【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑スレ立てしたら一行減るので補給してね
多面的価値を高次元で融合した新しいジャンルのクルマ
「VEZEL（ヴェゼル）ガソリン専用」のスレです。
※ハイブリッド【i-DCD】はスレ違いです※
※ガソリン仕様はCVTのみ※
VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、
ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezel
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60110
■前スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.7
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481206260/
※次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
※スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>723
さすがに数メートル前じゃ止まらんかなぁ。 信号の話はゲップが出るわそろそろ
それより直噴エンジンは15万キロ厳しいとか言われたけど
10万キロオーバーの先輩達のトラブル武勇伝教えて頂けますでしょうかどうぞ >>724
歩行者用がなくても、こっちが青なら、赤になってるほうの信号で予測できるだろ
何事も予測して準備しておくと、慌てずにすむぞ 俺の所は雪のあまり降らないけど冬はしっかりスタッドレス履いて雪道慣れてないからビビりまくりながら走るわ
そして後ろのエクストレイルとかに煽られるのさ
そんな俺はドラレコを装備した そもそもベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w >>727
ごめん意味がよくわからない
もうちょっと細かく説明してもらえない？ つーか赤の前に黄色になるわけで
それでも急に感じられて
いいスタッドレスじゃないと止まれないような運転は
いいスタッドレス履いててもヤバいと思う いや俺はたしかに自分のこと運転そんなに上手いとは思ってないけどさ
こんなに袋叩きにされるような変な事言ってるかな？
他の道路と交差してない、横断歩道と信号があるだけのとこってあるでしょ？
かつ押しボタンで急に押されたりする場合があるだろうよ
黄色なんて一瞬だしミラーバーンだと本当止まれないからそういうとき
いや、ミラーバーンになんかならない地域の人は実感できないかもしんないけどさ >>732
その前に高いタイヤ履いとけば間違いみたいな物凄く勘違いしてなかった？ 一つはっきりしてるのは、ID:uTaRuYYZ0は危険予知が全く出来ていないということだな >>732
信号が変わるかもしれない
人が
出てくるかも >>734
あるな
朝の通学時間帯は小中学生が現れたら要注意だ 信号が変わるかもしれない
子供が飛び出して来るかもしれない
ミラーバーンで止まれないかもしれない
今日は、事故を起こすかもしれない
こう考えられないやつが、今日もどこかで事故を起こしてる >>732
信号があるということは、交差点とか横断歩道があるとかわかるだろう。
何故そこで車が人がでてくるかもしれないと、危険予知ができない。
タイヤがぁ、とか、相手が避けてくれとか考えてるのか。
あいては、 相手は、貴方より、危険予知のできない人間かもしれないのですよ。 ミラーバーンで黄信号が一瞬に感じるスピードだしちゃいかんね
本当のミラーバーンなら20km/hでも急ブレーキで10mは止まらない
ここにメーカー差があったとしても大した意味はなく
急ブレーキの時点で失敗
もちろん良いタイヤは履いたほうがいいが
予測運転の代わりに頼れるものではない 押しボタン信号があるのわかってて、路面がミラーバーンであるのもわかってて、最後はタイヤのせい。
こりゃタイヤの性能あげても、事故は減らんわ。 >>741
タイヤの性能差って普通に運転してての限界性能の差だからな、
急ブレーキみたいな限界超えるような状況じゃみんな一緒だ。 >>743
どの程度のスピードでロックするかとロックしてからの停止距離は相関するから同じってことはないよ
ただやはりタイヤ性能よりは運転のほうが重要で
良いタイヤほどゆとりは生まれるが頼ってはいけないって事だと思う そもそもベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w そもそもベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w 冬の北海道は10km/hでも全然止まれないレベルの路面に急になったりする
怖いからホントにその速度しか出さずソロソロ走っても止まれない場合がある
そういうときにタイヤの差が出るんだよ
止まるまで二メートルか三メートルかの差で事故を避けられる >>748
アイスーバーンに水乗っちゃうと全然止まらんよなｗ >>748
そういう路面は北海道だけだと思ってるの？ っていうか
積雪路面や凍結路面では
全メーカーの制動補助装着は保証外じゃないの？ 北海道のどこなのかにもよるが例えば旭川なら今時期から三月までその状況ね街中は
内地はその状況どんくらい続く？
大丈夫な地域なら実感わかないと思うんで理解してくんなくても全然かまわないけど
そういう地区ではスタッドレス何履くかはすごく重要なんだ 運転に無茶気をつけるのは当たり前のこと
その当然の前提は満たした上でも極限に近い状況になることある
タイヤの差が事故るかどうかを分けるよホントに それはその通りだけど、我が地元ではシーズン初めには
必ず田んぼ落ちた自動車が数台
アイスバーンどころかノーマそんなルタイヤでもスピード出さなきゃ
落ちるわけない位の路面なのにどんだけ飛ばしてんだか
そんな連中にはタイヤの良し悪しも関係ない そんな奴らはとっとと電柱さんやらガードレール先輩に始末してもらった方が世の為だな 中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がたまに出没しますのでよろしく そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w なんだ色限定になったのか。
うちのシナモンブロンズメタリックは良い色だ。 中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がたまに出没しますのでよろしく やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高！ そもそも白いベェゼルがザーメン臭マジハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w 先日旭川〜札幌を往復したが、零下の気温、ミラーバーンに加え前がろくに見えないようなひどい吹雪で
50km/h規制の中を一時間以上突っ切る状況でもこの車では不安はなかった
ミラーヒーター、ワイパーヒーター、VSCは効果絶大だね
前の愛車なら、ワイパー凍りつくわミラーがトンネルで曇るわカーブで尻振るわで無茶怖かったがそれらが
ヴェゼルだと全くなかった
(当然制限速度以下で状況見て慎重に走ってる)
しかしリアカメラはこういう状況では完全凍って全く見えなくなるね
C-HRならリアカメラなしだと全然後ろ見えんからまだリアカメラなしでも割と視界残るヴェゼルにしといて
ほんと良かったと思ったわ
SAの駐車スペースで困らんもん 中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がほとんど毎日出没してますが、誰にも相手にされず可哀想 (笑) >>770
SUVのバックカメラはリアウィンドウの内側につけるべきだよね 雪じゃなくても雨の日もリアカメラ見えなくなるよね
室内に付けるのは考えたことなかったが確かにワイパーや熱線の
内側だから間違いなく見えるな
ガイドのラインとかどうなるんだ、とか、配線どうすんだ、とか
不安に思うとこもあるけどできるならそれ一番いいかもしんない >>775
カメラのレンズをガラス系コーティングすると良く見えるようになるよ
室内設置に夢見てる奴は一度やってみるといい
明るさによってはリアガラスが映り込んで見えにくくて文句言うと思う >>776
なるほど…勉強になります
そうか、写り込みもあるよね
コーティングの方向で考えてみます そもそも白いベェゼルがザーメン臭マジハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w 埼玉から茨城、栃木を走って帰宅。450km。大人3人でエアコン無しで燃費計19.4km。
行きは高速、帰りは一般道。かなり燃費がいいね。 中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がほとんど毎日出没してますが、誰にも相手にされず可哀想 (笑) >>780
渋滞無しはもちろん信号も少ない巡航メインだとそんな感じだよね
実燃費は燃費系の95％くらいじゃない？
自分は20k/lちょいの表示で、満タン法の実燃費で19キロ
満タン補正済みのOBD2から取った探知機の数値ともほぼ一致 >>781
高速から離れた場所だったし大して時間変わらなかったから。
>>783
いつも満タン法だと0.8少ない。
高速道路で120で推定17km、90で20km以上、普段の都会だと16km。他車よりかなりいいね。 >>784
80％？90％以上の自分も含め
現代の計器の精度としては褒められないね
補正できないのかな・・・
このクルマの経済速度は70キロ付近だと思ってる
東京30分圏内の街乗りで15k/lも出なくてガッカリすることも
でも概ね巡航ばかりで満タンで840キロ近くまで走った事もあるから
満足度は高い >>787
シートヒーターが良いと書くと、その返しをする人が多いがハンドルが冷たく感じるのは最初の数分だけ
シートヒーターは暖房が効くまでの寒気を抑えてくれるし、暖房が効いてからは暖かさ2倍だ >>788
＞ハンドルが冷たく感じるのは最初の数分だけ
これは人によるんだよ。おれは手が冷たくなる体質(手汗はいっさいかかない)だから、
ほんとはハンドルヒーターがあれば一番ありがたい。 勿論そういう体質の人もいるだろうし、想定済みだけど、
シートヒーター良いよ→（ハンドルヒーターの方が欲しい）っていうやりとり見飽きたw 納車して2回目の走行でシステムエラーがたくさん出たw
なんなんだよホンダさん ハイブリッドかガソリンか
山いかなければ四駆いる地域でもないし悩みまくり。ヴェゼルを含むコンパクトSUVが欲しい者です
皆さんが選んだ理由を聞かせてください ヴェゼルには無印良品的な良さがある
ちょっとオシャレで手頃な価格で使い勝手が良い ロードバイクを立てて乗せられる車で出来るだけコンパクトなものが欲しかった
条件に最も合うのはフィットだがSUVのスタイリングへの憧れもあったので >>793
距離を走らないならハイブリッドは不要かな。
あとハイブリッドの発進時にはモーターだけで発進してからエンジン掛かるので、慣れないと違和感あるよ。
交差点の右左折などでダッシュ利かせたい時に困ったこと有るわ。 次はiMMDかDCTの車がいいな。
コイツは高速燃費だけが弱点だと思う。 シートヒーターは快適だけど、エアコンがしょぼいわ
夏は顔の辺りが暑くて、冬は足元が寒い つーか赤外線カットガラスのくせに
いまいち直射日光は暑いよな 装備は付いてるが、俺はシートヒーターなんか使ったことないよ
お前ら相当年寄りだな
運動しろ シートヒーターは誰が何と言おうと良いよ
あと、ドアミラーの熱線も便利 072ナンバープレートはまじ失敗したと思ったわ
最初は面白おかしく周りも言ってくれたけどいまじゃ‥ 子だけじゃなくて、 おばちゃんのケツだって温まっていい権利くらいあるだろうｗ 2025年までに電動車やHVを除くエンジン車だけの車種がなくなるとの事
ガソリン車、可哀想 ディーラーでコーティング頼んだらどこからどこまでコーティングしてくれてんの？
窓とかホイールとかもしてんたっけ？ >>813
HVは発進時が好きになれないんだよねぇ >>813
ビジネス・事業用車両でもガソリンのみはなくなるのかな? >>817
8年後の社会環境なんて分からないし
まして自分自身の生活環境すら分からない
まぁ新技術にワクワクするぐらいでいいと思う >>817
例えなくならないと仮定したとしても、エンジン車だけは税金が高くつくとか何かあると思うよ
ガソリン車、可哀想 2025年なんて仮定しなくてもなくならないだろ
トヨタも2025年頃までにエンジン車のみはゼロにするとか言ってるけど、全体の半分はいわゆるガソリン車で残りの半分がHVやPHEV・FCVって感じなんだし
HVが設定されてない車種をなくすってだけの話 HVが設定されてないモデルなんて現状でももうほとんどそんなもんじゃね？
問題になりそうなのはガソリンエンジンが当たり前みたいな
完全なスポーツモデルだけだな そういうものもHVが設定されるのか お前ら今のうちにガソリン車にすれよ
販売停止になったら間違いなくプレミア価格で売れるぞww プレミア価格になるんだったら誰でも今のうちにガソリン車買うだろ
アホか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
