【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 5台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe
前スレ 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 4台目
http://itest.2ch.net/karma/test/read.cgi/auto/1488311440 こそっと8月にマイナーチェンジするじゃん
前期の方、ご愁傷様です
ジャダーも治ってるんかな >>702
全く意味不明
なぜ安心なのか理由がない
なにがNo1?
防犯上、大切なのは貸主が法人か個人かではなく、
夜間の照明や人通りなどであり、これは単に月極グループ
ステマに違いない!
みんな騙されるな!! ただのランニングチェンジだろ。
ジャダーの問題はデフにも起因してるからマイナーチェンジ(再来年前半くらいか?)でも改善されるかは疑問だな。 ジャダーなんかインチ落としてハンコック履かせりゃ気にならん程度に消せるわナンチャッテが!
ブランド馬鹿どもはそれができなくてジャダジャダうるせーナンチャッテが!
43なんてインチキAMGなんだからハンコック履いてみ、幸せになれっぞナンチャッテが! 43の21インチのタイヤ履き替えならオススメはなんですか? >>702
>この半年全く問題はありませなんでした
はぁ?
俺は個人のところに12年半停めているが、何にも問題ないよ? >>705
月極グループはその資本力と広大なチェーン網を生かしてライバルのパーキングを攻撃しているからな
独占禁止法に引っ掛からないのが不思議なほどシェアを牛耳っているのには訳があってネットの書き込み見ると政治家に裏金を渡しているらしい
こういう悪い噂を聞くから自分は出来る限り月極以外を利用している >>711
おいおい ネタにマジレスかよ
こいつGLCどころか免許持ってないだろ 一瞬わからなかったけど意味が理解できた
げっきょく(←変換できない のことかよ 2030年くらいからヨーロッパじゃガソリンエンジン全廃に向かうんだぞナンチャッテが!
ガソリンにもディーゼルにも未来なんかねーんだよナンチャッテが!
メルセデスは電気関係は他社より相当遅れているからこれからどーすんだナンチャッテが!
インチキAMGでバリバリ言わせて喜んでる場合じゃねーんだぞナンチャッテが!
カミさんの45と俺のSTI売ってテスラ買おうかと検討中だわナンチャッテが! 月極駐車場(げっきょくちゅうしゃじょう)とは、月極グループにより経営されている駐車場である。フランチャイズ方式で「月極」ブランドの駐車場チェーンを展開。
現在の会長は、月極力。現社長には力の養女である月極ニーチェが就任している。コインパーキング社とは、ライバル関係にある。
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E6%9C%88%E6%A5%B5%E9%A7%90%E8%BB%8A%E5%A0%B4 相変わらずレベル低いなここ
所詮しーしか買えない程度の人間しかいないってことか じゃーオメーは何が買える程度の人間なんだや?
ナンチャッテが! >>718
こんなレベルの低いところでしかマウント取れないあなたも惨めっすね(笑) いや、ここはそこそこ節度ある所だと思うぜ。荒れって車種によらねーか?
マセラティのスレ行ったら当然GLCよりも高額な車なのになんかやたらとヒエラルキーにこだわってるコメント多かったぞ また、いつもの品格のない国産系工作員がきたか。
相手にせずに、スルーしよう!! Cごときでメルセデス乗り気取ってる品格のない連中www 43の21インチのタイヤ履き替えならオススメはなんですか? glcのフェイスリフトって、cクラスがフェイスリフトしたらすぐされるよな?やっぱ故障考えると後期のほうがいいなぁ。いままでずっと後期モデルしかのってないからか、細かいトラブルは皆無だった。あとメーターが液晶じゃないと古臭くなる気がする エアサス搭載木目のglc250が出たからあとは後期になるのを待つだけ。まだ欲しいぜ!!、、 43だが、都内の立体駐車で断られることが結構ある。
ヒカリエ、銀座三越、ヒルズのほとんど…。
車幅1900超えると、制限されることが多いなぁ。
幸い、住んでるに億ションに最初から権利がついてた駐車場は車幅2050までOKだが。 品格のない国産系工作員は、無視するよ。
煽りに乗る気は全くないので。 すいません色々探してみたのですが分からないので質問宜しいでしょうか?
200クーペの試乗車がなくて乗り味がわからなく0-100わかる方いますでしょうか?
後ジャダー?とかは200クーペは関係ないですか?
以上二点宜しくお願いします。 >>728
フェイスリフトしてもメーターは液晶にならないと思う。
いままでのメルセデスの売り方考えると。 液晶メーターなど単なるコストダウンだぞナンチャッテが!
そのうち軽自動車まで全部液晶になっぞナンチャッテが!
俺はメーターは機械針の方が好きだがなナンチャッテが!
腕時計もGショックより機械式針が好きだからなナンチャッテが! 割りと正しいこと言ってるぞ。
ちょっとふざけてた言い方だけど。 200だからこそ気になるんだよw
プリウスにぶっちぎられたら嫌でしょ? >>739
語尾を除けば真っ当な意見だと思うよ
今は目新しいだけ w205フェイスリフトでメーター液晶になるからとうぜんglcも液晶になるんじゃねーの?w205がフェイスリフトで液晶ならないならわかるが 0-100なんて8〜9秒ってとこだろ
正確な数値がわかったとこでどんな状況でS+にしてベタ踏み発進すんだよと 新型パナメーラみると、ポルシェはタコメーターだけはアナログを残してくれた
時期マカン、カイエンも同じ路線のはず
GLCが液晶になったら、メーターパネルだけでもポルシェに行く価値あり
価格は全然違うけどな 笑 マカンGTSも所有してるけど、メーター横の小さいディスプレイは使えないし、ヘッドアップディスプレイはついてない。
ナビは、ファミコン並の画面と検索(PCMを選択しなかったせいもありますが)。
ポルシェは、運転は簡単なうえに楽しいのが救いでしょうか。
自分の運転が下手なのもありますが、メルセデスは、43以上だとスポーツ+にするとアクセルの扱いが難しいですね。 >>748
街中でスポーツ+にすると品のない運転になるね。高速用のモードだね。 >>745
セダンもワゴンもフェイスリフトではパネル回りそのままっぽいよ? このたびヴェラールに乗り換えることになりました
このスレの皆さんには大変お世話になりました
ありがとうございました
これからも有意義な意見交換をしてください マカンターボと比較してもGLC43は圧倒的に速い。インテリアも素晴らしいし
安全装備は雲泥の差。そして何より安い!維持はメンテパックで安心だしね。
重要なシートは流石ポルシェでマカン最高です。 マカンは良い車と思うけど、安全装備が 今一なのと、自動運転に対応してないのが残念。
ディーラーの営業は、ポルシェなので運転はドライバーにまかせてる思想なのですって言ってた。 中古が安すぎて草
コレなら新車買うのが馬鹿らしく感じる 先月納車のクーペ220dだけど、たしかに純正状態だとデイライトはテールも光っちゃってるね。ヘッドライトのまゆげも光量がかなり弱めに設定されてるし、どちらにせよコーディングが必要だわ…。
あとITSコネクトをオフにするやり方知ってる人います?高速走ってると画面右側に出る「DSRC 注意警告表示」ってヤツ。それとともに入る機械音声「ゴウリュウジハユズリアイヲオネガイシマス」的なヤツがいちいちオーディオをミュートするからほんと邪魔くさい…。 >>758ナビ画面からのオプションや設定で消せないの? >>759
ETC、VICS、それっぽいメニュー内の「音声」関連の項目のチェックを外してるんだけど、容赦なくカットインしてくる…
>>760,>>761
ETC2.0ね。 メルは流れるウィンカーとデイライトに熱心じゃないのはなぜかに? シーケンシャルウインカーなんて乗用車では物珍しいだけで価値はない(というかダサい)ので不要だ。
それにトヨタがハリアーやCHRで導入し始めてるし、そのうちその物珍しさすらなくなってダサさだけが残る。 90年代の一時期に流行ったが、いつの間にか廃れた。すぐに飽きるよ。 >>765ダンプ位だろと思ったらアウディとレクサスがそれでびびった
クルクルテールと流れるウインカーはDQN御用達だったのに 先月7月納車GLC250スポーツエアサス(純正19ピレリ)の感想です。
S212前期E300から乗り換えだけど驚くほど乗り心地いいね。
W213バネサス・S205エアサス・s300h(これだけ中古)も試乗してこいつに決めたんですが、
しなやかさはSとEの間ぐらいにある気がします。まじで。
コスパめちゃくちゃ良いと思います。大満足。 43クーペ ダイヤモンドホワイト 契約しました。
マカンGTSと最後まで迷いましたが、
試乗を重ねて走る曲がる止まるも遜色ないと思いました。 おしえてください。
カーナビの100mぐらいのスケールだと、多くの道が走行始めると非表示になるんですが
ナビキャンセラーとかで常時表示できたとかのご経験ありましたら教えてください。。 >>768
今契約したと言うことはタイヤは20inchですよね? glc250エアサスはやっぱり乗り心地極上なんですね!エアサス搭載のe400エクスクルーシブパッケージ試乗したとき、あまりの乗り心地良さにsクラス並みだと思ったのですが、glcもそれに匹敵するみたいですね! ちなみにs300hエクスクルーシブとglc250エアサスだとどっちが乗り心地いいっすかね?glc250エアサスとs300hエクスクルーシブ中古どっちにするかなやみちゅう s300hは試乗してさすが重厚感と滑らかな乗り心地に感銘した。 >>764
全く同意
最初お!っと思ったが、結局アウディのパクリだし、CHRだのハリアーだの安い車で
増えてきたから、なんかダサさだけ感じる。デコトラかよって感じ・・・。
LEDでバーで光るのが一番かと。 >774
767っす。
私も全く同じ悩みでしたよ。
結論的にはメルセデスはsがトップなのは間違いないと思いました。
が!
SUVの使い勝手の良さの方が圧倒的にメリット感じたのでGLC選びました。
でも、S>>>>>>>E>Cだったのが、S>=GLCエア>>w213>=w212>w205
と感じました。あくまでしっとりユッタリとした乗り心地という面ですが。
最近のメルはAudi的スポーツ感に傾倒してたのが、やっと昔のメルの良さに戻った気がします。
長文失礼 「高い車に乗っていると思われる」
ことが、
嬉しい人=貧乏人
思われたくない人=本当の金持ち >>781高い車にのっていると
思われたい
=購入ギリギリな人、見栄っ張り
思われたくない=自営業
思ってもいないし普通なこと=金持ち 本当の金持ちS乗りは2ちゃんねるなど覗かねーわナンチャッテが!
中途半端な金持ちとボンビー臭いやつらがココ覗くんだわナンチャッテが! >>783じい様S乗りは覗かないけれどSNSの走り世代40前後〜はみんからやら2ちゃんねるやらみてる人いるよ
みんながみてるわけでなくみてる人が書いてるわけだ 梅雨のような夏。
みなさまのGLCはワイパー普通に動く?
うちのはビビリまくり。
ベロフシリコンブレードに変えたり、油膜取りで窓磨いてもダメだ。
デフォなのか設計不良なのか???? 納車時にDがビビらないワイパーに替えてくれたからビビらない >>788
ワイパーブレード?ですか? 詳しく聞きたいです >>790
ガラスに撥水加工したのですがビビらないようにと替えてくれましたよ。
こちらからお願いした訳でもなく替えてくれました。
具体的に何のワイパーなのか、までは分かりません…
兎に角ビビりとは無縁です。
ちなみにヤナセです。 ヤナセクリアビュウにすると、撥水効果も抜群だし、ブレードも替えてくれてビビらないよ!!
ただ、再現しにくいがリアが稀にビビるようになってきて、一年点検の時にみてもらうことにした。 43クーペで黒だとドアモールも全部黒でゴキブリみたいだし、走り屋改造車みたいだし・・・
白だとパノラマルーフじゃないから天井の黒い穴が小さくてマヌケだし・・・
5千キロでタイヤ交換しなきゃらしいし
どうしたもんだろ 予算1本なんだけど250クーペにして余ったお金で風俗通おかなw >>794
予算1本なら43クーペだと足りないぞ。
素43ならパノラマだし1本でコーティングしてもお釣りあるよ。 クーペの方が高いのか・・・素だと街に多すぎてねぇ〜
クーペの方が女子受け良いんだよねぇ〜
カエデちゃんがそーいうんだよねー ※ツインカラー21インチAMG5ツインスポークアルミホイール装着車両の在庫は数に限りがございます。詳しくはお近くのメルセデス・ベンツ正規販売店までお問い合せください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています