【納品】プロボックス・サクシード第30箱【快速】 [無断転載禁止]©2ch.net
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重複30スレは放棄でOKです。。。。
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http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488123195/
本スレで『コピペ荒らし』が連投を始めたら、
IP表示スレでスレを立て直しましょう。
コテハン、IP表示スレ
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コテハン表示スレ
!extend:checked:vvvvv:1000:512 おっやっぱりこっちか!
いえーい!
プロボックス最高! 東京〜浜松 往復500キロ強、燃費計ってみた
ほぼすべて高速(新東名、東名)110〜キロ巡航くらいか?
荷物100キロ、左側にデブ一人、クーラーoff
1リーター辺り16・96kmと出た やっぱ高速はあまり伸びないね。。
前期型1500 MT 巡航速度が高いと空気抵抗で悪くなる。
速度が85〜95ならもっとよくなりそう。 新型の乗り心地が少し良く感じるのはタイヤサイズのせいかな? リアのサスはMCで乗り心地良くしたってどっかの記事で見た >>18
100km/h超えると燃費は悪くなる
80km/h〜95km/hが一番いい
横の超絶ウェイト棄てれば19km/Lくらいはマニュアルミッション車なら出るよ@前モデルサクシード この前の土日の暑かった日に首都高関越のルートで新潟まで往復580キロ走って、17.6キロだったよ。渋滞ほぼ無し、制限速度で走った。
1ヶ月くらい前に同じルートをぶっ飛びモードで走って18ちょうど位だった。こちらは首都高で10キロ程度の渋滞あり。
現行のセーフティセンスモデルの2輪駆動車。
それにしても疲れない車だねこれ。 あとこの車のアイドリングストップはすぐエンジンかかるからあまり意味ないね。
せいぜい20秒程度。オートハイビームも感度はイマイチでまだ発展途上ですね。
自動ブレーキ、車線逸脱アラームは個人的には良いと思います。 NCP51プロボックスにアームレスト欲しくてサイオンxA用のやつebayで買って付けた
xA用なら取付金具含めてポン付けだった
設計上どうしてもほんの少し斜めになるが快適になって満足 >>27
俺にとって超タイムリーなネタ。
セカイモンで買ったわ。まだ届いてないけど・・・
少し安めの、純正のOEM?ってヤツにしてみた。YARIS用だから少し違うのかも。 プロボックスはサンダルみたいな車だね
気楽に履ける便利なサンダル
気楽に履けるサンダルに上から革を張り付けて紐をつけて、スニーカーに変えて…
だったら最初からスニーカーを買えばいいのにね 性能そのままで内装だけ高級車並のプロボックス発売してくれないかね まあフィールダーの内装が高級車並かどうかはさすがに意見が分かれそうだけどな 社用車でWxBのフィールダーハイブリッド乗ったことあるけど、なかなか良いよ。 前から気になってたけどその
(W&B)ってなんの略? >>37
世の中ホワイト企業かブラック企業しかないってことか >>38
いや、プロサク使っている企業の大半は、白でも黒でもない、グレーをうまく渡り歩っている企業が多いだろ。 こんくらい荷室大きくしたハイプロボックス でねーかな
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