【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 5台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe
前スレ 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 4台目
http://itest.2ch.net/karma/test/read.cgi/auto/1488311440 >>659
地球温暖化(笑)
とか書くような爺だぞ
いい奴じゃないか >>665
すごく立派な陰謀論者と思いますが笑
確かに内燃エンジン廃止の発表から絶妙なタイミングですね フランスのマクロンも裏で結託しているんじゃないか?
もろロスチャイルド系の出身だし >656
デイライトオンにしたら、デイライトだけ点灯して、テールランプは点いていませんでした。
スモールライトと勘違いされてませんか? >>661
会社の上司が乗ってるから乗れないとか、街に溢れてるから乗りたくないとか、難しいんですね。早くGLCクーペ欲しい >>670年式で違うんだと思うよ
以前は(エンジンOFF時のみ設定変更可能)デイライトONにすると
眉毛だけでなくテールライトもつきましたので
現行は変更されたのかも知れません
Cセダン・ワゴンも同様でした >674
年式で違うのですね(アップデートで対応しないのですかね?)
私の場合、5月納車です。
担当者さんから、デイライトをつける場合には、設定でオンにして、ライトAUTOを選択とのこと。 >>670
2017 220d
デイタイムライトONにしたら、テールランプも点灯しました。
めっちゃ明るいとこでやったので、スモールでは無いですね。 ヤナセだと、もれなくあのダサい、ステッカー着いて来る?黄色いやつ。あれ、拒否出来ないの?
シュテルンのは、カッケ〜のに。 >>677
納車前に伝えれば貼らないまま納車してくれるステッカー自体はもらえるので自分で保管
低燃費云々の緑と青のステッカー(リア)と年次点検ステッカー(フロント)も拒否できる
車検(フロント)だけは法定ステッカーなので納車後自分で剥がしてください。 この9速AT、減速停車寸前時、シフトショックでけーな。 この車のジャダーの対応もそうたげどベンツはだめだな。 ベンツに限らずジャーマンBIG3は生産台数追いかけすぎ、車種増やしすぎでクオリティーが下がっているんじゃないかな SUV乗りだけど
クーペのフロントグリルに変えたいなぁ ヤナセステッカー、よく見るとシリアルナンバー?が刻印されているけど、いつ必要なんだろう。 >>684
偽物YANASEを防ぐ為
又は、転売防止の為
>>678 のように貼らない場合もあるので GLCはボディ剛性、静粛性、内装質感、どれも高いレベルでまとまっている
デザインもエグ味が無くて悪目立ちしないから上品に走れる
ウィークポイントとしてジャダー問題があるけれど、そこまで気にしなくていいと思う
新型Q5は見た目にフレッシュさが無いのが残念
とても新型に乗っている気分になれないと思う
あと最近のアウディ―の内装はさっぱりしすぎていて物足りなさを感じる(GLCのほうが分かりやすい高級感がある)
興味があるのはエアサスの出来だがこればっかりは試乗しないと分からないけれど レーダーセーフティエラー 放っといたら消えた
バックキンコンエラー 放っといたら消えた
失恋の心の傷 放っといたら消えた
ワイパーブルブル 放っといてるが消えない
ブレーキ泣き 放っといてるが消えない
ナンチャッテさん 放っといたら消えたw >>694
Pに入れてもDに入れても鳴り続けたので
エンジン切って強制終了しました。。
それ以降その事象は発生してないです。 マンション住まいで
マンション内の駐車場には
2ndカーをとめてあって
普段使いの車は 近くの
月極めにとめてるんだけど
外の駐車場にとめとくのって
やっぱ 盗難の危険て大きい? こんなんで値上がりされたんじゃタマンネー
事故ったら担当に電話するだけ >>698
外の駐車場は月極グループですか?
月極グループなら全国NO1の貸し駐車場チェーンですし何かと安心かと思います
無名の個人の貸し駐車場に止めておくより防犯面では有利なはずです
私も月極グループの駐車場を借りていますが、この半年全く問題はありませなんでした こそっと8月にマイナーチェンジするじゃん
前期の方、ご愁傷様です
ジャダーも治ってるんかな >>702
全く意味不明
なぜ安心なのか理由がない
なにがNo1?
防犯上、大切なのは貸主が法人か個人かではなく、
夜間の照明や人通りなどであり、これは単に月極グループ
ステマに違いない!
みんな騙されるな!! ただのランニングチェンジだろ。
ジャダーの問題はデフにも起因してるからマイナーチェンジ(再来年前半くらいか?)でも改善されるかは疑問だな。 ジャダーなんかインチ落としてハンコック履かせりゃ気にならん程度に消せるわナンチャッテが!
ブランド馬鹿どもはそれができなくてジャダジャダうるせーナンチャッテが!
43なんてインチキAMGなんだからハンコック履いてみ、幸せになれっぞナンチャッテが! 43の21インチのタイヤ履き替えならオススメはなんですか? >>702
>この半年全く問題はありませなんでした
はぁ?
俺は個人のところに12年半停めているが、何にも問題ないよ? >>705
月極グループはその資本力と広大なチェーン網を生かしてライバルのパーキングを攻撃しているからな
独占禁止法に引っ掛からないのが不思議なほどシェアを牛耳っているのには訳があってネットの書き込み見ると政治家に裏金を渡しているらしい
こういう悪い噂を聞くから自分は出来る限り月極以外を利用している >>711
おいおい ネタにマジレスかよ
こいつGLCどころか免許持ってないだろ 一瞬わからなかったけど意味が理解できた
げっきょく(←変換できない のことかよ 2030年くらいからヨーロッパじゃガソリンエンジン全廃に向かうんだぞナンチャッテが!
ガソリンにもディーゼルにも未来なんかねーんだよナンチャッテが!
メルセデスは電気関係は他社より相当遅れているからこれからどーすんだナンチャッテが!
インチキAMGでバリバリ言わせて喜んでる場合じゃねーんだぞナンチャッテが!
カミさんの45と俺のSTI売ってテスラ買おうかと検討中だわナンチャッテが! 月極駐車場(げっきょくちゅうしゃじょう)とは、月極グループにより経営されている駐車場である。フランチャイズ方式で「月極」ブランドの駐車場チェーンを展開。
現在の会長は、月極力。現社長には力の養女である月極ニーチェが就任している。コインパーキング社とは、ライバル関係にある。
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E6%9C%88%E6%A5%B5%E9%A7%90%E8%BB%8A%E5%A0%B4 相変わらずレベル低いなここ
所詮しーしか買えない程度の人間しかいないってことか じゃーオメーは何が買える程度の人間なんだや?
ナンチャッテが! >>718
こんなレベルの低いところでしかマウント取れないあなたも惨めっすね(笑) いや、ここはそこそこ節度ある所だと思うぜ。荒れって車種によらねーか?
マセラティのスレ行ったら当然GLCよりも高額な車なのになんかやたらとヒエラルキーにこだわってるコメント多かったぞ また、いつもの品格のない国産系工作員がきたか。
相手にせずに、スルーしよう!! Cごときでメルセデス乗り気取ってる品格のない連中www 43の21インチのタイヤ履き替えならオススメはなんですか? glcのフェイスリフトって、cクラスがフェイスリフトしたらすぐされるよな?やっぱ故障考えると後期のほうがいいなぁ。いままでずっと後期モデルしかのってないからか、細かいトラブルは皆無だった。あとメーターが液晶じゃないと古臭くなる気がする エアサス搭載木目のglc250が出たからあとは後期になるのを待つだけ。まだ欲しいぜ!!、、 43だが、都内の立体駐車で断られることが結構ある。
ヒカリエ、銀座三越、ヒルズのほとんど…。
車幅1900超えると、制限されることが多いなぁ。
幸い、住んでるに億ションに最初から権利がついてた駐車場は車幅2050までOKだが。 品格のない国産系工作員は、無視するよ。
煽りに乗る気は全くないので。 すいません色々探してみたのですが分からないので質問宜しいでしょうか?
200クーペの試乗車がなくて乗り味がわからなく0-100わかる方いますでしょうか?
後ジャダー?とかは200クーペは関係ないですか?
以上二点宜しくお願いします。 >>728
フェイスリフトしてもメーターは液晶にならないと思う。
いままでのメルセデスの売り方考えると。 液晶メーターなど単なるコストダウンだぞナンチャッテが!
そのうち軽自動車まで全部液晶になっぞナンチャッテが!
俺はメーターは機械針の方が好きだがなナンチャッテが!
腕時計もGショックより機械式針が好きだからなナンチャッテが! 割りと正しいこと言ってるぞ。
ちょっとふざけてた言い方だけど。 200だからこそ気になるんだよw
プリウスにぶっちぎられたら嫌でしょ? >>739
語尾を除けば真っ当な意見だと思うよ
今は目新しいだけ w205フェイスリフトでメーター液晶になるからとうぜんglcも液晶になるんじゃねーの?w205がフェイスリフトで液晶ならないならわかるが 0-100なんて8〜9秒ってとこだろ
正確な数値がわかったとこでどんな状況でS+にしてベタ踏み発進すんだよと 新型パナメーラみると、ポルシェはタコメーターだけはアナログを残してくれた
時期マカン、カイエンも同じ路線のはず
GLCが液晶になったら、メーターパネルだけでもポルシェに行く価値あり
価格は全然違うけどな 笑 マカンGTSも所有してるけど、メーター横の小さいディスプレイは使えないし、ヘッドアップディスプレイはついてない。
ナビは、ファミコン並の画面と検索(PCMを選択しなかったせいもありますが)。
ポルシェは、運転は簡単なうえに楽しいのが救いでしょうか。
自分の運転が下手なのもありますが、メルセデスは、43以上だとスポーツ+にするとアクセルの扱いが難しいですね。 >>748
街中でスポーツ+にすると品のない運転になるね。高速用のモードだね。 >>745
セダンもワゴンもフェイスリフトではパネル回りそのままっぽいよ? このたびヴェラールに乗り換えることになりました
このスレの皆さんには大変お世話になりました
ありがとうございました
これからも有意義な意見交換をしてください マカンターボと比較してもGLC43は圧倒的に速い。インテリアも素晴らしいし
安全装備は雲泥の差。そして何より安い!維持はメンテパックで安心だしね。
重要なシートは流石ポルシェでマカン最高です。 マカンは良い車と思うけど、安全装備が 今一なのと、自動運転に対応してないのが残念。
ディーラーの営業は、ポルシェなので運転はドライバーにまかせてる思想なのですって言ってた。 中古が安すぎて草
コレなら新車買うのが馬鹿らしく感じる 先月納車のクーペ220dだけど、たしかに純正状態だとデイライトはテールも光っちゃってるね。ヘッドライトのまゆげも光量がかなり弱めに設定されてるし、どちらにせよコーディングが必要だわ…。
あとITSコネクトをオフにするやり方知ってる人います?高速走ってると画面右側に出る「DSRC 注意警告表示」ってヤツ。それとともに入る機械音声「ゴウリュウジハユズリアイヲオネガイシマス」的なヤツがいちいちオーディオをミュートするからほんと邪魔くさい…。 >>758ナビ画面からのオプションや設定で消せないの? >>759
ETC、VICS、それっぽいメニュー内の「音声」関連の項目のチェックを外してるんだけど、容赦なくカットインしてくる…
>>760,>>761
ETC2.0ね。 メルは流れるウィンカーとデイライトに熱心じゃないのはなぜかに? シーケンシャルウインカーなんて乗用車では物珍しいだけで価値はない(というかダサい)ので不要だ。
それにトヨタがハリアーやCHRで導入し始めてるし、そのうちその物珍しさすらなくなってダサさだけが残る。 90年代の一時期に流行ったが、いつの間にか廃れた。すぐに飽きるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています