【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap47【FD2】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>899-900
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今、別のスレで下のところにこんな表示が出て、書けるけど読めない時あるよね
ケータイ会社にもよると思うけど
でもガラケーで書き込み頑張るのも渋いと思ってる 304 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa33-+J9R) sage 2018/01/25(木) 19:10:17.51 ID:Sv7SfesLa
是非とも行ったほうがいいですね
なぜ天風が本場の天理市の天理ラーメンを軽く凌駕し天理市のラーメン屋を制覇したのか、
いまどき白菜大量に入れときゃ天理ラーメンだ、っていうバカ猿みたいな古い考えなど爆笑するレベルだと気づくでしょう
天風のスープはその1歩も2歩も先の領域に行っています エンジンオイル選びで悩み中。今まで社外のオイル使ってたけどホンダのエンジンには純正が良いよって聞いたので純正オイルを使用してみようと思うのですがサーキットで新車時に入ってるLTDは役不足?ゴールドの方がいい? ちな油温130度位まで上がる時あります。 >>905
Dのモービル高くない?
おもいっきし定価だよな 純正シートなんだけど、左サイドサポート?(太もも)が
クラッチ踏むたびにギュ ギュってなかでこすれる音がするんだけど、みんな鳴ってる?
細身ではないのは確かだけど、太ってはないんだが。。。 >>907
普通体系だがシートからは今んとこ無い
よくある?クラッチペダルギィギィ異音現状は過去にあったけどね >>907
シート鳴ってる
デブだからだと思っていたが シートの左モモあたりもギュギュなるし、クラッチもギョイギョイいう >>907
せっかくデブでもないけど腕にキズがあるからTシャツ,半袖なんて着れない
いれずみは全く無いけどね >>912
他人の体のことに口出しするつもりじゃないけど本当に真夏でも暑苦しい服装?
それより堂々と半袖を着てオシャレしたいですよね?
しかし新しい皮膚の部分を日焼けするとシミになるから しょうがないか 俺のはサポートってか座面の左モモ下あたりから音がする気がする
ドラポジ悪いんだろうな〜とは思う >>915
精神科へ行きなさい
怖がらなくても大丈夫だから >>915
精神科はオーバー
現在進行形でなければ今のところは大丈夫 907です
自分以外でも鳴ってる方いるんですね。
今まで鳴ってるなーぐらいだったんですけど、人乗せたときに
随分古いシートなんだねって言われてから気になりだして・・・
シート表皮はがして干渉部分に対策できればいいんですけど、
はがせるものなのか 中古で買おうかと思ってるけれど、値段下がんないね、
むしろちょっとずつ上がって来てる気もする >>920
ホームのカーラインナップ見たら商用車の欄が一番まともに見えるからな
そのお陰で全く飽きずに乗れてるからある意味感謝してる >>922
おそらく下がらない。NA指名の方も多くいるからね。おそらく、ek9の球数が減ってきたらさらにfd2の値段は上がると思う。 >>923
それなんだよね
今のところ最後のNAで国産だから モデ脚が廃止になる前に、リフレッシュでもう1回買っておけばよかった
新車時の後期モデ脚だけど11万kmになってしまったよ
今のところ油漏れとかはないけど
部品は買えるうちに買った方がいいと思う。買えないってわかると後悔しかない >>926
モデ脚はオーバーホールできなかったっけ? FD2って数多くないすか?TwitterのFD2乗りとかプリウスかよ、っていうくらい多いような気がする 少し前までは30過ぎくらい〜50くらいまでの年齢層が乗ってたけど、確かに最近は若い子が乗っているね
保険いくらなんだろ
俺が初心者の頃と違ってやたら保険料高いよな、今の子
料率高くなさそうなSUVクラスでも月1万とか >>932
車両入れなかったら安いですよ。後、若い子は親の等級もらったりして頑張って安く抑えているみたいです。 >>930
でも生き残ってるFD2は1万台切ってるはず
俺も一時期よりよく見る気がするが、総数は増えることないしな 安いFD2って言っても150万は要るだろうに頑張って買うよね 12万キロ走行車やけど、そろそろアッパーマウント交換した方が良いかな?ちなみにモデ足 >>934
FD2シビックより古いEP3とEK9と比べたらタマ数多い
年数が経って次の車検の時でも程度のいいFD2は手に入る >>938
何年か前、内輪差で横っ腹コンクリートウォールにヒットしたら2桁かかったヨ!!
普通かな?
ある日 維持費以外の突発出費(急に予定外¥)だった (>_<) でしょ
だから、車に乗る以上どこで何があるか分からないから保険はしっかり加入してないと…
お金を惜しんどっては車乗れんわ サイドステップ擦って板金屋行ったら、
直すのに数万円かかるが、このくらいだったら
うまいもん食った方がいいぞと言われて
確かにそうだなぁ、と思って以来、多少の擦りは気にならなくなった 随分久しぶりにスレを見てて気になったんだが、いわゆる先進主要国でスマホの普及率がガラケーを上回ってるのって
オーストラリアとEU圏内の数カ国だけだぞ
今や携帯電話の市場規模世界一の中国でもガラケーが主流だし
スマホの方が普及しているのは、東南アジアや中南米・アフリカなどのスマホが登場して以降に携帯電話が普及した国々
あと、日本国内ではガラケーの比率が回復してきてて、au・ドコモ・ソフバンの3社も毎年新機種を投入してるから
ガラケーが駆逐されるなんてことは起こり得ない
FD2関係無くてスマン、働いている業界の関係上気になってな >>945
前使っていたドコモSO903iTVのカーソルと決定ボタンが丸ごと何回も浮いて半壊れ。
2013年以降メーカー修理不能。
そこでまたゲオで中古品F-07Fを買い、ドコモショップで小さいシムカードにして使い1年以上経過。
今は順調に毎日使えているけど現在ガラホだけだから、次はスマホになるかな?
ガラケーから長文失礼しました。 >>945
ガラケーって言っても、生き残るのはAndroidベースのガラケーな。キャリアが乗せたOS(auで言えば kcp+など)に対応するチップセットがないからね。
これだとLTE回線使うから、あまり月々安くならないよ。 >>946
今発売中はSPモードのガラホだけだから、必要なら手に入るうちにiモードの
ガラケーを買い集めておくのは?
あと電池パック提供終了の問題もあるけれど 純正パーツないってことは、壊れたらどうしたらいいの >>954
なんだこの値段
修復歴ありで15万キロでこんなに値段つくなら売るわ >>952
前使っていたSO903iTVは充電池の劣化膨張があり、電池は互換バッテリーか
純正電池の中古でもよかったのですがボタンが直せなくて更に、落下での
ヒビ,キズもあったのでもう買い換えました。
修理の限界ですが古いのは、まだシムアダプターと予備で残してあります。
>>953
互換バッテリーは水没シールがない中国製だけど本体良ければ買っていたよ。 修復歴有りでもこの値段か
さすがタイプR値落ちしないね FSW言って来たんだけど
ほんとFD2若いやつ多いわ
20代前半組かな
30後半以上は俺くらい
なんか寂しいわw
おっさん連中はサーキット卒業したのかな? >>956
ガラホも使ってみると今までに無い新機能とか良いところがあるかもしれない
電話とメールだけなら料金大丈夫だろ 買うときに価格的に躊躇したんだが、「タイプRは損しないよ」って言われて買ったんだ
これなら損はしないな
しかし >>954 買う人ってどんな人なんだろうな
俺はフル純正でないと買わないタイプだからよくわからんけど >>954
売れないと思う
事故車で距離走ってるから中古車の意味がないと思う
10年以上経ってるし >>961
買う人は買う。一通りいじってあるし改造費だけで100万円以上かかってる。ちなみに自分のフォローワーさんの元愛車です。
15万キロ
エンジン 4万キロ代
戸田レーシング2150KITで2.2L化
車高調 2年前にOHしてバネレート変更
キャリパー 昨年夏にOH済み これエンジンを戸田製にしてるから
修復歴ありなのか
事故ってフレームが歪んだわけじゃないのね じゃ、ワイドフェンダーだから?
たしか改造車扱いになるんだよね >>954
バケットシートは良い製品のなのに元オーナーのネーム入りてのが嫌だわ >>958
まだまだそれなりの値段するFD2でFSW走るなんて、給料良いとこ勤めてるんだろうな〜
俺が若い頃はそんな遊び出来なかったわ FD2でガッタガタの雪道走ると自分がモーグル選手かロデオやってる人に感じる
まぁ車に悪いのは間違いないから、電車通勤にしたけどな
スタックしたりすると、スポ車は白い目で見られること必至だし >>966
染み抜きベンジンで文字を落とす
あるいは黒のそめQとかで塗って文字を消す
色は完全に合わないと思うけど >>970
チェーンなんて持ってもいないよ
だいたいあのタイヤハウスの狭さでは付けにくいだろうね
遮熱板は毎年曲がるしマフラーは傷むし、第一融雪剤にやられるから、下回り洗浄と錆止めは必須
冬タイヤは17インチにしてるけどそれでも雪が降らない地域の人より金かかるね >>966
バケットシートに名前なんか入れるなら乗り潰すというか、廃車にするまで自分で乗るべきだと思う。
その人だけの運転専用ということでw
もしそれを売るならチューニングカーでもいちおう商品なんだから、シートだけは純正に戻してほしいところですね。 >>973
自分の車どういじろうとオーナーの勝手だろ
それを売るときに商品だから純正に戻せっていうのはおかしい >>974
簡単に外れる交換可能であっても脱着作業は大変で、買うと高いじゃない
大きさ重さのある物だから普通は1個で済ませたいけど 結局置き場とか大がかりな脱着作業を考えれば、シートにアルファベットでレカロとか
タイプRって書いてあると思って乗ったほうが不便無しなのか
そもそも中古車で名前入りなんて初めて見た その中古車売れたね。あんまり個人の価値観を当たり前みたいに言わない方がいいよ。 >>979
あれ買う人いるんだって思って、カーセンサー見たけど削除されてないじゃん 今商談中みたいなので、カーセンサーにはまだ掲載されています。
カーセンサーは基本的に購入者がお金を入れるまでは掲載され続けます。 前期型に乗っている者です
リアウイングを外したくて
FD1かFD3のトランクパネルと交換したいのですが
2008年のMC前のものなら流用できますかね? >>984
商談中と知ってるんだから店の人か商談中の人か買おうと思って問い合わせた人だろうから買った人がここに居ても不思議じゃない トランク開けたらハザードがめっちゃ早く点滅したんだけど、これってセキュリティ発動したって事?
何故かホーンは鳴らんかった >>954
>>986
見積もりもメールでの文面回答欲しいんだが野崎ホンダは
他の車も含めて電話問い合わせしか対応しないのが不安なんだよな
どこが修復暦有るのか、エンジンは2.2リットル化してるけど車検証は2.0のままなのかどうか
とかキチンと知りたいんだが、今一歩踏み出せんし、見送った >>985
ワイやったら同じ出費するなら社外材料置換品で軽量化を考えるけどな
本当軽さは正義、劇的に変わるから楽しいわ
ただ羽根取ったら高速域リアの押し付け効かんくなるぞ、飾りの様で飾りじゃない >>985
モデューロのトランクスポイラーじゃダメなの? そう純正のスポイラー伊達じゃない効いてるぞ
ダウンフォースというより整流して直進性が速度を上げるほど増す感じ >>992
DC5は羽根の下部の曲線が翼みたくボッコかったから
80km/hぐらいから明らかにリヤが沈んでロードホールディング増してたわ
FD2は全長があるからかバランスなのかそんなにボッコく無く顕著には感じないな 実際に外して違いを体感したわけじゃなく、受け売りで言ってるんだろ
安い講釈は質問に答えてからにしろよ リアスポないと普通のシビックに見える
他のところに手が加わっていればそれもよし >>996
それは悪かった、ちゃんとDCもFDも乗ってるがもちろん外した事ないし外そうとも思わない
メーカーがコスト増でも付けてるんやから察して欲しい、効きの体感はある
部品流用は悪いが知らん、ひとつの意見を書いただけ このスレッドは1000を超えました。
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