【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap47【FD2】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap45【FD2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467334799/l50
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap46【FD2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478404951/
HONDA シビックTypeR
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/
無限 CIVIC TypeR
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>355
冷却系とはラジエターとかファンコンのこと?
油温下げるパーツってなに? >>343
あざす!その辺の中古でも探してみます! タイム気にしないでサーキット走行は楽しむくらいであれば
走る前と後にオイル交換したり、ブレーキ見てもらったりくらいでそんな気にしなくても良いかもと思う。 NAでオイルクーラー要るってよっぽどだろ
水温が下がれば油温も安定するからまずはローテンプサーモとファン作動温度変更くらいじゃないか みんから見ててもオイルクーラーつけてる
やつなんざ居ないよな 新型シビックのボディだけ売ってくれないかな
エンジンはK20Aがいい 新型って排気口が3つ付いてるよな
どんな音なんだろ? >>363
ボディもFD2の方がいいんじゃね
あっちは重たいし
中身は新型の方が良さそうだけど たしかにFD2の見た目は
おとなしいセダンだからな それこそFK8でFSW走ったら
どんなタイム出んだろ
2分は余裕で切るのだろうか >>368
そうそう
ファミリーカーとして許されてるから助かるw
一瞬普通のシビックだし FD2は基本そんなに美人じゃないんだけど、ときどきドキッとさせられる。 >>373
後ろ姿がゼロクラウンとそっくりなんだよなぁ
夜なんかあっFD2!と思ったらゼロクラウンってことよくあるよ >>374
すまん流石にそれは無いわ
エアプオーナーかな? 丸テールが少なくなったからね
ゼロクラか旧スカイラインとFD2くらい? 俺もクラウンには似てると思うよ
クラウンのケツに無理やりデカい羽根つけたみたい テールランプだけで見れば確かに似てるけど
バンパー形状、マフラー本数、羽が違うから見間違えは無いでしょ >>380
そりゃそうでしょ
一瞬見間違うよねって話だろ >>375
いや、自分もFD2乗ってるけど、ゼロクラと現行クラウンのテールは遠くだと間違えるよ。 今日後期型でライト付けて走ってるのいたけど
テールランプは前期がいいとおもたよ。
前期に載ってるらかもしれんけど。 徹底的に洗車した
生まれ変わったようにペカペカになって幸せ >>388
もちろん
タイヤハウスまでもジャッキアップして洗ったぞ カバーかけときゃ良いのに
羽根あるからレジェンドと同じ
サイズでピッタリだよ 正式名称が分からないけど、インマニカバーって言うのかな?? エンジンに付いてるシルバー色、樹脂製のカバー
これ、新品の値段知ってる人いたら
教えてくださいまし。 田舎だと雨降れば白い車が綺麗になったもんだが
神奈川は黒くなるな。 >>250
そんなこと言いにわざわざスレに来るとか 9年目車検に出したら、デラ担当が新型Rのカタログ持ってきて売り込みされたんだけど
弄れるとこ無さそうだし、タイヤ20インチだしで盆栽になる予感しかしない 新型」)*(・タイプRってリアがフィットみたいだな
やっぱりシンプルなデザインのFD2がカッコいいわ おっさんに新型のデザインはちょっとエグい
FD2くらいが限界 新型はインテリジェントキーなのか。あのキーはどうも慣れない
鍵穴に鍵を差し込んで回すのが良いのに >>401
おばさんでファミリーカー使いしてる私にもキツい 気のせいじゃなければ、新型タイプRってサイドブレーキのレバーなくない?
VEZELみたいな電子制御にしちゃってるならなんか寂しいな >>404
マジか
アンダーでたらサイドで修正とか
できんのか >>405
寺に知り合いいるから聞いてみたら発表は先月末で現状で興味ある人も来てるからって事で触りだけ教えてくれたけど、やっぱりサイドブレーキ無いってさ
前タイプRターボはあったはず?との事
全快走行時のVSAoffでも僅かにアシストしてたもどかしい制御とかは色々改善されたりしてはいるらしい オートブリップリング機能付だけど街乗りでは使えそうだな
でもってオフに出来るのがありがたい 20インチなのと車体サイズがね。もうGT-R並やん
まあ買う金は全く無いけどな
デザインはかっこいいと思うよ。ド演歌調のFD2よりはよっぽど 良くも悪くもホンダっぽい攻め方な気がするデザイン
問題は中身 FFは好きだけどハイパワーFFは嫌いだわ
FRか4駆で作れよ >>410
ほんとそれ
FFならフルチューンK20Aの280馬力ぐらいが限度 >>411
FFならFD2の吸排気エキマニECU弄った位で十分かな
ホントは1トン以内で150PS位の車がいいな >>413
S660のフレームに屋根をクローズにして剛性確保
ボディを少しワイドにしてくれたらいいよねw >>414
s660のボディって剛性の割に重いからどうだかねぇ >>415
オープンだと剛性が低いのは仕方ない
1/10とかに落ちるし
屋根つけるだけで大幅に剛性が上がるからS1000は屋根付きでいけば大丈夫 >>418
あるよ。1050〜1100くらいなはず
スイスポはもっと重いんじゃないかな まだ正式発表前だが車重はほぼ同じかもう少し軽量化されるかも もつめっきり街でFD2とすれ違うことも
少なくなったわ みんともさん達もどんどん
FD2離れしていってるわ
FD2のオフ会とか懐かしい 新車当時に試乗して虜になり即契約したからかもしれないけど
手放すっていう気持ちは微塵もないな
家庭を持ったりしたらしょうがないとも思うけど
NA高回転型のタイプRはもう2度と出ないだろうし 家庭持ってて子どももいるけど乗ってる
5人家族なのに4人乗りと責められてるけども
一人一台って田舎で他に車があるから許されてるのかな 赤ん坊ならちょいと足の硬さ気にするべきかどうかだが
子供っつってもお前ら自分のDNAが入ってるんだから心配すんなよ
嫁は知らねーけど >>434
子どもが3歳になるまで一応我慢したことになっているw
安心しろ、嫁本人だ 結構皆手放していってるのかな
自分、新型のTypeRを見てからこっちのほうが欲しくなってきてます
日本生産、高回転型NA、まだ最後の車から10年経ってないしで
貧乏性のリミッターが外れればすぐにでも購入したい >>437
まったく同じで理由で買ったぜ!
やっぱり回るエンジンは楽しいし、ターボと違って音も良い
ほら、どんどんいいFD2がなくなって行くぞ〜? 前期新車時からまだ乗ってるぜー
走行距離は8万キロ 俺もこの車は長くのりたい
10万キロオーバーの人は
どんなメンテした?
ミッションのOHとかいくら
かかるか教えてくれ この車でMTオーバーホールあまり聞かないな
トルク無いし、FFだしMTには優しいからかな 中古で買って5年目12万キロ目前
今で言うハコスカみたいになるまで乗りたいぜ ワイ排気 ムゲエキマニ+M&M全チ仕様やが
アイドル静かでわずか踏むだけでええ音するでー
スイッチ入るともう異次元
泣くほど高いが 半月ほど海外出張でレンタカーで生活して
戻って来て改めて乗り心地の悪さにびびった
おじさんにはしんどくなってきた 塗装弱すぎやろ...,10年目11万キロ、チャン白 >>445
モデューロ足入れたら?って思ったけど新品もうないよな… >>446
同じく
超初期型だけどワックスで劣化した塗装落としてからのコートが必須だわ
屋根なしが悪いんだけどな >>447
既にモデューロなんだけどね。
8年越えたからガス抜けてきたかな 去年の年末はまだ新品出るって言われたけど、年明けに在庫無くなったと言われたな
モデューロ脚 10年経つと足も交換時期やな
いろいろコストかかるでー マイナーな無限脚入れてるんだが左右で車高が違う件について ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています