"全グレード"に標準装備（これにより全社LEDヘッドライト標準）
・前席送風機能、ドアミラーリバース連動機能がTX-L以上に装備 2.4ディーゼルターボってフォーチュナーのやつか
2.8で出しといて即2.4もなさそうだし
併売もあり得んと思うが マイチェン前ハンコ押してきました。
今の顔が結構好きだったので。
TX、5人、サンルーフ、LED、オートミラー、ホーン
値引き30ちょいの持ち込み工賃無料。
検討してる方いれば参考までに。 マイチェン型は全く違った方向のデザインだからそれもありかもね
あのまんまのグリルで出されたら買わないわ >>918
値引き30以上行けそうな気がするけど、地域にもよるのかな 18日に寺行ったらMC前のやつなら40万引きと言われた。。
新型、セフティセンスはいらないけど、痒いところに手が届くような装備が多いから迷うなぁ… なんか盛り上がらないね。実際の画像でてこんのかな。 >>928
新型はスピンドルグリルを逆にした感じで、誰でも思いつきそうなやっつけ仕事感がある。 先週TZ-G契約行った時に
新型の情報見せて貰ったけど
マガジンXのまんまだったよ
ホイール意匠もサイズも。
ナビ周りとか、フロント周り、
特にライトに関しては、マガジンXの予想通り。
ついでに生産開始日は8月28日（月）で
発売日は9月12日（火） >>932
あのまま出るってこと？
なら買わねーわ グリルがもうちょい良くなると思ったんだけどあのままなのか エクステリアは現行より退化だな。200を縮小させて更にダサくした感じ。
現行エクステリアに新装備ならいいのに。 >>933
そう、マガジンXのあのまま発売。
冗談だろうと思ってたけど
そのまますぎて、何も言えなかった。
フロントフォグの形状からなにまで一緒だったよ。
グレード別の内容までは分からなかったけど
グレード編成もディーゼルは
TX-Lに5人乗りと、TXに7人乗りが追加
他もあるけど、書くのが面倒だからもう書きません。 最近買った人現行のオーダーストップいつだって言ってた？ 今出てる情報は>>915にまとまってるな
あとは全車速とBSMだけでいいんで
よろしくお願いします >>938
自分の県は先週日曜でガソリン、ディーゼル共に
打止めになりました。
九州地方です。 これマガジンXと同じ？>>941
これだったら現行より好きかも。
美的感覚は人それぞれってのがスレ読んでたらよくわかるね。
でも現行も悪くないと思う。ヘッドライトのデザインが個性的だし >>940
もうオーダーストップかかった地区あるんだ
先行予約のこととかなんか聞いた？ >>948
予約についてはすみません。聞けませんでした。
ただMCの情報見せてくれたので、もしかしたら
注文できてたかもしれないです。
自分は画像見て、現行に即サインしましたけど。 >>949
情報ありがとうございます
画像はやっぱりマガジンXのまんまでしたか？ >>950
画像もそうですが、MCの内容ほぼ当たってました。
テールランプのガーニッシュ形状まで
当たってたのは少し驚きでしたけど。
マガジンX予想のまま、発売確定です。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
