【イタリア】アルファロメオ総合 4【AlfaRomeo】©2ch.net
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車種問わず語れ
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前スレ
【イタリア】アルファロメオ総合 3【AlfaRomeo】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>752
田舎だから物凄く困るのに、
当人たちは何とも思ってないのがムカつく！ ジュリエッタとミトの後継も最低価格が400万位からになるんだろうけど、頭大丈夫かと思う。
これから先は日本では無く中国がメインになるんだろうけど、156から始まった日本のアルファファンはもう他のメーカーに移るのかな 今のジュリエッタがヤレヤレになったら
低走行距離、高年式の中古で凌ぐわー
もうそんな感じて良いです
どうせディーラーで買わねーし（＾ω＾） 400万程度の車を買えない奴や新車買わない奴はアルファの顧客じゃないからデラは困らないって結論になるだろ
そういう奴は整備もデラに持ってこれないくらい貧乏だし 今まで、75、スパイダー、155×3、156と
乗り継いできたが、どれも50万以下で買ったの
ばかりな俺が来ましたよ。 アクセラを148とか名付けて売ればいいのに
アルファのバッヂ付けときゃ売れるだろ これからは貧困層の旧アルフィスタと富裕層の新世代アルフィスタのバトルがこのスレで始まるんや
貧乏人はマツダで満足らしいからマツダ乗っとけばええんやで >>758
ガチで頭がアレなのはお前だったってオチかよw
そう書いてありゃなんでも「新店舗」と信じ込むなんてオメデタイ奴。
松濤でアルファロメオの取り扱いを残してなら本当の意味での新店舗と呼べると理解するのが普通の知能を持ってる人間。 貧困層って言葉がどうなのとは思うが、車如きに幾らかけるのかという価値観という意味では異なるだろうね
ただジュリアの装備グレードと価格の差をみると、最初に価格ありきでグレードを分けて、見合う装備を後付けしてんのはミエミエで、レクサスに学べとでも思ったやろかと萎える
Dラーの件は格付けをしたいのは分かる、本音はフィアット売ってる店にベンツの客は来ないだろ的な発想じゃねーかと勘ぐってしまうが、イタ車の場合は金がないからフィアットって感じじゃないからな
他に受け皿は沢山あるなかでわざわざイタ車を選んでるような客層にそっぽを向かれたら本気でマズいんじゃないかと他人ごとながら心配になるわ 車如き、軽自動車で十分、こーゆー価値観や経済状況の奴らは外車ましてやアルファなんて100%買わんから全く問題ないんやで そもそもどんな層であれアルファロメオを第1に考える層は昔から恐ろしく少ない
156は売れたとか言うが、数で言えばVW、BMW、メルセデスとは比べられない。そうなりゃ先細りになるのは当たり前で、単価を上げるしか無いのは必然
問題は質や魅力が伴っていない事。今やメルセデスやアウディは圧倒的にクールだ 高性能ドイツ車つまんねーよ、運転中にあくび連発マジで、まあ安いドイツ車の方が楽しめるかな 1尻クーペの安い中古とかのほうがアルファ好きには刺さりそうというか俺が欲しいわ ＞問題は質や魅力が伴っていない事。今やメルセデスやアウディは圧倒的にクールだ
そうだな魅力ないよね。新型ジュリアのサイドビューのダサいこと。
メルツェデスはええけどアウディはどうかな。俺は小アウディ乗るくらいならミトに乗るよ。 はっきり言ってブルーノ・サッコ以降のメルセデスデザインは現在に至るまで迷走中だし、どれもひどい
エクステリアもインテリアもね そう言う事を言うのは完璧にキモオタ。最近のメルセデスの顧客はそんな事考えない。
つまらない細かなスペックの違いやデザインよりもメルセデスに対する世間のイメージ、プレミアム感や若々しさを大事にしてそれに魅力を感じる。
アルファロメオには昔からそういうのが無い。「変わったクルマね」で終わり。でもそういうのがいいんだろ？アルフィスタの連中は。だから先細るんだよ >>778
ならメルセデスが圧倒的にクールとかアホなこと抜かすな ベンツでサーキット楽しく走ろうと思ったらコストが青天井なんだもん
BMWはまだマシだけどそれでもM3とかの金持ち率が高過ぎるし
かといって国産車は汗臭過ぎるからアルファってちょうど良いのよ
走りもファミリーユースも半端といえば半端だけど、全部無難にこなせてデザインが良いのが魅力でしょ
俺は中古乗りだからジュリアはよく知らんけど、159はASR、VSDカットをあの位置に付けてるだけでもメーカーとして何考えてんのかわからんけど素晴らしいって評価したいぐらいだよ
その前に乗ってたGTVにはそもそもそんなの付いてなかったけどw あのさドイツ車なんてどれもダサいのよ
空気に踊らされてるの気がつかないのかよw
ドイツ車ものすごいゴリ押しだぞwメディア抱え込んでさw >>779
分かってないね〜。だからこそクールなんだよ。浅くて軽くて華やかだもの。ドミノピザのCMみたいだろ？
「FRの復活！」だとかそんなのいちいち謳い文句にするのがまず時代に合ってない。ジトジトに湿ったオタクそのものじゃん。 >>782
わかってないねー
メルセデスが華やかとか御察しだな、田舎者w
さあ寝ようっと おやすみなさい。もう「お察し」とか使ってるのがジトジトのキモオタじゃん アルファスレのネラーなんざ全員がキモヲタだから心配すんな ミトとジュリエッタの顔がスパルタンになって、MT設定が出れば良いんだけどなぁ。 >>781
ドイ海苔もつらいのよ。伊、英、米、仏がすべて不甲斐無いのでイヤイヤね・・・品質・・・撤退・・・
ジャガー４台乗り継いだ某芸能人２名はレクサスとアウディに乗ってるそう。
（これマジ・・・）
これ宣伝してるわけじゃなく、しょうがないことらしいよ。 (例) なんとV12が５台！ もともと尊敬していたが、さらに尊敬が深まった。
これだけ乗れば、そりゃ、LS600hくらいしか乗る車無いよね。
ジャガーXJ6
→ジャガーXJ12
→デイムラーダブルシックス
→デイムラーダブルシックス
→トヨタセンチュリーV12
→トヨタセンチュリーV12
→レクサスLS６００ｈ というわけで、イタ海苔は、現在壊滅状態に近いだろう。
ランチャに至っては、日本に正規ディーラーすら？と言う感じ。
しかし本国イタリアでもFIAT以外はそんなもの。
もともとイタリアは２輪(125スクーター）社会で、車は日本の軽と同じく、
小さなFIATが主流。それ以外は輸入車が多く乗られる国だ。
東欧や北欧にも強く、FIATグループは年間６００万台以上生産している。 板車のポイントは「太陽」だね
東欧や北欧はFIATの太陽っぽい外装、内装を好んでいるのだろう。
太陽が少ないからな。一方で日本はイタリアと同じく、「太陽の国」だ。
つまり夏はそこそこ暑い。
そういう共通点から、日本で板車の需要が低いと思われる。
日本車は全然太陽っぽい感じ＝明るいラテンの感じ・・・は無いけどね。 つーわけで、大昔はTipoもよくアルファ！アルファ！アルファ！
とか特集してたけど・・・今は昔だ。
昭和的な「車文化終焉」の時も近い、家電カーが市場の大半を占め始めている。 >>791
イタ海苔デッスーガ、ヤッパーリ、自転車に限りマッスーナ。
アルファなど車系はとっくに諦メマシータ。
ビバリターリア プロドッティ モルト ブオニッシモ。 水冷のポルシェが安くなってるから
今度はポルシェ買ってみようと思う。
トラブル？イタ車に比べれば全然マシでしょ。 ベンツのメイン顧客は、性能やデザインを気にしたり、試乗して比較するような層じゃないでしょ。
車検やモデルチェンジのタイミングでディーラーのいう通りに買い替え続ける方々だわ。
昔で言えば、クラウンを何も迷わず代々クラウンを乗り継いでいるようなイメージ。 なにその一昔前のテンプレみたいなバイアスだけの貧困な発想
今やメルセデスはCセグからLセグまでのラインナップを手広く展開してて既にお前の頭に中にあるお金持ちだけの車じゃないんだがw 買う価値のあるドイツ車はポルシェとフォルクスワーゲンだけだよ 全部がそうだって言ってないのよ。だけどベンツが握ってる上客は、細かいスペックに拘らなくて頻繁に買い替えてくれる
人たちだろ。そういう人たちはベンツというブランドが大事なんだから、アルファが上級移行してそこから乗り換えて
もらうのは至難の技だといいたいだけですわ。 安心安全世間体の乗り物としてメルセデスを選ぶんだから、自動車大好きなアルファ好きとは永遠に平行線、交わることはない イタリアモノが欲しい→スクーターの値段調べた
→アプリリア１００万とかするな、ドカティ買えるじゃねーか！ ３輪スクーター欲しかったのに
→アルファ調べた→中古５０万とか余裕である。
→でもエンジンが直４かV6しか無い、でもV6はもう４台目だし・・・
→イタリアモノは自転車でいいや。 結局アルファ乗らずにわざわざアルファスレまで自転車の話なさりに来たんですか(驚愕 ほんま貧乏人って可哀想やね
欲しい車が買えんくて悔しいから叩いて酸っぱい葡萄するんやな
認知的不協和やねんなー >>793
どの型のことを言ってるかわからんが996と997前期はエンジンに欠陥があるから注意をした方がいいぞ 銀灰色と言えば964( ＾∀＾)
つか、今めちゃくちゃ高いんだな
アメ公が投機目的で買いまくっているとか アメ公だけやなくてどこの国もほとんど業者が買いあさってるんや
相場は奴らが決めてるんやで ジュリアも勿論美しいが4Cまでのフェイスが個人的には好きだなー
他にはない特徴的かつ可愛らしさや楚々とした静謐さと精悍さを併せ持っててホントすこ
あと車名をポルシェのように筆記体に戻してほしい >>810
＞あと車名をポルシェのように筆記体に戻してほしい
あ、それ賛成 ブランドを誇示するフラッグシップとしてF12のV12搭載した12Cとか夢がほしい カレンダーは隙間にガムのポットいれておけば、自立するぜ アルファロメオが迷走していなかった時代って無かったなぁ・・・とつくづく思う。 昔のジュリエッタスパイダーのライトな雰囲気が好きなんだけど、
今の安全基準何ちゃら色々クリアしていくと、大きくなっちゃうよなあ >>825
916スパイダーもね。
あれはスーパーカーのデザインだ！ >>825
そういやアクセルを踏むと走り出すって神のGTV流行ったな。 残念なことにGTVは神のGTOと違ってATが存在しないのだ ジュリアの売上げを見るとかなりヤバい見たいだね。今の内に4C買うか迷う >>831
そうそう。バルタン顔っていうのか、フェイスリフト前のね。 GTVって席の後ろに結構スペースあって重宝するんだ。 4人乗りじゃなかったっけ？
そこらへんの使い勝手は911と同じでしょ。 席の形をした荷物置き場だよｗ
あれ小学生でも狭いんじゃないかな？ うちは3人家族で娘が幼稚園の年長まで後部座席に乗れて普通に生活してたよ
バックシェルがFRPのセミバケに替えてたから、純正シートだともうちょい狭いかも知れんけど
普段の買い物とかはもう一台の国産車で行ってたけど、旅行とかは乗ってしまえばそこまで乗り降りしないし案外平気だったけどなぁ >>838
みんな後期型をバルタン顔って言うけど、ウルトラセブンに登場したメトロン星人の方が似てるって。
くぐってみてよ！ Assoのマフラー買ったんだけどあんまり音うるさくないらしいな
ガルビノにすればよかったかな 結局ジュリアは作り直させたと言う顔で失敗が確定した気がするんよねー
変にトレンドに迎合してて埋没してしまった
イタリア車なんざハッタリ効かせてなんぼだろうに かっこ良くないし、あんなん別にBMでいいやってなるわ イタ公のくせにセンスのないマルキオンネがうんこなんでしょ？ いやカオはともかく、実際見ると違うよ。写真見てランエボか…って思ってたけど。ランエボは159のパ…日本人向けアレンジだが、実際に159を見ると全く似てない。マツダのデザインはアルファの逆、ランエボに近い感じ。 古い方のジュリアに乗ってるんだが検索で新しい方のばっかり出るようになって辛い。 自分の趣味車を説明するとき、ジュリアスーパーの前に『昔の』って付けるようになった(笑) 昨日、アルファロメオ杉並に行って、ジュリアの実車初めて見た。 >>857
好き嫌いあると思いますが、
僕はメチャクチャカッコイイと思いましたよ。
試乗車はホワイトでした。
アルファレッドのジュリアは無かったです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
