【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap47【FD2】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap45【FD2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467334799/l50
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap46【FD2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478404951/
HONDA シビックTypeR
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/
無限 CIVIC TypeR
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ターボで速いのは当たり前ましてや2Lターボで３２０馬力は遅い方
一方2LNAで225馬力しかも市販車ってのはすごいことだよ 6速100キロでエンジン3000RPM
もうちょっと6速はハイギアにして欲しかったね(´･ω･`) これ以上ハイギヤードにしたら6速で吹け切らず最高速が落ちるのかな？ 中古車に２００万以上とか俺にはありえんな
１００万以下だな >>90
あんたのハズレじゃないの？
３万キロまで鉄粉出まくりとか異常だと思うぞ >>96
サーキットガンガン走らなければ
クラッチフルードなんて５年に１回でOK
２年毎に交換とか過剰整備 あまり神経質になりすぎて過剰整備オタになってはいけないぞ 6速3000回転以上回ってても14㎞/L走る不思議 TYPE-ONEに聞いてみたら、DC5のファイナルギア入れて
全体的にハイギアードにするか、6速だけハイギアにする
２つの方法があるって言われたけど、6速ギアだけって
どの車種の流用するんだろ。
USのシビックSiクーペの6速ギア入れると計算上100キロ巡航
2770回転になるんだけどなぁ 理想は1速を後退ぐらいのギヤ比にしてあとは6速まで同じ間隔
そうすればクロスレシオのまま巡行回転数を下げれる >>112
実用面でもクロスしてる方が乗りやすい
上り坂とか高速の合流とか いや1速を後退ギヤ比にして6速までクロスさせたら今よりエンジン回転数高くなるだろ >>117
これまさか直して売らないよなぁ？
脚もフレームも逝ってるし…
でもエンジンは生きてるからもしかして >>122
ここまでいったら直しても元取れないだろうし廃車でしょ。 エンジン死んでなければクシャっても80万くらいにはなるって行きつけの車屋さんが言ってた >>129
FD2の話だと言ったわけではない
とスレタイ無視して言い訳してくるに一票 NISSAN CIVIC TypeRに乗っています。 中古車の試乗してきた
（H20年 7万km タイヤ＆ホイール＆エアロ以外ほぼ純正
運転しやすく、シフトフィールもよくて、おおむね好印象でした
エンジン空ぶかし時の回転の上がりかたには驚きました
○排気のコモリ音が少し気になったけど、マフラー交換などで改善しますでしょうか？
○乗り心地というよりもロードホールディングの悪さを少し感じました（バタバタ感
無限RAYSでしたが純正ホイールにしたら改善しますでしょうか？ ○物によるけど多分しない。チタンかヌケのいい爆音系ならコモリは解消するかもしれない
○純正ホイールでは改善しない >>136
ありがとう。 FD2の標準仕様って感じですかね
見た目の大きさや最小回転半径とかからは想像できないくらい
取り回しやすい印象でした。イイ車ですな >>134
他にもいろいろいじりまくって
純正に戻せるとこだけ戻して売り払ってると思うよ
７万キロの中古なんてやめたほうがいいよ
１００万以下だったらともかく FD2は凄い乗りやすいと思うよ
街乗りからサーキットまでいい車だよ すいません社外ホイールの検討をしているんですけどノーマルフェンダーって何Jまで入りますか？ >>141
EG6やEK9でさえハンドル切れ角少なすぎたからな。更に全長伸ばせば小回りきかなくなるのは必然。 8.5j＋55位ならいけるんじゃね
まぁデザインによるかと >>145
おれもモデューロだよ
8.5jの50なら爪おりなしで履けるよ 逆にツライチでも車検通らないこともあるって聞いたことあるぞ タイヤはみ出したら危なくないのかな
自転車乗ってて横カスられた時とか、なんか怖そう それでタイヤ当たるって普通に後方から跳ねられてるから 規制暖和で検索してたら普通に使われてるな
間違いではないのか？？ TYPE R FD2 200000km 走っていますが、メンテナンスばっちりで、機関好調です。 80万で買ってくれる人いませんか。 条件は支払い一括で取りに来れる方、名義変更確実な方で大事にしてくれる方いたら、教えて下さい。 買う気はさらさら無いけど20万ｋまでにどんなメンテが必要だったか教えて下さい >>163
基本的なところで、エンジンオイル3000km毎に交換、その際使用オイルは化学合成油使用(pao.エステル系)
ミッションオイル10000kmごとに純正油で交換。
点火プラグ 80000ごとに交換、マフラーセンターパイプを100000km時に純正で交換。 80000km時にエンジンのタイミングチェーンとVTCユニット交換、同時にスロットルボディ交換。(アイドリング不調のため)
最近ロアアームのブッシュがヘタレだので、ロアーアームごと交換。 その他、サーモスタットやレリーズシリンダー、
ブレーキキャリパー、ローターの交換。
定期点検は、半年ごとに出しています。 >>164
なるほど
乗り方は？
たまにサーキット？街乗りだけ？ このスレで欲しい人がいるんだろうか
メンテなんかは参考になるわ～
クラッチ系のレリーズシリンダー以外の交換はなし？ >>166
あ、そうですな、クラッチ自体は12万キロ時に変えてます。
乗り方は通勤、ワインディング、8:2くらい、サーキット未走行です。 自分はFD2買う前からチラチラこのスレを見てたよ。
オーナーの書込みが多くて結構参考になったのを覚えてる。 >>162
20万キロなんて相場がないから高いか安いか分かりませんが、色と車の状態によっては買いますよ。
ちなみに何色ですか？
修復歴、事故歴などはございますか？ >>172
修復歴なし、事故歴無しです。 色はチャン白です。 だからセンターパイプ換えてるんだと思う
問題は融雪剤でラジエタ下が錆びてるパターンだけど、どうだろうか しかしこの車ヘッドライト暗いよな
バーナー替えただけじゃどうにもならんわ >>173
なるほど。少し詳しいお話がしたいのですが、連絡先など教えていただくことは可能ですか？ フィリップスの6700Kに変えたら綺麗な白色の光になった。 >>174
うん、確かにサビが無いとは言えませんね、
ただ、点検や車検時に下回りの防錆処理はしています。
ボロボロになる前からなので、それなりに効いてますよ。 >>178
メールアドレス、取って来て書きます。
お待ち下さい。 モリモリ菅と5次元スーパーラップのどっちを買うか迷ってるんだけど、どっちが良い音する？ モデューロサスのフロントからコトコトというかゴトゴトというか音出るんだが、そういう症状になった人いるかな
ダンパーが動作するたびに音出る感じ >>186
どうやって連絡とるんじゃろ
捨てアド取った後がわからん。 >>189
純正だけどゴトゴト鳴るようになった
寿命じゃないかな >>191
やっぱり寿命なのかなぁ
サス自体を中古で買ったから、ある程度は覚悟していたが
もう新品出ないもんね 自分は、ハンドル操舵時にカンカン金属音がしてる
もう新品でないって言われたから、スプレーグリス吹いて
誤魔化してる
再販しないかなぁ ハンドルガンガン音は無限サスで新品でも寒冷時はするね >>190
捨てアド教えていただければこちらからメール致しますよ。 >>195
悪い人がいたずらで送ったりしないのかなってのが
気になりました。 全くスピード感の無い売る側だな。
イタズラや迷惑メール対策の為の捨てアドなんだからさっさと晒して連絡待つが良い。
ていうか後はここじゃなくてメールでやれ。 買い取り店にもっていけば面倒やリスクもないのにこんなとこでノロノロやってるってことはそれなりの車体ってことお察し。 たかがパンピーの捨てアドにわざわざ嫌がらせするメリットも無いし時間の無駄だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
